#玛莎拉蒂：Nettuno”海神"V6发动机将是品牌独有，不会与其它品牌共享##玛莎拉蒂##玛莎拉蒂Nettuno 3.0T V6#

近日，玛莎拉蒂车辆验证负责人Federico De Medio在接受外媒采访时谈到，Nettuno是独家的，它不会与其他制造商共享。

玛莎拉蒂高管谈到，“我们希望将Nettuno发动机作为品牌标识，它的开发旨在与玛莎拉蒂品牌建立独特的联系，所以它是专为玛莎拉蒂设计和制造的。将其应用于Stellantis集团其它车型在技术上是可行的，但我们希望保持其专有性。我们在MC20中装配了，现在在Grecale Trofeo中，将来还会有别的车型使用它，但总是在玛莎拉蒂品牌下。”

Federico De Medio还谈到。Nettuno V6最终将取代由法拉利V8发动机衍生的玛莎拉蒂V8发动机，技术开发目标始终是从更少的气缸中获得类似V8的动力，但Nettuno永远不会演变成V8。

至于是否有内部开发新V8计划，De Medio说：“永远不要说永远，我们刚推出了Nettuno，所以让我们先享受V6。”

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背水反压堵漏法有注浆法和嵌缝法二种方法配套施工。先剔出开裂缝内的松动物、清理冲洗干净后，即使用麻丝沥青和防水油膏速凝止水材料进行抽管、埋管，引水减流作业，凹槽不要一次填满，以使嵌缝留出余地，每隔一定的距离埋设一个竹节（注浆嘴），速凝材料达到一定强度后，遇水膨胀速凝，然后在止水的变形缝凹槽上部用浇注料嵌填压实表面层，采用材料防水和结构防水相结合，即刚柔相结合的长效防水堵漏工艺。
1、清理漏水部位，将原开裂缝内松动物清理干净。
2、铣漏水缝口预埋竹节，清洗漏水缝口，填埋新堵料，竹节要布置在水源处，裂缝如纵横交错，在交叉口应设注浆竹节，距离跟据裂缝大小、结构形状而定，同时做到错位布嘴。
3、配料：将几种化学材料配兑成二组混合浆液，根据漏水量的大小，确定配料凝固的时间。
4、反压注浆：注浆的压力必须大于漏水的压力，这样才能将水流推回，并渗透进漏水的砼毛细孔缝内，遇水膨胀速凝，达到长期深层止水的确良效果。
5、封孔：待浆液固结后，拆除注浆管，并用堵料封闭填平。
6、表面处理：经自查无渗漏现象后，将表面刮浆刮平。
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#眼科技术帮机器人汽车看得更清#

目前的激光雷达技术有许多缺点，在很多应用场景中受限，比如有其它激光雷达的干扰，甚至阳光的干扰都会影响激光雷达正常工作。

近日美国杜克大学的工程师利用与在眼科医生办公室中常见的光学相干断层扫描技术（OCT）有相同的工作原理的技术开发出一种被称之为调频连续波（FMCW）的激光雷达技术，其数据吞吐量比传统激光雷达提高了25倍，并且仍能达到亚毫米的深度精度。

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