【纳达尔:我有时候也在心里骂自己的左脚[生病]】在法网创历史夺冠的第二天,纳达尔在巴黎的酒店举行了媒体群访,包括CNN、CBS、法国《队报》、西班牙《马卡报》、意大利《天空体育》等媒体都对纳达尔进行的专访,曼叔从各家采访中挑选出了10道最有价值的问题,以下的简单编译分享给各位:

记者:夺冠之后的第二天,你现在感觉怎么样?

纳达尔:从身体状况来说,说实话我感觉还挺好的。今年法网我打过两场超过4小时的比赛,不过第二天醒来时,身体感觉都还不错,我自己也有点儿意外,因为没有出现太多肌肉酸痛的情况。不过夺冠之后的夜晚和之前不一样,因为我的左脚又开始疼了,这是麻醉结束的结果。过去两周半我一直在吃大量的消炎药和止痛药,除此之外别无他法,现在法网结束我也要停止用药了,我不能再这样下去了。

记者:完全麻醉一只脚去打比赛,这怎么可能呢?

纳达尔:医生只是麻醉了感觉神经,如果麻醉了运动神经,你的脚就完全不能动了,不过这也不是严谨的现代医学,到最后有些麻醉也会失灵,比如今年决赛的时候,我的脚趾也被麻醉了,当时感觉就很糟,但至少我还有脚踝可以控制左脚。

麻醉之后你对脚下就没有任何的感知了,所以会有些扭伤脚踝的风险。法网期间,我不太关心左脚是否有感知,因为这可以让我从一瘸一拐地走路,变成没有病痛地去比赛。很不幸的是,这种治疗不可能一直持续下去。

记者:比赛中的你会一直担心受伤的风险吗?

纳达尔:我已经适应了自己的能力,那就是在球场上只考虑比赛,不去想受伤的风险。如果我一直思考“如果如果如果”的话,那我可能连职业生涯的一半都打不到。多亏了注射的治疗,让我拥有了条件“平等”的左脚去和对手竞争,这也是最关键的部分,允许我可以说服自己,相信我真的有机会去竞争,在罗兰加洛斯保留了成功的希望。

如果Cotorro医生不陪我来法网,如果他不对我进行治疗的话,我不可能有机会参加法网,这就是事实。除了做我的医生,他也是我的朋友,我们已经认识13年了,一起经历了太多的风雨和成功,今年的罗兰加洛斯是我们故事里的新一个篇章。

记者:年初的时候,你说过自己有考虑过退役,现在呢?

纳达尔:现在真正麻烦的是,如果你不能正常训练的话,又怎么能保持竞争力呢,过去几个月的情况就是如此。我们必须要相信这个全新的治疗方案能奏效,现在的我很现实,并不会特别戏剧化或者情绪激动,我是在根据客观的事实做决定,因为不可能再像过去几个月里这样下去了,所以让我们试试看吧。

如果治疗奏效的话,我会是第一个愿意继续打下去的人,团队的人也会支持我,因为我们在一起度过了很多美好的时光。如果治疗不奏效的话,我们就需要考虑手术的方案了,因为手术也不能有100%的保证,这就是完全个人的选择了,到时候我才会决定手术到底值不值得。

记者:你会如何畅想明天或者下一步的生活?

纳达尔:就像过去职业生涯里多次经历过的那样,过往有过太多次因伤远离赛场的情况。网球之外的人生,我过得也很开心,我不会睡不着觉或者充满恐慌,因为网球之外还有很多事情能让我开心。至于左脚,我相信医生肯定有彻底解决病痛的方法,只不过这意味着我要接受大的手术,如果真的进行了手术,我就不能再打网球了。

去年法网结束之后,我有两周半的时间都不能爬楼梯,最开始的几周很难熬,但如果一个半月不打比赛的话,左脚在正常的生活里就没问题了。非常让人烦躁的是,有时候左脚可能完全不疼了,但恢复训练之后又开始出现剧痛。

记者:对于自己的左脚,你的内心有时候会和它对话吗?

纳达尔:有时候我会在心里骂它,哈哈哈,我是开玩笑的。即使现实不完美不开心,最重要的是要接受它,我是个积极的人,也是个现实的人,我很清楚如果想要延续职业生涯的话,左脚的问题必须要得到改善。

记者:一年之前,德约科维奇在三巨头的竞争中占据上风,但现在你坐到了驾驶位上,未来会发生些什么呢?

