【江苏法治报头版 | 无锡检察“三道加法”全面推行公开听证】
“感谢检察官的帮助，解开了我一年多来的心结。”9月13日，在无锡市新吴区检察院举行的一场公开听证会上，申诉人张某感慨道。
张某是一起故意伤害案的被害人，因对法院判决不服，向新吴区检察院提起申诉。该院邀请人大代表、人民监督员进行公开听证，经评议，听证员一致认为原审判决事实认定清楚，适用法律正确，并就申诉人未得到有效赔偿、生活困难的情况进行核实，最终决定对张某开展司法救助。
这是无锡市检察机关运用“公开听证+司法救助”模式化解申诉信访案件的缩影。2020年以来，无锡市检察机关认真落实最高检关于全面推行检察听证的部署要求，共对323件案件开展公开听证，取得了积极成效。
01“广泛+精细”，因案施策打造公开听证样本
公开听证既要广泛覆盖，做到应听证尽听证，也要“精耕细作”，针对性化解各类矛盾。无锡市检察机关探索出繁简分流、首次信访公开听证等创新机制，实现了“四大检察”全面覆盖，案件范围拓展至羁押必要性审查、不批捕、不起诉、公益诉讼、企业合规等类型。
打好公开听证“精”招，关键是要在首次接访环节就把矛盾能化解尽化解。无锡市检察院因此制定了《首次信访公开听证实施方案》，除刑事、民事、行政申诉外，将控告、立案监督等纳入公开听证范围。对首次信访事项优先听证，明确规定拟不同意举行听证会的，应当向信访人说明理由。2020年以来，共对81起信访案件开展听证，其中72件实现就地化解。
在处理一起拆迁补偿合同纠纷案时，考虑到申诉人吴某已是85岁高龄，且孤身一人生活，而案件历经多年、涉及多个街道多家单位，承办检察官多次顶着烈日登门对吴某进行询问，前往村委会调取交付凭证、借条等材料。在理清案情后，检察机关特别邀请当地具有影响力的基层干部、村民等作为听证员，并将公开听证的地点设置在吴某所在村委会，最终化解了拆迁补偿款纠纷这一民生问题。
无锡市检察机关就这样在实践中不断探索，找到了“广”与“精”的有机协调：对重大疑难案件适用普通程序，体现程序公正；对简单案件适用简易程序，提高办案效率。特别对人民群众反映强烈的有法不依、执法不严、违法不究、司法不公等突出问题，以听证方式有效履行法律监督职责，以真正赢得人民群众的理解和支持。
02“规范+透明”，公开听证效果最大化
要解开当事人的法结、情结、心结，让当事人相信正义的天平并未倾斜，首先要在听证室的“一亩三分地”内下好功夫。无锡市检察机关不断强化智慧检务成果运用，全面建成智能化公开听证场所，开发云视频软件程序，增设互联网直播、多媒体示证等设备，通过中国检察听证网直播听证4件。
听证队伍的健全也是保证听证效果的一大利器。能够让当事人信服，离不开该院建立的“听证人才池”。人才池里，不仅有人大代表、政协委员、人民监督员、律师，还有根据案情靶向邀请的法医、消防人员、交巡警、心理学家、计算机专家等，兼顾了听证人员的广泛性和专业性。此外，无锡市检察机关不断增强信访人的参与度，支持信访人委托律师参与听证，允许信访人自行提供证据材料一并展示，努力补齐信访人参与深度不够的短板，持续提升听证过程的规范与透明。
有了专家汇集群智，更有“一把手”带头听证。在办理高某长达40年重复信访积案刑事申诉公开听证中，无锡市检察院党组书记、检察长朱良平多次专题听取案件汇报，就该案办理疑难之处给予指导，并主持召开公开听证会，高某当场签署停访息诉承诺书。今年以来，无锡两级检察机关入额院领导主持听证58场。
03“长效+帮扶”，公开听证传递司法温情
公开听证，不仅要向公众展示法律的“刚正”和司法的“柔情”，更要为社会治理和经济发展提供有力司法保障。
杨某是一起涉嫌虚开增值税专用发票案件的嫌疑人，因涉罪证据不足，案件陷入僵局，迟迟没有解决。杨某的企业，与国内外大企业均有合作，年底又正是国外企业派人核查经营情况的关键节点。杨某心急如焚，向锡山区检察院提出撤案监督申请。
为避免对该企业的正常经营造成影响，梁溪区检察院用五天时间理清案件事实，第六天举行刑事申诉撤案监督案件公开听证会，经听证员评议后一致认为该案符合撤案条件。听到检察官建议监督撤案的决定，杨某激动万分：“检察院这么重视我的事情，我安心了。以后，我一定守法经营。”
常态化开展公开听证以来，无锡市检察机关本着服务“六稳六保”、保护民营企业发展的职责，对一系列涉民营企业案件开展公开听证，广泛听取社会各方意见。
