【中国联通喜获2021“5G应用揭榜赛”多项大奖】6 月28 日，年过40岁的陈星在海南琼海市中原镇中心卫生院拍摄眼底像，10 分钟后，上级医院发来了远程眼底诊断结果。眼底没出问题，让陈星悬着的心轻松了不少。
前方遭遇慢车，自动打灯变线、加速超车再驶回最右侧车道······偌大的北京首钢园区里，这辆纵横驰骋的无人驾驶接驳车俨然是一位“老司机”。“没有急停急刹，比我开的好！”记者杨平笑道。
“大吊车，真厉害，轻轻一抓就起来······”天津港港口码头的机械师林师傅此刻正哼着小曲，轻松操纵着远在数公里外的卡车集装箱装卸作业。
······
天南海北、千行百业。当前，中国联通5G应用走入人民群众的生产生活，催生出不同种类、各具特色的新业态、新产业、新消费。在不久前结束的2021年“5G应用揭榜赛”上，中国联通更是充分展现其在医疗、交通、工业、文旅等方面的硬核实力，共荣获一等奖1项，二等奖6项，三等奖2项，由中国联通海南分公司选送的“5G智慧医疗点亮海南健康岛”项目，更是摘取了全场唯一一个“最具投资价值奖”，为推动5G应用从“样板间”到“商品房”，从碎片化示范试点向规模化应用推进做出了贡献。
5G智慧医疗 为生命搭建绿色通道
在风景秀丽的琼海市博鳌镇沙美村，5G+智慧村卫生室的医师何国书，正在通过远程医疗工作站给村里的老人测量血压。“低压89，高压127，基本正常。”何国书说，遇到自己无法判断的情况，可以把测量结果上传到市人民医院，“现在，老百姓在村里就可以测量心电图、血糖、血压，真正实现了慢性病随访监测不进城。”由海南省卫健委指导，中国联通海南分公司与海南省卫健委统计信息中心启动的“基于5G物联网的基层医疗卫生能力提升工程”，正是依托5G+人工智能，让基层患者在家门口即可享受优质医疗资源。该项目是迄今为止全国最大的5G商业应用项目，也是全国第一个基于5G的覆盖全省所有基层医疗机构的远程诊断信息化项目。
在医疗急救中，时间就是生命。9月1日上午8 时24 分，生命体征监护、穿刺、补液、吸氧、血糖测量······通州城市副中心120 急救车上，林医生戴上5G+AR 眼镜，对刚刚接到的脑卒中病人开展一系列院前救治的同时，按下了一个“绿色通道”的指令。指令传回中国联通北京分公司的“通州城市副中心5G 智慧远程医疗”和“5G车路协同全出行链服务体系”系统迅速处理，立即对急救车路径进行即时规划，选择最短流程，并联系交通指挥平台实现协同，急救车所到之处一路绿灯，为生命开启“绿色通道”。
5G+交通 无人车已经起航
在面积超过200万平方米的首钢园区，接驳、停车、配送这些日常需要人工操作的流程都不再需要人为干预，只需一个简单的指令，中国联通智能城市研究院“‘科技冬奥’智能车联网关键技术研究及业务示范”项目就可以为冬奥园区的工作人员、媒体记者、观众提供绿色、高效、安全的出行体验。这套传输时延小于10ms、基于5G+C-V2X融合组网的智能车联网系统，不仅能依靠5G+北斗提供多源融合高精度定位能力，而且可满足车辆0.1米级的室内外连续高精度定位需求。在场记者笑道，有了这套系统，司机再也不担心倒库难的问题了！
走进天津港集装箱码头，25台5G无人化集装箱卡车正在往来穿梭。码头岸桥上，主钩缓缓落下、收钩、夹紧，十几吨重的集装箱就这样被轻轻吊起，并缓缓放置在实船上，整个无人作业流程一气呵成。在远端控制台，工作人员不仅避免了从前要爬上60米高塔才能作业施工的危险，而且可以同时控制3-6台设备，方寸之间大有作为，大大提升了码头作业效率，降低了运行成本。“上行带宽大，视频就不会卡顿；控制信号时延低，网络等待时间在毫秒级别，避免了操作‘粘手’。”中国联通天津分公司5G行业专家何凯介绍，5G网络有效克服了光纤铺设不便、工业WiFi 容量不足不稳定的缺点，为系统精确控制提供了支撑。在“5G赋能港口新一代自动化生产”系统的加持下，天津港集装箱码头已实现了全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业，无人集卡实现了日常投产与商务合作。
5G+住建 实现工地建设智慧化
