这一次，西方真玩失控了！三重危机正在袭来

据牛弹琴报道：
2021-11-25 08:14 · 资深媒体人 优质国际资讯领域创作者
总有一种感觉，西方这一次真玩失控了。
至少三重危机正在袭来。
第一重，疫情、疫情、疫情、疫情、疫情。
简直难以相信，第四波疫情还在欧洲继续，但第五波又要来了。
截至23日，短短7天内，欧洲新增确诊病例25万，新增死亡近3万。
更可怕的还在后面。
世卫专家近期就警告，过去几个月，欧洲一直是“震中”，到明年春天，欧洲因疫情死亡的总人数，可能将达到220万，这意味着，未来三个月，将会有70万人因死于疫情。
70万条生命啊。
在荷兰，疫情的加剧，让重症监护（ICU）病房都不够用了，一些危重病患被紧急转移到德国。
但德国就好吗？
德国也好不到哪里去，部分地区再次封锁，圣诞市场关闭。甚至美国也发出警告，德国、丹麦属于“非常危险的四级”，民众“请勿前往”。
美国又好到哪里去吗？
以人口最多的加州为例，加州州长日前披露，该州住院人数激增了77％，ICU人数暴增55％。
在罗马尼亚，因为疫情接种率低，情况更加糟糕，一些医院的停尸房，都放不下更多尸体了。
一名叫艾奥尼塔的护士对媒体说：“当我开始这份工作的时候，我从没想过会发生这样的灾难，最终我们把一家一家人送进坟墓。”
说得让人伤心落泪。
怎么办？
面对不断加剧的疫情，不少国家没有办法，只能开始新一轮封国封城。从这个周一开始，奥地利再次宣布，封国封城20天，所有非重要民生商店都关闭，民众居家办公。
看到德国媒体就感慨，一次次怀揣希望，一次次被现实打败。
德国卫生部长施潘则警告；到今年冬天结束时，要么接种了疫苗，要么新冠病愈，要么已经死亡。
这个冬天，对西方来说，可能格外寒冷。
第二重，示威、游行、骚乱、打砸抢……
感觉欧洲人的耐心，确实也被折腾到了终点。
一边政府封城封国，试图控制疫情；另一边是民众走上街头，抗议封锁。
在荷兰，海牙、鹿特丹、恩斯赫德、格罗宁根……一个又一个城市，爆发反防疫政策的示威，游行最终失控，演变成暴力骚乱。
各种火光冲天，各种打砸抢。
骚乱在欧洲多国蔓延，在欧盟总部所在地比利时布鲁塞尔，大约3.5万人上街抗议，并同警察发生冲突。
在意大利的示威中，人们甚至唱起了二战时游击队反抗墨索里尼的歌曲；在法国，我们再度目睹了黄马甲运动的类似一幕，路边的车辆被点燃，民众在火光中潇洒拿走商店里的各种东西……
就是不戴口罩，就是不打疫苗，就是不遵守隔离……我们要自由，要反抗暴政，要免费拿东西，西方人就是这么倔。
让人看得目瞪口呆。
美国呢？
看到有朋友感慨说，距“黑色星期五”购物节还有几天，但美国不少店铺却提前被抢疯了，不是抢购的“抢”，而是抢劫的“抢”。
很美国特色。比如，就在11月20日，在加州一百货商场，大约80名嫌疑人戴着口套，大摇大摆进入商场，拿起东西就走，好像商场就是他们自己开的。
几十个人，公然抢商场。唉，美国治安也真够好的，罪犯都敢大摇大摆抢劫了。
你能想象，上海、广州会发生这样的情况吗？
你想都不敢想的事情，但就在西方发生了，这还只是第二重危机。
第三重，难民、难民、难民、难民、难民……
悲剧，真不想多说了。
在白俄罗斯和波兰边境，大批难民还在铁丝网前苦苦等待。
冬天已经来临，不断有人在寒风中死去，一些还是孩子。
刚刚又看到一条新闻，在法国加来港附近，一艘偷渡船沉没，33人落水，31人死亡。
他们不顾一切的逃往西方，最终却沉没在了冰冷的海底。
更多的人还在路上，一条凶吉未卜的路上。
最后，怎么看？
这两天在广州出差。夜晚的广州，天略有点凉，但在珠江琶醍，宵夜的人还真不少，广州人活得真闲适舒服。
但这却是现在很多西方人也无法想象的场景。
一轮又一轮的封城封国，还是没能有效控制疫情，还要有几十万人即将死去，唉，生命权都没有了，西方的人权在哪里？
封锁封得西方人心发毛，以至于各种示威乃至骚乱、打砸抢，让人目瞪口呆的同时，西方的治理模式，到底是怎么回事？
还有，难民危机，这不仅是一场人道主义灾难，更是一次外交危机、政治危机，谁留下的孽债，西方难道不反思吗？
