终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
原创2021-07-16 19:46·新车大指南
宏光MINIEV爆红后，大家似乎后知后觉地认识到新能源车并不一定要向高端、性能发展，代步型电动车同样也有出路。不少车企如今又一头扎进代步型新能源车市场，但上汽通用五菱在微型电动车市场似乎又有新的发现，并推出了宝骏KiWi EV。此前KiWi EV已经释放了外观、内饰信息，日前KiWi EV又释放出了动力电池的信息。基于现有的信息，咱们来对KiWi EV做一个全面的解读。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
KiWi EV并非一台代步型电动车，而是一台用于提升日常用车品质的电动车，其同样出自五菱的GSEV全球小型电动架构。其实在KiWi EV所处的细分市场中，欧拉好猫是一位强有力的对手，并且其也占得了先机。而比亚迪此前也发布了全新车型——“海豚”的相关细节，从现有信息来看，该车同样是要进军该细分市场。所以不只是宝骏，众多大厂都察觉到了市场方向，那KiWi EV是否能脱颖而出呢？结合产品力咱们来分析一下。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
不同于欧拉好猫和比亚迪海豚的五门设计，KiWi EV采用三门四座的布局，这一点与另外两台车还是做出明显区分。同时，KiWi EV的外观一改传统汽车的造型设计，其车头、车尾均采用车窗、车身分离式设计，配色双色车身，更突显出分体式座舱的视觉效果。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
细节处，KiWi EV也没有放过，其A柱采用“双层设计”，通过大尺寸三角窗减小视野盲区；同时，KiWi EV还采用低风阻轮毂、隐藏式门把手的设计，整体效果相当个性。此外，KiWi EV还提供6种车身配色，并且每一款车色都较为时尚，可以看出KiWi EV的颜值是一大竞争力。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
而KiWi EV内饰设计则较为简洁，其中控台的整体布局较为规整，没有花里胡哨的线条。同时，KiWi EV采用一体式全液晶仪表盘，新车信息、倒车影像等功能均整合到液晶仪表盘上。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
但同样是细节方面，KiWi EV也较为考究，其车内采用大量稻谷秸秆植物纤维材料（20%以上），能减小新车的异味，相比于大部分车型采用的沥青会更环保；同时，KiWi EV中控台及门板处还采用了编织纹理的工艺，无论是视觉效果还是触感都较为出色。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
动力电池方面，首先KiWi EV采用后置后驱的布局，其后电机最大功率达54马力（40kW），最大扭矩达150N·m，后驱的布局能提升传动效率和空间利用率，其动力输出也会比大部分同级车型更强。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
其次，续航及充电部分，KiWi EV标配305km的续航，足以满足城际通勤需求。同时，KiWi EV支持直流快充，电量从30%充至80%仅需1小时，能完成快速补能。同时，KiWi EV也支持两种形式的交流慢充，一是家用7kW充电桩；二是220V三孔插座，其充电方式相当便捷。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
此外，KiWi EV还支持手机APP预约充电功能，通过此功能可以避开用电高峰，节省电费。而且KiWi EV还加入了对外放电功能，其支持车载220V取电，在户外能为电器提供能量，必要时还能为其它新能源车充电，这是同级罕见的功能。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
电池安全方面，KiWi EV的电池包经过针对性加强，同时电池包放置于车身底盘中部区域，底盘也经过结构加强，并对碰撞能量传递路径进行针对性设计。KiWi EV的电池包也经过了挤压、碰撞、过充过放等严苛测试，且高压系统的防护等级超过IP67，电池包达到IP68级别。配合电池包“智能管家”，KiWi EV更能保证电池安全。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
从动力总成来看，KiWi EV未来会成为欧拉好猫和比亚迪海豚的劲敌，并且其在细节上的投入也会比另外两台车更完善。而从设计和布局来看，KiWi EV又会和好猫、海豚形成差异化竞争。当然，KiWi EV自身也拥有不错的产品力，相信新车未来上市，也会有不错的销量表现。
泸州欣灏-宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
公司名称：泸县宝骏直营店
销售热 线：0830-8175050
售后热 线：0830-8133560
宝骏店地址：泸州市泸县福集镇成渝建材市场
公司名称：合江骏盛汽车销售服务有限公司
销售热 线：0830-5050050
售后热 线：0830-5050066
公司地址：合江县榕山镇临港工业园区（连榕坝）
公司名称：叙永县恒通汽车商贸有限公司（叙永五菱-宝骏店）
销售热 线：0830—8885050
