关于我向顺丰讨薪的二三事
顺丰快递，使命必达，快递界中的龙头企业！
之前吊打一切这个没问题吧？
但是，现在各个快递都在努力想要把顺丰拉下来，业务缩水的它能怎么办？拿自己人下手呗！
我曾经是顺丰快递的员工，任职于广东省惠州市惠阳区秋长镇白石营业部，是一名二线仓管员，两次入职顺丰，但是两次都是两个月就跑了。
第一次入职是2020年8月1号。我的个人问题，我们的仓库组长是一个退伍军人，性子比较急，当看到我坐着的时候，就会吼我去做事，当我去做事的时候就会吼我，做事做快点！你在干什么？现在该做什么事你不知道吗？
当时第一次入职，啥也不懂，结果给我喷自闭，我做事也不是，不做事也不是。当然，他没恶意，只是想要我快点学会而已，但是急性子碰到我这个慢性子是真的火星撞地球，虽然我会在规定时间内完成作业，但是他还是觉得不行，一直想让我更快，更快，无奈，我选择跑路。说实话，我还挺喜欢这份工作的，不算很累，但是也不清闲。和其他同事相处得也很不错，但是没办法，和上级相性不合，当时主管倒是劝过我几次让我留下来，但是我最终还是没有打赢，选择了离职。大家好聚好散，啥事没有！
然后第二年，也就是今年的6月1日，我第二次入职顺丰，还是同一个地方，同一个职位。原因很简单，仓管组长嫌工资低不干了，跑去当快递员了。说实话，某些快递员才真的是网点中工资最高的人，只要分到一个好区域，基本上都是月入过万。惠州的朋友应该知道，秋长那边多工厂，还是各种工厂都有，揽下一个工厂的业务那么吃喝就不愁了。
然后8月1号，我又跑了！但是让我感到好笑的是我曾经的仓管组长也跑了，比我还早跑好几天，并且7月份又好几个员工都离职了，原因的话不方便透露，但是各位想想7月份快递行业的各种操作应该就知道了。
我入职的时候是6月份，刚好是618.当天入职，当天上班，结果系统还排不了我当天的班，导致我打了一天的白工，还是事后找主管补回来了。
然后6月份这个月仓库都是没有休假的，连轴转！本来老员工告诉我会有全勤奖，但是发了工资之后我却发现数目不对！
一问，全勤是绩效奖金会多发，但是试用期的人是没有绩效的！也就是说我的班都白上了！
无偿加班，这个谁愿意？反正我是不愿意！
找主管，找工会，找人事，找财务！
兜兜转转事情还是回到主管这里，然后他把我和另一个老员工一起带上办公室谈话。
别人都可以无偿加班为什么就你不行？
我就疑惑了，别人肯我就得肯？
我特么的顿时无语，然后主管的口中金句不断！
你闹什么闹？别人都没闹！
为什么你要搞事情？
你这人一点团队精神都没有！
我是这么觉得的
合着我就该为了公司无私奉献？无偿加班？我出来工作是为了什么？给老板无偿加班吗？
别人加班有钱，为什么不愿意？我加班没钱，为什么要愿意？
我怎么就是没有团队精神了？没团队精神我直接不加班，该休息休息了！
事情的结果很好预测，我被开除了，主管撂下一句下个月不用来了，然后搞事情还是搞我工资然后就没有然后了。
你尽管放狠话，我一个95后会怕你？我这人是不喜欢麻烦，但是不代表我怕麻烦！
你敢搞我，我就敢搞回去！
然后，当我离职后骚操作果然来了！
我当时就笑了
先跟你们说一下工资，我们这边顺丰招聘仓管给出的条件是：底薪+提成（绩效奖金）+各种补贴月4000~7000元，工作分早晚班，24天的工作制，月休6天。合同是跟外包公司签的，不跟顺丰，这也就让它规避了一大部分的风险，起码现在我提起的劳动仲裁是跟中介公司在打，另外中介公司也是骚操作不断，后面我会说。
但是当你入职之后会发现，试用期只有底薪3000块钱和餐补，高温等补贴，休息也只给你休4天，不给你休6天。在扣除社保之后拿到手也就不到3100。
绩效奖金这玩意是需要你转计提才有的，这个做过顺丰的应该都知道。
这是我6月份工资，还少了6月1号那天的
结果我的离职月工资只发了2759！
那么问题来了，6月份少发一天的工资居然还比7月份高？是因为有一天节假日？想多了，端午加班费你看考勤工资哪里就好了，那就是加班费。然后扣款合计哪里只有社保，别人都是扣237，只有我扣400，一问，第一个月会多点，后面就是正常的跟其他人一样237了。
事情已经发生了，能怎么办？找人啊！
要当月的工资单，不给！（顺丰员工看工资单得在丰声APP上看，但是离职后我账号已经被锁了，看不了）
结给我发来了一个扣款项目！一个闪瞎我狗眼的扣款项目！
绩效扣款，惊不惊喜，意不意外？
我特么的试用期没绩效奖金，你丫用绩效奖金为由扣我工资？玩呢？
奖金没份分，扣钱少不了？
然后他的骚操作还在来！
别人都肯接受扣款！
仓库里一共3个仓管，两个正式的，就我一个试用期！
别人接受了很正常，他们是计提人员！拿钱有份扣钱自然也有份！
但是！我不是！我为什么要接受？你这不合理也不合法！
最后我都不想理他了，直接找上一级的地区主管处理吧！结果！
公司有公司的规则，这跟法律有何关系？
这个我怎么知道，但是我估摸着你们公司的规章制度应该是可以凌驾于法律之上的！
劳动法第五十条 工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。
迟到还真的不能扣钱，你没看人家房地产都是说是反向激励，让员工自愿拿100块钱出来，而不是迟到扣工资100块吗？
最后，说不过我的他选择了不理我，一句不想多说然后就直接拉黑了我。
我觉得法律还真的可能管不到他，毕竟人家可是顺丰快递网点主管，整个网点他就是天王老子，只有他管别人的份，那里有人能管得到他？法律？那是什么玩意？我公司的规章制度比那玩意有用多了！公司说了要扣钱那就得扣你钱，哪怕你从来都没拿过那份钱！
呵呵，你不跟我好好沟通那我也没办法了
当时我的第一选择就是媒体，但是媒体不管，报的是广东这边比较出名的DV现场，人家根本不管。也是，这点小事又不是杀人放火，没什么热度。
然后是惠州本地的媒体，结果一样。
那没办法了，12345，人家直接说去仲裁或者法院告，他们也管不了。
好吧，最后复印了N多资料后，我提交了劳动仲裁，经过一段时间的等待，仲裁终于是受理了，开庭时间定在2021年10月22日早上九点半。