在涉未成年人案件上，无锡市检察机关同样探索出一条“专业团队、不公开听证、问题家庭帮教、监护考察期”的暖心机制，联合妇联、社会工作协会等部门，组建由心理咨询师、专业社工组成的团队，针对未成年人案件制定个性化帮教方案。
无锡检察将不断增强政治自觉、法治自觉和检察自觉，力求通过每一场公开听证会，公明事理、证清法理、讲透情理，为法治建设提供更优质的检察产品。
“感谢检察官的帮助，解开了我一年多来的心结。”9月13日，在无锡市新吴区检察院举行的一场公开听证会上，申诉人张某感慨道。
张某是一起故意伤害案的被害人，因对法院判决不服，向新吴区检察院提起申诉。该院邀请人大代表、人民监督员进行公开听证，经评议，听证员一致认为原审判决事实认定清楚，适用法律正确，并就申诉人未得到有效赔偿、生活困难的情况进行核实，最终决定对张某开展司法救助。
这是无锡市检察机关运用“公开听证+司法救助”模式化解申诉信访案件的缩影。2020年以来，无锡市检察机关认真落实最高检关于全面推行检察听证的部署要求，共对323件案件开展公开听证，取得了积极成效。
01“广泛+精细”，因案施策打造公开听证样本
公开听证既要广泛覆盖，做到应听证尽听证，也要“精耕细作”，针对性化解各类矛盾。无锡市检察机关探索出繁简分流、首次信访公开听证等创新机制，实现了“四大检察”全面覆盖，案件范围拓展至羁押必要性审查、不批捕、不起诉、公益诉讼、企业合规等类型。
打好公开听证“精”招，关键是要在首次接访环节就把矛盾能化解尽化解。无锡市检察院因此制定了《首次信访公开听证实施方案》，除刑事、民事、行政申诉外，将控告、立案监督等纳入公开听证范围。对首次信访事项优先听证，明确规定拟不同意举行听证会的，应当向信访人说明理由。2020年以来，共对81起信访案件开展听证，其中72件实现就地化解。
在处理一起拆迁补偿合同纠纷案时，考虑到申诉人吴某已是85岁高龄，且孤身一人生活，而案件历经多年、涉及多个街道多家单位，承办检察官多次顶着烈日登门对吴某进行询问，前往村委会调取交付凭证、借条等材料。在理清案情后，检察机关特别邀请当地具有影响力的基层干部、村民等作为听证员，并将公开听证的地点设置在吴某所在村委会，最终化解了拆迁补偿款纠纷这一民生问题。
无锡市检察机关就这样在实践中不断探索，找到了“广”与“精”的有机协调：对重大疑难案件适用普通程序，体现程序公正；对简单案件适用简易程序，提高办案效率。特别对人民群众反映强烈的有法不依、执法不严、违法不究、司法不公等突出问题，以听证方式有效履行法律监督职责，以真正赢得人民群众的理解和支持。
02“规范+透明”，公开听证效果最大化
要解开当事人的法结、情结、心结，让当事人相信正义的天平并未倾斜，首先要在听证室的“一亩三分地”内下好功夫。无锡市检察机关不断强化智慧检务成果运用，全面建成智能化公开听证场所，开发云视频软件程序，增设互联网直播、多媒体示证等设备，通过中国检察听证网直播听证4件。
听证队伍的健全也是保证听证效果的一大利器。能够让当事人信服，离不开该院建立的“听证人才池”。人才池里，不仅有人大代表、政协委员、人民监督员、律师，还有根据案情靶向邀请的法医、消防人员、交巡警、心理学家、计算机专家等，兼顾了听证人员的广泛性和专业性。此外，无锡市检察机关不断增强信访人的参与度，支持信访人委托律师参与听证，允许信访人自行提供证据材料一并展示，努力补齐信访人参与深度不够的短板，持续提升听证过程的规范与透明。
有了专家汇集群智，更有“一把手”带头听证。在办理高某长达40年重复信访积案刑事申诉公开听证中，无锡市检察院党组书记、检察长朱良平多次专题听取案件汇报，就该案办理疑难之处给予指导，并主持召开公开听证会，高某当场签署停访息诉承诺书。今年以来，无锡两级检察机关入额院领导主持听证58场。
03“长效+帮扶”，公开听证传递司法温情
公开听证，不仅要向公众展示法律的“刚正”和司法的“柔情”，更要为社会治理和经济发展提供有力司法保障。
杨某是一起涉嫌虚开增值税专用发票案件的嫌疑人，因涉罪证据不足，案件陷入僵局，迟迟没有解决。杨某的企业，与国内外大企业均有合作，年底又正是国外企业派人核查经营情况的关键节点。杨某心急如焚，向锡山区检察院提出撤案监督申请。
为避免对该企业的正常经营造成影响，梁溪区检察院用五天时间理清案件事实，第六天举行刑事申诉撤案监督案件公开听证会，经听证员评议后一致认为该案符合撤案条件。听到检察官建议监督撤案的决定，杨某激动万分：“检察院这么重视我的事情，我安心了。以后，我一定守法经营。”
