【国庆假期，这些特色景点供你游】#张家口微旅游# 国庆长假将至，你想好怎么玩、怎么过了吗？与其滞留在高速、景区，看到处都是人从众，不如来一场周边游，与家人朋友一起惬意出发！
民俗古堡，来蔚县
蔚县历史悠久，文化底蕴深厚，不仅孕育了多姿多彩的剪纸文化，而且还孕育了蔚县秧歌、蔚县古民居、古戏楼、古寺庙、打树花、皮影戏等独具地方特色的传统文化。蔚县古民居作为蔚县传统文化的一个重要组成部分，集民俗、美学、建筑、雕塑艺术于一体，呈现出绚丽多姿的风貌特征。
观景推荐：蔚县暖泉镇、蔚县小五台、蔚县打树花、蔚州古城
相关线路：从市区出发，沿张石高速蔚县方向行驶，张石高速转宣大高速，沿宣大高速公路行驶35.5公里，右转进入张石高速公路直行，进入下广线，右转进入胜利东路，进入蔚县。
出游贴士：“十一”期间蔚州古城景区（蔚州署、玉皇阁）恢复营业，游客可以走进蔚州古城景区“一睹芳容”。
赏秋观景，来天路
被誉为“中国66号公路”的草原天路，位于张北县和崇礼区的交界处，西起尚义南侧大青山，东至崇礼桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、张北草原风景区的一条重要通道。沿途可以到崇礼雪场参加一场假期派对，到张北景区来一场草原邂逅。10月初的天路，褪去深绿，换上了金色的外衣，展现出一幅百里坝头风景画卷。
观景推荐：古长城遗址、尚义大青山、崇礼富龙四季小镇、张北天保那苏图
相关线路： 从市区出发，沿张石高速行驶，从张北南收费站下高速，直行经南立交桥右转进入207国道，行至张北镇后井卜子村转入张下线，沿张下线即到目的地。
出游贴士：张北天保那苏图草原旅游度假区“十一”期间门票半价。崇礼富龙四季小镇旅游景区部分娱乐设施项目十月份享有6.3折。
文化休闲，来桥西
假期想带孩子了解张家口文化起源，桥西区是最重要的一站。可以到大境门探访历史文化留下的印迹，体验当年“陆路商埠”“旱码头”边贸互市的繁华盛景。或者到檀邑溪谷，休闲游玩的同时，到张库大道博物馆，了解“张库大道”的盛衰演变。还可以到安家沟、水母宫等景区，休闲娱乐，亲近自然，放松心情。
相关线路：大境门可由展览馆乘16路（由西甸子开往展览馆）公交车到正沟站下车。安家沟可乘32路（由赐儿山开往南天门）公交车到安家沟站下车。水母宫可乘13路（由口里东窑子开往五墩）公交车到水母宫站下车，步行至水母宫。檀邑溪谷可乘32路公交车到檀邑溪谷站下步行近500米到。
出游贴士：“国庆”假期，大境门附近将会有车展等活动。
乡村田园，到宣化
假期不想远走，又想远离城市的喧嚣，感受着大自然的魅力，离市区最近的宣化区是最好的选择。亲子出游可以选择假日绿岛，不仅能够近距离观赏小动物，还可以到农业采摘观光园采摘瓜果，或者到全息投影的博物馆感受梦幻光影。想亲近自然，感受山水魅力，可以到桑干河大峡谷，这里还有道教文化景点像光洞。
观景推荐：宣化假日绿岛、桑干河大峡谷、国玉陶瓷文化园
相关线路：从市区出发，沿清水河南路行驶，左转上省道314，见“假日绿岛欢乐农场”路标指示牌右转2公里即到。
出游贴士：“十一”假期，游客凭假日绿岛门票可以免费采摘胎菊和山楂海棠。
秋收采摘，到怀来
秋季是采摘的季节，10月初，怀来县不仅有一串一串葡萄挂满藤枝，等待游客采摘。还有石洞彩苹果、旧窝金丝小枣、小南辛堡八棱海棠和草庙国光苹果都到了采摘季节。
怀来县葡萄种植历史悠久，是“中国葡萄之乡”“全国葡萄种植标准化示范县”，全县育有白马奶、龙眼、红提、美人指、乍娜、马奶王等100多个葡萄品质。采摘之外，国庆假期，走进怀来还可以到葡萄酒庄，品一杯美酒，或者到官厅水库国家湿地公园观美景，还可以看看现今全国、乃至全世界规模最大、保存最完整的一座古驿站鸡鸣驿。
观景推荐：桑园镇采摘葡萄、怀来官厅水库国家湿地公园
相关线路：从市区出发，沿京藏高速北京方向行驶，从宣化东收费站下高速，沿京银线行驶，再由下花园西收费站上张涿高速，转入京新高速，由沙城西收费站下高速。
出游贴士：“十一”期间，怀来官厅水库国家湿地公园门票免费。
精品文化，到涿鹿
涿鹿是中华民族的发祥地，这里有黄帝城、蚩尤寨、三祖堂、合符坛，在海内外有着巨大的影响力。黄帝城文化旅游区，古朴凝重，向人们展示了黄帝、炎帝、蚩尤的伟大功绩。此外，还可以到温泉屯丁玲纪念馆，了解当年那段土改历史。
观景推荐：黄帝城文化旅游区黄帝城遗址、丁玲纪念馆、黄羊山国家森林公园
相关线路：从市区出发，沿京藏高速北京方向行驶，从宣化东收费站下高速，沿京银线行驶，再由下花园西收费站上张涿高速，从黄帝城收费站下高速，沿457县道到达黄帝城文化旅游区。
出游贴士：涿鹿不仅有黄帝城，也是葡萄之乡，秋游之余还可以采摘。
（张家口新闻传媒集团 马国萍 马佳琪）
民俗古堡，来蔚县