几重危机同时袭来，西方真玩失控了，但最终，把自己也玩进去了。
这个世界，出来混，总是要还的。
唉，无知不是生存的障碍，傲慢和颟顸才是，但苦的，最终却是老百姓
老金：美帝国主义一定灭亡，全世界人民一定胜利！！！
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据牛弹琴报道：
2021-11-25 08:14 · 资深媒体人 优质国际资讯领域创作者
总有一种感觉，西方这一次真玩失控了。
至少三重危机正在袭来。
第一重，疫情、疫情、疫情、疫情、疫情。
简直难以相信，第四波疫情还在欧洲继续，但第五波又要来了。
截至23日，短短7天内，欧洲新增确诊病例25万，新增死亡近3万。
更可怕的还在后面。
世卫专家近期就警告，过去几个月，欧洲一直是“震中”，到明年春天，欧洲因疫情死亡的总人数，可能将达到220万，这意味着，未来三个月，将会有70万人因死于疫情。
70万条生命啊。
在荷兰，疫情的加剧，让重症监护（ICU）病房都不够用了，一些危重病患被紧急转移到德国。
但德国就好吗？
德国也好不到哪里去，部分地区再次封锁，圣诞市场关闭。甚至美国也发出警告，德国、丹麦属于“非常危险的四级”，民众“请勿前往”。
美国又好到哪里去吗？
以人口最多的加州为例，加州州长日前披露，该州住院人数激增了77％，ICU人数暴增55％。
在罗马尼亚，因为疫情接种率低，情况更加糟糕，一些医院的停尸房，都放不下更多尸体了。
一名叫艾奥尼塔的护士对媒体说：“当我开始这份工作的时候，我从没想过会发生这样的灾难，最终我们把一家一家人送进坟墓。”
说得让人伤心落泪。
怎么办？
面对不断加剧的疫情，不少国家没有办法，只能开始新一轮封国封城。从这个周一开始，奥地利再次宣布，封国封城20天，所有非重要民生商店都关闭，民众居家办公。
看到德国媒体就感慨，一次次怀揣希望，一次次被现实打败。
德国卫生部长施潘则警告；到今年冬天结束时，要么接种了疫苗，要么新冠病愈，要么已经死亡。
这个冬天，对西方来说，可能格外寒冷。
第二重，示威、游行、骚乱、打砸抢……
感觉欧洲人的耐心，确实也被折腾到了终点。
一边政府封城封国，试图控制疫情；另一边是民众走上街头，抗议封锁。
在荷兰，海牙、鹿特丹、恩斯赫德、格罗宁根……一个又一个城市，爆发反防疫政策的示威，游行最终失控，演变成暴力骚乱。
各种火光冲天，各种打砸抢。
骚乱在欧洲多国蔓延，在欧盟总部所在地比利时布鲁塞尔，大约3.5万人上街抗议，并同警察发生冲突。
在意大利的示威中，人们甚至唱起了二战时游击队反抗墨索里尼的歌曲；在法国，我们再度目睹了黄马甲运动的类似一幕，路边的车辆被点燃，民众在火光中潇洒拿走商店里的各种东西……
就是不戴口罩，就是不打疫苗，就是不遵守隔离……我们要自由，要反抗暴政，要免费拿东西，西方人就是这么倔。
让人看得目瞪口呆。
美国呢？
看到有朋友感慨说，距“黑色星期五”购物节还有几天，但美国不少店铺却提前被抢疯了，不是抢购的“抢”，而是抢劫的“抢”。
很美国特色。比如，就在11月20日，在加州一百货商场，大约80名嫌疑人戴着口套，大摇大摆进入商场，拿起东西就走，好像商场就是他们自己开的。
几十个人，公然抢商场。唉，美国治安也真够好的，罪犯都敢大摇大摆抢劫了。
你能想象，上海、广州会发生这样的情况吗？
你想都不敢想的事情，但就在西方发生了，这还只是第二重危机。
第三重，难民、难民、难民、难民、难民……
悲剧，真不想多说了。
在白俄罗斯和波兰边境，大批难民还在铁丝网前苦苦等待。
冬天已经来临，不断有人在寒风中死去，一些还是孩子。
刚刚又看到一条新闻，在法国加来港附近，一艘偷渡船沉没，33人落水，31人死亡。
他们不顾一切的逃往西方，最终却沉没在了冰冷的海底。
更多的人还在路上，一条凶吉未卜的路上。
最后，怎么看？
这两天在广州出差。夜晚的广州，天略有点凉，但在珠江琶醍，宵夜的人还真不少，广州人活得真闲适舒服。
但这却是现在很多西方人也无法想象的场景。
一轮又一轮的封城封国，还是没能有效控制疫情，还要有几十万人即将死去，唉，生命权都没有了，西方的人权在哪里？
