论一种三维驱动技术与一种直角轨迹飞行器
如图1.2.3.所示
《牛顿力学》研究探索的对象是一种【线性一维】几何结构的驱动技术和一种『单向180°平角』几何形态轨迹的飞行器。
如图4.5.6.所示
《真空力学》研究探索的对象是一种『立体三维』几何结构的推进技术和一种【六向90°直角】几何形态轨迹的飞行器。
如图1.2.3.所示
《牛顿力学》研究探索的对象是一种【线性一维】几何结构的驱动技术和一种『单向180°平角』几何形态轨迹的飞行器。
如图4.5.6.所示
《真空力学》研究探索的对象是一种『立体三维』几何结构的推进技术和一种【六向90°直角】几何形态轨迹的飞行器。
#历史那些事[超话]#这天晴空万里,我军试飞员李中华操纵一架米格21战机升空,很快就来到12000米的高度。
紧接着,李中华便逐渐降低速度,没用多久便到达临界点,只听发动机发出刺耳的响声,速度表显示飞机已经进入失速状态,眼看着就要向下坠落。
李中华还是没有进行调整,飞机逐渐开始向地面坠落,速度瞬间达到每秒300米。
在这种状态下,李中华的头部严重充血,导致双眼短暂失明,全身血管都鼓起来,脸部憋得通红,感觉身上的肌肉要被撕裂一般,发出剧烈疼痛。
李中华咬牙坚持,开始进行失速尾旋的测试,完成3圈后,已经达到了国际飞行领域的纪录,但他还是没有改平飞机。
这是一种非常危险的状态,假如飞机彻底失去掌控,那么无论飞行员做什么都来不及,短短几秒内就会机毁人亡。
地面指挥人员大惊失色,赶紧告诫李中华调整飞机状态,但他却没有听从指令。
李中华的想法很简单,为了这次试飞任务,已经有太多飞行员献出生命,但却没有拿到相应的数据,他要尽自己所能完成测试,让战友获得第一手信息材料。
在那之前,我国试飞员雷强曾经完成了空中旋转4圈的失速测试,李中华认为还有提高的空间,便连续转了5圈,然后才开始调整飞机状态。
此时,飞机已经下降到8000米高度,李中华正准备改平飞机,突然遭遇发动机停车事故。
在世界试飞史上,还从来没有失速尾旋和发动机停车同时出现的状况,意味着李中华必须在很短的时间里,连续解决两个世界性难题。
飞机正以极快的速度坠向地面,李中华觉得这是千载难逢的机会,便放弃了调整,而是在发动机停车的情况下,继续收集数据。
终于等到任务完成的差不多,李中华重启发动机,但却毫无反应,他心里也不由得产生紧张感。
好在经过4次尝试后,发动机终于重新启动,此时飞机已经下降到3000米高度,要是再坠落1、200米,就算是大罗神仙来了,也无法拯救李中华。
随后,李中华驾驶飞机改平,成功逃离危险状态,并顺利降落在机场。
看到李中华的身影,在场的所有人都不由得鼓掌致敬,来自俄罗斯的试飞教练甚至冲上去,紧紧抱住李中华,向他竖起了大拇指。
李中华进行的测试,在试飞界有“死亡螺旋”的说法,指的是飞机以超快的速度,在空中螺旋下坠,情况特别危险,很考验飞行员的基本功和临场调整能力。
为了解决问题,美国和俄罗斯都曾经进行过几十次尝试,酿成了大量机毁人亡的惨案。
中国方面一直没有可供借鉴的成功经验,在该项目的试飞历史上是一片空白,但是为了空军的发展,必须进行尝试。
#创作力计划#
紧接着,李中华便逐渐降低速度,没用多久便到达临界点,只听发动机发出刺耳的响声,速度表显示飞机已经进入失速状态,眼看着就要向下坠落。
李中华还是没有进行调整,飞机逐渐开始向地面坠落,速度瞬间达到每秒300米。