公司地址：叙永县龙凤乡头塘街村
公司名称：古蔺亮剑汽车贸易有限公司（古蔺五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-7201168
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
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终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
KiWi EV并非一台代步型电动车，而是一台用于提升日常用车品质的电动车，其同样出自五菱的GSEV全球小型电动架构。其实在KiWi EV所处的细分市场中，欧拉好猫是一位强有力的对手，并且其也占得了先机。而比亚迪此前也发布了全新车型——“海豚”的相关细节，从现有信息来看，该车同样是要进军该细分市场。所以不只是宝骏，众多大厂都察觉到了市场方向，那KiWi EV是否能脱颖而出呢？结合产品力咱们来分析一下。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
不同于欧拉好猫和比亚迪海豚的五门设计，KiWi EV采用三门四座的布局，这一点与另外两台车还是做出明显区分。同时，KiWi EV的外观一改传统汽车的造型设计，其车头、车尾均采用车窗、车身分离式设计，配色双色车身，更突显出分体式座舱的视觉效果。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
细节处，KiWi EV也没有放过，其A柱采用“双层设计”，通过大尺寸三角窗减小视野盲区；同时，KiWi EV还采用低风阻轮毂、隐藏式门把手的设计，整体效果相当个性。此外，KiWi EV还提供6种车身配色，并且每一款车色都较为时尚，可以看出KiWi EV的颜值是一大竞争力。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
而KiWi EV内饰设计则较为简洁，其中控台的整体布局较为规整，没有花里胡哨的线条。同时，KiWi EV采用一体式全液晶仪表盘，新车信息、倒车影像等功能均整合到液晶仪表盘上。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
但同样是细节方面，KiWi EV也较为考究，其车内采用大量稻谷秸秆植物纤维材料（20%以上），能减小新车的异味，相比于大部分车型采用的沥青会更环保；同时，KiWi EV中控台及门板处还采用了编织纹理的工艺，无论是视觉效果还是触感都较为出色。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
动力电池方面，首先KiWi EV采用后置后驱的布局，其后电机最大功率达54马力（40kW），最大扭矩达150N·m，后驱的布局能提升传动效率和空间利用率，其动力输出也会比大部分同级车型更强。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
其次，续航及充电部分，KiWi EV标配305km的续航，足以满足城际通勤需求。同时，KiWi EV支持直流快充，电量从30%充至80%仅需1小时，能完成快速补能。同时，KiWi EV也支持两种形式的交流慢充，一是家用7kW充电桩；二是220V三孔插座，其充电方式相当便捷。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
此外，KiWi EV还支持手机APP预约充电功能，通过此功能可以避开用电高峰，节省电费。而且KiWi EV还加入了对外放电功能，其支持车载220V取电，在户外能为电器提供能量，必要时还能为其它新能源车充电，这是同级罕见的功能。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
电池安全方面，KiWi EV的电池包经过针对性加强，同时电池包放置于车身底盘中部区域，底盘也经过结构加强，并对碰撞能量传递路径进行针对性设计。KiWi EV的电池包也经过了挤压、碰撞、过充过放等严苛测试，且高压系统的防护等级超过IP67，电池包达到IP68级别。配合电池包“智能管家”，KiWi EV更能保证电池安全。
终于要来了，宝骏又一新车，能1小时充满可对外放电，KiWi EV
从动力总成来看，KiWi EV未来会成为欧拉好猫和比亚迪海豚的劲敌，并且其在细节上的投入也会比另外两台车更完善。而从设计和布局来看，KiWi EV又会和好猫、海豚形成差异化竞争。当然，KiWi EV自身也拥有不错的产品力，相信新车未来上市，也会有不错的销量表现。
泸州欣灏-宝骏4S店
销售热 线：0830-8886630
售后热 线：0830-3178750
公司地址：泸州市江阳区蓝田二级路川南国际汽车公园内
公司名称：泸县宝骏直营店
销售热 线：0830-8175050
售后热 线：0830-8133560
宝骏店地址：泸州市泸县福集镇成渝建材市场
公司名称：合江骏盛汽车销售服务有限公司
销售热 线：0830-5050050
售后热 线：0830-5050066
公司地址：合江县榕山镇临港工业园区（连榕坝）
公司名称：叙永县恒通汽车商贸有限公司（叙永五菱-宝骏店）
销售热 线：0830—8885050
公司地址：叙永县龙凤乡头塘街村
公司名称：古蔺亮剑汽车贸易有限公司（古蔺五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-7201168