对于在建筑工地工作了20 多年的塔机司机鲁庆华来说，高温、高空、高强度是他工作的常态。“在驾驶室一坐就是12个小时，都不敢多喝水，有时甚至要自备干粮和尿不湿。”鲁庆华说。现如今，5G为鲁庆华的工作带来巨大改变。在中国联通北京分公司5G 网络的加持下，塔机上都安装了高清摄像头，鲁庆华和同事们只需坐在安静整洁的操控间内，借助监控屏幕和操作手柄，就能完成远程精准吊装，彻底告别了“爬上爬下、冬冷夏热”的作业环境。
不光如此，应用5G高清视频监控，还可以实现大型机械、能耗、质量安全的可视化监管；采用机器狗，实现移动巡检提高巡检效率······中国联通北京分公司“冬奥5G智慧工地”项目打造了多层级多维度的“智慧工地大脑”，加快了通信基础设施建设的步伐，助力政府监管单位对工地进行有效监控，促进经济社会健康和谐发展。
5G+文旅 点燃数字博物馆新活力
“西蜀之去南海，不知几千里也”清代彭端淑曾在其著作《为学一首示子侄》中感慨南海的遥远。可如今，不必千里奔波、也不用舟车劳顿，只需“站在南海馆看南海”，就可以欣赏“远在天边”的美景。由中国联通海南分公司打造的“中国（海南）南海博物馆5G创新应用项目”是中国（海南）南海博物馆一项热门应用，利用5G与VR技术相结合，上传自拍即可在参观时自动生成个人专属游记，让中国（海南）南海博物馆成为宣传南海、进行蓝色国土教育的示范基地，成为海南旅游的一张闪亮名片。该项目还入选为2020年全国文化和旅游信息化发展典型案例，并被评选为“全国十佳文博技术产品及服务奖”。
千帆一道带风轻，扬楫逐浪天地宽。中国联通将持续贯彻落实工信部5G应用“扬帆”行动计划，聚焦公司合作创新战略，围绕数字化转型具体要求，打造行业通用应用产品，树立灯塔标杆示范，全面推进5G应用规模发展。
前方遭遇慢车，自动打灯变线、加速超车再驶回最右侧车道······偌大的北京首钢园区里，这辆纵横驰骋的无人驾驶接驳车俨然是一位“老司机”。“没有急停急刹，比我开的好！”记者杨平笑道。
“大吊车，真厉害，轻轻一抓就起来······”天津港港口码头的机械师林师傅此刻正哼着小曲，轻松操纵着远在数公里外的卡车集装箱装卸作业。
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5G智慧医疗 为生命搭建绿色通道
在风景秀丽的琼海市博鳌镇沙美村，5G+智慧村卫生室的医师何国书，正在通过远程医疗工作站给村里的老人测量血压。“低压89，高压127，基本正常。”何国书说，遇到自己无法判断的情况，可以把测量结果上传到市人民医院，“现在，老百姓在村里就可以测量心电图、血糖、血压，真正实现了慢性病随访监测不进城。”由海南省卫健委指导，中国联通海南分公司与海南省卫健委统计信息中心启动的“基于5G物联网的基层医疗卫生能力提升工程”，正是依托5G+人工智能，让基层患者在家门口即可享受优质医疗资源。该项目是迄今为止全国最大的5G商业应用项目，也是全国第一个基于5G的覆盖全省所有基层医疗机构的远程诊断信息化项目。
在医疗急救中，时间就是生命。9月1日上午8 时24 分，生命体征监护、穿刺、补液、吸氧、血糖测量······通州城市副中心120 急救车上，林医生戴上5G+AR 眼镜，对刚刚接到的脑卒中病人开展一系列院前救治的同时，按下了一个“绿色通道”的指令。指令传回中国联通北京分公司的“通州城市副中心5G 智慧远程医疗”和“5G车路协同全出行链服务体系”系统迅速处理，立即对急救车路径进行即时规划，选择最短流程，并联系交通指挥平台实现协同，急救车所到之处一路绿灯，为生命开启“绿色通道”。
5G+交通 无人车已经起航
在面积超过200万平方米的首钢园区，接驳、停车、配送这些日常需要人工操作的流程都不再需要人为干预，只需一个简单的指令，中国联通智能城市研究院“‘科技冬奥’智能车联网关键技术研究及业务示范”项目就可以为冬奥园区的工作人员、媒体记者、观众提供绿色、高效、安全的出行体验。这套传输时延小于10ms、基于5G+C-V2X融合组网的智能车联网系统，不仅能依靠5G+北斗提供多源融合高精度定位能力，而且可满足车辆0.1米级的室内外连续高精度定位需求。在场记者笑道，有了这套系统，司机再也不担心倒库难的问题了！
