什么是超级危机呢？就是会让你面对经理压力的危机才能够称为危机，其他危机都是小的危险或者矛盾而已，作为这个年纪的我必须清楚什么是自己必须要做的事情什么是可以完全放弃的事情，只做对于超级危机处理有帮助的事，至于危险还有矛盾需要做的就是把它们放小就可以啦！保持对于超级危机的无限放大呢？想清楚你的超级危机究竟在哪里呢？你必须时刻保持对于未来的持续关注才可以带来对超级危机的敏感，放大十倍以上的努力去让自己的全部时间精力去改变才可以，做事情最为重要的就是有方向同时必须有方法才可以，有方向才可以知道如何做好具体的提升能力呢？你就得让自己把全部时间精力都用在危机上面才可以，什么样子的能力才可以让其他人对你刮目相看啊！那么究竟使用什么手段来让自己把全部的资源进行协同到自己一个核心重点里面看清楚是否可以把自己全部的能力都给提升到一个高度才可以，逼迫自己完成新的指标才可以，你究竟是在做成事的工作对于结果有好处的日常行为才可以，逼迫自己完成一次次的超越才可以，想清楚如何让自己变得无比强大才可以，再困难的事情都需要想清楚如何让自己完成最大程度的超越才可以，想清楚可以做好的是什么呢？做不好的又是什么呢？最大程度的改变就是让自己不停去提高自己的思维还有判断意识才可以，帮助他人最为要紧的就是是否知道如何让自己全部的时间都用在一个点里面，从来就没有所谓的依靠，内心的强大只有通过一次次问题的处理才可以让自己变成足够厉害的基础条件，想清楚什么才是最为要紧的一件事！你想清楚了自己究竟是为了什么而持续不停去改变呢？你想清楚什么才可以让自己变得完全不一样，一切的重点就在于为什么可以比其他人做的更加好呢？核心的力量来自于什么样子的地方呢？必须清楚什么样子的超级能力才可以让自己变得完全不一样呢？一定要让自己变得足够厉害才可以，必须要求自己持续不停去改变才可以，思维就是让自己不再受限才可以，你清楚知道知道自己是否在做增量的市场呢？每个场都可以重新再塑造一遍，每一个人都值得你从新考虑如何变得完全不一样呢？脑袋才是你自己需要不停去改变的，那么谁是你自己需要变得不一样的地方呢？一切围绕自己是否可以做好对于危机的准备才可以，从不同的地方来让自己完成一次次的迭代才可以，等待自己做好准备的就只有一两件事情，为了可以让自己变得强大你必须要求自己把全部可以改变的机会给压逼出来才可以，你想清楚什么才是自己需要把握的呢？什么是自己一定不可以去尝试的呢？想清楚什么才是自己需要持续去改变的基础呢？想清楚如何让自己变得不一样呢？你究竟是在使用什么样子的手段来让自己的每一天的时间都围绕自己的目标在持续改变呢？想清楚目标是第一步，那么开始行动是第二步吗？错误，行动也是行动的第一步而已！在你没有完成结果之前必须把所有的过程都是第一步而已，无数的第一步无数的开始才能够变成你持续进化的基础条件，想清楚压逼自己改变的能力是什么呢？你要清楚知道如何才能够完成自我迭代呢？太浪费时间的事情永远不要去做了，尤其是有些事自己真的是在做住法的动作太过于强求要获取结果，以后这种事情压逼自己不要去改变才可以，从免费一直做十个行业的增长才可以，同时必须要求他们业绩提升百分之三十，盈利能力必须提高到百分之三十五左右才可以，看清楚结果才可以不纠结于过程，需要从新找到自己刚的力量才可以，对人超级柔但遇到事情必须非常刚才可以，刚到不要脸不怕事持续丢人这些感觉上的事情而已！同时必须要求自己做一件事那就是逼迫自己去改变对人的态度，做到超级柔才可以，想水一样可以容纳一切人的缺点优点过失无助愤怒所有好的坏的性格情绪因为你要做事就得聚合足够多复杂多元化的人才！是否拥有持续进化的能力最好的方式就是现金考核标准提高！从终局的思维来看待问题才可以让自己的过程不纠结于过程，越是难度高的事情越是需要让自己完成最大速度的迭代才可以，想清楚什么样子的能力改变才可以让自己变得完全不一样呢？你时刻保持改变才可以遇到新的机会，你知道什么样子的能力提升才可以带来足够大的改变呢？一切的重点在于你必须找到自己内心得核心优势才可以，再困难也要让自己把全部的能量给聚合起来才可以朝着一个点搞出来！能量的消失意味着你的机会就会彻底消失不见，必须从新考虑如何保住自己现有精神力量的提升才是核心重点，从现在开始控糖才可以让自己变得足够厉害，一切的力量都需要自己持续去改变才可以，想清楚什么才是自己必须时刻保持的状态呢？那就是不停向前进步的诉求才是重点，想清楚自己需要做什么才可以让自己变得反应速度快才可以，逼迫自己去完成最大程度的迭代才可以让自己可以行动的未来变得更加厉害！