纳达尔:一切皆有可能,不是吗?如果一年之前的预期和现在大为不同的话,那么一年之后的情况,可能和现在的预期也大相径庭。德约科维奇的情况非常明朗,因为他的网球水准就在那里,而且他没有太多伤病的困扰。费德勒就是费德勒,你总能从他身上期盼发生一些特殊的事情,不过我们也知道想要复出有多困难,而且他已经超过了40岁,所以让我们看看会发生些什么吧。

我其实没有考虑过太多,如果我们打平了或者我落后了,这些我都不担心,所以我也不会关心自己是不是在第一位,我现在唯一担心的,就是自己能否有机会继续打下去。

记者:你现在在冠军积分榜上排名第一位,重回世界第一还是你的目标吗?

纳达尔:不,不再是了,我已经不能在追逐世界第一的宝座了,如果我的成绩可以带我去那里的话,我会非常非常开心,但我不可能为了世界第一再去调整赛程。我不能像西西帕斯、阿利亚西姆或者阿尔卡拉兹那样,可以连续去打比赛。我的职业生涯已经来到了不同的时代,我必须把最现实的目标排在前面。

记者:在36岁的年纪,职业生涯第一次连赢澳网法网的冠军,拥有冲击年度全满贯的机会,你怎么看?

纳达尔:我觉得是完全的疯狂,可能是人生中最疯狂的一次,而且还是在这样的条件下实现的。即使在完美的条件下,想要实现年度全满贯,听起来都挺疯狂的,光是想想都很荒诞,我完全没有考虑过。考虑到现在左脚的情况,比起赢得冠军,如果能够连打四大满贯,我就很高兴了。

记者:经历了所有的折磨,这一切值得吗?

纳达尔:经历了这么多的伤病,或者说多亏了这么多的伤病,我的身体帮助我变成了现在的自己。我甚至也在想,正是职业生涯里经历了各种各样挫折,我才能更加珍惜生活所赋予我的幸福时刻。

我不是那种喜欢抱怨的人,该发生的就让它发生吧,虽然有些时刻很艰难,但还有更多难以置信的幸福时刻,如果从盈亏的角度来看的话,总体还是积极的部分更多,不是吗?

“二审判决来了!”上海一男子请假回家给父亲办丧事,老板不批,回来后竟然被单位开除,男子一怒之下将公司告上法庭,请求法院按照劳动法判决公司支付十万元经济赔偿金,来看法院如何裁判。
 
(案件来源:裁判文书网)
 
陆某是上海某物业公司的一名老员工了,按理说应该得到公司的尊重才是。2020年年初,还在单位上班的老陆接到老家电话,说其父亲病情恶化,随时都有生命危险,赶紧回来见老父亲最后一面吧。
 
为人子女的都知道,百善孝为先,老陆不敢想象如果不能见父亲最后一面,自己一生会有多么遗憾。老陆老家距离上海,坐火车来回1天都不够用。
 
于是老陆来不及思考,写了一个8天的请假条交给了主管,主管非常理解老陆,毕竟这么多年一起共事也知道陆某为人,不到万不得已,老陆不会请假的,于是主管就批准了老陆的请假。
 
准假后,老陆买了当天最早的一班火车启程回家了,可是还没等到家,公司领导打电话说其假条没有被批准,原因是按照公司制度,3天以上的请假必须要老板本人批准才行。
 
而老板第二天才收到老陆的请假单,与普通人的理解不一样,老板“并非常人”,直接给出了三个字,“不准假”。原因想必大家都能想到,不符合公司利益,咱也不知道老陆请假对公司的利益影响能有多大。
 
老板不批假也是他的权利,然而事情还没完,老板说了,假条没批准就赶紧回来,否则按无故旷班处理。老陆也很无奈,但是也不能丢了工作,左右为难之时,家里又传来晴天霹雳的消息。
 
父亲已经去世!这没什么好犹豫的,回家给父亲办丧事。但是还是面临一个问题,主管的权限只有3天假期,按照农村的风俗,安葬父亲、处理后事、照料亲人,怎么着3天也完不了事啊。
 
顾不得多想了,处理事情要紧,大大小小的事情办完,老陆也在家待了有7天,再加上路上花了1天,总共用了8天时间。八天时间老陆也没有听到公司的一点风声。
 
第9天,老陆按往常一样去上班,到了公司才发现,单位已经将他开除,主管解释说,是因为旷班超过3天,老板的意思,但也是公司的规章制度,老陆是老员工了,应该知道的。
 
虽然是公司制度,但是也要分人分事吧,老父亲去世,自己也没有办法啊。老陆认为自己这么多年一直勤勤恳恳,在单位任劳任怨,如今公司竟然如此不讲情面,老板也不近人情。
 
愤怒的老陆当天就去咨询了律师,把详细情况跟律师交流完了以后,律师表示,陆某单位的开除行为已经涉嫌违反《劳动法》,可以先去劳动仲裁机构申请劳动仲裁,不行再去法院起诉公司。
 
相关法律是如何规定的呢?
 