封锁封得西方人心发毛，以至于各种示威乃至骚乱、打砸抢，让人目瞪口呆的同时，西方的治理模式，到底是怎么回事？
还有，难民危机，这不仅是一场人道主义灾难，更是一次外交危机、政治危机，谁留下的孽债，西方难道不反思吗？
几重危机同时袭来，西方真玩失控了，但最终，把自己也玩进去了。
这个世界，出来混，总是要还的。
唉，无知不是生存的障碍，傲慢和颟顸才是，但苦的，最终却是老百姓
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2021-11-25 08:14 · 资深媒体人 优质国际资讯领域创作者
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截至23日，短短7天内，欧洲新增确诊病例25万，新增死亡近3万。
更可怕的还在后面。
世卫专家近期就警告，过去几个月，欧洲一直是“震中”，到明年春天，欧洲因疫情死亡的总人数，可能将达到220万，这意味着，未来三个月，将会有70万人因死于疫情。
70万条生命啊。
在荷兰，疫情的加剧，让重症监护（ICU）病房都不够用了，一些危重病患被紧急转移到德国。
但德国就好吗？
德国也好不到哪里去，部分地区再次封锁，圣诞市场关闭。甚至美国也发出警告，德国、丹麦属于“非常危险的四级”，民众“请勿前往”。
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在罗马尼亚，因为疫情接种率低，情况更加糟糕，一些医院的停尸房，都放不下更多尸体了。
一名叫艾奥尼塔的护士对媒体说：“当我开始这份工作的时候，我从没想过会发生这样的灾难，最终我们把一家一家人送进坟墓。”
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怎么办？
面对不断加剧的疫情，不少国家没有办法，只能开始新一轮封国封城。从这个周一开始，奥地利再次宣布，封国封城20天，所有非重要民生商店都关闭，民众居家办公。
看到德国媒体就感慨，一次次怀揣希望，一次次被现实打败。
德国卫生部长施潘则警告；到今年冬天结束时，要么接种了疫苗，要么新冠病愈，要么已经死亡。
这个冬天，对西方来说，可能格外寒冷。
第二重，示威、游行、骚乱、打砸抢……
感觉欧洲人的耐心，确实也被折腾到了终点。
一边政府封城封国，试图控制疫情；另一边是民众走上街头，抗议封锁。
在荷兰，海牙、鹿特丹、恩斯赫德、格罗宁根……一个又一个城市，爆发反防疫政策的示威，游行最终失控，演变成暴力骚乱。
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骚乱在欧洲多国蔓延，在欧盟总部所在地比利时布鲁塞尔，大约3.5万人上街抗议，并同警察发生冲突。
在意大利的示威中，人们甚至唱起了二战时游击队反抗墨索里尼的歌曲；在法国，我们再度目睹了黄马甲运动的类似一幕，路边的车辆被点燃，民众在火光中潇洒拿走商店里的各种东西……
就是不戴口罩，就是不打疫苗，就是不遵守隔离……我们要自由，要反抗暴政，要免费拿东西，西方人就是这么倔。
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美国呢？
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很美国特色。比如，就在11月20日，在加州一百货商场，大约80名嫌疑人戴着口套，大摇大摆进入商场，拿起东西就走，好像商场就是他们自己开的。
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在白俄罗斯和波兰边境，大批难民还在铁丝网前苦苦等待。
冬天已经来临，不断有人在寒风中死去，一些还是孩子。
刚刚又看到一条新闻，在法国加来港附近，一艘偷渡船沉没，33人落水，31人死亡。
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2021-11-25 08:14 · 资深媒体人 优质国际资讯领域创作者