一定要非常清楚知道如何让自己变得完全不一样才可以，你知道自己需要变得厉害的基础条件是什么呢？那就是你自己持续不停去改变自己行动的状态才可以，一定要让自己完成持续变化才可以让自己变得完全不一般，为了锻造自己做事情的速度就必须要求自己迭代的速度变得非常快才可以，一定要知道什么样子的能耐才可以拉动自己增长的速度才可以，问题的出现变得越来越复杂啦！你要是不能够让其他人变得更加好那么你就不可能有机会让其他人帮助你呢？你要成为持续进化的个体才可以，逼迫自己完成快速度迭代最重要是数据的分析同时也要逼着自己把结果做为导向才可以！找到适合的产品来帮助他人才可以，想清楚为了什么而增长，做什么可以带来增长，使用什么样子的能量能力才可以带来成长！压逼是如何压如何逼自己才可以变得完全不一样！时刻保持自己进化的速度才是最为要紧的，保护自我状态才可以啦！你必须要求逼着自己全部时间用在足够多的地方才可以，保持动作进化速度才可以！你是否在进步考虑自己现金得收入是否有增加才是重点！苦难还有痛苦才可以把自己变得无比强大！一定要让自己完成最大程度的把时间利用在自己必须做的事情上面才可以，哪怕是遇到最难的问题也要求自己去尝试看看有么好的拆分能力，因为遇到事情如果回避那么就没有任何机会可以获取胜利的可能，但只要自己去试一试的心态那么自己就可以让自己变得更加多元化啦！保持最大程度的进步最为重要的就是让自己把全部的力量给改变才可以，你要知道什么才是自己可以变得厉害的能力呢？想清楚什么才可以让自己变得完全不一样呢？逼迫自己去完成改变才可以，很多时候就是得逼着自己去改变才可以哪怕是最大的困难已经非你可以驾驭的时候，想清楚如何改变自己变得强大的能力究竟在哪里呢？你可否清楚知道力量的使用是否在正确的地方呢？一切的核心就在于你自己成长的速度是否足够厉害呢？哪怕是起点非常低，有意思的是越是起点低自己的爆发才可以放大一百倍以上，从负债直接跨越越来的极限点才是重点！保持最大机会的改变才可以让自己变得足够厉害，你是否知道如何让自己的能力提升到一个新的高度呢？什么是你给与他人的呢？什么是必须要求自己做好的呢？哪怕是超级难题只要自己去做了就可以让它变成任务，让人持续不断去提高的唯一可靠的方式就是痛苦要足够大难题要足够大才可以，穿越自己内在心理压力极限才可以！只有穿透了足够难的地方才可以让自己的能力有一次大的提升，没有超级痛苦就没有超级压力的出现，那么就得让自己把全部的压力都用在一个地方才可以，不能够因为压力大就放弃了成长那样子就非常麻烦啦！必须保持一种超级压力来协同自己的成长才是关键，一切的能力的提升只源自于你自己是否拥有足够强烈的愿景来让自己变得不一样呢？逃避的最终结果就是问题得持续引发其他一系列的负面问题，要是清楚自己的难题同时短时间搞定才可以让自己有一次成长的机遇！为了机遇压逼自己去成长才可以带来变化的唯一可靠的方式就是去找问题同时把问题给搞定！做干一件事就得持续不停去经历那些必须经历的痛苦才可以也许一下子你是不可能让自己变得强大的，但只要你一直在成长就可以同时必须拿出足够多的结果才可以让自己完成最大程度的迭代，想清楚什么才是自己必须要去体验的基础条件呢？要是不能够让自己变得不一样的话就得试一试从来没有体验的苦难才是重点，必须逼着自己去做极限值边缘的事情才可以等待自己变得强大就是让自己处于危机的悬崖边才可以带来成长，没有在凝望深渊的能力的话是很难有机会让自己变得非常刚，只要在合理的范围之内必须要求自己刚起来才可以，想清楚如何让自己保持最大程度的改变才是最为要紧的，永远不要幻想他人的帮助需要做到的事合理范围之内帮助他人才是最为要紧的，逼迫自己穿透自己超过百万当量的第一桶金才是核心，你想清楚什么是自己一定要做好呢？清楚知道如何让自己变得完全不一样呢？你可否知道如何开始自己的状态呢？必须让自己保持危机感才可以，其他都不是自己需要考虑的啦！清楚自己要做什么以后就得让自己不停去适应新的挑战和机遇才是重点，要是不能够变得足够速度的话那么问题侵袭自身的速度就会不断加快，超越问题的速度来自于你承受足够多的压力值才可以，逼迫自己去改变才可以，也许很快也许很久取决你的决心和压力阀值！通过两个方面逼自己出速度！
我是小水熊虫，痛苦足够多才可以让自己成长的动力，压力是核动力能源，乐观就是核电站的发电设备，把压力压进去能量输出来！
我是小水熊虫，痛苦足够多才可以让自己成长的动力，压力是核动力能源，乐观就是核电站的发电设备，把压力压进去能量输出来！
路上塞得满当当 地下车库空荡荡 永靓家园车辆为何不愿进地库
北青网