走进天津港集装箱码头，25台5G无人化集装箱卡车正在往来穿梭。码头岸桥上，主钩缓缓落下、收钩、夹紧，十几吨重的集装箱就这样被轻轻吊起，并缓缓放置在实船上，整个无人作业流程一气呵成。在远端控制台，工作人员不仅避免了从前要爬上60米高塔才能作业施工的危险，而且可以同时控制3-6台设备，方寸之间大有作为，大大提升了码头作业效率，降低了运行成本。“上行带宽大，视频就不会卡顿；控制信号时延低，网络等待时间在毫秒级别，避免了操作‘粘手’。”中国联通天津分公司5G行业专家何凯介绍，5G网络有效克服了光纤铺设不便、工业WiFi 容量不足不稳定的缺点，为系统精确控制提供了支撑。在“5G赋能港口新一代自动化生产”系统的加持下，天津港集装箱码头已实现了全球首次集装箱传统码头无人自动化改造全流程实船作业，无人集卡实现了日常投产与商务合作。
5G+住建 实现工地建设智慧化
对于在建筑工地工作了20 多年的塔机司机鲁庆华来说，高温、高空、高强度是他工作的常态。“在驾驶室一坐就是12个小时，都不敢多喝水，有时甚至要自备干粮和尿不湿。”鲁庆华说。现如今，5G为鲁庆华的工作带来巨大改变。在中国联通北京分公司5G 网络的加持下，塔机上都安装了高清摄像头，鲁庆华和同事们只需坐在安静整洁的操控间内，借助监控屏幕和操作手柄，就能完成远程精准吊装，彻底告别了“爬上爬下、冬冷夏热”的作业环境。
不光如此，应用5G高清视频监控，还可以实现大型机械、能耗、质量安全的可视化监管；采用机器狗，实现移动巡检提高巡检效率······中国联通北京分公司“冬奥5G智慧工地”项目打造了多层级多维度的“智慧工地大脑”，加快了通信基础设施建设的步伐，助力政府监管单位对工地进行有效监控，促进经济社会健康和谐发展。
5G+文旅 点燃数字博物馆新活力
“西蜀之去南海，不知几千里也”清代彭端淑曾在其著作《为学一首示子侄》中感慨南海的遥远。可如今，不必千里奔波、也不用舟车劳顿，只需“站在南海馆看南海”，就可以欣赏“远在天边”的美景。由中国联通海南分公司打造的“中国（海南）南海博物馆5G创新应用项目”是中国（海南）南海博物馆一项热门应用，利用5G与VR技术相结合，上传自拍即可在参观时自动生成个人专属游记，让中国（海南）南海博物馆成为宣传南海、进行蓝色国土教育的示范基地，成为海南旅游的一张闪亮名片。该项目还入选为2020年全国文化和旅游信息化发展典型案例，并被评选为“全国十佳文博技术产品及服务奖”。
千帆一道带风轻，扬楫逐浪天地宽。中国联通将持续贯彻落实工信部5G应用“扬帆”行动计划，聚焦公司合作创新战略，围绕数字化转型具体要求，打造行业通用应用产品，树立灯塔标杆示范，全面推进5G应用规模发展。
#雪佛兰探界者#四口之家购车怎么选？空间大+性能强才是王道
近年来，国家开始提倡二胎三胎，并逐步对相应配套支持措施进行完善，虽说三胎的奖励措施还没正式出台，但是政策指向还是鼓励大家多生优育的，在这个四口之家比比皆是的当今社会众，生活水平的不断提高，家庭用车的要求也在不断提升，什么样的车最适合四口之家的使用呢？对于家庭的选择，不仅是要挑选外形喜好，还要符合全家使用的空间、安全、功能、性价比才是王道。那要如何选购家用车呢？
四口之家在追求空间舒适性来说，肯定首选是SUV啦~那如果预算在20万左右，在合资车中，又有些什么好的推荐呢？今天，就为大家带来一组网络呼声很大的对比车型。——— 雪佛兰探界者 VS 本田CR-V ————
作为两款各自品牌SUV矩阵的佼佼者，从价格上来看，两款车的报价相差不大，探界者 2021款 550T RS四驱智能拓界版 指导价22.99万；本田CR-V 2021款 锐·混动2.0L两驱净速版22.18万，官方指导价来说探界者稍贵。但从终端优惠后的价格来看，探界者惠后18.39万，本田CR-V惠后19.58万，雪佛兰探界者终端惠后价格要更低一些。
同级价格比空间
如此比较看来，在同级别的价格情况下，就要对他的多种数据进行对比了，一开始说的四口之家，对车载空间的需求是很大的，大人小朋友的乘坐空间舒适性，杂物繁多的储存空间，这些都能满足，才能算的上达到四口之家用车需求的第一步。
