奇瑞星途调整高层:陈曦出任星途品牌营销中心总经理
近日,奇瑞高端品牌EXEED低调进行了一场高层换防。车壹条从可靠渠道获得确认消息,原东风雷诺副总裁已经入职奇瑞星途,任职EXEED星途品牌营销中心总经理,奇瑞股份副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权,自即日起不再兼任星途品牌营销中心总经理一职。
不过,因贾亚权整体负责奇瑞国内营销板块,陈曦入职并担任星途品牌营销中心总经理后,仍需要向贾亚权汇报工作。与此同时,车壹条还获悉,奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁也已调离星途,回归奇瑞品牌营销中心任职。
去年五月,因星途品牌营销中心总经理曹志刚离任,贾亚权同时兼任星途品牌营销中心总经理一职,而在更早之前,奇瑞营销公司副总经理杨宁调任星途品牌,驰援这个新创立的高端品牌开展市场营销工作。但高层的频繁更迭,让星途营销难见起色。
公开资料显示,自2018年11月奇瑞对外发布全新高端品牌EXEED命名“星途”以来,短短两年多时间里,分管新品牌的营销高层已经发生多次变动。
去年5月,履新半年的星途品牌营销中心总经理曹志刚挂冠而去。去年8月,在星途品牌营销中心任职不满半年的奇瑞“老人”——星途品牌营销中心执行副总经理贾守平同样“挂冠而去”,随后加盟长城WEY品牌,一个月后奇瑞汽车营销公司副总经理李东春接棒贾守平。
值得注意的是,此次加盟星途并出任星途品牌营销中心总经理一职的陈曦,和前期加盟奇瑞并任职奇瑞营销公司副总经理的杨宁,都曾先后效力于神龙汽车公司旗下东风雪铁龙品牌。在加盟奇瑞前,陈曦上一站是东风雷诺。
2014年3月,神龙汽车高层调整,陈曦出任神龙旗下东风雪铁龙品牌总经理,在此之前陈曦任职是东风标致销售部部长。到2016年4月,神龙汽车高层再次调整,陈曦卸任雪铁龙品牌总经理。
两年后,陈曦于2016年5月转战东风雷诺,先任市场销售副总裁兼市场销售部部长。到2018年10月,洪浩接棒陈曦,出任东风雷诺汽副总裁,负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作。
在陈曦带领下,后起的东风雷诺曾迎来一波销量增长的“小阳春”。
2017年1-8月,东风雷诺销量达4.68万辆,对比很多江湖地位稳固的品牌,东风雷诺同比上蹿311%。2018年,东风雷诺全年销量50109台,力保7万辆挑战9万辆的既定目标基本告败。当年10月,陈曦被调离东风雷诺。
此时履新星途,对陈曦而言可谓“临危受命”。因营销高层调整频繁,加上内部体系尚待梳理,星途品牌在营销推广和渠道建设上都面临较大现实挑战。按照奇瑞高层最早对外发布的销量目标,星途2019年推向市场的第一年要达成“10万辆”,但迄今奇瑞官方并未公布2019年星途品牌的全年销量成绩单
车主之家公布的星途品牌销量数据显示,自去年4月份星途品牌首款新车TX/TXL上市以来,星途在接连推出两款新车的情况下,去年4-12月共8个月时间里完成的销量仅为15000台左右,距离奇瑞高层期望的“10万辆”既定目标相去甚远。
陈曦履新后,这一届高管团队能否把星途销量冲上去,把星途高端品牌立起来,仍然有待时间给出最终答案。
汽车质量家:www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司,具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案,为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持,包括:项目的确定、设计、开发,直到材料、组件和系统的测试。此外,还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来,整合汽车行业咨询,从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累,并成功通过以品质创新,加强技术合作,孵化多家二方及三方实验室能力提升,与学术界和政府多方面协作的创新中心,促进自主创新和开放合作。
近日,奇瑞高端品牌EXEED低调进行了一场高层换防。车壹条从可靠渠道获得确认消息,原东风雷诺副总裁已经入职奇瑞星途,任职EXEED星途品牌营销中心总经理,奇瑞股份副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权,自即日起不再兼任星途品牌营销中心总经理一职。