然后开庭前一周，人力资源（中介公司名字是：广东君润人力资源有限公司）那边给我打来了电话，说能不能庭外和解。我说可以，把钱赔了！
我都仲裁书上有3个要求，加班费，被扣的工资和一个月的工资补偿（这个是劳动局的人告诉我可以要的，本来我还不知道，也没准备要。）
打电话的小姐姐她说加班费可以商量，但是不会以双倍赔给我，只能一天赔100（公式是3000底薪除以30天，），一共400.然后扣款项目她们的公司工资明细和主管给出的不一样，工资明细里因为入错了，给我弄了3天事假，扣了我313.88元，并不是主管给出的绩效奖金扣款273.4+156.8，然后赔偿金是不会给的。
我说过我这人不喜欢麻烦，只要能把钱拿回来，那么吃点亏也无所谓。我让她把7月的工资单发给我，我好核对一下到底是怎么回事，另外赔偿金我可以不要，但是加班工资和扣款必须补回来！
你们的意思只能赔给我400+313.88，也就是713块8毛8分，这太少了，咱凑个整数800吧，我就当自己花钱买教训好了！
结果！
可能是我这人太好说话了，约定好晚点给我发工资单，然后周一会给我个结果！
到了今天她们才再一次联系了我，表示领导拒绝了我的要求，不可能赔给我800块钱，只有713块！
气得我刚回家就各种查资料，网上咨询，然后我从她们发给我的工资单里又发现了盲点！
她说我不定时工作制，所以是3000/30，得出每天100元的工资。
然后
正常是底薪除上班天数
3000/24，每天125块才对！
然后后面的内容更加让我无语！
工资条发来了，岗位工资支付值是啥玩意我没搞懂，底薪吗？可是我底薪是3000，它这只有2301啊！固定休息日加班天数2，是我那被扣下来的两天吗？（6天休只给休4天）
加班工资489？
489/2=244.5
加一天班工资是244.5元？
那我的4天班就应该是：
244.5*4=978块啊！
结果你就给我400块？
然后是高温补贴！
广东在最近打算将高温补贴提升至每月300元，但是这只是打算，还没实施，现在实施的标准是150元/天。但在工资明细里是多少？
80.77！
好家伙，中间商赚差价啊？
伙食补贴和岗位补贴暂不清楚，就算他正常好了，请假3天是她们搞错了，这个没问题。
但是算了一下我又发现了一个问题！
底薪3000！
我的底薪是3000！
加班费按照规定是不在其中的！为啥我这489的加班费被包括在了底薪之内？
这特么的是欺诈啊！
你的良心呢？就这样吞了我的加班费了？还是说其实根本没有3000的底薪？这样的话你早说啊！
差点再次上当受骗
这可真的是个好领导啊，为公司省下了80多块钱
现在的我已经没有了庭外和解的心思了，麻烦点就麻烦点吧！人太好说话就会显得好欺负！给脸不要脸说的因该就是这种人吧？好了，它成功为公司省下了80块钱了！
顺丰快递，使命必达，快递界中的龙头企业！
之前吊打一切这个没问题吧？
但是，现在各个快递都在努力想要把顺丰拉下来，业务缩水的它能怎么办？拿自己人下手呗！
我曾经是顺丰快递的员工，任职于广东省惠州市惠阳区秋长镇白石营业部，是一名二线仓管员，两次入职顺丰，但是两次都是两个月就跑了。
第一次入职是2020年8月1号。我的个人问题，我们的仓库组长是一个退伍军人，性子比较急，当看到我坐着的时候，就会吼我去做事，当我去做事的时候就会吼我，做事做快点！你在干什么？现在该做什么事你不知道吗？
当时第一次入职，啥也不懂，结果给我喷自闭，我做事也不是，不做事也不是。当然，他没恶意，只是想要我快点学会而已，但是急性子碰到我这个慢性子是真的火星撞地球，虽然我会在规定时间内完成作业，但是他还是觉得不行，一直想让我更快，更快，无奈，我选择跑路。说实话，我还挺喜欢这份工作的，不算很累，但是也不清闲。和其他同事相处得也很不错，但是没办法，和上级相性不合，当时主管倒是劝过我几次让我留下来，但是我最终还是没有打赢，选择了离职。大家好聚好散，啥事没有！
然后第二年，也就是今年的6月1日，我第二次入职顺丰，还是同一个地方，同一个职位。原因很简单，仓管组长嫌工资低不干了，跑去当快递员了。说实话，某些快递员才真的是网点中工资最高的人，只要分到一个好区域，基本上都是月入过万。惠州的朋友应该知道，秋长那边多工厂，还是各种工厂都有，揽下一个工厂的业务那么吃喝就不愁了。
然后8月1号，我又跑了！但是让我感到好笑的是我曾经的仓管组长也跑了，比我还早跑好几天，并且7月份又好几个员工都离职了，原因的话不方便透露，但是各位想想7月份快递行业的各种操作应该就知道了。
我入职的时候是6月份，刚好是618.当天入职，当天上班，结果系统还排不了我当天的班，导致我打了一天的白工，还是事后找主管补回来了。
然后6月份这个月仓库都是没有休假的，连轴转！本来老员工告诉我会有全勤奖，但是发了工资之后我却发现数目不对！
一问，全勤是绩效奖金会多发，但是试用期的人是没有绩效的！也就是说我的班都白上了！
无偿加班，这个谁愿意？反正我是不愿意！
找主管，找工会，找人事，找财务！
兜兜转转事情还是回到主管这里，然后他把我和另一个老员工一起带上办公室谈话。
别人都可以无偿加班为什么就你不行？
我就疑惑了，别人肯我就得肯？
我特么的顿时无语，然后主管的口中金句不断！
你闹什么闹？别人都没闹！
为什么你要搞事情？
你这人一点团队精神都没有！
我是这么觉得的
合着我就该为了公司无私奉献？无偿加班？我出来工作是为了什么？给老板无偿加班吗？
别人加班有钱，为什么不愿意？我加班没钱，为什么要愿意？
我怎么就是没有团队精神了？没团队精神我直接不加班，该休息休息了！
事情的结果很好预测，我被开除了，主管撂下一句下个月不用来了，然后搞事情还是搞我工资然后就没有然后了。
你尽管放狠话，我一个95后会怕你？我这人是不喜欢麻烦，但是不代表我怕麻烦！
你敢搞我，我就敢搞回去！
然后，当我离职后骚操作果然来了！
我当时就笑了
先跟你们说一下工资，我们这边顺丰招聘仓管给出的条件是：底薪+提成（绩效奖金）+各种补贴月4000~7000元，工作分早晚班，24天的工作制，月休6天。合同是跟外包公司签的，不跟顺丰，这也就让它规避了一大部分的风险，起码现在我提起的劳动仲裁是跟中介公司在打，另外中介公司也是骚操作不断，后面我会说。