蔚县历史悠久，文化底蕴深厚，不仅孕育了多姿多彩的剪纸文化，而且还孕育了蔚县秧歌、蔚县古民居、古戏楼、古寺庙、打树花、皮影戏等独具地方特色的传统文化。蔚县古民居作为蔚县传统文化的一个重要组成部分，集民俗、美学、建筑、雕塑艺术于一体，呈现出绚丽多姿的风貌特征。
观景推荐：蔚县暖泉镇、蔚县小五台、蔚县打树花、蔚州古城
相关线路：从市区出发，沿张石高速蔚县方向行驶，张石高速转宣大高速，沿宣大高速公路行驶35.5公里，右转进入张石高速公路直行，进入下广线，右转进入胜利东路，进入蔚县。
出游贴士：“十一”期间蔚州古城景区（蔚州署、玉皇阁）恢复营业，游客可以走进蔚州古城景区“一睹芳容”。
赏秋观景，来天路
被誉为“中国66号公路”的草原天路，位于张北县和崇礼区的交界处，西起尚义南侧大青山，东至崇礼桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、张北草原风景区的一条重要通道。沿途可以到崇礼雪场参加一场假期派对，到张北景区来一场草原邂逅。10月初的天路，褪去深绿，换上了金色的外衣，展现出一幅百里坝头风景画卷。
观景推荐：古长城遗址、尚义大青山、崇礼富龙四季小镇、张北天保那苏图
相关线路： 从市区出发，沿张石高速行驶，从张北南收费站下高速，直行经南立交桥右转进入207国道，行至张北镇后井卜子村转入张下线，沿张下线即到目的地。
出游贴士：张北天保那苏图草原旅游度假区“十一”期间门票半价。崇礼富龙四季小镇旅游景区部分娱乐设施项目十月份享有6.3折。
文化休闲，来桥西
假期想带孩子了解张家口文化起源，桥西区是最重要的一站。可以到大境门探访历史文化留下的印迹，体验当年“陆路商埠”“旱码头”边贸互市的繁华盛景。或者到檀邑溪谷，休闲游玩的同时，到张库大道博物馆，了解“张库大道”的盛衰演变。还可以到安家沟、水母宫等景区，休闲娱乐，亲近自然，放松心情。
相关线路：大境门可由展览馆乘16路（由西甸子开往展览馆）公交车到正沟站下车。安家沟可乘32路（由赐儿山开往南天门）公交车到安家沟站下车。水母宫可乘13路（由口里东窑子开往五墩）公交车到水母宫站下车，步行至水母宫。檀邑溪谷可乘32路公交车到檀邑溪谷站下步行近500米到。
出游贴士：“国庆”假期，大境门附近将会有车展等活动。
乡村田园，到宣化
假期不想远走，又想远离城市的喧嚣，感受着大自然的魅力，离市区最近的宣化区是最好的选择。亲子出游可以选择假日绿岛，不仅能够近距离观赏小动物，还可以到农业采摘观光园采摘瓜果，或者到全息投影的博物馆感受梦幻光影。想亲近自然，感受山水魅力，可以到桑干河大峡谷，这里还有道教文化景点像光洞。
观景推荐：宣化假日绿岛、桑干河大峡谷、国玉陶瓷文化园
相关线路：从市区出发，沿清水河南路行驶，左转上省道314，见“假日绿岛欢乐农场”路标指示牌右转2公里即到。
出游贴士：“十一”假期，游客凭假日绿岛门票可以免费采摘胎菊和山楂海棠。
秋收采摘，到怀来
秋季是采摘的季节，10月初，怀来县不仅有一串一串葡萄挂满藤枝，等待游客采摘。还有石洞彩苹果、旧窝金丝小枣、小南辛堡八棱海棠和草庙国光苹果都到了采摘季节。
怀来县葡萄种植历史悠久，是“中国葡萄之乡”“全国葡萄种植标准化示范县”，全县育有白马奶、龙眼、红提、美人指、乍娜、马奶王等100多个葡萄品质。采摘之外，国庆假期，走进怀来还可以到葡萄酒庄，品一杯美酒，或者到官厅水库国家湿地公园观美景，还可以看看现今全国、乃至全世界规模最大、保存最完整的一座古驿站鸡鸣驿。
观景推荐：桑园镇采摘葡萄、怀来官厅水库国家湿地公园
相关线路：从市区出发，沿京藏高速北京方向行驶，从宣化东收费站下高速，沿京银线行驶，再由下花园西收费站上张涿高速，转入京新高速，由沙城西收费站下高速。
出游贴士：“十一”期间，怀来官厅水库国家湿地公园门票免费。
精品文化，到涿鹿
涿鹿是中华民族的发祥地，这里有黄帝城、蚩尤寨、三祖堂、合符坛，在海内外有着巨大的影响力。黄帝城文化旅游区，古朴凝重，向人们展示了黄帝、炎帝、蚩尤的伟大功绩。此外，还可以到温泉屯丁玲纪念馆，了解当年那段土改历史。
观景推荐：黄帝城文化旅游区黄帝城遗址、丁玲纪念馆、黄羊山国家森林公园
相关线路：从市区出发，沿京藏高速北京方向行驶，从宣化东收费站下高速，沿京银线行驶，再由下花园西收费站上张涿高速，从黄帝城收费站下高速，沿457县道到达黄帝城文化旅游区。
出游贴士：涿鹿不仅有黄帝城，也是葡萄之乡，秋游之余还可以采摘。
（张家口新闻传媒集团 马国萍 马佳琪）
【探寻烟台文旅产业转型新动能】凭借丰富的旅游资源和浓厚的特色文化底蕴，烟台的文化旅游业发展优势可谓得天独厚。2020年以来，烟台市成功创建首批国家文化和旅游消费试点城市，入选2020年度中国十大夜游名城。今年9月24日，连续三天的山东省旅游发展大会刚刚圆满落幕，欢畅的余韵久久不散。
旅发大会虽短暂，烟台城市文旅的发展任重道远。“在申报举办地的城市中，烟台市旅游业发展的基础好、发达度高，特别在新产品、新业态的创新和目的地转型升级方面，烟台有突出的亮点。” 中国旅游协会副会长、山东旅游协会会长王德刚介绍。