常态化开展公开听证以来，无锡市检察机关本着服务“六稳六保”、保护民营企业发展的职责，对一系列涉民营企业案件开展公开听证，广泛听取社会各方意见。
在涉未成年人案件上，无锡市检察机关同样探索出一条“专业团队、不公开听证、问题家庭帮教、监护考察期”的暖心机制，联合妇联、社会工作协会等部门，组建由心理咨询师、专业社工组成的团队，针对未成年人案件制定个性化帮教方案。
无锡检察将不断增强政治自觉、法治自觉和检察自觉，力求通过每一场公开听证会，公明事理、证清法理、讲透情理，为法治建设提供更优质的检察产品。
#汕头身边事# 【火爆全网的Sevenbus来汕头啦！】火爆全国的SEVENBUS可谓是开到哪火到哪，汕头首店今天在万象城开业啦！Sevenbus作为豆乳奶茶的原创者，凭借多年的初心与坚持，时至今日，依旧是豆乳奶茶届的佼佼者，所有产品均使用零卡糖，抗糖也不用担心。店面是红白极简风，潮酷吸睛，盲猜要掀起一波“巴士”打卡狂潮！
“超越电动”：看BMW i品牌如何成就未来豪华出行
汽势Auto-First|孙金凤
随着电动化成为全球汽车发展的大趋势，豪华品牌的电动化也在加快脚步。
德系豪华品牌三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）已吹响大举进攻电动车的号角，并制定了雄心勃勃的发展规划。紧随其后的是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌。与此同时，中国车企也不甘落后，北汽极狐、东风岚图、上汽智己、吉利极氪等高端新能源品牌接连诞生。加上特斯拉和“蔚小理”等造车新势力，高端电动车市场未来的激烈厮杀已经是可以预见的事情。
不可否认，新能源是条新赛道，燃油车领域的竞争优势未必能在这个领域延续。谁能抢先通过产品、理念、营销模式上的创新，打动消费者，谁就能在未来的竞争中赢得更多胜算。
最近，宝马在电动化方面的动作令人关注。宝马集团首个为BMW i品牌定制的“超越电动 BMW i灵感空间”巡展，正在全国展开。这次历时两个半月、落地10座城市的大型巡展，被外界看做是BMW i品牌旗下两款重磅新车——创新BMW iX和创新BMW i4上市前的路演，同时也是让消费者近距离体验BMW i品牌“超越电动”的创新精神及品牌内涵的绝佳机会。
BMW i灵感空间巡展，两款创新车型诠释i品牌
创新BMW iX和创新BMW i4两款重磅新车是此次巡展的绝对主角。BMW iX已经在上海和成都车展亮相，首次与全国消费者近距离接触。而BMW i4则是刚刚在德国慕尼黑车展全球首发，首次在中国市场亮相。
在创新BMW iX上，我们可以看到宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求。宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新成果，都毫不保留的用在了这款车上。
秉承极简主义设计风格，BMW iX由内而外营造了移动的“现代豪华会客厅”氛围，并采用了BMW有史以来最简约的内饰，削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台。与此同时，新车还搭载了“Shy Tech隐形科技”,将科技隐藏于无形。
代表宝马全新电动化、数字化征程的全新BMW iDrive，被率先搭载在创新BMW iX上，BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。首次搭载的5G互联技术和千兆以太网的应用，也为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。
首次在中国亮相的BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶标杆。
创新BMW i4搭载第五代eDrive电驱技术，配合先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，塑就了极致的运动性能。BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，该车通过前桥与后桥的两台电动机，可产出400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程可达510公里，为用户打造超越同级的电动驾驶体验。