但是当你入职之后会发现，试用期只有底薪3000块钱和餐补，高温等补贴，休息也只给你休4天，不给你休6天。在扣除社保之后拿到手也就不到3100。
绩效奖金这玩意是需要你转计提才有的，这个做过顺丰的应该都知道。
这是我6月份工资，还少了6月1号那天的
结果我的离职月工资只发了2759！
那么问题来了，6月份少发一天的工资居然还比7月份高？是因为有一天节假日？想多了，端午加班费你看考勤工资哪里就好了，那就是加班费。然后扣款合计哪里只有社保，别人都是扣237，只有我扣400，一问，第一个月会多点，后面就是正常的跟其他人一样237了。
事情已经发生了，能怎么办？找人啊！
要当月的工资单，不给！（顺丰员工看工资单得在丰声APP上看，但是离职后我账号已经被锁了，看不了）
结给我发来了一个扣款项目！一个闪瞎我狗眼的扣款项目！
绩效扣款，惊不惊喜，意不意外？
我特么的试用期没绩效奖金，你丫用绩效奖金为由扣我工资？玩呢？
奖金没份分，扣钱少不了？
然后他的骚操作还在来！
别人都肯接受扣款！
仓库里一共3个仓管，两个正式的，就我一个试用期！
别人接受了很正常，他们是计提人员！拿钱有份扣钱自然也有份！
但是！我不是！我为什么要接受？你这不合理也不合法！
最后我都不想理他了，直接找上一级的地区主管处理吧！结果！
公司有公司的规则，这跟法律有何关系？
这个我怎么知道，但是我估摸着你们公司的规章制度应该是可以凌驾于法律之上的！
劳动法第五十条 工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。
迟到还真的不能扣钱，你没看人家房地产都是说是反向激励，让员工自愿拿100块钱出来，而不是迟到扣工资100块吗？
最后，说不过我的他选择了不理我，一句不想多说然后就直接拉黑了我。
我觉得法律还真的可能管不到他，毕竟人家可是顺丰快递网点主管，整个网点他就是天王老子，只有他管别人的份，那里有人能管得到他？法律？那是什么玩意？我公司的规章制度比那玩意有用多了！公司说了要扣钱那就得扣你钱，哪怕你从来都没拿过那份钱！
呵呵，你不跟我好好沟通那我也没办法了
当时我的第一选择就是媒体，但是媒体不管，报的是广东这边比较出名的DV现场，人家根本不管。也是，这点小事又不是杀人放火，没什么热度。
然后是惠州本地的媒体，结果一样。
那没办法了，12345，人家直接说去仲裁或者法院告，他们也管不了。
好吧，最后复印了N多资料后，我提交了劳动仲裁，经过一段时间的等待，仲裁终于是受理了，开庭时间定在2021年10月22日早上九点半。
然后开庭前一周，人力资源（中介公司名字是：广东君润人力资源有限公司）那边给我打来了电话，说能不能庭外和解。我说可以，把钱赔了！
我都仲裁书上有3个要求，加班费，被扣的工资和一个月的工资补偿（这个是劳动局的人告诉我可以要的，本来我还不知道，也没准备要。）
打电话的小姐姐她说加班费可以商量，但是不会以双倍赔给我，只能一天赔100（公式是3000底薪除以30天，），一共400.然后扣款项目她们的公司工资明细和主管给出的不一样，工资明细里因为入错了，给我弄了3天事假，扣了我313.88元，并不是主管给出的绩效奖金扣款273.4+156.8，然后赔偿金是不会给的。
我说过我这人不喜欢麻烦，只要能把钱拿回来，那么吃点亏也无所谓。我让她把7月的工资单发给我，我好核对一下到底是怎么回事，另外赔偿金我可以不要，但是加班工资和扣款必须补回来！
你们的意思只能赔给我400+313.88，也就是713块8毛8分，这太少了，咱凑个整数800吧，我就当自己花钱买教训好了！
结果！
可能是我这人太好说话了，约定好晚点给我发工资单，然后周一会给我个结果！
到了今天她们才再一次联系了我，表示领导拒绝了我的要求，不可能赔给我800块钱，只有713块！
气得我刚回家就各种查资料，网上咨询，然后我从她们发给我的工资单里又发现了盲点！
她说我不定时工作制，所以是3000/30，得出每天100元的工资。
然后
正常是底薪除上班天数
3000/24，每天125块才对！
然后后面的内容更加让我无语！
工资条发来了，岗位工资支付值是啥玩意我没搞懂，底薪吗？可是我底薪是3000，它这只有2301啊！固定休息日加班天数2，是我那被扣下来的两天吗？（6天休只给休4天）
加班工资489？
489/2=244.5
加一天班工资是244.5元？
那我的4天班就应该是：
244.5*4=978块啊！
结果你就给我400块？
然后是高温补贴！
广东在最近打算将高温补贴提升至每月300元，但是这只是打算，还没实施，现在实施的标准是150元/天。但在工资明细里是多少？
80.77！
好家伙，中间商赚差价啊？
伙食补贴和岗位补贴暂不清楚，就算他正常好了，请假3天是她们搞错了，这个没问题。
但是算了一下我又发现了一个问题！
底薪3000！
我的底薪是3000！
加班费按照规定是不在其中的！为啥我这489的加班费被包括在了底薪之内？
这特么的是欺诈啊！
你的良心呢？就这样吞了我的加班费了？还是说其实根本没有3000的底薪？这样的话你早说啊！
差点再次上当受骗
这可真的是个好领导啊，为公司省下了80多块钱
现在的我已经没有了庭外和解的心思了，麻烦点就麻烦点吧！人太好说话就会显得好欺负！给脸不要脸说的因该就是这种人吧？好了，它成功为公司省下了80块钱了！
#购车攻略#国产电动旗舰“最强者”：极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉这么选就对了！
在当下的自主品牌中大型轿车细分领域中，于上海车展前夕上市的极氪 ZEEKR 001凭借其出色的产品力，市场热度非常高涨；与此同时，比亚迪汉作为品牌车系绝对的旗舰车型，自2020年7月12日上市以来，单月销量破万，在路面上的能见度越来越高，亦可谓是交出了一份无愧于旗舰定位的答卷。

