三星显示去年年初关闭的 LCD 工厂 A4-2 线(L7-2)正在转换为第 6 代 OLED 生产线,公司已从第一季度开始引进显示加工设备,预计将在第三季度开始运营。
据 ETNews 报道,三星显示对该厂的投资额约为 1 万亿韩元,计划通过新的 OLED 生产线,将第 6 代 OLED 面板的年生产能力增加 18 万块,预计将给显示器行业带来暖风。
A4-2 工厂更像是补充投资,而不是新建工厂。三星显示的投资是为了用新技术消除 A3、A4 等第 6 代 OLED 工厂之间的质量差异。三星显示正在开发具有触摸一体机的 A3・A4、LTPO 等技术。因此,现有的第 6 代 OLED 制造能力下降。
设备业界对三星显示扩大 OLED 投资表示欢迎。在显示面板企业的大规模投资沉寂了一段时间后,预计从 A4-2 开始,设备投资将正式开始。A4-2 工厂每年可确保 18 万块面板的额外产量。如果追加订单,预计将出现与此次追加投资类似的大规模设备订单。
三星显示根据移动设备 OLED 的需求和市场状况,灵活决定追加投资。一些显示器设备制造企业也在为三星显示投资 A5(暂称)工厂做准备。据悉,A5 工厂将安装第 6 代 OLED 或新的第 8 代生产线。三星显示尚未确定其工厂标准。#阿谦谈科技##微博公开课##知识buff加成计划#
据 ETNews 报道,三星显示对该厂的投资额约为 1 万亿韩元,计划通过新的 OLED 生产线,将第 6 代 OLED 面板的年生产能力增加 18 万块,预计将给显示器行业带来暖风。
A4-2 工厂更像是补充投资,而不是新建工厂。三星显示的投资是为了用新技术消除 A3、A4 等第 6 代 OLED 工厂之间的质量差异。三星显示正在开发具有触摸一体机的 A3・A4、LTPO 等技术。因此,现有的第 6 代 OLED 制造能力下降。
设备业界对三星显示扩大 OLED 投资表示欢迎。在显示面板企业的大规模投资沉寂了一段时间后,预计从 A4-2 开始,设备投资将正式开始。A4-2 工厂每年可确保 18 万块面板的额外产量。如果追加订单,预计将出现与此次追加投资类似的大规模设备订单。
三星显示根据移动设备 OLED 的需求和市场状况,灵活决定追加投资。一些显示器设备制造企业也在为三星显示投资 A5(暂称)工厂做准备。据悉,A5 工厂将安装第 6 代 OLED 或新的第 8 代生产线。三星显示尚未确定其工厂标准。#阿谦谈科技##微博公开课##知识buff加成计划#
#智选AUTO# 理想汽车创始人、董事长兼CEO李想刚刚发布了关于旗下最新SUV L9的相关情况:
一、理想L9的正式发布时间是6月21日;
二、7月全国所有店面都可以试驾,但集中服务于预订客户;
三、8月正式交付给用户,由江苏常州工厂生产;
四、9月交付量可以过万,前提是疫情控制下来。
五、李想认为,理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV。
#李想官宣理想L9发布日期#你预订理想L9了吗?
一、理想L9的正式发布时间是6月21日;
二、7月全国所有店面都可以试驾,但集中服务于预订客户;
三、8月正式交付给用户,由江苏常州工厂生产;
四、9月交付量可以过万,前提是疫情控制下来。
五、李想认为,理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV。
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【销量腰斩,BBA部分车型直降10万元】#汽车#
据乘联会数据显示,2022年1-4月,累计销量排名前三的豪华轿车是宝马5系、奔驰E级和宝马3系,零售销量分别为57813辆、51585辆和50852辆,与去年同期相比均有不同程度下降。其中4月豪华车市场零售销量只有12万辆,同比下降54%,环比下降50%,整体销量腰斩。
上险数显示,4月主流豪华车累计销量为17.35万辆,同比下滑50.2%,跌幅比乘用车整体跌幅(38.8%)高出11.4个百分点。具体分析来看,从一线豪华品牌表现来看,BBA的销量均呈现大幅下滑状态,其中,奥迪跌幅最大,奥迪上险量同比下滑62.5%至2.67万辆,奔驰上险量同比下滑42.5%至4.45万辆;宝马上险量同比下滑49.2%至3.7万辆。二线豪华品牌诸如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等4月上险辆也同比下滑50%左右。
BBA销量下滑的主要原因是受此前突发的散发式疫情、半导体供应短缺及物流不畅通影响。自3月以来,汽车行业上中下游的整车生产销售受到较大冲击,多地面临停工或减产压力,其中一汽-大众奥迪位于长春的生产基地及华晨宝马位于沈阳大东工厂此前都出现停产,停产和物流中断致使终端市场交付承压。以奥迪为例,4月奥迪旗下车型销量均未能过万,其中,A4L销量为6258辆,Q5L销量为5100辆。乘联会秘书长崔东树指出,豪华车销量下滑还与豪华车主销区域受到辆防疫封控形势变化的影响有关,产销损失巨大,原本的供需平衡状态再次被打破。
#上海疫情# https://t.cn/A6XlqpWN
据乘联会数据显示,2022年1-4月,累计销量排名前三的豪华轿车是宝马5系、奔驰E级和宝马3系,零售销量分别为57813辆、51585辆和50852辆,与去年同期相比均有不同程度下降。其中4月豪华车市场零售销量只有12万辆,同比下降54%,环比下降50%,整体销量腰斩。
上险数显示,4月主流豪华车累计销量为17.35万辆,同比下滑50.2%,跌幅比乘用车整体跌幅(38.8%)高出11.4个百分点。具体分析来看,从一线豪华品牌表现来看,BBA的销量均呈现大幅下滑状态,其中,奥迪跌幅最大,奥迪上险量同比下滑62.5%至2.67万辆,奔驰上险量同比下滑42.5%至4.45万辆;宝马上险量同比下滑49.2%至3.7万辆。二线豪华品牌诸如雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等4月上险辆也同比下滑50%左右。
BBA销量下滑的主要原因是受此前突发的散发式疫情、半导体供应短缺及物流不畅通影响。自3月以来,汽车行业上中下游的整车生产销售受到较大冲击,多地面临停工或减产压力,其中一汽-大众奥迪位于长春的生产基地及华晨宝马位于沈阳大东工厂此前都出现停产,停产和物流中断致使终端市场交付承压。以奥迪为例,4月奥迪旗下车型销量均未能过万,其中,A4L销量为6258辆,Q5L销量为5100辆。乘联会秘书长崔东树指出,豪华车销量下滑还与豪华车主销区域受到辆防疫封控形势变化的影响有关,产销损失巨大,原本的供需平衡状态再次被打破。
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