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1∶1.2，可因开发商出租车位开出高价，比周边小区高两三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因住宅小区产权车位出租价格归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，甚至有居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位每月租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
地下车库车位租金高，居民不爱租。
居民在空荡荡的地下车库跳起广场舞。
反映
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程。”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出“天价”，月租1050元，人防车位980元，销售价格更是高达32万元。“买个车位得花30多万元，价格太高。租用吧，这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
无奈之下，业主们多将车临时停放在小区周边的马路上。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通隐患。即便如此，小区周边马路边都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度。“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元。”一名业主说，如果相关部门不施划车位，大家违停担心被贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，目前该小区2000余个车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔着一条南北向的道路。
记者先到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。一些停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现挂牌的车位不多。随机选择一处区域计数，在该处施划有20余个车位中，仅有3个车位挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士最初想买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前已租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有车位销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，每个车位每月租金是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“如果按照一天停10个小时计算，一个月也得1000多元。”业主无奈说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打无法接通。
据业主们反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责。北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体问题应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区属于开发商产权的停车位收费确属市场调节，可一边是业主停车难，一边是小区地下车位大量闲置，市场调节如何找到平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。
卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展缓慢，也不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下，由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，卢涛建议相关部门介入协调，各方协商合理定价，避免小区车位资源闲置而占用道路停车，共同解决好停车问题。