同样作为传统车企推陈出新的扛鼎之作，定位相似，空间表现、动力水平相近，它们之间必定会杀得水深火热。那么这两款车之间，该如何选择呢？
颜值即正义，个性优雅还是大气舒展
这是一个看脸的时代，不止于人，汽车同样如此。那么，极氪 ZEEKR 001与比亚迪汉这两款车对比谁更好看呢？

脱胎于领克的极氪 ZEEKR 001，依旧采用领克家族式的设计语言，不同于几年前刚出现时的褒贬不一、难以接受，如今的极氪 ZEEKR 001与这一套设计语言的搭配已是正好，恰如其分。

长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪 ZEEKR 001的车身显得非常的修长。用一个词语来形容这台造型低趴的猎装轿跑，那就是：“优雅”。

比亚迪汉全新的“Dragon Face”造型拥有出色的视觉效果，贯穿式的镀铬装饰条像龙须一样展开，还有精致的“汉”字标志、悬浮式的LED大灯以及贯穿龙须的日间行车灯，看起来十分飘逸。

不同于极氪 ZEEKR 001的猎装风格，比亚迪汉为传统的三厢轿车设计，舒展的车身线条，向下俯冲的车头与溜背的车尾营造出满满的运动感，不可否认，比亚迪汉也是一台颜值很高的车型。
国产旗舰，什么是中式豪华？
外观是展示给别人看的，只有内饰才是真正属于自己的部分，毕竟，它和你每天亲密接触、朝夕相伴。不过对于这两台旗舰车型来说，它们的内饰都不用担心。

极氪 ZEEKR 001的内饰氛围淡雅而又豪华，横贯主仪表台的银色装饰板分割开了上深下浅内饰颜色搭配，米色与蓝色的色调也显得非常高级，还有NAPPA真皮座椅、Microfiber超纤绒顶棚的加持，让内饰档次又提高了一个级别。

15.4英寸的中控屏幕集成了大多数的功能性操作，但其下方依旧保留了触控式的空调按键，操作更加方便。

再看比亚迪汉，其内饰氛围属于中式豪华，视觉感受偏向稳重，环抱式的飞行舱设计，大量皮质、木纹、钢琴烤漆的应用营造的质感一流。15.6英寸的中控屏幕相比极氪 ZEEKR 001更大，而且还可以旋转，不过这也是比亚迪的传统项目了。值得一说的是，比亚迪汉的车内按键均为中文提示，独此一家。

始于颜值，配置能否敬于才华
抢眼的颜值固然令人心动，但内在的配置向来也是购车的重要参考之一。性价比高、配置全面更是国产车的重要卖点，那么，作为各自品牌车系的旗舰车型，极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉在配置方面到底孰强孰弱？公平起见，我们选取极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版与汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型这两款售价相近的车型进行对比。