我国《劳动法》规定,职工本人的婚假、职工直系亲属的丧假,一般为1-3天,其中直系亲属包括配偶、父母和子女。异地婚假、或者异地亲属丧假,可以酌情给予路程的假期补充。
 
同时法律还规定,劳动者依法享受的法定假期、婚丧假、探亲假、年休假等休假期间,用人单位需按劳动合同,支付劳动报酬。
 
老陆是这样计算的,主管批准了3天假期,其本人老家在外地,假设路程补充假期1天,加在一起就是4天假。另外自己在家办丧事期间还有3天是其固定休息日,也就是说有7天假期了。
 
老陆不在公司的时间是8天,这么算下来老陆只算旷班1天,即使不给路程补充假期,那最多也就旷班2天,达不到公司章程规定的3天旷班开除的条件。
 
况且,老陆还认为自己也不是无故旷班,事先已经向主管请假,至于老板第二天才收到假条,那也不是自己的责任。
 
按照《劳动合同法》第87条之规定,用人单位违法开除员工的,需支付劳动者2倍于经济补偿标准的赔偿金。
 
第47条规定,按劳动者在本单位工作的年限给予经济补偿,每满一年支付劳动者一个月工资。满六个月不满一年的,按一年计算;不满六个月的,支付半个月工资。
 
第37条还规定,用人单位与劳动者解除劳动关系,需提前30天书面告知劳动者。没有提前30天书面通知劳动者解除劳动关系的,除应当支付的经济补偿金外,还应当支付劳动者一个月工资标准的代通知金。
 
本案中,陆某的单位并没有提前30天通知解除劳动关系,更别说书面通知了。综合单位的种种违法行为,老陆拿起了法律武器,起诉了公司。
 
法院受理了案件,审理后认为,陆某举证事实清楚、有法可依。最后判定陆某的单位解除劳动合同的行为违法,判决公司支付陆某7.5万余元的经济赔偿金。
 
公司不服判决,上诉后被驳回。
 
法院的判决可谓大快人心,老板为自己的自私也付出了代价。老陆相信法律,也保护了自己的利益。生活中还有多少人受到用人单位不公平待遇的,赶紧向老陆一样运用法律武器来保护自己吧。
 
对此,你怎么看?你支持老陆的主张吗?
你身边有这样的朋友被公司违法开除的案例吗?

出乎意料好看的一场西班牙大奖赛,加泰罗尼亚这条赛道超车点不多,历年来杆位十分重要,正赛会比较无聊,但这场比赛着实精彩。

过去几年汉密尔顿在这里取得了5连胜,再往前推有维斯塔潘的生涯首胜(梅赛德斯双雄的退赛),阿隆索至今的生涯最后一胜,以及马尔多纳多的唯一一胜。

除了揭幕战,前几场比赛我都没写什么东西,但这场好好写一下,因为要进入主战场了,各大车队也都拿出了升级,梅奔的节奏强了不少。虽然争冠大格局不会改变,但变数已经来了。下面我针对目前的争冠顺位来谈一谈自己的看法。

红牛
红牛前几场比赛有点被法拉利压着打的意思,主要是开局不顺,维斯塔潘的首站失分,澳大利亚站的退赛,以及车队遇到的稳定性问题,让很多人为红牛揪了一下心。不过,找到状态后,维斯塔潘已经进入最佳模式,最近几场收获的三连胜,让他重回积分榜首。他目前只拿了1个杆位,却收获了4个冠军,让人不得不佩服他的正赛能力(以及红牛愿意牺牲二号车手而取得争冠先手的狠心),这样的维斯塔潘是很可怕的,如果在一场比赛中先是从被风影响到甩进缓冲区,到打不开DRS心态爆炸被挡了好几圈,再到进站换胎后一路过关斩将拿下冠军都不能说明他的能力强的话,那我也无话可说了。

