#福特# 日前，福特首席财务官约翰．劳勒 John Lawler 在德意志银行全球汽车会议上表示，由于通货膨胀和原材料价格的持续攀升，纯电动和混动车型的利润受到了很大的影响，其中， Mustang Mach - E 车型的生产成本已经抵消了该车型的利润。

约翰．劳勒称，尽管福特 Mustang Mach - E 今年已经上调过售价，但现在该车型的生产成本比旗下燃油 SUV 锐界要高2.5万美元（约合16.75万人民币），福特计划通过扩产和扩充产品线来实现电动汽车盈利。目前，福特正在推进 F -150Lightning 皮卡车型的生产，并斥资500亿美元来增加电动车型的数量，计划在
2026年前达到200万辆的年产能。

#福特# 首席财务官约翰·劳勒John Lawler在德意志银行全球汽车会议上表示，由于通货膨胀和原材料价格的持续攀升，纯电动和混动车型的利润受到了很大的影响，其中，Mustang Mach-E车型的生产成本已经抵消了该车型的利润。

不过，福特方面也在尽快寻找办法降低Mustang Mach-E和其他电动车型（包括未来一款中型SUV）的成本。同时，福特也在匆忙重新设计车型以便提升利润。

在没有透露细节的前提下，Lawler补充道，福特Mustang Mach-E今年已经涨过价了。现在该车型的生产成本比旗下燃油SUV车型锐界（Edge）要高出25,000美元。福特正在努力使其旗下全部电车型都实现正贡献利润。

就在6月14日，福特汽车表示，因Mustang Mach-E电动汽车的高压电池主接触器（high-voltage battery main contactors）可能会过热并导致动力丧失，所以该公司决定召回在美生产的近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车。国产Mustang Mach-E是否也存在这个隐患并需要召回，第一电动网小编第一时间也咨询了福特官方人员，不过并未得到实用信息回复，只是强调长安福特会持续关注召回事件进展。

目前，福特正在紧锣密鼓地推出插电混动的F-150 Lightning皮卡车型，并斥资500亿美元来推出更多电动车型，计划在2026年前达到200万辆年生产量。现在，福特旗下的燃油车型正在分摊其电车成本。福特的目标是通过扩产和扩充产品线来实现电动汽车盈利。

资讯｜奥地利最富有藏家海蒂·霍顿去世

常年位居ARTnews全球前200的奥地利顶级藏家海蒂·霍顿（Heidi Horten，p5）在其同名私人博物馆开幕几天后，于今年6月12日与世长辞，享年81岁。其藏品囊括巴勃罗·毕加索、亨利·马蒂斯以及安迪·沃霍尔等艺术家的作品。

自上世纪70年代起，海蒂·霍顿便开启了收藏当代艺术品之路；上世纪90年代，其藏品已超500件。在1996年的伦敦苏富比拍卖会上，她斥资2200万美元，拍下毕加索、弗洛伊德等艺术家共计30余幅作品，奠定了其藏品成为“欧洲最具影响力的私人收藏之一”。

该藏家的博物馆虽刚开幕，因作品数量与质量的双重保障，已被誉为维也纳最顶级的艺术机构。

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