首先，在座椅方面，极氪 ZEEKR 001前排的一体式运动座椅在满足舒适性的同时，还能给予激烈驾驶时良好的包裹性，标配加热功能，还可选装按摩和通风功能；后排座椅可以实现电动调节、比例放倒，还能选装加热功能，这样的规格，完全可以比肩一些豪华行政车型。

再看比亚迪汉，其前排座椅在造型上虽然没那么运动，但是标配加热和通风功能；后排座椅相比极氪 ZEEKR 001规格更高，除电动调节之外，还有座椅加热及通风，更可以选装座椅按摩功能。但是，后排座椅不能放倒，在后备厢的拓展性方面受限。


不难看出，在舒适性配置方面，两车均有全景天窗，只是极氪 ZEEKR 001的天窗为不可开启；并且，两车均配备有自动防炫目后视镜；从差异点来看，极氪 ZEEKR 001有着一定的优势，电动后备厢、全车的无钥匙进入功能有利于提高日常用车的便利性；并且其还有HUD抬头数字显示，可将重要的行车信息投影至视线正前方，减少驾驶员在行车过程中低头看仪表的几率，提高行车安全性。

显而易见，在安全配置方面，两车都配备有标准的前后排侧气囊，对比来看，极氪 ZEEKR 001处于劣势，因为比亚迪汉标配的膝部气囊和后排侧气囊显然更具优势，全车的安全带未系提醒与被动行人保护也是诚意十足。
动力强劲，快遇到更快
动力和操控水平在很大程度上决定了一辆车的驾驶感受，但是面对纯电动汽车，我们好像不用担心动力不够用，毕竟，如果一台驱动电机不够用的话，还可以Double甚至Treble。话不多说，我们来看看极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉的一些性能参数。


极氪 ZEEKR 001整套动力总成最大功率400kW，最大扭矩768N·m，百公里加速时间可以达到夸张的3.8s。双电机四驱、优异的动力表现，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了吗？
正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：双叉臂的前悬架以及50：50的前后重量分配可以带来更多的驾驶乐趣与更高的操控极限。

在续航方面，86kWh的电池包可以带来526km的续航里程。这样的续航成绩，满足日常的市区代步没有问题，若是有更高需求，还可以选择同等价位的极氪 ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版，少一台驱动电机换来的则是100kWh的电池包以及712km的续航成绩。

比亚迪汉所搭载的动力总成最大功率363kW，最大扭矩680N·m，相对极氪ZEEKR 001来说稍微逊色一点，但是百公里加速时间也达到了3.9s，与其差距仅仅为0.1s。底盘方面较为常规的麦弗逊式前悬架，偏窄的轮胎尺寸都在运动性上面落了下风。

续航方面，比亚迪汉搭载自家的磷酸铁锂刀片电池，76.9kWh的电池能量相比极氪 ZEEKR 001偏小，但NEDC工况下的续航里程反而更高，可以达到550km，这也可以看出比亚迪在三电方面深厚的积累。

结束语：
对比可以看出，这两台车作为中国汽车品牌破旧立新的集大成之作，都具有很高的水准。极氪 ZEEKR 001相对而言售价更高，但拥有更大的空间、更高规格的底盘配置以及更加出色的行驶品质，另外猎装车身、无框车门的设计也是一大亮点；比亚迪汉在价格、续航里程以及后排的舒适性等方面更有优势，上市将近一年，也在用实实在在的销量证明了其旗舰的定位与优秀的产品力。假如将汽车比作姑娘的话，那么极氪 ZEEKR 001就是颜值出众、身材性感而又个性鲜明的年轻辣妹；而比亚迪汉则是举止优雅、身形得体而又精致的东方美人。那么作为新时代的新青年，你会选择哪一款呢？
#值得入手的车##车生活#
在当下的自主品牌中大型轿车细分领域中，于上海车展前夕上市的极氪 ZEEKR 001凭借其出色的产品力，市场热度非常高涨；与此同时，比亚迪汉作为品牌车系绝对的旗舰车型，自2020年7月12日上市以来，单月销量破万，在路面上的能见度越来越高，亦可谓是交出了一份无愧于旗舰定位的答卷。

同样作为传统车企推陈出新的扛鼎之作，定位相似，空间表现、动力水平相近，它们之间必定会杀得水深火热。那么这两款车之间，该如何选择呢？
颜值即正义，个性优雅还是大气舒展
这是一个看脸的时代，不止于人，汽车同样如此。那么，极氪 ZEEKR 001与比亚迪汉这两款车对比谁更好看呢？

脱胎于领克的极氪 ZEEKR 001，依旧采用领克家族式的设计语言，不同于几年前刚出现时的褒贬不一、难以接受，如今的极氪 ZEEKR 001与这一套设计语言的搭配已是正好，恰如其分。

长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪 ZEEKR 001的车身显得非常的修长。用一个词语来形容这台造型低趴的猎装轿跑，那就是：“优雅”。

比亚迪汉全新的“Dragon Face”造型拥有出色的视觉效果，贯穿式的镀铬装饰条像龙须一样展开，还有精致的“汉”字标志、悬浮式的LED大灯以及贯穿龙须的日间行车灯，看起来十分飘逸。

不同于极氪 ZEEKR 001的猎装风格，比亚迪汉为传统的三厢轿车设计，舒展的车身线条，向下俯冲的车头与溜背的车尾营造出满满的运动感，不可否认，比亚迪汉也是一台颜值很高的车型。
国产旗舰，什么是中式豪华？
外观是展示给别人看的，只有内饰才是真正属于自己的部分，毕竟，它和你每天亲密接触、朝夕相伴。不过对于这两台旗舰车型来说，它们的内饰都不用担心。