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
级别 中型SUV 紧凑型SUV
车身结构 5门5座 5门5座
长·宽·高（mm) 4646*1843*1695 4621*1855*1679
轴距（mm) 2725 2661
从数据表现来看，雪佛兰探界者的整体车身尺寸要比本田CR-V稍大一点，并且轴距也表现的更为优异，2725mm的轴距继承美系大空间的传统，车内乘坐空间尺寸领先于CR-V，这样看来探界者的空间更大舒适性更强，对于四口之家来说更能满足其对空间的需求。
同级价格比动力
如果说空间是满足家庭需求，那动力就是满足驾驶者的自我需求了，因为一辆好车不仅是每天带你上下班，还要能陪你去翻山越岭踏遍山川大地，所以对动力的需求是不能忽视的，而同样级别的价格下，肯定会优先选择动力更强劲的。
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
动力组合 2.0T+9AT黄金动力组合 2.0L+E-CVT无级变速
最大扭矩（N·m） 350 175
最大马力（Ps） 237 146
动力对比上来说探界者完胜，相较CR-V探界者的动力组合更加优秀，2.0涡轮增压+9AT黄金动力组合使得动力更为强劲，最大扭矩350N·m，官方百米加速7.9秒，与CR-V最大扭矩175N·m，官方百米加速9.1秒有着鲜明的对比，追求动力推荐选择探界者。
同级价格比道路适应性
随着国民生活水平的提高，国内汽车保有量也在不断上升，私家车成了许多家庭出行的首选交通工具，与此同时越来越多的家庭开始选择了自驾游。不过，近年来国内交通事故频发，人们在购车时对于汽车安全性能的需求也相应的不断提高。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、上坡辅助、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、陡坡缓降、主动降噪、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
CR-V全系前防撞梁厚度为1.39mm，仅仅比成年人指甲厚那么一丢丢，汽车界防撞梁厚度均值在2mm往上，那么，我们再看后防撞梁，同样方式，根据对比分析，CR-V全系后防撞梁厚度为1.8mm，这厚度倒也还算为本田挽回了一丝丝面子。从防撞梁来看也让人很不满意，导致部分出现加装防撞梁的举动！车身刚性上根据日版CR-V可以看出780MPA高强度钢使用率为36%，属于中等水平，国内版CR-V使用量低于36%，属于中等偏下水平。那同级价位下，你会愿意选择探界者还是CR-V呢？
同级价格比道路适应性
SUV拥有比轿车更强大的道路适应性，这也是许多家庭现在更偏向于SUV的原因，然而SUV仍有四驱两驱的区别，四驱相较于两驱可以为车子提供良好的抓地力，并有着更强的复杂道路适应能力。那同级价位下，你会愿意选择两驱还是四驱呢？
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
驱动 智能四驱 两驱
陡坡缓降 ✔ ❌
雪佛兰探界者与本田CR-V相比，除了动力更为强大之外，探界者拥有智能四驱系统，在道路的适应性方面更强于本田CR-V，智能四驱能随时感知路况的变化，在路况不理想时四驱系统在0.2秒内瞬间响应。可实现前后轮最多50:50的扭矩分配，增强牵引力，让你在多种路况下尽情驰骋。并且探界者的智能四驱可在道路变化时响应，在普通道路仍可切换使用两驱，这样在拥有强大的复杂多变道路通过性的同时，仍能兼备燃油的节能使用，如此对比之下本田CR-V在这一方面的表现就略显逊色。
综上所述：探界者和CR-V两款车来说，都是在SUV同级价位上热门选择，但仅从数据对比来说，探界者在空间、动力、性能上表现上更强于CR-V，如果说您的家庭用车需求在想要追求大空间的同时，还兼备强动力、高性能的话，笔者认为雪佛兰探界者的性价比更高，更能符合您的用车选择。
· 以上数据均来源于汽车之家及其品牌官网