这两款产品作为宝马集团电动化战略最新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。
据汽势Auto-First了解，创新BMW iX将在今年年底正式上市。
全生态链布局 构建与用户全新的沟通方式
宝马是最早布局和践行电动化战略的豪华品牌。早在2011年初，宝马就发布了全新的电动子品牌"i" ，并很快推出了量产车型 i3与i8，让中国消费者初步体验到了“电动宝马”的魅力。
如今创新BMW iX和创新BMW i4的推出，不仅标志着i品牌的发展步入全新阶段，同时也意味着宝马集团的电动化转型进入第二阶段。在这个阶段，宝马更注重全生态链的布局，为用户带来全方位的电动出行体验。
除了BMW iX和BMW i4这样的创新产品外，宝马还在补能、用户生态和电池等方面全方位布局。
为了优化用户的电动出行体验，解决续航忧虑，目前，宝马集团在不断扩充经销商充电站，预计今年可扩展到350家。同时，宝马也正在加速接入国网电动汽车公司绿电服务。通过与主流充电服务运营商的密切合作，计划到2021年底，宝马充电桩数量将达到36万根，包括15万根直流快充充电桩。
此外，宝马还不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店等新能源车重点使用区域。目前，BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场以及全国10多个热门商圈。
除了积极布局充电网络建设之外，宝马还为用户搭建了充电服务平台。BMW新能源车用户可以通过BMW车载互联驾驶、BMW云端互联APP等多个渠道，轻松便捷地查找最近的充电桩、查看充电桩实时使用状态，并在线上完成预约和付款，享受便捷的一站式服务。
在“三电”核心技术上，2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)上。同时，宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业 Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
打造最绿色电动车，可持续发展贯穿产业链始终
更值得关注的是，与其他车企发布的电动化战略不同，作为豪华车市场的引领者，宝马集团的目标是打造“最绿色“的电动车。
宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司。在宝马来看，豪华与可持续密不可分，宝马“最绿色”的电动车是产品全生命周期的“绿色”，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。
按照宝马制定的最新计划，到2030年，平均单车全生命周期碳排放将较2019年降低40%。其中，供应链端单车平均减排较2019年减少20%、生产层面减排80%、使用阶段减排50%。至2030年，宝马集团全产业链减碳目标为2亿吨。2050年将实现全价值链碳中和的目标。
事实上，宝马全生命周期的减排计划已经在创新BMW iX和 创新BMW i4上得以充分体现。
以 BMW iX 为例，其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
同时，宝马还注重资源的循环利用。BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；座椅真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。
可持续发展的理念贯穿电动化进程始终，BMW i品牌所打造的“最绿色”电动车的愿景正在一步步实现。而产品全生命周期的减排打造出的“最绿色”汽车，也将吸引拥有相同理念的消费者，与宝马一道，为节能减排贡献力量。
汽势观点：
今年是宝马的电气化大年，创新BMW iX和创新BMW i4的推出，将进一步完善宝马电动化产品矩阵，让消费者体验到“超越电动”的出行体验。而从这两款创新车型上，也让人们看到了BMW i品牌打造最绿色电动汽车的品牌愿景，以及引领豪华、可持续、智能化出行的发展蓝图。