极氪 ZEEKR 001的内饰氛围淡雅而又豪华，横贯主仪表台的银色装饰板分割开了上深下浅内饰颜色搭配，米色与蓝色的色调也显得非常高级，还有NAPPA真皮座椅、Microfiber超纤绒顶棚的加持，让内饰档次又提高了一个级别。

15.4英寸的中控屏幕集成了大多数的功能性操作，但其下方依旧保留了触控式的空调按键，操作更加方便。

再看比亚迪汉，其内饰氛围属于中式豪华，视觉感受偏向稳重，环抱式的飞行舱设计，大量皮质、木纹、钢琴烤漆的应用营造的质感一流。15.6英寸的中控屏幕相比极氪 ZEEKR 001更大，而且还可以旋转，不过这也是比亚迪的传统项目了。值得一说的是，比亚迪汉的车内按键均为中文提示，独此一家。

始于颜值，配置能否敬于才华
抢眼的颜值固然令人心动，但内在的配置向来也是购车的重要参考之一。性价比高、配置全面更是国产车的重要卖点，那么，作为各自品牌车系的旗舰车型，极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉在配置方面到底孰强孰弱？公平起见，我们选取极氪 ZEEKR 001 2021款 长续航双电机 WE版与汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型这两款售价相近的车型进行对比。



首先，在座椅方面，极氪 ZEEKR 001前排的一体式运动座椅在满足舒适性的同时，还能给予激烈驾驶时良好的包裹性，标配加热功能，还可选装按摩和通风功能；后排座椅可以实现电动调节、比例放倒，还能选装加热功能，这样的规格，完全可以比肩一些豪华行政车型。

再看比亚迪汉，其前排座椅在造型上虽然没那么运动，但是标配加热和通风功能；后排座椅相比极氪 ZEEKR 001规格更高，除电动调节之外，还有座椅加热及通风，更可以选装座椅按摩功能。但是，后排座椅不能放倒，在后备厢的拓展性方面受限。


不难看出，在舒适性配置方面，两车均有全景天窗，只是极氪 ZEEKR 001的天窗为不可开启；并且，两车均配备有自动防炫目后视镜；从差异点来看，极氪 ZEEKR 001有着一定的优势，电动后备厢、全车的无钥匙进入功能有利于提高日常用车的便利性；并且其还有HUD抬头数字显示，可将重要的行车信息投影至视线正前方，减少驾驶员在行车过程中低头看仪表的几率，提高行车安全性。

显而易见，在安全配置方面，两车都配备有标准的前后排侧气囊，对比来看，极氪 ZEEKR 001处于劣势，因为比亚迪汉标配的膝部气囊和后排侧气囊显然更具优势，全车的安全带未系提醒与被动行人保护也是诚意十足。
动力强劲，快遇到更快
动力和操控水平在很大程度上决定了一辆车的驾驶感受，但是面对纯电动汽车，我们好像不用担心动力不够用，毕竟，如果一台驱动电机不够用的话，还可以Double甚至Treble。话不多说，我们来看看极氪 ZEEKR 001和比亚迪汉的一些性能参数。


极氪 ZEEKR 001整套动力总成最大功率400kW，最大扭矩768N·m，百公里加速时间可以达到夸张的3.8s。双电机四驱、优异的动力表现，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了吗？
正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：双叉臂的前悬架以及50：50的前后重量分配可以带来更多的驾驶乐趣与更高的操控极限。

在续航方面，86kWh的电池包可以带来526km的续航里程。这样的续航成绩，满足日常的市区代步没有问题，若是有更高需求，还可以选择同等价位的极氪 ZEEKR 001 2021款 超长续航单电机 WE版，少一台驱动电机换来的则是100kWh的电池包以及712km的续航成绩。

比亚迪汉所搭载的动力总成最大功率363kW，最大扭矩680N·m，相对极氪ZEEKR 001来说稍微逊色一点，但是百公里加速时间也达到了3.9s，与其差距仅仅为0.1s。底盘方面较为常规的麦弗逊式前悬架，偏窄的轮胎尺寸都在运动性上面落了下风。

续航方面，比亚迪汉搭载自家的磷酸铁锂刀片电池，76.9kWh的电池能量相比极氪 ZEEKR 001偏小，但NEDC工况下的续航里程反而更高，可以达到550km，这也可以看出比亚迪在三电方面深厚的积累。

