【国际海运巨头云集石家庄河北内陆腹地出海更开放】1月27日,一列满载太阳能电池组件、机械零配件、玩具等出口货物的海运集装箱班列,从石家庄国际陆港驶往天津港。该班列抵达天津港后,无需进行换装箱作业,集装箱将直接装船运往欧洲、北美、中东等国家。值得关注的是,德国最大航运公司赫伯罗特承运的集装箱货物也在其中,这是赫伯罗特首次在河北省开通国际海铁联运业务。
赫伯罗特是当前世界前五大国际班轮公司之一,远洋海运业务遍布全球。赫伯罗特已在其内部系统中,设定了“CNSJZ”作为石家庄国际陆港的港口代码,表明石家庄国际陆港作为“起运港”进入赫伯罗特全球海运系统,其在京津冀地区的国际海铁联运“主通道”地位更加凸显。
据介绍,自2021年2月10日全球最大班轮公司马士基在国际陆港开通国际海铁联运业务以来,石家庄国际陆港先后引进地中海航运、法国达飞、中远海等国际班轮公司,加上此次的赫伯罗特,全球排名前五的班轮巨头已全部在这里开展国际海铁联运业务,并将其作为河北内陆的起运港和提还箱点。这不仅为企业节省了从沿海港口调运空箱等费用,进一步降低了供应链成本,提高了物流效率,还为石家庄国际海铁联运提供了更加便利的条件,助力石家庄国际陆港实现国际贸易“起运港”功能,有力保障了国际产业链、供应链通畅,增强了外贸企业竞争力。
“作为省会经济总量过万亿的‘新战场’,我们将加强与国际班轮公司、天津港、北京铁路局的深度合作,做大海铁联运‘朋友圈’,通过海铁联运班列打造便捷、高效的出海通道,进一步巩固提升石家庄国际陆港开放载体平台水平,更好发挥国际贸易‘起运港’作用,促进国际海铁联运进出口高质量发展,为打造国际一流陆港和开放发展新高地贡献力量。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示。(本报首席记者 吴温)
赫伯罗特是当前世界前五大国际班轮公司之一,远洋海运业务遍布全球。赫伯罗特已在其内部系统中,设定了“CNSJZ”作为石家庄国际陆港的港口代码,表明石家庄国际陆港作为“起运港”进入赫伯罗特全球海运系统,其在京津冀地区的国际海铁联运“主通道”地位更加凸显。
据介绍,自2021年2月10日全球最大班轮公司马士基在国际陆港开通国际海铁联运业务以来,石家庄国际陆港先后引进地中海航运、法国达飞、中远海等国际班轮公司,加上此次的赫伯罗特,全球排名前五的班轮巨头已全部在这里开展国际海铁联运业务,并将其作为河北内陆的起运港和提还箱点。这不仅为企业节省了从沿海港口调运空箱等费用,进一步降低了供应链成本,提高了物流效率,还为石家庄国际海铁联运提供了更加便利的条件,助力石家庄国际陆港实现国际贸易“起运港”功能,有力保障了国际产业链、供应链通畅,增强了外贸企业竞争力。
“作为省会经济总量过万亿的‘新战场’,我们将加强与国际班轮公司、天津港、北京铁路局的深度合作,做大海铁联运‘朋友圈’,通过海铁联运班列打造便捷、高效的出海通道,进一步巩固提升石家庄国际陆港开放载体平台水平,更好发挥国际贸易‘起运港’作用,促进国际海铁联运进出口高质量发展,为打造国际一流陆港和开放发展新高地贡献力量。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示。(本报首席记者 吴温)
北京铁路局各专科招聘人数:河北轨道运输职院最多,石家庄铁院第二,兰交大第14
北京铁路局招聘人数最多的专科是河北轨道运输职业技术学院,达到1635人。河轨隶属于河北省人社厅,轨道交通行业特色鲜明。
石家庄铁路职业技术学院入职北铁的有1328人,它被誉为中国铁路创新型高技能人才摇篮,先后隶属于铁道部和中国铁建。
兰州交通大学虽然是重点建设的铁路高校之一,但也只有28人进入北铁,还没有山东职业学院多。#v光深评#
北京铁路局招聘人数最多的专科是河北轨道运输职业技术学院,达到1635人。河轨隶属于河北省人社厅,轨道交通行业特色鲜明。
石家庄铁路职业技术学院入职北铁的有1328人,它被誉为中国铁路创新型高技能人才摇篮,先后隶属于铁道部和中国铁建。
兰州交通大学虽然是重点建设的铁路高校之一,但也只有28人进入北铁,还没有山东职业学院多。#v光深评#
【服务质量不“打折” 春运首日天津站、天津滨海机场客流平稳有序】 春运首日,北京铁路局集团公司天津工务段根据管内线路设备特点,对管辖京沪、津山、津霸等多条线路设备进行全面养护,保障运输安全畅通。 通讯员 李佳骏 摄
“请出示您的离津证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码……”2022年春运大幕昨天正式拉开。上午9时25分,记者在天津站北2进站口看到,现场查验工作秩序井然。
客运员汪海滨表示,几天来,很多计划出津的旅客都对离津管理措施有了清晰的了解,超过八成的旅客都能携带完备的证明材料顺利通行,对一些离津手续不全的旅客,他们则给予耐心的政策介绍。记者发现,天津站内外几乎各个角落都贴有显眼的政策说明,车站广播也循环提示。