红牛今年的车直道快,正赛节奏也更稳一些,并且维斯塔潘有在赛道上直接超越勒克莱尔获得冠军的例子,我认为红牛目前的争冠几率更大。当然,在争冠的过程中,佩雷兹的表现十分重要,他不仅具有速度,而且很听话、不犯错,这点非常难得。这两年的红牛一改前几年一条腿走路的格局,佩雷兹功不可没。

法拉利
如果你问我历史上积分一路领先,最终被翻掉的最多的车队是哪家,我一定会告诉你是跃马,2010、2012、2017和2018年的例子历历在目。当然,这并不代表勒克莱尔不强,这场比赛并不是他的责任,但最近获得的两个杆位最终只转化为一个亚军和一个退赛,WDC和WCC两个积分榜都被红牛领先,法拉利肯定要解决问题。

法拉利的车周五周六快,勒克莱尔甚至一度能统治正赛前的所有最快圈,但此前正赛长距离与红牛相比没多大优势,这次升级后,长距离有一定的进步(勒克莱尔一度拉开红牛10多秒,自己一辆车形成第一集团),但如果以稳定性为代价,那就得不偿失。法拉利是一个善于整活的车队,别忘了,6场比赛过后,法拉利也不过“只拿了”2个冠军,2017和2018基本也是这个剧本,而那两个赛季莱科宁的表现还比塞恩斯更稳定。

说到塞恩斯,如果法拉利今年没拿到WCC,那锅肯定得他背,因为他是目前三大车队中掉链子次数最多的车手。心态问题也好,运气问题也罢,这不是一个刚续约多年的争冠车队车手应有的表现。如果接下来一直让勒克莱尔陷入与红牛二人的车轮战,再加上有梅奔的搅局的话,法拉利要夺冠相当困难。

梅奔
已经结束嘞!但还没有完全结束!梅奔这场比赛的升级奏效了,虽然和牛马还有差距,但拉塞尔的登台,以及老汉掉到末尾后还能追回来的第5(一度第4),代表梅奔至少还是第三,有能力搅局。

汉密尔顿+拉塞尔的组合不比维斯塔潘+佩雷兹的组合差,目前来看,作为新加入车队的车手,拉塞尔的表现已经证明了自己值得这个席位,近5场比赛他的完赛成绩都在队友之前,但这也不代表老汉不行,只是年轻人或许更适应这台赛车。车升级了之后,老汉的信心也更足了(虽然我搞不懂为什么这场比赛在和马格努森碰撞之后,他想要退赛保护引擎的这种话,七冠王可不能摆烂啊),正赛的节奏甚至比拉塞尔更快,我们值得期待梅奔今后的继续升级。

迈凯伦 阿尔法罗密欧 Alpine
我倾向于把中游领军给迈凯伦和阿罗、Alpine三支车队,因为这三支车队遭遇的问题都很明显——一条腿走路。诺里斯、博塔斯和奥康正带着这三支车队前进(他们仨积分相近39/38/30),而里卡多、阿隆索和周冠宇没有跟上(周和里卡多只有一次积分完赛,阿隆索两次第9)。周冠宇运气实在不好,高开低走,除揭幕战首秀拿分之外,后面几场差一步就能拿分,而最近两场又是各种奇怪的赛车问题,或许咱们的小伙子只是差一些运气。阿隆索可能也是运气,只要陷入中游车阵后,各种问题接踵而至,而且确实随着年龄增大,头哥的犯错几率也上升了。而里卡多,去年我为他找过很多理由,今年已经不太想找了。

小红牛 哈斯
这支小红牛没有去年那支强势,稳定性是一方面,车慢是最大的问题——想不到吧,今年这俩车手目前积分更高的竟然是角田,加大师已经连续3场没分了。哈斯已经升级(钱)不多,赛车能力预计仍会持续下滑,他们也是在一条腿走路,马格努森个人能力超群,没有了格罗斯让的存在,他犯错的几率好像也降低了([允悲])?米克不评价了,我去年也在给他找理由,今年不找了。

阿斯顿马丁 威廉姆斯
各有各的苦,费老大劲弄了个B版赛车,该拿不了分还是拿不了分,我只能寄希望于目前调校数据少,将来多跑几场车会越来越快,如果还不行的话,万一马丁卷铺盖走人,斯托尔和维特尔都很难找到下家,可能会选择退役。威廉姆斯可能会在赛季中程把拉提菲换成德弗里斯,但换谁也抵不过车慢。


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