对烟台来说，选择烟台、相约烟台是信任、是责任，也是机遇。这是“提振行业自信、汲取前行力量”的盛会，是行业之幸、更是烟台之荣。“办好一次会，搞活一座城”，烟台应趁热打铁，借助旅发大会之力，再一次开启文旅发展的有益探索。
指点江山，描绘文旅产业新格局
忽闻海上有仙山，山在虚无缥缈间。对于烟台整体的文旅定位来说，完全可以主打“仙居”这个概念，这与烟台优美的海滨风景与宜居的环境也是相得益彰的。
当然，为了配套“仙居”概念的完整性，也还需要一些扎扎实实的平台建设工作。蓬莱阁多仙儿啊，长岛的月牙湾多漂亮，南山的大佛多壮观，城市游需要名片，烟台需要打造属于自己的“鼓浪屿”。
“十三五”期间，烟台市立足于滨海城市特点，构建“两核两带三高地”发展格局，重点打造“两核一带”文旅发展引领区，即芝罘湾都市休闲核、蓬长文化生态旅游核和滨海黄金旅游带。
而今，新格局已初具成效。今年旅游发展大会，精选烟台市4个项目进行现场观摩。其中，烟台山朝阳街主题街区、芝罘湾商旅综合体2个项目是芝罘湾都市休闲核的引领性项目，丘山谷养生休闲小镇是蓬长文化生态旅游核的支点性项目，金沙滩旅游度假区是滨海黄金旅游带的重要项目。
今年7月，烟台市政府印发《关于推进文化旅游产业发展三年行动方案》，“空间布局优化”入列文旅产业发展三年行动计划“六大任务”之首，提出突出芝罘湾都市休闲核、蓬长文化生态旅游核的“两核”，实现仙境海岸旅游带、鲜美田园乡村旅游带的“两带”贯穿，打开烟台海陆发展的空间格局，绘就了烟台文旅产业格局的新蓝图。
探寻烟台文旅产业转型新动能
不止于此，特色业态迸发新动能。烟台西部以长岛、蓬莱阁为起点，东部以养马岛为终点，景观大多聚集在海岸线上。这样的优势对于游客来看，不仅节约了出游时间，还省了做攻略的麻烦，一条路走到底。
对于烟台城市发展来说，自驾游进一步加强了城市魅力与吸引力，也充分利用了烟台狭长的地形优势。烟台抢抓自驾游发展机遇，策划推出“最美100公里”自驾海岸之路专题线路，先后获评全国百条精品旅游线路、最受山东自驾旅游者喜爱的线路，一些热情的自驾爱好者更是发出了“自驾向海、首选烟台”的赞誉。
刺激消费，激活文旅升级新动力
文旅惠民、消费赋能。一处处好风景必将带来源源不断的客流。
资料显示，2020年，在疫情不利影响下，烟台多措并举激发文化和旅游消费潜力，促进文化和旅游产业加快复苏。国庆假日期间，全市共接待游客655．41万人次，实现旅游收入75.97亿元，同比恢复85.5％和82.51％。同年12月，烟台市入选国家文化和旅游消费试点城市。烟台通过打造全域一体的旅游目的地，解锁出多项面向全国的文旅消费新场景，开辟出一个引领潮流的全新赛道。当然，烟台的文旅消费“成绩单”远不止于此。
在此过程中，如何让文旅消费 “更惠民、更丰富、更便捷”的问题，一直是烟台的重中之重。
据悉，烟台通过政府发券引导、企业优惠打折，政企联手让市民和游客惠享文旅盛宴。简单来讲，政府将每年发放文旅惠民消费券，让大家无论是逛景区、品美食、赏演艺，还是看电影、读好书、学艺术，都能享受到政府补贴，让市民游客“惠”享品质文旅。
探寻烟台文旅产业转型新动能
其次，烟台围绕“春观潮、夏避暑、秋品鲜、冬看雪”，每年举办以烟台文化旅游惠民消费季、烟台国际海岸生活节、山东人游烟台、烟台人游烟台“一季一节两游”品牌大活动为引领的10000场以上文旅消费活动，大力发展“夜游、夜宴、夜购、夜饮、夜览”等夜游产品，营造全域全季全时文旅消费体验。其间，为使文旅消费更便捷，烟台优化提升“烟台文旅云”平台，打造便捷高效的掌上智慧文旅消费平台，实现“一机在手 畅享文旅”。
当前，“盛会烟台嘉年华”活动正在如火如荼地开展，活动贯穿7-10月，前期已经启动了2021烟台国际海岸生活节、海岸音乐节等系列活动。一直持续到10月份，推出了以六大主打活动为引领的千项特色活动，不仅浓厚大会氛围，激活文旅消费，更提升城市形象，打造出了“行业的盛会，群众的节日”。
擦亮品牌，展示旅游城市新形象
城市在左，海岸在右。“沿海的惬意与城市的繁杂仅一路之隔，滨海风景与城市生活交相辉映，诗与远方画卷徐徐展开，鲜美烟台摇曳生姿。”字里行间，对烟台滨海生活的向往可谓跃然纸上。显然，烟台一直是很多外地游客向往的旅游目的地。
近年来，烟台市委市政府确立了“仙境海岸•鲜美烟台”城市旅游品牌新形象。以此为定位，烟台先后获评国家公共文化服务体系示范区、文化强省建设先进市，9个区市获评文化强省建设先进县，入选首批国家全域旅游示范区创建单位，蓬莱区获评第二批国家全域旅游示范区，荣获中国旅游影响力自驾游目的地、中国十佳宜居宜业宜游城市、中国最佳避暑旅游城市等多项称号。
荣誉背后，是“仙境海岸·鲜美烟台”城市旅游品牌新形象知名度和美誉度的持续提升。
