#奔驰# 一台1990年款梅赛德斯-奔驰190E 2.5-16 Evolution II，在海外Bring a Traiiler拍卖网站上以42.5万美元的价格卖出。

此次参与拍卖的这台190E 2.5-16 Evolution II，是奔驰为参加DTM房车赛而生产的502台限量版中的第401辆。它的首任车主在日本，后期经过几次转手进口到美国，现任车主于2017购入至今，整车行驶里程仅为5.8万公里。

W201是梅赛德斯-奔驰190系列轿车的内部代号，这是奔驰推出的第一台紧凑级轿车，首次亮相于1982年巴黎车展，1993年停产，11年的产品生命周期共生产了约188万辆，对于奔驰来说，W201是具有特殊历史意义的一台车。

拍卖的这台190 E 2.5-16 Evolution II，首次亮相于1990年3月的日内瓦车展上，这是奔驰为参加DTM房车赛而推出的性能强化版本。DTM赛事规定参赛车型必须是量产市售车，因此奔驰只生产了502辆190 E 2.5-16 Evolution II，事实上因为前代Evolution车型广受好评，这502辆在亮相之前就已售寝。

190 E 2.5-16 Evolution II最大的特点莫过于一整套夸张的外观空力套件，大前唇、包围和大尺寸尾翼，这种装扮在那个年代还属于很奇异的设计。动力方面这台车使用来自Cosworth的直列四缸2.5L发动机，拥有232马力的输出功率。传动系统匹配5速手动变速箱并配备了后桥LSD。

激进的空力套件经过风洞测试，风阻系数仅有0.29，这是当时风阻系数最低的四门桥车之一。还有一点黑科技就是自动调平悬架，它的后减震器能够自动调节高度，保证满载情况下也能保持原有离地间隙，这种技术即使放在今天也属于高端配置。

Carfax报告显示这台车没有出过任何事故，所有维修内容大多是常规保养和更换易损件，其中包括水泵、节温器、发电机、发动机脚架和缸盖垫。最终这台1990年的梅赛德斯-奔驰190E 2.5-16 Evolution II以42.5万美元成交。

近日，一台1990年款梅赛德斯-奔驰190E 2.5-16 Evolution II，在海外Bring a Traiiler拍卖网站上以42.5万美元的价格卖出。此次参与拍卖的这台190E 2.5-16 Evolution II，是奔驰为参加DTM房车赛而生产的502台限量版中的第401辆。它的首任车主在日本，后期经过几次转手进口到美国，现任车主于2017购入至今，整车行驶里程仅为5.8万公里。

【年产仅数百辆 通用投资8100万美元生产凯迪拉克Celestiq】
近日，通用汽车表示，将在底特律郊区的技术中心投资8100万美元，以准备限量手工生产凯迪拉克Celestiq电动汽车。据悉，该车定位凯迪拉克旗舰级纯电轿车，将于下个月正式亮相，每辆车仅成本就可能超过20万美元。
通用汽车的这一决定标志着，该公司将首次在位于密歇根州沃伦的大型科技园区生产商业销售汽车。而手工生产的方式也表明，凯迪拉克将向顶级豪华轿车领域进发，毕竟，当前采用手工打造车辆的多为劳斯莱斯、宾利等奢华品牌。通用汽车总裁Mark Reuss在一份声明中表示:“作为凯迪拉克未来的旗舰轿车，Celestiq标志着该品牌的一个新的复兴时代。”而早在2020年时，其就曾向媒体透露，Celestiq的年产量可能只会有数百辆。