北青网
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1∶1.2，可因开发商出租车位开出高价，比周边小区高两三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因住宅小区产权车位出租价格归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，甚至有居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位每月租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
地下车库车位租金高，居民不爱租。
居民在空荡荡的地下车库跳起广场舞。
反映
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程。”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出“天价”，月租1050元，人防车位980元，销售价格更是高达32万元。“买个车位得花30多万元，价格太高。租用吧，这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
无奈之下，业主们多将车临时停放在小区周边的马路上。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通隐患。即便如此，小区周边马路边都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度。“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元。”一名业主说，如果相关部门不施划车位，大家违停担心被贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，目前该小区2000余个车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔着一条南北向的道路。
记者先到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。一些停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现挂牌的车位不多。随机选择一处区域计数，在该处施划有20余个车位中，仅有3个车位挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士最初想买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前已租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有车位销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，每个车位每月租金是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“如果按照一天停10个小时计算，一个月也得1000多元。”业主无奈说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打无法接通。
据业主们反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责。北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体问题应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区属于开发商产权的停车位收费确属市场调节，可一边是业主停车难，一边是小区地下车位大量闲置，市场调节如何找到平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。
卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展缓慢，也不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下，由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，卢涛建议相关部门介入协调，各方协商合理定价，避免小区车位资源闲置而占用道路停车，共同解决好停车问题。
好品山东丨肥城桃提升品质找回老味道，重塑品牌擦亮老字号#好品山东#
在山东省刚刚发布的第一批223家“好品山东”品牌名单中，泰安的“肥城桃”作为区域类产品上榜。春回大地的美好季节，肥城十万亩桃园里早已热闹了起来。剪枝，施肥，浇水，广大桃农一双勤劳的手耕耘在桃花源，撸起袖子、卷起裤腿、甩开膀子实干，广袤的田野里收获着希望，收获着富足，收获着幸福美好生活。
从单纯追求个头，施化肥打农药，到实施“有机化”提升品质；从扁担挑小车推，提着篮子走街串巷叫卖，到互联网时代的电商发展；从卖桃子，到卖桃花卖桃木工艺品卖文化……
在肥城，几十年前的人们肯定想不到，肥城桃如今从产地到运输，再到人们的果盘里，新鲜的水果像插上了翅膀一样快速飞到千家万户，为人们的美好生活增添营养和色彩。
有“痛”有“改”有保护
肥城桃，肥城市一张响当当的“名片”。这里的桃农亩均纯收入保持在万元以上，成为了肥城农民增收致富的甜蜜产业。
在仪阳街道刘台村，村党支部书记、村委会主任刘学军一边忙着修剪桃树一边介绍说，早在上世纪六七十年代，“桃皮一揭就开，桃肉入口即化”的肥城桃就已名声在外。然而，进入新世纪以来，由于品牌意识薄弱，营销宣传落后，肥城桃曾一度陷入“酒香也怕巷子深”的尴尬境地。此外，种植没有规划、生产技术落后，部分桃农追求短期利益，滥用化肥，增殖密度，导致肥城桃良莠不齐，品质备受质疑，肥城桃在市场竞争中逐渐失去了优势。
痛定思痛，提升品质，找回“老味道”；重塑品牌，擦亮“老字号”，成了肥城振兴桃产业的重中之重。多年来，肥城市致力于重振肥城桃产业，一是与山东农业大学等科研部门合作，并成立了肥桃研究所，围绕肥城桃提质增效目标，推广了增施基肥、桃园生草、起垄覆盖、高光效改造修剪、绿色控害等实用技术，找回了肥城桃的“老味道”，提升了肥城桃品质。二是制定了产业发展规划，划定发展保护区，设立发展基金，鼓励发展规模化、标准化生产，推动产业化经营，提升肥城桃产业发展水平。
中央桃行是肥城桃主产区之一，坐落于新城街道沙窝、东尚、西尚三村。在这里凡新发展肥城桃的，均能领取免费的苗木和资金补助。
肥城市还与山东农业大学、北京林业大学、省农科院合作，确立教学示范基地、试验研究基地，全方位、多角度开展肥城桃培优技术攻关，落实标准化生产技术，试验示范新技术、新措施。严格地标使用，对肥城桃地标区域公用品牌坚持依法管理、规范使用、严格维权，有力地维护了肥城桃品牌声誉。
肥城桃发展有规划、保护有基金，在肥桃路、孙牛路、济兖路两侧，以及新城、仪阳镇、桃园主产区均被纳入了保护区。正是多措并举有意识地保护和发展，肥城才拥有了10万亩桃园。
有“品”有“质”有底气
品牌的存亡有赖于其品质的优劣。肥城大力实施“培优工程”，让肥城桃提质增效。市里建起了肥城桃研究所，邀请北京林业大学、山东农业大学的教授科技入户，增施基肥、桃园生草、起垄覆盖、改造修剪、绿色控害五项实用技术逐渐应用。
在桃园镇北僧台村阴法坤的佛桃特管园，桃树吃的都是有机肥、豆饼等营养餐，不施化肥，不打农药。园子里还建了一处化粪池，废物利用，形成有机肥。
近几年，肥城更是把有机绿色肥城桃生产作为培优的主攻方向，制定了肥城桃种植环境、生产过程、果品质量、加工包装等一系列标准，形成涵盖产前、产中、产后全过程的标准体系，实施具体技术操作规程。
质高品优赢得赞誉满载。肥城桃品牌效应日益凸显，先后被认定为山东省名牌农产品、山东省著名商标、山东省十大地理标志商标、地理标志证明商标、中国驰名商标，获国家农产品地理标志登记。
大家都知道，肥城桃又称为佛桃，大约与“佛”沾边，有了些灵性。肥城桃果实肥大、果肉细嫩、汁多味甘、香气馥郁，被誉为“群桃之冠”。这些特殊品质引人青睐，效仿种植。然而许多地方引种竟无一成功，无法获得与原产地相同的产品。这引起专家们的关注。研究显示，当地的气候、土质、水分、地形的特殊成就了肥城桃的特殊气质。尤其是钙质土层深达十数米，土质肥沃、质地均一，土层不分明，有很好的保水保肥效果。
面对得天独厚的恩赐，肥城人更加珍惜肥城桃。据了解，每年肥城桃采收期间，肥城工商执法人员深入生产园区和销售市场，对肥城桃商标依法管理、规范使用、严格维权。组织肥城桃专业合作社、肥城桃开发公司参加商标展销会等营销活动，提升肥城桃地理标志商标的知名度。