如今，海洋是烟台的天然宝藏和最生动的城市名片，1038公里的黄金海岸线上，脉动着烟台文旅产业发展的优势、潜力和未来。在9月22号举办的国际海岸休闲高质量发展论坛上，中国旅游研究院现场发布了《中国海岸休闲城市竞争力报告》及榜单。在榜单中，烟台在新兴海岸休闲城市竞争力中排名全国第三，在宜居宜游竞争力中排名第五。
中国旅游研究院副院长李仲光认为：“强调主客共享的旅游海洋生活，既着眼于当地的原汁原味的生活，又促进了原海洋旅游理念的发展，对于全世界来说，海洋旅游正在往休闲度假方向发展。”烟台作为实实在在的滨海城市，有着绝佳的海景资源，所以利用好现有海岸资源，大力发展休闲旅游是未来一大重点。
从“仙境海岸”的品牌塑造，到“海岸生活”的实景展现，烟台可以此来彰显目的地城市特质，增强城市的辨识度。所以当下，能否把握海洋旅游发展，提升烟台作为旅游城市的整体形象品牌在此一举。
下一步，为深入传播该城市形象，烟台致力于高质量举办文旅节庆大活动。目前，已举办三届国际海岸生活节，多元展示“仙境”魅力、呈现“鲜美”生活，树立起“海岸生活”的烟台标杆。同时，烟台借助“文旅+海洋”打造新的文旅产品，比如建设海洋旅游示范区，全面升级滨海游、海上游、海岛游等等，深化城市形象。借力这条黄金海岸线，烟台海洋旅游产业正在一路向海，迈向深蓝。
今年是“十四五”开局之年，也是烟台厚积薄发、乘势而上、大有作为的关键时期，烟台正加快构建“1+233”工作体系和“12335”大城区建设格局，全力打造更具影响力的现代化国际滨海城市！
旅发大会虽短暂，烟台城市文旅的发展任重道远。“在申报举办地的城市中，烟台市旅游业发展的基础好、发达度高，特别在新产品、新业态的创新和目的地转型升级方面，烟台有突出的亮点。” 中国旅游协会副会长、山东旅游协会会长王德刚介绍。
对烟台来说，选择烟台、相约烟台是信任、是责任，也是机遇。这是“提振行业自信、汲取前行力量”的盛会，是行业之幸、更是烟台之荣。“办好一次会，搞活一座城”，烟台应趁热打铁，借助旅发大会之力，再一次开启文旅发展的有益探索。
指点江山，描绘文旅产业新格局
忽闻海上有仙山，山在虚无缥缈间。对于烟台整体的文旅定位来说，完全可以主打“仙居”这个概念，这与烟台优美的海滨风景与宜居的环境也是相得益彰的。
当然，为了配套“仙居”概念的完整性，也还需要一些扎扎实实的平台建设工作。蓬莱阁多仙儿啊，长岛的月牙湾多漂亮，南山的大佛多壮观，城市游需要名片，烟台需要打造属于自己的“鼓浪屿”。
“十三五”期间，烟台市立足于滨海城市特点，构建“两核两带三高地”发展格局，重点打造“两核一带”文旅发展引领区，即芝罘湾都市休闲核、蓬长文化生态旅游核和滨海黄金旅游带。
而今，新格局已初具成效。今年旅游发展大会，精选烟台市4个项目进行现场观摩。其中，烟台山朝阳街主题街区、芝罘湾商旅综合体2个项目是芝罘湾都市休闲核的引领性项目，丘山谷养生休闲小镇是蓬长文化生态旅游核的支点性项目，金沙滩旅游度假区是滨海黄金旅游带的重要项目。
今年7月，烟台市政府印发《关于推进文化旅游产业发展三年行动方案》，“空间布局优化”入列文旅产业发展三年行动计划“六大任务”之首，提出突出芝罘湾都市休闲核、蓬长文化生态旅游核的“两核”，实现仙境海岸旅游带、鲜美田园乡村旅游带的“两带”贯穿，打开烟台海陆发展的空间格局，绘就了烟台文旅产业格局的新蓝图。
探寻烟台文旅产业转型新动能
不止于此，特色业态迸发新动能。烟台西部以长岛、蓬莱阁为起点，东部以养马岛为终点，景观大多聚集在海岸线上。这样的优势对于游客来看，不仅节约了出游时间，还省了做攻略的麻烦，一条路走到底。
对于烟台城市发展来说，自驾游进一步加强了城市魅力与吸引力，也充分利用了烟台狭长的地形优势。烟台抢抓自驾游发展机遇，策划推出“最美100公里”自驾海岸之路专题线路，先后获评全国百条精品旅游线路、最受山东自驾旅游者喜爱的线路，一些热情的自驾爱好者更是发出了“自驾向海、首选烟台”的赞誉。
刺激消费，激活文旅升级新动力
文旅惠民、消费赋能。一处处好风景必将带来源源不断的客流。
资料显示，2020年，在疫情不利影响下，烟台多措并举激发文化和旅游消费潜力，促进文化和旅游产业加快复苏。国庆假日期间，全市共接待游客655．41万人次，实现旅游收入75.97亿元，同比恢复85.5％和82.51％。同年12月，烟台市入选国家文化和旅游消费试点城市。烟台通过打造全域一体的旅游目的地，解锁出多项面向全国的文旅消费新场景，开辟出一个引领潮流的全新赛道。当然，烟台的文旅消费“成绩单”远不止于此。
在此过程中，如何让文旅消费 “更惠民、更丰富、更便捷”的问题，一直是烟台的重中之重。
据悉，烟台通过政府发券引导、企业优惠打折，政企联手让市民和游客惠享文旅盛宴。简单来讲，政府将每年发放文旅惠民消费券，让大家无论是逛景区、品美食、赏演艺，还是看电影、读好书、学艺术，都能享受到政府补贴，让市民游客“惠”享品质文旅。
