宝马的运动基因向来出色，不过对于5系来说，为了满足一定的政商属性以及舒适性，运动感和操控性就无可避免的需要进行一些妥协。开起来不会有3系和4系那么纯粹的驾驶乐趣。而改款后的21款宝马530Li不仅要更具年轻和运动气息，还需要在舒适性以及运动性之间找到了一个不错的平衡点。再加上车主之前在艾森ECU升级过一台18款宝马320Li，效果非常满意。新提21款宝马530Li后得知暂无法刷ECU，几经辗转得知TuningBox C2外挂电脑研发成功，第一时间预约到店安装。试驾反馈：起步更积极，动力输出相比原厂来的更快更直接，将近300马力的加持让提速更加轻松自信，持续给油动力持续输出，随踩随有无迟滞感。

本田思域不仅中国网友将它称之为“神车”，在全世界车迷的心中，它都是如神一般的存在。诞生自1973年的它，历经半个世纪仍然屹立在车坛。在全球拥有2500万车主，绝对算得上是一个神话了。本台21年7月份出厂的思域搭载1.5T四缸直喷发动机，CVT无级变速箱，原车马力177HP（130kW）/6000rpm，最大扭矩220Nm/1700-5500rpm。艾森刷ECU特调程序写入后，车主试车反馈整体效果不错，油门轻，加速随给随有，加速感持续线性！

在动力方面16款探险者配备了2.3T和3.5T两款涡轮增压发动机，与之匹配的均为6速手自一体变速箱。此次艾森ECU升级的探险者搭配2.3T发动机，最大功率为276PS，峰值扭矩达到了410NM，动力参数并不掉范，即便与老款的3.5L自吸发动机相比，虽然马力降低了15PS但扭矩提升了56NM。试驾反馈：轻踩就有一股劲给到，起步轻盈，不像是一台超过2.2吨的大汉。整体动力效果可以，转数攀升迅速，加速随给随有开起来更加线性顺畅。