不过,因贾亚权整体负责奇瑞国内营销板块,陈曦入职并担任星途品牌营销中心总经理后,仍需要向贾亚权汇报工作。与此同时,车壹条还获悉,奇瑞营销公司副总经理、EXEED星途品牌营销中心品牌总监杨宁也已调离星途,回归奇瑞品牌营销中心任职。
去年五月,因星途品牌营销中心总经理曹志刚离任,贾亚权同时兼任星途品牌营销中心总经理一职,而在更早之前,奇瑞营销公司副总经理杨宁调任星途品牌,驰援这个新创立的高端品牌开展市场营销工作。但高层的频繁更迭,让星途营销难见起色。
公开资料显示,自2018年11月奇瑞对外发布全新高端品牌EXEED命名“星途”以来,短短两年多时间里,分管新品牌的营销高层已经发生多次变动。
去年5月,履新半年的星途品牌营销中心总经理曹志刚挂冠而去。去年8月,在星途品牌营销中心任职不满半年的奇瑞“老人”——星途品牌营销中心执行副总经理贾守平同样“挂冠而去”,随后加盟长城WEY品牌,一个月后奇瑞汽车营销公司副总经理李东春接棒贾守平。
值得注意的是,此次加盟星途并出任星途品牌营销中心总经理一职的陈曦,和前期加盟奇瑞并任职奇瑞营销公司副总经理的杨宁,都曾先后效力于神龙汽车公司旗下东风雪铁龙品牌。在加盟奇瑞前,陈曦上一站是东风雷诺。
2014年3月,神龙汽车高层调整,陈曦出任神龙旗下东风雪铁龙品牌总经理,在此之前陈曦任职是东风标致销售部部长。到2016年4月,神龙汽车高层再次调整,陈曦卸任雪铁龙品牌总经理。
两年后,陈曦于2016年5月转战东风雷诺,先任市场销售副总裁兼市场销售部部长。到2018年10月,洪浩接棒陈曦,出任东风雷诺汽副总裁,负责东风雷诺的市场营销、销售、售后、渠道管理、体系建设等领域工作。
在陈曦带领下,后起的东风雷诺曾迎来一波销量增长的“小阳春”。
2017年1-8月,东风雷诺销量达4.68万辆,对比很多江湖地位稳固的品牌,东风雷诺同比上蹿311%。2018年,东风雷诺全年销量50109台,力保7万辆挑战9万辆的既定目标基本告败。当年10月,陈曦被调离东风雷诺。
此时履新星途,对陈曦而言可谓“临危受命”。因营销高层调整频繁,加上内部体系尚待梳理,星途品牌在营销推广和渠道建设上都面临较大现实挑战。按照奇瑞高层最早对外发布的销量目标,星途2019年推向市场的第一年要达成“10万辆”,但迄今奇瑞官方并未公布2019年星途品牌的全年销量成绩单
车主之家公布的星途品牌销量数据显示,自去年4月份星途品牌首款新车TX/TXL上市以来,星途在接连推出两款新车的情况下,去年4-12月共8个月时间里完成的销量仅为15000台左右,距离奇瑞高层期望的“10万辆”既定目标相去甚远。
陈曦履新后,这一届高管团队能否把星途销量冲上去,把星途高端品牌立起来,仍然有待时间给出最终答案。
汽车质量家:www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司,具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案,为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持,包括:项目的确定、设计、开发,直到材料、组件和系统的测试。此外,还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来,整合汽车行业咨询,从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累,并成功通过以品质创新,加强技术合作,孵化多家二方及三方实验室能力提升,与学术界和政府多方面协作的创新中心,促进自主创新和开放合作。
【车主之家】历经56年历史,全新第八代911(992)终于到店了。此次全新911外观上和上一代相差不多,依旧是熟悉的蛙眼大灯和下沉机盖,但3.0T水平对置6缸发动机性能上有大幅提升,此次实拍的Carrera S达到450匹马力,百公里加速3.7s。同时,车辆比上一代尺寸更大,但减重 依旧是最好的跑车之一 实拍全新911(992)Carrera S https://t.cn/AiFSi6bg
【如何正确使用刹车 8个刹车技巧 远离追尾事故保安全】驾车加速行驶,这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车,汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器,因此,也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。车主之家为大家列举八种刹车技巧,如果全部掌握的话,在刹车这件事上,你可以说是游刃有余了。
✋热门推荐