结束语：
对比可以看出，这两台车作为中国汽车品牌破旧立新的集大成之作，都具有很高的水准。极氪 ZEEKR 001相对而言售价更高，但拥有更大的空间、更高规格的底盘配置以及更加出色的行驶品质，另外猎装车身、无框车门的设计也是一大亮点；比亚迪汉在价格、续航里程以及后排的舒适性等方面更有优势，上市将近一年，也在用实实在在的销量证明了其旗舰的定位与优秀的产品力。假如将汽车比作姑娘的话，那么极氪 ZEEKR 001就是颜值出众、身材性感而又个性鲜明的年轻辣妹；而比亚迪汉则是举止优雅、身形得体而又精致的东方美人。那么作为新时代的新青年，你会选择哪一款呢？
#值得入手的车##车生活#
#解密中免集团服务“三板斧”满足消费者全流程购物需求#
今年国庆假期期间，海南各大免税店内游客络绎不绝，很多热销的柜台前排起了长龙，离岛免税消费再掀购物热潮。据统计，十一黄金周期间，在旅客流量加大、各类促销活动叠加效应下，中免集团旗下三亚国际免税城累计实现零售总额同比增长48%，提交了一份亮眼成绩单。作为全球知名的免税运营商，中免集团坚持深耕海南离岛免税市场，实现了离岛免税业务的持续大幅增长。
消费者购物体验感和满意度是事关免税消费发展的重要指标。提供优质服务，让消费者买得更加放心舒心是免税企业的核心竞争力之一。中免集团通过完善售前培训体系，提升人才素质，提供专业化的服务支持；通过升级大会员系统，优化卖场环境，提供便利化的购物体验；通过统一售后服务标准，运用数字化手段，提供标准化的售后服务。围绕售前、售中、售后的各个环节为消费者提供全方位购物服务，这是中免集团不断优化服务品质的“三板斧”，凸显了其专业的全流程服务能力与优势。不难看出，中免集团全力满足旅客对免税商品的购物需求，将“海南购”打造成为一种消费潮流与享受。
一、多维合力完善售前培训体系
面对高客流状态，为带给消费者更优质的服务体验，中免集团不断完善人才管理与员工培训体系，确保各层级人员具备专业的服务能力，精准把握客户核心诉求，提供有力的售前支持。
据了解，中免集团实施人力资源管理咨询项目，拟定了完备的岗位职级体系、薪酬福利体系、绩效管理体系及人才发展体系优化方案及相关制度。与此同时，中免集团持续推进各层级培训工作，包括领导力系列培训课程、基层员工专业技能、通用知识系列培训课程等，强化客服培训，提升了服务质量。
为持续激发基层一线员工奋发进取的精神，营造浓厚练兵氛围，中免集团还开展了“红帆之星”等活动，评选表彰工作成绩突出、综合表现优秀的一线员工，通过树立业务标兵，展示榜样风采，切实提高员工的服务意识。
中免集团始终坚持以党建为引领，以顾客需求为导向，持续开展岗前专项培训，确保员工熟练掌握品牌和商品等相关知识，为不同的顾客提供定制化服务，针对军人、孕妇提供优先进店、优先结算、优先提货等特殊关爱三优先服务。此外，三亚国际免税城还搭建了贵宾接待体系，为钻石VIP及高净值顾客提供陪同导购服务。
二、数字赋能提供便捷消费服务
疫情背景下，随着线上线下免税消费场景的加速融合，数字化建设的重要性愈加凸显。为顺应潮流，向消费者提供更便捷的服务，中免集团于去年上线了“中免会员”微信小程序，该举措是中免集团数字化转型的重要实践，提升了其在旅游零售渠道的综合服务能力。
据悉，目前中免集团已经实现了实体门店线上线下积分同步通用，并为会员提供包括升级制度、绿色通道、接送机、高端沙龙等诸多专属服务等，将会员福利引入旅游前后的各个环节。
在卖场环境方面，中免集团不断开展各项工作，提高顾客购物体验和满意度。例如，部分门店还为顾客提供了停车场至卖场入口的接驳电瓶摆渡车服务，在店内前台放置免费瓶装水供领取，卖场内增设饮水机供使用，客流高峰期增设临时休息座椅等。
自2020年8月16日起，中免集团旗下的三亚国际免税城还在A区2楼、3楼新增了电商极速购体验店。该区域为全线上化购物区域，消费者手机识别商品条码即可快速加入购物车结算，极大缓解店内支付排队问题。
去年7月，海南离岛免税新政实施，旅客每年每人免税购物额度提高至10万元，取消单件商品8000元免税限额等利好极大激起消费者的购买欲望。今年2月，海南离岛免税进一步扩容，针对离岛旅客和岛内居民又分别新增“邮寄送达”“返岛提取”提货政策。中免集团积极落实相关政策，通过迅速扩大免税经营面积、增设新增品类专卖店、新增离岛提货点营业面积、做好“邮寄送达”服务等举措，不断满足消费者新需求。
三、细致周到彰显配套服务品质
为更好倾听和响应消费者诉求，中免集团在“cdf离岛免税-三亚国际免税城”微信公众账号“我的服务”一栏添加了“在线客服”业务，将首应时间控制在10秒内，且24小时全年无休；通过智能AI客服，增加快捷回复话术，在最短的时间内解答顾客的基础业务需求；客服部还设立了各渠道信息沟通反馈群，受理小红书、微博平台、黑猫投诉平台等多渠道客户咨询及投诉问题，及时跟进及反馈各类问题的处理进展。
此外，中免集团通过启动客服工单派送、流转机制，采用客诉完结率跟踪等方式优化门店客诉对接流程，提升客诉接听与处理效率；海南免税客服部还在12345政府热线平台设立免税服务专席，快速响应顾客诉求。据了解，落实30分钟响应，48小时内办结的客诉处理机制后，中免售后服务口碑持续上升。
顾客迟先生曾于2021年8月6日通过12345政府服务热线反映由于疫情影响，其需要配合留在酒店隔离，离岛行程无法确认，担心无法及时提到商品。售后客服第一时间跟进了解情况，并主动联系收集同酒店相同诉求的顾客信息，成立应急小组，实时跟进顾客行程状态，在确认最终行程后，协同公司其他部门保障该批顾客商品提前到达提货点，为顾客快速办理提货手续，贴心的服务得到了顾客的一致肯定和赞赏。