在这种状态下,李中华的头部严重充血,导致双眼短暂失明,全身血管都鼓起来,脸部憋得通红,感觉身上的肌肉要被撕裂一般,发出剧烈疼痛。
李中华咬牙坚持,开始进行失速尾旋的测试,完成3圈后,已经达到了国际飞行领域的纪录,但他还是没有改平飞机。
这是一种非常危险的状态,假如飞机彻底失去掌控,那么无论飞行员做什么都来不及,短短几秒内就会机毁人亡。
地面指挥人员大惊失色,赶紧告诫李中华调整飞机状态,但他却没有听从指令。
李中华的想法很简单,为了这次试飞任务,已经有太多飞行员献出生命,但却没有拿到相应的数据,他要尽自己所能完成测试,让战友获得第一手信息材料。
在那之前,我国试飞员雷强曾经完成了空中旋转4圈的失速测试,李中华认为还有提高的空间,便连续转了5圈,然后才开始调整飞机状态。
此时,飞机已经下降到8000米高度,李中华正准备改平飞机,突然遭遇发动机停车事故。
在世界试飞史上,还从来没有失速尾旋和发动机停车同时出现的状况,意味着李中华必须在很短的时间里,连续解决两个世界性难题。
飞机正以极快的速度坠向地面,李中华觉得这是千载难逢的机会,便放弃了调整,而是在发动机停车的情况下,继续收集数据。
终于等到任务完成的差不多,李中华重启发动机,但却毫无反应,他心里也不由得产生紧张感。
好在经过4次尝试后,发动机终于重新启动,此时飞机已经下降到3000米高度,要是再坠落1、200米,就算是大罗神仙来了,也无法拯救李中华。
随后,李中华驾驶飞机改平,成功逃离危险状态,并顺利降落在机场。
看到李中华的身影,在场的所有人都不由得鼓掌致敬,来自俄罗斯的试飞教练甚至冲上去,紧紧抱住李中华,向他竖起了大拇指。
李中华进行的测试,在试飞界有“死亡螺旋”的说法,指的是飞机以超快的速度,在空中螺旋下坠,情况特别危险,很考验飞行员的基本功和临场调整能力。
为了解决问题,美国和俄罗斯都曾经进行过几十次尝试,酿成了大量机毁人亡的惨案。
中国方面一直没有可供借鉴的成功经验,在该项目的试飞历史上是一片空白,但是为了空军的发展,必须进行尝试。
#创作力计划#
#一心堂健康教室##这种虫子飞到身上千万别拍#
隐翅虫,有的地方又叫青腰虫,或者是影子虫,长得和大一点的蚂蚁有点像,体型大些的能长到3厘米左右。
隐翅虫之所以号称是“飞行的硫酸”,是因为有毒隐翅虫的身体,的确能够分泌出一种毒液,这种毒液的pH值在1-2的样子,从这个数值就能看出毒液的酸性很强。要知道这个东西如果接触到人的皮肤,尤其是你在不懂的情况下用手去搓揉,轻则皮肤灼伤,重则可能会导致皮肤红肿、冒出水泡,甚至是溃烂的情况发生。
如果隐翅虫突然飞到你身上,大可不必惊慌失措,你可以对着他吹口气就吓走了。#隐翅虫毒液堪比硫酸#
隐翅虫,有的地方又叫青腰虫,或者是影子虫,长得和大一点的蚂蚁有点像,体型大些的能长到3厘米左右。
隐翅虫之所以号称是“飞行的硫酸”,是因为有毒隐翅虫的身体,的确能够分泌出一种毒液,这种毒液的pH值在1-2的样子,从这个数值就能看出毒液的酸性很强。要知道这个东西如果接触到人的皮肤,尤其是你在不懂的情况下用手去搓揉,轻则皮肤灼伤,重则可能会导致皮肤红肿、冒出水泡,甚至是溃烂的情况发生。
如果隐翅虫突然飞到你身上,大可不必惊慌失措,你可以对着他吹口气就吓走了。#隐翅虫毒液堪比硫酸#
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