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简直难以相信，第四波疫情还在欧洲继续，但第五波又要来了。
截至23日，短短7天内，欧洲新增确诊病例25万，新增死亡近3万。
更可怕的还在后面。
世卫专家近期就警告，过去几个月，欧洲一直是“震中”，到明年春天，欧洲因疫情死亡的总人数，可能将达到220万，这意味着，未来三个月，将会有70万人因死于疫情。
70万条生命啊。
在荷兰，疫情的加剧，让重症监护（ICU）病房都不够用了，一些危重病患被紧急转移到德国。
但德国就好吗？
德国也好不到哪里去，部分地区再次封锁，圣诞市场关闭。甚至美国也发出警告，德国、丹麦属于“非常危险的四级”，民众“请勿前往”。
美国又好到哪里去吗？
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在罗马尼亚，因为疫情接种率低，情况更加糟糕，一些医院的停尸房，都放不下更多尸体了。
一名叫艾奥尼塔的护士对媒体说：“当我开始这份工作的时候，我从没想过会发生这样的灾难，最终我们把一家一家人送进坟墓。”
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怎么办？
面对不断加剧的疫情，不少国家没有办法，只能开始新一轮封国封城。从这个周一开始，奥地利再次宣布，封国封城20天，所有非重要民生商店都关闭，民众居家办公。
看到德国媒体就感慨，一次次怀揣希望，一次次被现实打败。
德国卫生部长施潘则警告；到今年冬天结束时，要么接种了疫苗，要么新冠病愈，要么已经死亡。
这个冬天，对西方来说，可能格外寒冷。
第二重，示威、游行、骚乱、打砸抢……
感觉欧洲人的耐心，确实也被折腾到了终点。
一边政府封城封国，试图控制疫情；另一边是民众走上街头，抗议封锁。
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各种火光冲天，各种打砸抢。
骚乱在欧洲多国蔓延，在欧盟总部所在地比利时布鲁塞尔，大约3.5万人上街抗议，并同警察发生冲突。
在意大利的示威中，人们甚至唱起了二战时游击队反抗墨索里尼的歌曲；在法国，我们再度目睹了黄马甲运动的类似一幕，路边的车辆被点燃，民众在火光中潇洒拿走商店里的各种东西……
就是不戴口罩，就是不打疫苗，就是不遵守隔离……我们要自由，要反抗暴政，要免费拿东西，西方人就是这么倔。
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美国呢？
看到有朋友感慨说，距“黑色星期五”购物节还有几天，但美国不少店铺却提前被抢疯了，不是抢购的“抢”，而是抢劫的“抢”。
很美国特色。比如，就在11月20日，在加州一百货商场，大约80名嫌疑人戴着口套，大摇大摆进入商场，拿起东西就走，好像商场就是他们自己开的。
几十个人，公然抢商场。唉，美国治安也真够好的，罪犯都敢大摇大摆抢劫了。
你能想象，上海、广州会发生这样的情况吗？
你想都不敢想的事情，但就在西方发生了，这还只是第二重危机。
第三重，难民、难民、难民、难民、难民……
悲剧，真不想多说了。
在白俄罗斯和波兰边境，大批难民还在铁丝网前苦苦等待。
冬天已经来临，不断有人在寒风中死去，一些还是孩子。
刚刚又看到一条新闻，在法国加来港附近，一艘偷渡船沉没，33人落水，31人死亡。
他们不顾一切的逃往西方，最终却沉没在了冰冷的海底。
更多的人还在路上，一条凶吉未卜的路上。
最后，怎么看？
这两天在广州出差。夜晚的广州，天略有点凉，但在珠江琶醍，宵夜的人还真不少，广州人活得真闲适舒服。
但这却是现在很多西方人也无法想象的场景。
一轮又一轮的封城封国，还是没能有效控制疫情，还要有几十万人即将死去，唉，生命权都没有了，西方的人权在哪里？
封锁封得西方人心发毛，以至于各种示威乃至骚乱、打砸抢，让人目瞪口呆的同时，西方的治理模式，到底是怎么回事？