在海南离岛免税政策的支持下，中免集团作为中国免税业的代表，将持续深耕服务领域，在其母公司中国旅游集团的带领下，凭借专业的“售前、中、后”服务能力，以国际化的服务标准，为消费者打造了全方位尊贵无忧的高品质购物体验，满足消费者不断增长的服务性消费需求，助力海南打造具有世界影响力的国际旅游消费中心。
今年国庆假期期间，海南各大免税店内游客络绎不绝，很多热销的柜台前排起了长龙，离岛免税消费再掀购物热潮。据统计，十一黄金周期间，在旅客流量加大、各类促销活动叠加效应下，中免集团旗下三亚国际免税城累计实现零售总额同比增长48%，提交了一份亮眼成绩单。作为全球知名的免税运营商，中免集团坚持深耕海南离岛免税市场，实现了离岛免税业务的持续大幅增长。
消费者购物体验感和满意度是事关免税消费发展的重要指标。提供优质服务，让消费者买得更加放心舒心是免税企业的核心竞争力之一。中免集团通过完善售前培训体系，提升人才素质，提供专业化的服务支持；通过升级大会员系统，优化卖场环境，提供便利化的购物体验；通过统一售后服务标准，运用数字化手段，提供标准化的售后服务。围绕售前、售中、售后的各个环节为消费者提供全方位购物服务，这是中免集团不断优化服务品质的“三板斧”，凸显了其专业的全流程服务能力与优势。不难看出，中免集团全力满足旅客对免税商品的购物需求，将“海南购”打造成为一种消费潮流与享受。
一、多维合力完善售前培训体系
面对高客流状态，为带给消费者更优质的服务体验，中免集团不断完善人才管理与员工培训体系，确保各层级人员具备专业的服务能力，精准把握客户核心诉求，提供有力的售前支持。
据了解，中免集团实施人力资源管理咨询项目，拟定了完备的岗位职级体系、薪酬福利体系、绩效管理体系及人才发展体系优化方案及相关制度。与此同时，中免集团持续推进各层级培训工作，包括领导力系列培训课程、基层员工专业技能、通用知识系列培训课程等，强化客服培训，提升了服务质量。
为持续激发基层一线员工奋发进取的精神，营造浓厚练兵氛围，中免集团还开展了“红帆之星”等活动，评选表彰工作成绩突出、综合表现优秀的一线员工，通过树立业务标兵，展示榜样风采，切实提高员工的服务意识。
中免集团始终坚持以党建为引领，以顾客需求为导向，持续开展岗前专项培训，确保员工熟练掌握品牌和商品等相关知识，为不同的顾客提供定制化服务，针对军人、孕妇提供优先进店、优先结算、优先提货等特殊关爱三优先服务。此外，三亚国际免税城还搭建了贵宾接待体系，为钻石VIP及高净值顾客提供陪同导购服务。
二、数字赋能提供便捷消费服务
疫情背景下，随着线上线下免税消费场景的加速融合，数字化建设的重要性愈加凸显。为顺应潮流，向消费者提供更便捷的服务，中免集团于去年上线了“中免会员”微信小程序，该举措是中免集团数字化转型的重要实践，提升了其在旅游零售渠道的综合服务能力。
据悉，目前中免集团已经实现了实体门店线上线下积分同步通用，并为会员提供包括升级制度、绿色通道、接送机、高端沙龙等诸多专属服务等，将会员福利引入旅游前后的各个环节。
在卖场环境方面，中免集团不断开展各项工作，提高顾客购物体验和满意度。例如，部分门店还为顾客提供了停车场至卖场入口的接驳电瓶摆渡车服务，在店内前台放置免费瓶装水供领取，卖场内增设饮水机供使用，客流高峰期增设临时休息座椅等。
自2020年8月16日起，中免集团旗下的三亚国际免税城还在A区2楼、3楼新增了电商极速购体验店。该区域为全线上化购物区域，消费者手机识别商品条码即可快速加入购物车结算，极大缓解店内支付排队问题。
去年7月，海南离岛免税新政实施，旅客每年每人免税购物额度提高至10万元，取消单件商品8000元免税限额等利好极大激起消费者的购买欲望。今年2月，海南离岛免税进一步扩容，针对离岛旅客和岛内居民又分别新增“邮寄送达”“返岛提取”提货政策。中免集团积极落实相关政策，通过迅速扩大免税经营面积、增设新增品类专卖店、新增离岛提货点营业面积、做好“邮寄送达”服务等举措，不断满足消费者新需求。
三、细致周到彰显配套服务品质
为更好倾听和响应消费者诉求，中免集团在“cdf离岛免税-三亚国际免税城”微信公众账号“我的服务”一栏添加了“在线客服”业务，将首应时间控制在10秒内，且24小时全年无休；通过智能AI客服，增加快捷回复话术，在最短的时间内解答顾客的基础业务需求；客服部还设立了各渠道信息沟通反馈群，受理小红书、微博平台、黑猫投诉平台等多渠道客户咨询及投诉问题，及时跟进及反馈各类问题的处理进展。
此外，中免集团通过启动客服工单派送、流转机制，采用客诉完结率跟踪等方式优化门店客诉对接流程，提升客诉接听与处理效率；海南免税客服部还在12345政府热线平台设立免税服务专席，快速响应顾客诉求。据了解，落实30分钟响应，48小时内办结的客诉处理机制后，中免售后服务口碑持续上升。
顾客迟先生曾于2021年8月6日通过12345政府服务热线反映由于疫情影响，其需要配合留在酒店隔离，离岛行程无法确认，担心无法及时提到商品。售后客服第一时间跟进了解情况，并主动联系收集同酒店相同诉求的顾客信息，成立应急小组，实时跟进顾客行程状态，在确认最终行程后，协同公司其他部门保障该批顾客商品提前到达提货点，为顾客快速办理提货手续，贴心的服务得到了顾客的一致肯定和赞赏。
在海南离岛免税政策的支持下，中免集团作为中国免税业的代表，将持续深耕服务领域，在其母公司中国旅游集团的带领下，凭借专业的“售前、中、后”服务能力，以国际化的服务标准，为消费者打造了全方位尊贵无忧的高品质购物体验，满足消费者不断增长的服务性消费需求，助力海南打造具有世界影响力的国际旅游消费中心。
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