在天津打工的老董正排队等候进站,他表示,除了核酸检测阴性报告和健康码,他也带来了街道开具的离津证明,“准备好材料,心里踏实了,就可以回老家吉林了。”
天津站客运业务科业务指导李嘉琦介绍,2022年春运从昨天开始到2月25日结束,共计40天。天津站预计发送旅客143万人,日均3.6万人。“客流呈现节前分散、节后集中的特点。受疫情影响,节前天津地区出发旅客有所减少。”李嘉琦说。
旅客人数虽有缩减,但春运服务质量一点不“打折”。李嘉琦介绍,今年铁路部门开通了12306手机客户端申请电子临时乘车身份证明功能,未携带有效证件或在旅行途中丢失证件的旅客,可以使用电子临时身份证明进站乘车。“为配合抵津查验48小时内核酸检测阴性证明的要求,天津站关闭南4、北2出站口,开通北1、南1、南3出站口,每个出站口设置4条核酸采样通道,方便到站无有效核酸阴性证明的旅客就地采样。”
10时40分,在天津工作的李彩球正在天津滨海国际机场等候值机,准备搭乘12时50分的航班飞往贵阳与爱人团聚。机场客运部副总经理韩旭表示,对于离津旅客,要求出示“两证一码”,即单位或街镇审批的盖章证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码。进港方面,全部来返津人员查验48小时内核酸阴性证明。实施防疫政策,李彩球觉得很有必要:“我对这些要求都能理解,有了严格的管控,我们老百姓更踏实、更放心了。”
为方便旅客,机场设置了贴心“小举动”。韩旭说:“针对值机柜台查验合格的旅客,我们会在他们的登机牌背面贴一个圆形标识,后面安检、登机的时候,工作人员只要看到这个证明就不会重复查验。”
春运大幕开启,市交通运输部门严格落实离京管控、来津管理和场站管服措施。市交通运输委副主任刘道刚说:“从春运首日各个场站运行情况来看,基本实现了平稳有序。客流较往年有大幅度下降,这是落实疫情防控工作要求的具体体现。铁路、民航部门结合行业特色,制定了有针对性的便民服务,整体服务水平不降,服务温度不减。在春运的保障工作中,我们还备足运力,为有需要的单位提供定制化的包车、包机服务,让返乡、返岗安全、可靠、便捷。”
https://t.cn/A6JSktpO
“请出示您的离津证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码……”2022年春运大幕昨天正式拉开。上午9时25分,记者在天津站北2进站口看到,现场查验工作秩序井然。
客运员汪海滨表示,几天来,很多计划出津的旅客都对离津管理措施有了清晰的了解,超过八成的旅客都能携带完备的证明材料顺利通行,对一些离津手续不全的旅客,他们则给予耐心的政策介绍。记者发现,天津站内外几乎各个角落都贴有显眼的政策说明,车站广播也循环提示。
在天津打工的老董正排队等候进站,他表示,除了核酸检测阴性报告和健康码,他也带来了街道开具的离津证明,“准备好材料,心里踏实了,就可以回老家吉林了。”
天津站客运业务科业务指导李嘉琦介绍,2022年春运从昨天开始到2月25日结束,共计40天。天津站预计发送旅客143万人,日均3.6万人。“客流呈现节前分散、节后集中的特点。受疫情影响,节前天津地区出发旅客有所减少。”李嘉琦说。
旅客人数虽有缩减,但春运服务质量一点不“打折”。李嘉琦介绍,今年铁路部门开通了12306手机客户端申请电子临时乘车身份证明功能,未携带有效证件或在旅行途中丢失证件的旅客,可以使用电子临时身份证明进站乘车。“为配合抵津查验48小时内核酸检测阴性证明的要求,天津站关闭南4、北2出站口,开通北1、南1、南3出站口,每个出站口设置4条核酸采样通道,方便到站无有效核酸阴性证明的旅客就地采样。”
10时40分,在天津工作的李彩球正在天津滨海国际机场等候值机,准备搭乘12时50分的航班飞往贵阳与爱人团聚。机场客运部副总经理韩旭表示,对于离津旅客,要求出示“两证一码”,即单位或街镇审批的盖章证明、48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码。进港方面,全部来返津人员查验48小时内核酸阴性证明。实施防疫政策,李彩球觉得很有必要:“我对这些要求都能理解,有了严格的管控,我们老百姓更踏实、更放心了。”
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春运大幕开启,市交通运输部门严格落实离京管控、来津管理和场站管服措施。市交通运输委副主任刘道刚说:“从春运首日各个场站运行情况来看,基本实现了平稳有序。客流较往年有大幅度下降,这是落实疫情防控工作要求的具体体现。铁路、民航部门结合行业特色,制定了有针对性的便民服务,整体服务水平不降,服务温度不减。在春运的保障工作中,我们还备足运力,为有需要的单位提供定制化的包车、包机服务,让返乡、返岗安全、可靠、便捷。”
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