还有，难民危机，这不仅是一场人道主义灾难，更是一次外交危机、政治危机，谁留下的孽债，西方难道不反思吗？
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#共话技术品牌的打造和营销之道 第三届网上车市技术品牌营销论坛成功举行 #
6月19日，第三届网上车市技术品牌营销论坛在上海隆重举行。本届论坛是2021中国汽车论坛的14个主题论坛之一，由中国汽车工业协会（CAAM）主办，网上车市&网新社承办，汇集众多企业领袖、行业学者、专业媒体到场，共话汽车技术品牌的打造和营销之道。
聚焦营销新战场，第三届网上车市技术品牌营销论坛再掀思想风暴
中国汽车论坛是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛，自2011年以来已成功举办十届，影响力在全球范围日益扩大，已成为汽车领域的顶级智库峰会。
作为中国汽车论坛的重要子版块，网上车市技术品牌营销论坛也已成功举办三届，紧密围绕“技术品牌营销”主议题，助力车企探索技术品牌打造和营销创新路径。
在前两届论坛的基础上，第三届技术品牌营销论坛紧扣时代脉搏，着重探讨技术品牌如何同用户共生、共情，为技术品牌营销指明了前进方向。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕在论坛开幕致辞中说：“网上车市技术品牌营销论坛，可以说是仰望星空与脚踏实地的结合，内容既紧扣论坛主题——推动汽车产业高质量发展，聚焦十四五汽车产业规划中的重点任务，有宏观高度和战略方向性，又紧贴研发和营销的核心，聚焦技术品牌营销实战领域，有很强的战术指导意义。”
作为承办方代表，网上车市社长李安定在致辞中表示：“第三届技术品牌营销论坛将进入技术品牌营销的‘深水区’，邀请今天与会的朋友们一同展开思想碰撞，在企业、消费者之间搭建一个高效务实的沟通平台，为打造有价值、有温度的技术品牌继续贡献远见卓识。”
2021年，疫情防控常态化、芯片危机令车企减产蒙损，巨大的不确定性让中国汽车产业面临艰巨挑战。恰逢“十四五”新起点，许多车企抓住电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化大趋势带来的机遇，打造出了一批具备自主知识产权、拥有核心竞争力的技术品牌。
这一背景下，本届论坛以“技术品牌最新发展、营销创新以及价值用户共创”为主旨，邀请技术品牌打造和营销已有建树的企业、有独到见解的行业专家和媒体，进行分享交流，观点碰撞，推动“技术品牌营销”在不确定性中抓住确定性，进而助力中国汽车产业转型升级。
领军车企高管现身说法，分享技术品牌打造和营销成果
近年来，伴随着汽车消费升级趋势，技术实力成为了左右汽车品质和品牌价值的核心要素。由一系列核心关键技术构成的技术品牌，可以增加新的消费触点，强化消费记忆。
得技术品牌者得天下，已成为全行业共识。
同时，在已到来的智能新能源汽车时代，一场抢占用户心智的品牌竞赛正在进行。如何让深奥的技术为消费者看得懂、听得明白、产生深刻记忆，是所有车企致力探索的方向。为达成这一目的，技术品牌营销至关重要。
这一背景下，本届论坛的企业嘉宾演讲环节设置了两个子主题，分别是“2021年技术品牌营销发展报告”和“技术品牌在新媒体用户沟通中的创新玩法”。
来自沃尔沃汽车、奇瑞汽车、长安汽车、岚图汽车、上汽乘用车、哈弗汽车、江铃汽车的车企代表向大家介绍了各自企业技术品牌打造和营销的进展，分享了相关思考和心得。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉带来了题为《沃尔沃“安全”的技术品牌化》的主题演讲，解读了沃尔沃实现“安全”技术品牌化背后的理念和手段。他认为，品牌是一个在消费者心里的认知账户，需要持续的投入，才能厚积薄发。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉
奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权在《HI，我是奇瑞理工男》的主题演讲中，详尽阐述了奇瑞最新技术成果和营销理念，并向外界展示了“技术奇瑞”的最新内涵。他表示，技术奇瑞是长情、执拗、傲娇、温暖的“理工男”。
长安汽车乘用车营销事业部总经理彭陶演讲主题为《铸造民族技术品牌，共创中国汽车新时代》，主要内容包括长安汽车在技术品牌打造上所取得的成果，以及在新时代如何打造一个成功的技术品牌。他提出，以技术品牌与消费者沟通，用高质量产品赢消费者信赖。
岚图汽车科技公司COO蒋焘在《中国汽车技术积累——助力品牌高质量发展》的主题演讲中，深刻阐述了岚图和东风集团对于打造自主高端新能源品牌的思考：“岚图将以用户为中心，以能够切实解决用户痛点的产品，竞争30万元级高端新能源市场，成为展示东风集团强大技术品牌的最佳窗口。”
上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官张亮在《解读MG技术品牌的圈层化、深度化》的主题演讲中分析道：“新四化变革下，汽车产业边界正在模糊化。”面对消费人群的圈层化，上汽乘用车积极打造圈层化技术品牌。
哈弗品牌公司技术总经理吕文斌在《“技术+用户”双核驱动——长城汽车技术品牌的运营之道》的主题演讲中谈到：“技术和用户是驱动长城汽车前进的双核，缺一不可。”为此，长城汽车深耕混动技术，构建智能技术护城河，且进行了许多与用户价值共创的技术品牌营销探索，为参与未来车市竞争打下好基础。
江铃汽车股份有限公司首席技术官黄少堂在《智能网联—赋能新生态》的主题演讲中说到：“身处软件定义汽车的全新时代，应该主动拥抱变革，江铃汽车通过构建‘135’ 智能网联研发体系力，完成了技术品牌的塑造，正在加速向体验极致化的用户型企业转型。”
这些企业嘉宾的分享共同指向了同一核心：掌握自主核心技术，打造强大技术品牌已成为企业的发展根本。而在技术品牌营销领域，车企也就“以用户为中心”理念达成了共识，不约而同地进行相关创新营销探索，构建中国汽车前进的重要驱动力。
车企、媒体大咖展开高端圆桌对话，探讨汽车技术品牌营销之道
在接下来的圆桌论坛环节，车市控股董事局主席、网上车市CEO徐翀与多位企业嘉宾展开同台对话，掀起了头脑风暴。
东风乘用车公司营销总部总经理李瑾南、比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理助理杜国忠、华人运通高合品牌发展与市场传播高级总监果铁夫分享了各自的真知灼见。
针对“技术品牌如何与用户良性互动”这一议题，李瑾南表示：“传递品牌价值，就是用客户能理解的语言实现场景化的表达。”
杜国忠指出：“传递技术品牌价值和亮点，要让用户积极参与进来。”
果铁夫谈到：“技术品牌与用户沟通的关键在于，要为用户创造场景化的兴奋点。”
徐翀总结道：“今天各位嘉宾分享的多个案例契合网上车市提出的技术品牌营销的关键在于‘新四化’——科技化、符号化、故事化、去功能化。”
针对“技术品牌如何与用户价值共创”这一议题，李瑾南认为：“真正把客户放在‘C’位，把他们当成家人一样对待，来对品牌和服务提升起到推动作用。”
杜国忠谈到：“汽车技术品牌的共创，可以借鉴手机的开放式软件平台，让用户在不同场景中参与进来，更深度感知技术品牌的内涵。”
果铁夫的看法是：“某种意义上，高端用户已走过了讲求物质、形式互动的时代。当下他们更注重精神层面的交流。技术品牌要与他们产生价值观的互通，才能从根本打动他们。这是中国品牌的黄金机会。”
最后，徐翀总结道：“这些年，我发现越来越多的厂商在产品研发阶段就愿意让用户参与进来，思维和做法都发生了翻天覆地的变化，这在以前是不敢想象的。网上车市这些年也在努力打造一个由车企、平台和媒体三方共创的全新生态。”
在思想和观点碰撞中，网上车市第三届技术品牌营销论坛圆满落下帷幕。作为见证中国车市二十余年风云变化的资深汽车媒体，网上车市始终致力于推动中国汽车产业做强做大，帮助优秀品牌和产品在商业市场取得成功，走进更多消费者的心智。