找回来“老味道”，肥城桃的底气就更足了。这几年，肥城瞄准“把品质最好的做成销量最大的”目标，着力擦亮品牌，创新销售方式，开拓了“互联网+”、观光采摘、订单直供等新型销售方式，肥桃远销新疆、西藏、云南等全国各地。肥城桃真正成了农民增收致富的“甜蜜”产业。
如今，动动手指，敲敲键盘，早上采摘的鲜亮亮的桃子，“坐上”飞机下午就能飞到祖国的大江南北，还有的漂洋过海到国外。肥城桃品牌越擦越亮，目前已获中国驰名商标等多项荣誉称号。
有“味”有“形”有文化
据了解，肥城桃最大的独特就是香气。因为肥城桃是软溶质桃，吃起来有一种芳香的气味。成熟的肥城桃芳香馥郁，熟度达到八成半以上的，就浓郁芳香。在房间内摆放一枚肥城桃，香气弥漫整屋，令人陶醉。
再就是外形独特。正宗肥城桃颜色以米黄为主，形状正圆底部带圆锥形长钩，而其他地方的桃子底部的钩都没有这么长，果下部凸起外部旁侧有一小凹如佛脐，这也是肥城桃称之为佛桃的缘由之一。目前最正宗的肥城桃主要有两种，一种是红里佛桃，另一种是白里佛桃，颜色以红色和米黄色为主，形状似正圆，一般直径在90毫米以上。口感上红里佛桃风味浓、汁多甘甜、清香扑鼻，白里佛桃含糖量高、口感清爽。
肥城素有“君子之邑”的美称，千百年过去，肥城人们以鲁菜四大件为基础，遵循礼道，继承传统、融入桃文化，然后就地取材，以最淳朴的原材料入菜，方才形成了这接待客人的最高礼仪——“君子肥桃宴”。品宴之时，琴瑟齐鸣，曲水流觞，饮酒赋诗，何不快哉！肥城“君子”风雅气质呼之欲出。
春赏花，秋品桃，桃木商品卖得俏；赏民俗，穿地道，农家乐里香气飘。这是肥城世上桃源景区刘台的真实写照。作为肥城桃的主产区之一，仪阳街道刘台村以桃花经济为主导，串联起景点、示范园，培育起观光、采摘等特色休闲农业，形成了生态乡村旅游的亮丽名片。据统计，每年从3月底肥城桃花节开幕以来，刘台桃花源、中央桃行景区游客量多达40万人次，不管花开花谢，桃熟桃落，春夏秋冬，桃花经济的连带效益年头升温到年底，特色农业多元化发展，催生旅游新业态，为乡村旅游增添了新风景。
除了赏花品桃，很多外地客人也是冲着桃木工艺品来的。目前，肥城桃木旅游商品占全国80%的市场,“肥城桃木雕刻”成为国家地理标志证明商标。肥城还依托传承千年的桃文化和丰富的桃木资源，塑造了桃花节、品桃节和桃木旅游商品大赛“两节一赛”的桃文化品牌。
在山东省刚刚发布的第一批223家“好品山东”品牌名单中，泰安的“肥城桃”作为区域类产品上榜。春回大地的美好季节，肥城十万亩桃园里早已热闹了起来。剪枝，施肥，浇水，广大桃农一双勤劳的手耕耘在桃花源，撸起袖子、卷起裤腿、甩开膀子实干，广袤的田野里收获着希望，收获着富足，收获着幸福美好生活。
从单纯追求个头，施化肥打农药，到实施“有机化”提升品质；从扁担挑小车推，提着篮子走街串巷叫卖，到互联网时代的电商发展；从卖桃子，到卖桃花卖桃木工艺品卖文化……
在肥城，几十年前的人们肯定想不到，肥城桃如今从产地到运输，再到人们的果盘里，新鲜的水果像插上了翅膀一样快速飞到千家万户，为人们的美好生活增添营养和色彩。
有“痛”有“改”有保护
肥城桃，肥城市一张响当当的“名片”。这里的桃农亩均纯收入保持在万元以上，成为了肥城农民增收致富的甜蜜产业。
在仪阳街道刘台村，村党支部书记、村委会主任刘学军一边忙着修剪桃树一边介绍说，早在上世纪六七十年代，“桃皮一揭就开，桃肉入口即化”的肥城桃就已名声在外。然而，进入新世纪以来，由于品牌意识薄弱，营销宣传落后，肥城桃曾一度陷入“酒香也怕巷子深”的尴尬境地。此外，种植没有规划、生产技术落后，部分桃农追求短期利益，滥用化肥，增殖密度，导致肥城桃良莠不齐，品质备受质疑，肥城桃在市场竞争中逐渐失去了优势。
痛定思痛，提升品质，找回“老味道”；重塑品牌，擦亮“老字号”，成了肥城振兴桃产业的重中之重。多年来，肥城市致力于重振肥城桃产业，一是与山东农业大学等科研部门合作，并成立了肥桃研究所，围绕肥城桃提质增效目标，推广了增施基肥、桃园生草、起垄覆盖、高光效改造修剪、绿色控害等实用技术，找回了肥城桃的“老味道”，提升了肥城桃品质。二是制定了产业发展规划，划定发展保护区，设立发展基金，鼓励发展规模化、标准化生产，推动产业化经营，提升肥城桃产业发展水平。
中央桃行是肥城桃主产区之一，坐落于新城街道沙窝、东尚、西尚三村。在这里凡新发展肥城桃的，均能领取免费的苗木和资金补助。