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
公司地址：泸州市古蔺县汪家沟加油站下行100米
公司名称：九支镇洪阳汽车销售服务有限公司（九支五菱-宝骏店）
销售热 线：0830-5901558
公司地址：九支镇加气站旁
“这个世界不只有眼前的苟且，还有诗与远方。”当我这个90后第一次看到这句话的时候，就开始向往起了诗和远方，可无奈当时经济实力有限，空空的钱包没办法支持我去更多的地方。好在，经过这些年的努力，我终于攒下了一些积蓄，够资本去追求诗和远方了，同时我又喜欢无拘无束的自由行，买一辆合适的旅行车也就成为我迫切的需求之一。
可无奈我购车预算仅有10余万，合资品牌旅行车价格又远超我预算，因此我一直没选到合适的车型，直到我遇见“四厢车”宝骏Valli。那么，在已经交融的3000公里的行程中，宝骏Valli又和我这个90后擦出了怎样的火花呢？
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
外观设计优雅有吸引力，“瓦罐味”十足
不瞒各位，其实我这个90后一直都是瓦罐车迷。
在我看来，瓦罐车车身造型优雅且修长，与众不同。不过因为瓦罐车大多源自欧美，所以我刚开始知道宝骏Valli的时候，有些担心这款车的外观设计没办法很好地彰显瓦罐车的神韵——直到我见到实车，我才发现我的担心是多余的。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
宝骏Valli的车侧线条舒展且修长，车顶过渡平缓给人感觉并不突兀，整车造型十分协调，可以说，车侧部分的设计我认为对比部分欧美旅行车也是不在话下的。
我不仅喜欢宝骏Valli的车侧设计，前脸设计也深得我心：倒梯形的大面积进气格栅搭配分体式头灯组设计，使得新车看起来很年轻时尚，与我这个年轻人的审美不谋而合。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
车机系统很好使，语音空间够方便
作为一个年轻人，我当然也在意车辆的车机系统好不好使，宝骏Valli的车机系统就没让我失望。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
据4S店销售经理介绍，宝骏Valli搭载的是车联网2.0系统，算是比较新的车机系统了。我操作下来，觉得流畅度很高，UI界面设计得也很人性化；电话、导航、音乐等等功能，我还可以用语音控制，确实方便。
“复式大平层“可不是说说，外出旅行真的好用
文章开头我就说了，我买新车是为了自驾游的，因此，新车只有颜值可不行，空间肯定要够大够实用。
车内，宝骏Valli的后排座椅可以直接放倒，形成1620L的纯平空间，躺下两个人完全没问题。每当我驾车时间过长，或者是到一处美景想要安静欣赏的时候，我就会找一个安全的停车地，把后排座椅放倒，后备厢就变成了一个大平层，然后再铺上毯子，静静地听着音乐，吃着零食，好不自在。有这么一个“大平层”后备厢，我觉得以后如果我搬家也不用叫面包车了，宝骏Valli肯定也能搞定我的搬家需求。
车顶，有大约2.09平方米的空间，可以加装行李架或者行李箱。而且，厂家送的这套行李箱支持从车身两侧开启，可以容纳多个不小的拉杆箱——本来我还担心行李太多没地方放，但是有了这个行李箱，能装的行李直接变多了。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
1.5T+CVT动力组合，旅途路上很轻松
动力方面，宝骏Valli搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率在108kW，我在近3000公里的行程中发现，宝骏Valli的这套动力组合也是够用的！比如说我在超车时候，不需要狠踩地板油，轻轻踩下油门踏板，动力就能随叫随到，超车很轻松。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
与此同时，与这套1.5T发动机匹配的CVT变速箱调校得很平顺，我很喜欢，即使是遇到堵车的路况，也不会觉得有什么顿挫感。而且宝骏Valli的转向手感属于明显的低速轻盈，高速沉稳，不需要什么适应过程，指向性也称得上精准。不过需要指出的是，宝骏Valli的CVT变速箱在激烈驾驶时候难免有点力不从心，但我驾驭宝骏Valli的时候，激烈驾驶情况还是比较少的
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
结束语：
有了宝骏Valli之后，在3000公里的行程中，我走过了很多地方，在森林里野营，在海边踏浪，在草地上唱歌，增长了不少见识，生活品质有了不小提升。宝骏Valli就像我的好搭档，我的帐篷、自行车、钓具等行李，通通交给宝骏Valli也没问题。在往后的岁月里，我期待和我的宝骏Valli去更多的地方，领略更多美景。
泸州欣灏-宝骏4S店
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可无奈我购车预算仅有10余万，合资品牌旅行车价格又远超我预算，因此我一直没选到合适的车型，直到我遇见“四厢车”宝骏Valli。那么，在已经交融的3000公里的行程中，宝骏Valli又和我这个90后擦出了怎样的火花呢？
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
外观设计优雅有吸引力，“瓦罐味”十足