从现在到未来，技术品牌营销正在成为中国汽车产业的发展主线之一。网上车市将持续关注和参与，将第三届技术品牌营销论坛的成果转化为长效引擎，帮助车企在未来技术品牌打造和营销取得更多创新成果，为中国汽车产业的转型升级和发展，贡献绵薄之力。
6月19日，第三届网上车市技术品牌营销论坛在上海隆重举行。本届论坛是2021中国汽车论坛的14个主题论坛之一，由中国汽车工业协会（CAAM）主办，网上车市&网新社承办，汇集众多企业领袖、行业学者、专业媒体到场，共话汽车技术品牌的打造和营销之道。
聚焦营销新战场，第三届网上车市技术品牌营销论坛再掀思想风暴
中国汽车论坛是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛，自2011年以来已成功举办十届，影响力在全球范围日益扩大，已成为汽车领域的顶级智库峰会。
作为中国汽车论坛的重要子版块，网上车市技术品牌营销论坛也已成功举办三届，紧密围绕“技术品牌营销”主议题，助力车企探索技术品牌打造和营销创新路径。
在前两届论坛的基础上，第三届技术品牌营销论坛紧扣时代脉搏，着重探讨技术品牌如何同用户共生、共情，为技术品牌营销指明了前进方向。
中国汽车工业协会副秘书长柳燕在论坛开幕致辞中说：“网上车市技术品牌营销论坛，可以说是仰望星空与脚踏实地的结合，内容既紧扣论坛主题——推动汽车产业高质量发展，聚焦十四五汽车产业规划中的重点任务，有宏观高度和战略方向性，又紧贴研发和营销的核心，聚焦技术品牌营销实战领域，有很强的战术指导意义。”
作为承办方代表，网上车市社长李安定在致辞中表示：“第三届技术品牌营销论坛将进入技术品牌营销的‘深水区’，邀请今天与会的朋友们一同展开思想碰撞，在企业、消费者之间搭建一个高效务实的沟通平台，为打造有价值、有温度的技术品牌继续贡献远见卓识。”
2021年，疫情防控常态化、芯片危机令车企减产蒙损，巨大的不确定性让中国汽车产业面临艰巨挑战。恰逢“十四五”新起点，许多车企抓住电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化大趋势带来的机遇，打造出了一批具备自主知识产权、拥有核心竞争力的技术品牌。
这一背景下，本届论坛以“技术品牌最新发展、营销创新以及价值用户共创”为主旨，邀请技术品牌打造和营销已有建树的企业、有独到见解的行业专家和媒体，进行分享交流，观点碰撞，推动“技术品牌营销”在不确定性中抓住确定性，进而助力中国汽车产业转型升级。
领军车企高管现身说法，分享技术品牌打造和营销成果
近年来，伴随着汽车消费升级趋势，技术实力成为了左右汽车品质和品牌价值的核心要素。由一系列核心关键技术构成的技术品牌，可以增加新的消费触点，强化消费记忆。
得技术品牌者得天下，已成为全行业共识。
同时，在已到来的智能新能源汽车时代，一场抢占用户心智的品牌竞赛正在进行。如何让深奥的技术为消费者看得懂、听得明白、产生深刻记忆，是所有车企致力探索的方向。为达成这一目的，技术品牌营销至关重要。
这一背景下，本届论坛的企业嘉宾演讲环节设置了两个子主题，分别是“2021年技术品牌营销发展报告”和“技术品牌在新媒体用户沟通中的创新玩法”。
来自沃尔沃汽车、奇瑞汽车、长安汽车、岚图汽车、上汽乘用车、哈弗汽车、江铃汽车的车企代表向大家介绍了各自企业技术品牌打造和营销的进展，分享了相关思考和心得。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉带来了题为《沃尔沃“安全”的技术品牌化》的主题演讲，解读了沃尔沃实现“安全”技术品牌化背后的理念和手段。他认为，品牌是一个在消费者心里的认知账户，需要持续的投入，才能厚积薄发。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉
奇瑞汽车股份有限公司副总经理兼营销公司总经理贾亚权在《HI，我是奇瑞理工男》的主题演讲中，详尽阐述了奇瑞最新技术成果和营销理念，并向外界展示了“技术奇瑞”的最新内涵。他表示，技术奇瑞是长情、执拗、傲娇、温暖的“理工男”。