肥城市还与山东农业大学、北京林业大学、省农科院合作，确立教学示范基地、试验研究基地，全方位、多角度开展肥城桃培优技术攻关，落实标准化生产技术，试验示范新技术、新措施。严格地标使用，对肥城桃地标区域公用品牌坚持依法管理、规范使用、严格维权，有力地维护了肥城桃品牌声誉。
肥城桃发展有规划、保护有基金，在肥桃路、孙牛路、济兖路两侧，以及新城、仪阳镇、桃园主产区均被纳入了保护区。正是多措并举有意识地保护和发展，肥城才拥有了10万亩桃园。
有“品”有“质”有底气
品牌的存亡有赖于其品质的优劣。肥城大力实施“培优工程”，让肥城桃提质增效。市里建起了肥城桃研究所，邀请北京林业大学、山东农业大学的教授科技入户，增施基肥、桃园生草、起垄覆盖、改造修剪、绿色控害五项实用技术逐渐应用。
在桃园镇北僧台村阴法坤的佛桃特管园，桃树吃的都是有机肥、豆饼等营养餐，不施化肥，不打农药。园子里还建了一处化粪池，废物利用，形成有机肥。
近几年，肥城更是把有机绿色肥城桃生产作为培优的主攻方向，制定了肥城桃种植环境、生产过程、果品质量、加工包装等一系列标准，形成涵盖产前、产中、产后全过程的标准体系，实施具体技术操作规程。
质高品优赢得赞誉满载。肥城桃品牌效应日益凸显，先后被认定为山东省名牌农产品、山东省著名商标、山东省十大地理标志商标、地理标志证明商标、中国驰名商标，获国家农产品地理标志登记。
大家都知道，肥城桃又称为佛桃，大约与“佛”沾边，有了些灵性。肥城桃果实肥大、果肉细嫩、汁多味甘、香气馥郁，被誉为“群桃之冠”。这些特殊品质引人青睐，效仿种植。然而许多地方引种竟无一成功，无法获得与原产地相同的产品。这引起专家们的关注。研究显示，当地的气候、土质、水分、地形的特殊成就了肥城桃的特殊气质。尤其是钙质土层深达十数米，土质肥沃、质地均一，土层不分明，有很好的保水保肥效果。
面对得天独厚的恩赐，肥城人更加珍惜肥城桃。据了解，每年肥城桃采收期间，肥城工商执法人员深入生产园区和销售市场，对肥城桃商标依法管理、规范使用、严格维权。组织肥城桃专业合作社、肥城桃开发公司参加商标展销会等营销活动，提升肥城桃地理标志商标的知名度。
找回来“老味道”，肥城桃的底气就更足了。这几年，肥城瞄准“把品质最好的做成销量最大的”目标，着力擦亮品牌，创新销售方式，开拓了“互联网+”、观光采摘、订单直供等新型销售方式，肥桃远销新疆、西藏、云南等全国各地。肥城桃真正成了农民增收致富的“甜蜜”产业。
如今，动动手指，敲敲键盘，早上采摘的鲜亮亮的桃子，“坐上”飞机下午就能飞到祖国的大江南北，还有的漂洋过海到国外。肥城桃品牌越擦越亮，目前已获中国驰名商标等多项荣誉称号。
有“味”有“形”有文化
据了解，肥城桃最大的独特就是香气。因为肥城桃是软溶质桃，吃起来有一种芳香的气味。成熟的肥城桃芳香馥郁，熟度达到八成半以上的，就浓郁芳香。在房间内摆放一枚肥城桃，香气弥漫整屋，令人陶醉。
再就是外形独特。正宗肥城桃颜色以米黄为主，形状正圆底部带圆锥形长钩，而其他地方的桃子底部的钩都没有这么长，果下部凸起外部旁侧有一小凹如佛脐，这也是肥城桃称之为佛桃的缘由之一。目前最正宗的肥城桃主要有两种，一种是红里佛桃，另一种是白里佛桃，颜色以红色和米黄色为主，形状似正圆，一般直径在90毫米以上。口感上红里佛桃风味浓、汁多甘甜、清香扑鼻，白里佛桃含糖量高、口感清爽。
肥城素有“君子之邑”的美称，千百年过去，肥城人们以鲁菜四大件为基础，遵循礼道，继承传统、融入桃文化，然后就地取材，以最淳朴的原材料入菜，方才形成了这接待客人的最高礼仪——“君子肥桃宴”。品宴之时，琴瑟齐鸣，曲水流觞，饮酒赋诗，何不快哉！肥城“君子”风雅气质呼之欲出。
春赏花，秋品桃，桃木商品卖得俏；赏民俗，穿地道，农家乐里香气飘。这是肥城世上桃源景区刘台的真实写照。作为肥城桃的主产区之一，仪阳街道刘台村以桃花经济为主导，串联起景点、示范园，培育起观光、采摘等特色休闲农业，形成了生态乡村旅游的亮丽名片。据统计，每年从3月底肥城桃花节开幕以来，刘台桃花源、中央桃行景区游客量多达40万人次，不管花开花谢，桃熟桃落，春夏秋冬，桃花经济的连带效益年头升温到年底，特色农业多元化发展，催生旅游新业态，为乡村旅游增添了新风景。
除了赏花品桃，很多外地客人也是冲着桃木工艺品来的。目前，肥城桃木旅游商品占全国80%的市场,“肥城桃木雕刻”成为国家地理标志证明商标。肥城还依托传承千年的桃文化和丰富的桃木资源，塑造了桃花节、品桃节和桃木旅游商品大赛“两节一赛”的桃文化品牌。
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