探寻烟台文旅产业转型新动能
其次，烟台围绕“春观潮、夏避暑、秋品鲜、冬看雪”，每年举办以烟台文化旅游惠民消费季、烟台国际海岸生活节、山东人游烟台、烟台人游烟台“一季一节两游”品牌大活动为引领的10000场以上文旅消费活动，大力发展“夜游、夜宴、夜购、夜饮、夜览”等夜游产品，营造全域全季全时文旅消费体验。其间，为使文旅消费更便捷，烟台优化提升“烟台文旅云”平台，打造便捷高效的掌上智慧文旅消费平台，实现“一机在手 畅享文旅”。
当前，“盛会烟台嘉年华”活动正在如火如荼地开展，活动贯穿7-10月，前期已经启动了2021烟台国际海岸生活节、海岸音乐节等系列活动。一直持续到10月份，推出了以六大主打活动为引领的千项特色活动，不仅浓厚大会氛围，激活文旅消费，更提升城市形象，打造出了“行业的盛会，群众的节日”。
擦亮品牌，展示旅游城市新形象
城市在左，海岸在右。“沿海的惬意与城市的繁杂仅一路之隔，滨海风景与城市生活交相辉映，诗与远方画卷徐徐展开，鲜美烟台摇曳生姿。”字里行间，对烟台滨海生活的向往可谓跃然纸上。显然，烟台一直是很多外地游客向往的旅游目的地。
近年来，烟台市委市政府确立了“仙境海岸•鲜美烟台”城市旅游品牌新形象。以此为定位，烟台先后获评国家公共文化服务体系示范区、文化强省建设先进市，9个区市获评文化强省建设先进县，入选首批国家全域旅游示范区创建单位，蓬莱区获评第二批国家全域旅游示范区，荣获中国旅游影响力自驾游目的地、中国十佳宜居宜业宜游城市、中国最佳避暑旅游城市等多项称号。
荣誉背后，是“仙境海岸·鲜美烟台”城市旅游品牌新形象知名度和美誉度的持续提升。
如今，海洋是烟台的天然宝藏和最生动的城市名片，1038公里的黄金海岸线上，脉动着烟台文旅产业发展的优势、潜力和未来。在9月22号举办的国际海岸休闲高质量发展论坛上，中国旅游研究院现场发布了《中国海岸休闲城市竞争力报告》及榜单。在榜单中，烟台在新兴海岸休闲城市竞争力中排名全国第三，在宜居宜游竞争力中排名第五。
中国旅游研究院副院长李仲光认为：“强调主客共享的旅游海洋生活，既着眼于当地的原汁原味的生活，又促进了原海洋旅游理念的发展，对于全世界来说，海洋旅游正在往休闲度假方向发展。”烟台作为实实在在的滨海城市，有着绝佳的海景资源，所以利用好现有海岸资源，大力发展休闲旅游是未来一大重点。
从“仙境海岸”的品牌塑造，到“海岸生活”的实景展现，烟台可以此来彰显目的地城市特质，增强城市的辨识度。所以当下，能否把握海洋旅游发展，提升烟台作为旅游城市的整体形象品牌在此一举。
下一步，为深入传播该城市形象，烟台致力于高质量举办文旅节庆大活动。目前，已举办三届国际海岸生活节，多元展示“仙境”魅力、呈现“鲜美”生活，树立起“海岸生活”的烟台标杆。同时，烟台借助“文旅+海洋”打造新的文旅产品，比如建设海洋旅游示范区，全面升级滨海游、海上游、海岛游等等，深化城市形象。借力这条黄金海岸线，烟台海洋旅游产业正在一路向海，迈向深蓝。
今年是“十四五”开局之年，也是烟台厚积薄发、乘势而上、大有作为的关键时期，烟台正加快构建“1+233”工作体系和“12335”大城区建设格局，全力打造更具影响力的现代化国际滨海城市！
#购车攻略#冠道和宝马X1该怎么选择呢？
本田的冠道和宝马X1都是SUV车型，其中本田的冠道定位于中型SUV，是本田品牌的扛鼎之作，品牌中最好的SUV了，宝马X1作为宝马入门级SUV，定位于紧凑级，哪款更合适购买。
其实这种比较是最难得，因为品牌定位不同，宝马作为一线的豪华品牌，用宝马最低级的紧凑入门车型，去对比本田冠道这样品牌内的最高车型，这是品牌定位，再有车子定位本身也是不一样的，下面就对比一下。
本田冠道定位于中型SUV，厂家指导价格：22.00-33.28万元，外观方面，采用家族式设计语言，中网内部嵌入v型镀铬，与本田旗下的其他车型大同小异；中网部设计为三辐横条样式，下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依，下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯，有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，LED大灯修长、锐利，同时内部带有银色镀铬饰条，带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计迎合当下潮流。
宝马X1定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：27.98-33.98万元，外观设计凸显时尚、居家的风格，从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩，双肾前格栅是必不可少的标志性元素，全部采用电镀饰条进行装点，虽然面积不大，但视觉冲击力依旧强大，两侧灯组通过熏黑凸显运动气息，由于全系未配备前雾灯，所以雾灯区被立体装饰件取代，还有一个明显的通风口设计。