近年来，国家开始提倡二胎三胎，并逐步对相应配套支持措施进行完善，虽说三胎的奖励措施还没正式出台，但是政策指向还是鼓励大家多生优育的，在这个四口之家比比皆是的当今社会众，生活水平的不断提高，家庭用车的要求也在不断提升，什么样的车最适合四口之家的使用呢？对于家庭的选择，不仅是要挑选外形喜好，还要符合全家使用的空间、安全、功能、性价比才是王道。那要如何选购家用车呢？
四口之家在追求空间舒适性来说，肯定首选是SUV啦~那如果预算在20万左右，在合资车中，又有些什么好的推荐呢？今天，就为大家带来一组网络呼声很大的对比车型。——— 雪佛兰探界者 VS 本田CR-V ————
作为两款各自品牌SUV矩阵的佼佼者，从价格上来看，两款车的报价相差不大，探界者 2021款 550T RS四驱智能拓界版 指导价22.99万；本田CR-V 2021款 锐·混动2.0L两驱净速版22.18万，官方指导价来说探界者稍贵。但从终端优惠后的价格来看，探界者惠后18.39万，本田CR-V惠后19.58万，雪佛兰探界者终端惠后价格要更低一些。
同级价格比空间
如此比较看来，在同级别的价格情况下，就要对他的多种数据进行对比了，一开始说的四口之家，对车载空间的需求是很大的，大人小朋友的乘坐空间舒适性，杂物繁多的储存空间，这些都能满足，才能算的上达到四口之家用车需求的第一步。
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
级别 中型SUV 紧凑型SUV
车身结构 5门5座 5门5座
长·宽·高（mm) 4646*1843*1695 4621*1855*1679
轴距（mm) 2725 2661
从数据表现来看，雪佛兰探界者的整体车身尺寸要比本田CR-V稍大一点，并且轴距也表现的更为优异，2725mm的轴距继承美系大空间的传统，车内乘坐空间尺寸领先于CR-V，这样看来探界者的空间更大舒适性更强，对于四口之家来说更能满足其对空间的需求。
同级价格比动力
如果说空间是满足家庭需求，那动力就是满足驾驶者的自我需求了，因为一辆好车不仅是每天带你上下班，还要能陪你去翻山越岭踏遍山川大地，所以对动力的需求是不能忽视的，而同样级别的价格下，肯定会优先选择动力更强劲的。
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
动力组合 2.0T+9AT黄金动力组合 2.0L+E-CVT无级变速
最大扭矩（N·m） 350 175
最大马力（Ps） 237 146
动力对比上来说探界者完胜，相较CR-V探界者的动力组合更加优秀，2.0涡轮增压+9AT黄金动力组合使得动力更为强劲，最大扭矩350N·m，官方百米加速7.9秒，与CR-V最大扭矩175N·m，官方百米加速9.1秒有着鲜明的对比，追求动力推荐选择探界者。
同级价格比道路适应性
随着国民生活水平的提高，国内汽车保有量也在不断上升，私家车成了许多家庭出行的首选交通工具，与此同时越来越多的家庭开始选择了自驾游。不过，近年来国内交通事故频发，人们在购车时对于汽车安全性能的需求也相应的不断提高。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、上坡辅助、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、陡坡缓降、主动降噪、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
CR-V全系前防撞梁厚度为1.39mm，仅仅比成年人指甲厚那么一丢丢，汽车界防撞梁厚度均值在2mm往上，那么，我们再看后防撞梁，同样方式，根据对比分析，CR-V全系后防撞梁厚度为1.8mm，这厚度倒也还算为本田挽回了一丝丝面子。从防撞梁来看也让人很不满意，导致部分出现加装防撞梁的举动！车身刚性上根据日版CR-V可以看出780MPA高强度钢使用率为36%，属于中等水平，国内版CR-V使用量低于36%，属于中等偏下水平。那同级价位下，你会愿意选择探界者还是CR-V呢？
同级价格比道路适应性