不瞒各位，其实我这个90后一直都是瓦罐车迷。
在我看来，瓦罐车车身造型优雅且修长，与众不同。不过因为瓦罐车大多源自欧美，所以我刚开始知道宝骏Valli的时候，有些担心这款车的外观设计没办法很好地彰显瓦罐车的神韵——直到我见到实车，我才发现我的担心是多余的。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
宝骏Valli的车侧线条舒展且修长，车顶过渡平缓给人感觉并不突兀，整车造型十分协调，可以说，车侧部分的设计我认为对比部分欧美旅行车也是不在话下的。
我不仅喜欢宝骏Valli的车侧设计，前脸设计也深得我心：倒梯形的大面积进气格栅搭配分体式头灯组设计，使得新车看起来很年轻时尚，与我这个年轻人的审美不谋而合。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
车机系统很好使，语音空间够方便
作为一个年轻人，我当然也在意车辆的车机系统好不好使，宝骏Valli的车机系统就没让我失望。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
据4S店销售经理介绍，宝骏Valli搭载的是车联网2.0系统，算是比较新的车机系统了。我操作下来，觉得流畅度很高，UI界面设计得也很人性化；电话、导航、音乐等等功能，我还可以用语音控制，确实方便。
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车内，宝骏Valli的后排座椅可以直接放倒，形成1620L的纯平空间，躺下两个人完全没问题。每当我驾车时间过长，或者是到一处美景想要安静欣赏的时候，我就会找一个安全的停车地，把后排座椅放倒，后备厢就变成了一个大平层，然后再铺上毯子，静静地听着音乐，吃着零食，好不自在。有这么一个“大平层”后备厢，我觉得以后如果我搬家也不用叫面包车了，宝骏Valli肯定也能搞定我的搬家需求。
车顶，有大约2.09平方米的空间，可以加装行李架或者行李箱。而且，厂家送的这套行李箱支持从车身两侧开启，可以容纳多个不小的拉杆箱——本来我还担心行李太多没地方放，但是有了这个行李箱，能装的行李直接变多了。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
1.5T+CVT动力组合，旅途路上很轻松
动力方面，宝骏Valli搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率在108kW，我在近3000公里的行程中发现，宝骏Valli的这套动力组合也是够用的！比如说我在超车时候，不需要狠踩地板油，轻轻踩下油门踏板，动力就能随叫随到，超车很轻松。
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
与此同时，与这套1.5T发动机匹配的CVT变速箱调校得很平顺，我很喜欢，即使是遇到堵车的路况，也不会觉得有什么顿挫感。而且宝骏Valli的转向手感属于明显的低速轻盈，高速沉稳，不需要什么适应过程，指向性也称得上精准。不过需要指出的是，宝骏Valli的CVT变速箱在激烈驾驶时候难免有点力不从心，但我驾驭宝骏Valli的时候，激烈驾驶情况还是比较少的
花了10万，买了辆Valli，3000公里后，车主想说这4点
结束语：
有了宝骏Valli之后，在3000公里的行程中，我走过了很多地方，在森林里野营，在海边踏浪，在草地上唱歌，增长了不少见识，生活品质有了不小提升。宝骏Valli就像我的好搭档，我的帐篷、自行车、钓具等行李，通通交给宝骏Valli也没问题。在往后的岁月里，我期待和我的宝骏Valli去更多的地方，领略更多美景。
泸州欣灏-宝骏4S店
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行程继续，从惠南地铁站坐浦东56路到高木桥，看到临港泥城就可以体会到泥城现在已经属于临港的一部分了，而后面的内容也和临港很有关系。
早在五一节，本人就已经试乘过临港中运量1号线部分路段了，如今这条线路已经通车了，而且还比当时官方宣传的快了一大步，直接通到泥城的鸿音广场了，而且从南芦公路进入鸿音广场乘车很方便，指向还是清晰的。不过到了站台就呵呵了，因为站台左右两侧都有车，车门都开着，用上海公交可以查班次，但是你千万不要相信那上面具体是哪辆车发，可能会因为有车辆问题改变发车顺序，今天就吃药了，因为过来的匆忙，没问，也没看到车上有人，巧的是站台两边的车正是软件显示的本班和下班车，于是直接跳上指示的本班车，然而，对面的设定的下一班车伊先开了……开了…… 还要等29分钟，于是跑到鸿音广场的开封菜来了一杯柠檬饮料以表达我柠檬精的心情
早在五一节，本人就已经试乘过临港中运量1号线部分路段了，如今这条线路已经通车了，而且还比当时官方宣传的快了一大步，直接通到泥城的鸿音广场了，而且从南芦公路进入鸿音广场乘车很方便，指向还是清晰的。不过到了站台就呵呵了，因为站台左右两侧都有车，车门都开着，用上海公交可以查班次，但是你千万不要相信那上面具体是哪辆车发，可能会因为有车辆问题改变发车顺序，今天就吃药了，因为过来的匆忙，没问，也没看到车上有人，巧的是站台两边的车正是软件显示的本班和下班车，于是直接跳上指示的本班车，然而，对面的设定的下一班车伊先开了……开了…… 还要等29分钟，于是跑到鸿音广场的开封菜来了一杯柠檬饮料以表达我柠檬精的心情
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