宝马X1经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。
本田冠道的侧面线条相对锋利，贯穿整个车身，营造出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，搭配黑色侧裙，提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈，造型动感时尚，迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为：4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
宝马X1侧面看上去属于比较短促有力的类型，前后车窗采用电镀饰条进行包裹，从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果，虽然没有配备专门的运动外观套件，但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息，车身尺寸为长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
本田冠道来到车尾，两枚尾灯造型动感，由一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合当下SUV车型的设计，下方还配备双边共4出式排气，更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
宝马X1尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明。
宝马X1尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，尾灯组内部采用了红白双色搭配，独特的造型在点亮的情况下辨识度极强，
本田冠道进入车内，本田冠道的中控台采用对称式设计，中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏，并配备触控面板，凸显一丝精致；中央通道设计感十足，使用大面积银色饰板覆盖，按钮式换挡机构迎合当下潮流，凸显十足的精致感。同时，本田冠道配备三辐式多功能方向盘，依旧是经典的设计，整体内饰颜值不俗。
宝马X1的内饰风格并没有特别突出奢华感，中控台各个功能区的布局比较简单，但是丁字裤造型的方向盘倒是充满了激情，让人一看到他就容易迸发极致驾驭的冲动，而且上面安放的多功能按键手感相当舒服，绝对是品质的最佳体现。标配彩色仪表盘，其实就是在传统时速表、发动机转速表基础上融入了更多显示色彩，而且他的占地面积非常小，两个圆圈之间几乎没有预留太多空隙，你只需要把目光集中到这两块表上就可以了，对于这种略显复古的设计，很多人认为是一种向成本屈服的表现，但在一些车主眼中，这样的保留似乎才是宝马的精髓所在。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合，车辆信息一目了然，适合对于新科技不敏感的客户群体，早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意，但屏幕虽小，功能俱全。值得一提的是，CD机依然能在冠道身上找到。
宝马X1标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。
本田冠道配置全景天窗，本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
宝马X1配置了可开启电动天窗，其它配置方面，配置后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等；在便利性方面，、电动+感应开启+位置记忆后备厢。
本田冠道首先采用打孔真皮设计，透气性更佳，其次增加表面缝线，有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项，前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方，无论哪一种身材类型的乘客，坐在上面，都能轻松翘起二郎腿，同时左右两侧坐垫进行了加长设计，对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高，而且顶部倾斜幅度不大，所以在内部头部空间依旧宽裕，再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗，压抑感消失殆尽，取之而来就是无尽的通透感。