SUV拥有比轿车更强大的道路适应性，这也是许多家庭现在更偏向于SUV的原因，然而SUV仍有四驱两驱的区别，四驱相较于两驱可以为车子提供良好的抓地力，并有着更强的复杂道路适应能力。那同级价位下，你会愿意选择两驱还是四驱呢？
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
驱动 智能四驱 两驱
陡坡缓降 ✔ ❌
雪佛兰探界者与本田CR-V相比，除了动力更为强大之外，探界者拥有智能四驱系统，在道路的适应性方面更强于本田CR-V，智能四驱能随时感知路况的变化，在路况不理想时四驱系统在0.2秒内瞬间响应。可实现前后轮最多50:50的扭矩分配，增强牵引力，让你在多种路况下尽情驰骋。并且探界者的智能四驱可在道路变化时响应，在普通道路仍可切换使用两驱，这样在拥有强大的复杂多变道路通过性的同时，仍能兼备燃油的节能使用，如此对比之下本田CR-V在这一方面的表现就略显逊色。
综上所述：探界者和CR-V两款车来说，都是在SUV同级价位上热门选择，但仅从数据对比来说，探界者在空间、动力、性能上表现上更强于CR-V，如果说您的家庭用车需求在想要追求大空间的同时，还兼备强动力、高性能的话，笔者认为雪佛兰探界者的性价比更高，更能符合您的用车选择。
· 以上数据均来源于汽车之家及其品牌官网
四口之家购车怎么选？空间大+性能强才是王道
近年来，国家开始提倡二胎三胎，并逐步对相应配套支持措施进行完善，虽说三胎的奖励措施还没正式出台，但是政策指向还是鼓励大家多生优育的，在这个四口之家比比皆是的当今社会众，生活水平的不断提高，家庭用车的要求也在不断提升，什么样的车最适合四口之家的使用呢？对于家庭的选择，不仅是要挑选外形喜好，还要符合全家使用的空间、安全、功能、性价比才是王道。那要如何选购家用车呢？
四口之家在追求空间舒适性来说，肯定首选是SUV啦~那如果预算在20万左右，在合资车中，又有些什么好的推荐呢？今天，就为大家带来一组网络呼声很大的对比车型。——— 雪佛兰探界者 VS 本田CR-V ————
作为两款各自品牌SUV矩阵的佼佼者，从价格上来看，两款车的报价相差不大，探界者 2021款 550T RS四驱智能拓界版 指导价22.99万；本田CR-V 2021款 锐·混动2.0L两驱净速版22.18万，官方指导价来说探界者稍贵。但从终端优惠后的价格来看，探界者惠后18.39万，本田CR-V惠后19.58万，雪佛兰探界者终端惠后价格要更低一些。
同级价格比空间
如此比较看来，在同级别的价格情况下，就要对他的多种数据进行对比了，一开始说的四口之家，对车载空间的需求是很大的，大人小朋友的乘坐空间舒适性，杂物繁多的储存空间，这些都能满足，才能算的上达到四口之家用车需求的第一步。
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
级别 中型SUV 紧凑型SUV
车身结构 5门5座 5门5座
长·宽·高（mm) 4646*1843*1695 4621*1855*1679
轴距（mm) 2725 2661
从数据表现来看，雪佛兰探界者的整体车身尺寸要比本田CR-V稍大一点，并且轴距也表现的更为优异，2725mm的轴距继承美系大空间的传统，车内乘坐空间尺寸领先于CR-V，这样看来探界者的空间更大舒适性更强，对于四口之家来说更能满足其对空间的需求。
同级价格比动力
如果说空间是满足家庭需求，那动力就是满足驾驶者的自我需求了，因为一辆好车不仅是每天带你上下班，还要能陪你去翻山越岭踏遍山川大地，所以对动力的需求是不能忽视的，而同样级别的价格下，肯定会优先选择动力更强劲的。
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
动力组合 2.0T+9AT黄金动力组合 2.0L+E-CVT无级变速
最大扭矩（N·m） 350 175
最大马力（Ps） 237 146
动力对比上来说探界者完胜，相较CR-V探界者的动力组合更加优秀，2.0涡轮增压+9AT黄金动力组合使得动力更为强劲，最大扭矩350N·m，官方百米加速7.9秒，与CR-V最大扭矩175N·m，官方百米加速9.1秒有着鲜明的对比，追求动力推荐选择探界者。
同级价格比道路适应性