长安汽车乘用车营销事业部总经理彭陶演讲主题为《铸造民族技术品牌，共创中国汽车新时代》，主要内容包括长安汽车在技术品牌打造上所取得的成果，以及在新时代如何打造一个成功的技术品牌。他提出，以技术品牌与消费者沟通，用高质量产品赢消费者信赖。
岚图汽车科技公司COO蒋焘在《中国汽车技术积累——助力品牌高质量发展》的主题演讲中，深刻阐述了岚图和东风集团对于打造自主高端新能源品牌的思考：“岚图将以用户为中心，以能够切实解决用户痛点的产品，竞争30万元级高端新能源市场，成为展示东风集团强大技术品牌的最佳窗口。”
上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官张亮在《解读MG技术品牌的圈层化、深度化》的主题演讲中分析道：“新四化变革下，汽车产业边界正在模糊化。”面对消费人群的圈层化，上汽乘用车积极打造圈层化技术品牌。
哈弗品牌公司技术总经理吕文斌在《“技术+用户”双核驱动——长城汽车技术品牌的运营之道》的主题演讲中谈到：“技术和用户是驱动长城汽车前进的双核，缺一不可。”为此，长城汽车深耕混动技术，构建智能技术护城河，且进行了许多与用户价值共创的技术品牌营销探索，为参与未来车市竞争打下好基础。
江铃汽车股份有限公司首席技术官黄少堂在《智能网联—赋能新生态》的主题演讲中说到：“身处软件定义汽车的全新时代，应该主动拥抱变革，江铃汽车通过构建‘135’ 智能网联研发体系力，完成了技术品牌的塑造，正在加速向体验极致化的用户型企业转型。”
这些企业嘉宾的分享共同指向了同一核心：掌握自主核心技术，打造强大技术品牌已成为企业的发展根本。而在技术品牌营销领域，车企也就“以用户为中心”理念达成了共识，不约而同地进行相关创新营销探索，构建中国汽车前进的重要驱动力。
车企、媒体大咖展开高端圆桌对话，探讨汽车技术品牌营销之道
在接下来的圆桌论坛环节，车市控股董事局主席、网上车市CEO徐翀与多位企业嘉宾展开同台对话，掀起了头脑风暴。
东风乘用车公司营销总部总经理李瑾南、比亚迪汽车品牌及公关事业部总经理助理杜国忠、华人运通高合品牌发展与市场传播高级总监果铁夫分享了各自的真知灼见。
针对“技术品牌如何与用户良性互动”这一议题，李瑾南表示：“传递品牌价值，就是用客户能理解的语言实现场景化的表达。”
杜国忠指出：“传递技术品牌价值和亮点，要让用户积极参与进来。”
果铁夫谈到：“技术品牌与用户沟通的关键在于，要为用户创造场景化的兴奋点。”
徐翀总结道：“今天各位嘉宾分享的多个案例契合网上车市提出的技术品牌营销的关键在于‘新四化’——科技化、符号化、故事化、去功能化。”
针对“技术品牌如何与用户价值共创”这一议题，李瑾南认为：“真正把客户放在‘C’位，把他们当成家人一样对待，来对品牌和服务提升起到推动作用。”
杜国忠谈到：“汽车技术品牌的共创，可以借鉴手机的开放式软件平台，让用户在不同场景中参与进来，更深度感知技术品牌的内涵。”
果铁夫的看法是：“某种意义上，高端用户已走过了讲求物质、形式互动的时代。当下他们更注重精神层面的交流。技术品牌要与他们产生价值观的互通，才能从根本打动他们。这是中国品牌的黄金机会。”
最后，徐翀总结道：“这些年，我发现越来越多的厂商在产品研发阶段就愿意让用户参与进来，思维和做法都发生了翻天覆地的变化，这在以前是不敢想象的。网上车市这些年也在努力打造一个由车企、平台和媒体三方共创的全新生态。”
在思想和观点碰撞中，网上车市第三届技术品牌营销论坛圆满落下帷幕。作为见证中国车市二十余年风云变化的资深汽车媒体，网上车市始终致力于推动中国汽车产业做强做大，帮助优秀品牌和产品在商业市场取得成功，走进更多消费者的心智。
从现在到未来，技术品牌营销正在成为中国汽车产业的发展主线之一。网上车市将持续关注和参与，将第三届技术品牌营销论坛的成果转化为长效引擎，帮助车企在未来技术品牌打造和营销取得更多创新成果，为中国汽车产业的转型升级和发展，贡献绵薄之力。
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