宝马X1前排座椅包裹性非常强，全系标配驾驶位8向+腿托电动调节，和驾驶位位置记忆功能，sDrive25Li系列增加副驾驶位8向+腿托电动调节。宝马设计的前排腿托非常人性化，对于那些腿长的朋友来说，可以极大地缓解腿部疲劳感，坐上去特别的舒服和舒展，就是前后排座椅的填充物略微硬了一点，还都是运动风格的设计。
宝马X1后排空间真的太奢侈了，轻轻松松翘起二郎腿来，再把靠背向后调节到最佳位置，别提就多惬意了，就是中间地台凸起挺高了，同时坐下两名成年人是比较理想的，他的头部空间同样十分宽松。
本田冠道有了大空间之余，自然少不了丰富的储物空间，两侧门板都能轻松放下多支瓶装水，电子档把让下方形成一个巨大的镂空，类似纸巾、女士的手提包都可以放进去，变化多样的中控扶手箱样式多变，一句话总结冠道的储物空间：没有你放不下的，只有你放不下的。由于采取了五座设计，后备箱空间巨大，并且座椅支持放倒，扩展后备箱空间。
宝马X1的后备箱一个非常的规则，另外后排座椅支持放倒，可以更大的扩展这个后备箱的使用面积，可以说非常的实用，家庭使用毫无问题。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
宝马X1动力方面，动力方面，1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总结：本田的冠道和宝马X1，在空间方面明显本田的冠道碾压宝马X1,如果是换个紧凑级的SUV，不是豪华品牌的，那就是冠道胜出，这个还是看你，是买个中大型的SUV还是买个豪华品牌的小车装面子。#汽车评测#
本田的冠道和宝马X1都是SUV车型，其中本田的冠道定位于中型SUV，是本田品牌的扛鼎之作，品牌中最好的SUV了，宝马X1作为宝马入门级SUV，定位于紧凑级，哪款更合适购买。
其实这种比较是最难得，因为品牌定位不同，宝马作为一线的豪华品牌，用宝马最低级的紧凑入门车型，去对比本田冠道这样品牌内的最高车型，这是品牌定位，再有车子定位本身也是不一样的，下面就对比一下。
本田冠道定位于中型SUV，厂家指导价格：22.00-33.28万元，外观方面，采用家族式设计语言，中网内部嵌入v型镀铬，与本田旗下的其他车型大同小异；中网部设计为三辐横条样式，下中网的部分看起来更整同时采取熏黑的设计也依，下方保险杠换装精致度更高的镀铬饰条连接两侧雾灯，有利于整体度的提升。
本田冠道两枚头灯造型动感，并嵌入LED灯带，点亮后辨识度超高，LED大灯修长、锐利，同时内部带有银色镀铬饰条，带有精致感。前包围两侧还配备LED雾灯，更显档次感，整体设计迎合当下潮流。
宝马X1定位于紧凑级SUV，厂家指导价格：27.98-33.98万元，外观设计凸显时尚、居家的风格，从某种程度上逐渐淡化了运动方面的色彩，双肾前格栅是必不可少的标志性元素，全部采用电镀饰条进行装点，虽然面积不大，但视觉冲击力依旧强大，两侧灯组通过熏黑凸显运动气息，由于全系未配备前雾灯，所以雾灯区被立体装饰件取代，还有一个明显的通风口设计。
宝马X1经典的天使之眼大灯在X3自然也得到了保留，大灯结构保持了四近四远的组合（左+右）。而从反光原理上来看，宝马X3的近光选择了透镜，远光则选择了反光碗。此类复杂的结构与多模组的结合还是比较少见的。
本田冠道的侧面线条相对锋利，贯穿整个车身，营造出上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门，搭配黑色侧裙，提升了一丝运动气息。本田冠道配备密辐式铝合金轮圈，造型动感时尚，迎合年轻消费者的审美。车身尺寸长宽高分别为：4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。
宝马X1侧面看上去属于比较短促有力的类型，前后车窗采用电镀饰条进行包裹，从A柱向后延伸的腰线呈现出向上提拉的视觉效果，虽然没有配备专门的运动外观套件，但自带的熏黑包围还是可以凸显出一定的动感气息，车身尺寸为长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm。
本田冠道来到车尾，两枚尾灯造型动感，由一根粗壮的镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度；上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，符合当下SUV车型的设计，下方还配备双边共4出式排气，更显运动气息。
本田冠道尾灯内部灯具呈横条样式，层次分明，夜晚辨识度十足，使用镀铬饰条将两侧尾灯进行贯穿相接，有利于提升尾部视觉宽度。