随着国民生活水平的提高，国内汽车保有量也在不断上升，私家车成了许多家庭出行的首选交通工具，与此同时越来越多的家庭开始选择了自驾游。不过，近年来国内交通事故频发，人们在购车时对于汽车安全性能的需求也相应的不断提高。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、上坡辅助、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、陡坡缓降、主动降噪、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
CR-V全系前防撞梁厚度为1.39mm，仅仅比成年人指甲厚那么一丢丢，汽车界防撞梁厚度均值在2mm往上，那么，我们再看后防撞梁，同样方式，根据对比分析，CR-V全系后防撞梁厚度为1.8mm，这厚度倒也还算为本田挽回了一丝丝面子。从防撞梁来看也让人很不满意，导致部分出现加装防撞梁的举动！车身刚性上根据日版CR-V可以看出780MPA高强度钢使用率为36%，属于中等水平，国内版CR-V使用量低于36%，属于中等偏下水平。那同级价位下，你会愿意选择探界者还是CR-V呢？
同级价格比道路适应性
SUV拥有比轿车更强大的道路适应性，这也是许多家庭现在更偏向于SUV的原因，然而SUV仍有四驱两驱的区别，四驱相较于两驱可以为车子提供良好的抓地力，并有着更强的复杂道路适应能力。那同级价位下，你会愿意选择两驱还是四驱呢？
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
驱动 智能四驱 两驱
陡坡缓降 ✔ ❌
雪佛兰探界者与本田CR-V相比，除了动力更为强大之外，探界者拥有智能四驱系统，在道路的适应性方面更强于本田CR-V，智能四驱能随时感知路况的变化，在路况不理想时四驱系统在0.2秒内瞬间响应。可实现前后轮最多50:50的扭矩分配，增强牵引力，让你在多种路况下尽情驰骋。并且探界者的智能四驱可在道路变化时响应，在普通道路仍可切换使用两驱，这样在拥有强大的复杂多变道路通过性的同时，仍能兼备燃油的节能使用，如此对比之下本田CR-V在这一方面的表现就略显逊色。
综上所述：探界者和CR-V两款车来说，都是在SUV同级价位上热门选择，但仅从数据对比来说，探界者在空间、动力、性能上表现上更强于CR-V，如果说您的家庭用车需求在想要追求大空间的同时，还兼备强动力、高性能的话，笔者认为雪佛兰探界者的性价比更高，更能符合您的用车选择。
· 以上数据均来源于汽车之家及其品牌官网
近年来，国家开始提倡二胎三胎，并逐步对相应配套支持措施进行完善，虽说三胎的奖励措施还没正式出台，但是政策指向还是鼓励大家多生优育的，在这个四口之家比比皆是的当今社会众，生活水平的不断提高，家庭用车的要求也在不断提升，什么样的车最适合四口之家的使用呢？对于家庭的选择，不仅是要挑选外形喜好，还要符合全家使用的空间、安全、功能、性价比才是王道。那要如何选购家用车呢？
四口之家在追求空间舒适性来说，肯定首选是SUV啦~那如果预算在20万左右，在合资车中，又有些什么好的推荐呢？今天，就为大家带来一组网络呼声很大的对比车型。——— 雪佛兰探界者 VS 本田CR-V ————
作为两款各自品牌SUV矩阵的佼佼者，从价格上来看，两款车的报价相差不大，探界者 2021款 550T RS四驱智能拓界版 指导价22.99万；本田CR-V 2021款 锐·混动2.0L两驱净速版22.18万，官方指导价来说探界者稍贵。但从终端优惠后的价格来看，探界者惠后18.39万，本田CR-V惠后19.58万，雪佛兰探界者终端惠后价格要更低一些。
同级价格比空间
如此比较看来，在同级别的价格情况下，就要对他的多种数据进行对比了，一开始说的四口之家，对车载空间的需求是很大的，大人小朋友的乘坐空间舒适性，杂物繁多的储存空间，这些都能满足，才能算的上达到四口之家用车需求的第一步。
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
级别 中型SUV 紧凑型SUV
车身结构 5门5座 5门5座