宝马X1尾部造型更多凸显层次感和饱满的轮廓，双出双排气管的搭配虽不张扬，但恰到好处。X1的体格比X2要更大一些，两者价格差别则不是特别明显，外观设计上X1要更加大气、时尚，销量就是最好的证明。
宝马X1尾灯组和反光灯位置都比较靠上，熏黑包围也呈现出品字形的样式，无形之中把X1的尾部给抬高了，尾灯组内部采用了红白双色搭配，独特的造型在点亮的情况下辨识度极强，
本田冠道进入车内，本田冠道的中控台采用对称式设计，中央嵌入半悬浮式大尺寸触控屏，并配备触控面板，凸显一丝精致；中央通道设计感十足，使用大面积银色饰板覆盖，按钮式换挡机构迎合当下潮流，凸显十足的精致感。同时，本田冠道配备三辐式多功能方向盘，依旧是经典的设计，整体内饰颜值不俗。
宝马X1的内饰风格并没有特别突出奢华感，中控台各个功能区的布局比较简单，但是丁字裤造型的方向盘倒是充满了激情，让人一看到他就容易迸发极致驾驭的冲动，而且上面安放的多功能按键手感相当舒服，绝对是品质的最佳体现。标配彩色仪表盘，其实就是在传统时速表、发动机转速表基础上融入了更多显示色彩，而且他的占地面积非常小，两个圆圈之间几乎没有预留太多空隙，你只需要把目光集中到这两块表上就可以了，对于这种略显复古的设计，很多人认为是一种向成本屈服的表现，但在一些车主眼中，这样的保留似乎才是宝马的精髓所在。
本田冠道使用用机械式+液晶屏的仪表组合，车辆信息一目了然，适合对于新科技不敏感的客户群体，早已被各种双联屏“惯坏”的我们在如今这块中控屏面前难免会有嫌弃之意，但屏幕虽小，功能俱全。值得一提的是，CD机依然能在冠道身上找到。
宝马X1标配10.25英寸触控屏，一成不变的横置造型，更便于驾驶者观察各种信息，也不会遮挡视线，功能上给了道路救援呼叫、语音识别控制多媒体+电话、车联网，还支持通过carplay和carlife连接手机，实现更多电子化功能，而在档杆后方还有一块物理控制区，就是宝马经典的i Drive系统，可以控制行车电脑、多媒体等诸多功能。
本田冠道配置全景天窗，本田冠道配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航等等。
宝马X1配置了可开启电动天窗，其它配置方面，配置后雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等；在便利性方面，、电动+感应开启+位置记忆后备厢。
本田冠道首先采用打孔真皮设计，透气性更佳，其次增加表面缝线，有利于增强视觉高级感。乘坐空间一直以来都是冠道的强项，前排座椅依旧保持改款前的宽大、舒适。
本田冠道后排是冠道最能体现钱花在哪里的地方，无论哪一种身材类型的乘客，坐在上面，都能轻松翘起二郎腿，同时左右两侧坐垫进行了加长设计，对于腿部的支撑性有较大改善。得益于车身高度较高，而且顶部倾斜幅度不大，所以在内部头部空间依旧宽裕，再配上左右两侧大车窗和头顶的全景天窗，压抑感消失殆尽，取之而来就是无尽的通透感。
宝马X1前排座椅包裹性非常强，全系标配驾驶位8向+腿托电动调节，和驾驶位位置记忆功能，sDrive25Li系列增加副驾驶位8向+腿托电动调节。宝马设计的前排腿托非常人性化，对于那些腿长的朋友来说，可以极大地缓解腿部疲劳感，坐上去特别的舒服和舒展，就是前后排座椅的填充物略微硬了一点，还都是运动风格的设计。
宝马X1后排空间真的太奢侈了，轻轻松松翘起二郎腿来，再把靠背向后调节到最佳位置，别提就多惬意了，就是中间地台凸起挺高了，同时坐下两名成年人是比较理想的，他的头部空间同样十分宽松。
本田冠道有了大空间之余，自然少不了丰富的储物空间，两侧门板都能轻松放下多支瓶装水，电子档把让下方形成一个巨大的镂空，类似纸巾、女士的手提包都可以放进去，变化多样的中控扶手箱样式多变，一句话总结冠道的储物空间：没有你放不下的，只有你放不下的。由于采取了五座设计，后备箱空间巨大，并且座椅支持放倒，扩展后备箱空间。
宝马X1的后备箱一个非常的规则，另外后排座椅支持放倒，可以更大的扩展这个后备箱的使用面积，可以说非常的实用，家庭使用毫无问题。
动力方面，本田冠道搭载1.5T、2.0T两款发动机，最大马力分别为193匹、272匹，峰值扭矩分别为243牛米、370牛米，分别匹配CVT、9AT变速箱，部分车型还配备四驱功能。
宝马X1动力方面，动力方面，1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。
总结：本田的冠道和宝马X1，在空间方面明显本田的冠道碾压宝马X1,如果是换个紧凑级的SUV，不是豪华品牌的，那就是冠道胜出，这个还是看你，是买个中大型的SUV还是买个豪华品牌的小车装面子。#汽车评测#
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