长·宽·高（mm) 4646*1843*1695 4621*1855*1679
轴距（mm) 2725 2661
从数据表现来看，雪佛兰探界者的整体车身尺寸要比本田CR-V稍大一点，并且轴距也表现的更为优异，2725mm的轴距继承美系大空间的传统，车内乘坐空间尺寸领先于CR-V，这样看来探界者的空间更大舒适性更强，对于四口之家来说更能满足其对空间的需求。
同级价格比动力
如果说空间是满足家庭需求，那动力就是满足驾驶者的自我需求了，因为一辆好车不仅是每天带你上下班，还要能陪你去翻山越岭踏遍山川大地，所以对动力的需求是不能忽视的，而同样级别的价格下，肯定会优先选择动力更强劲的。
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
动力组合 2.0T+9AT黄金动力组合 2.0L+E-CVT无级变速
最大扭矩（N·m） 350 175
最大马力（Ps） 237 146
动力对比上来说探界者完胜，相较CR-V探界者的动力组合更加优秀，2.0涡轮增压+9AT黄金动力组合使得动力更为强劲，最大扭矩350N·m，官方百米加速7.9秒，与CR-V最大扭矩175N·m，官方百米加速9.1秒有着鲜明的对比，追求动力推荐选择探界者。
同级价格比道路适应性
随着国民生活水平的提高，国内汽车保有量也在不断上升，私家车成了许多家庭出行的首选交通工具，与此同时越来越多的家庭开始选择了自驾游。不过，近年来国内交通事故频发，人们在购车时对于汽车安全性能的需求也相应的不断提高。
探界者的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、上坡辅助、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS等)、碰撞预警/主动刹车、自动泊车入位、陡坡缓降、主动降噪、刹车防抱死(ABS)、胎压监测、LED日间行车灯、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害。
CR-V全系前防撞梁厚度为1.39mm，仅仅比成年人指甲厚那么一丢丢，汽车界防撞梁厚度均值在2mm往上，那么，我们再看后防撞梁，同样方式，根据对比分析，CR-V全系后防撞梁厚度为1.8mm，这厚度倒也还算为本田挽回了一丝丝面子。从防撞梁来看也让人很不满意，导致部分出现加装防撞梁的举动！车身刚性上根据日版CR-V可以看出780MPA高强度钢使用率为36%，属于中等水平，国内版CR-V使用量低于36%，属于中等偏下水平。那同级价位下，你会愿意选择探界者还是CR-V呢？
同级价格比道路适应性
SUV拥有比轿车更强大的道路适应性，这也是许多家庭现在更偏向于SUV的原因，然而SUV仍有四驱两驱的区别，四驱相较于两驱可以为车子提供良好的抓地力，并有着更强的复杂道路适应能力。那同级价位下，你会愿意选择两驱还是四驱呢？
车型 探界者
2021款550T RS四驱智能拓界版 本田CR-V
2021款 锐·混动2.0L两驱净速版
驱动 智能四驱 两驱
陡坡缓降 ✔ ❌
雪佛兰探界者与本田CR-V相比，除了动力更为强大之外，探界者拥有智能四驱系统，在道路的适应性方面更强于本田CR-V，智能四驱能随时感知路况的变化，在路况不理想时四驱系统在0.2秒内瞬间响应。可实现前后轮最多50:50的扭矩分配，增强牵引力，让你在多种路况下尽情驰骋。并且探界者的智能四驱可在道路变化时响应，在普通道路仍可切换使用两驱，这样在拥有强大的复杂多变道路通过性的同时，仍能兼备燃油的节能使用，如此对比之下本田CR-V在这一方面的表现就略显逊色。
综上所述：探界者和CR-V两款车来说，都是在SUV同级价位上热门选择，但仅从数据对比来说，探界者在空间、动力、性能上表现上更强于CR-V，如果说您的家庭用车需求在想要追求大空间的同时，还兼备强动力、高性能的话，笔者认为雪佛兰探界者的性价比更高，更能符合您的用车选择。
· 以上数据均来源于汽车之家及其品牌官网
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