未来，宝马还将推出纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型。至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马集团将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未来10年中，公司预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。可以看到，宝马正在加速电动化转型，持续引领豪华车市。
#宝马# #BMWi品牌#
汽势Auto-First|孙金凤
随着电动化成为全球汽车发展的大趋势，豪华品牌的电动化也在加快脚步。
德系豪华品牌三强BBA（奔驰、宝马、奥迪）已吹响大举进攻电动车的号角，并制定了雄心勃勃的发展规划。紧随其后的是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌。与此同时，中国车企也不甘落后，北汽极狐、东风岚图、上汽智己、吉利极氪等高端新能源品牌接连诞生。加上特斯拉和“蔚小理”等造车新势力，高端电动车市场未来的激烈厮杀已经是可以预见的事情。
不可否认，新能源是条新赛道，燃油车领域的竞争优势未必能在这个领域延续。谁能抢先通过产品、理念、营销模式上的创新，打动消费者，谁就能在未来的竞争中赢得更多胜算。
最近，宝马在电动化方面的动作令人关注。宝马集团首个为BMW i品牌定制的“超越电动 BMW i灵感空间”巡展，正在全国展开。这次历时两个半月、落地10座城市的大型巡展，被外界看做是BMW i品牌旗下两款重磅新车——创新BMW iX和创新BMW i4上市前的路演，同时也是让消费者近距离体验BMW i品牌“超越电动”的创新精神及品牌内涵的绝佳机会。
BMW i灵感空间巡展，两款创新车型诠释i品牌
创新BMW iX和创新BMW i4两款重磅新车是此次巡展的绝对主角。BMW iX已经在上海和成都车展亮相，首次与全国消费者近距离接触。而BMW i4则是刚刚在德国慕尼黑车展全球首发，首次在中国市场亮相。
在创新BMW iX上，我们可以看到宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求。宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新成果，都毫不保留的用在了这款车上。
秉承极简主义设计风格，BMW iX由内而外营造了移动的“现代豪华会客厅”氛围，并采用了BMW有史以来最简约的内饰，削减了50%物理按钮、取消了传统的中控台。与此同时，新车还搭载了“Shy Tech隐形科技”,将科技隐藏于无形。
代表宝马全新电动化、数字化征程的全新BMW iDrive，被率先搭载在创新BMW iX上，BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，将驾驶者与车辆之间的互动带入日益智能的数字化未来。首次搭载的5G互联技术和千兆以太网的应用，也为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。
首次在中国亮相的BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶标杆。
创新BMW i4搭载第五代eDrive电驱技术，配合先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，塑就了极致的运动性能。BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，该车通过前桥与后桥的两台电动机，可产出400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程可达510公里，为用户打造超越同级的电动驾驶体验。
这两款产品作为宝马集团电动化战略最新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。
据汽势Auto-First了解，创新BMW iX将在今年年底正式上市。
全生态链布局 构建与用户全新的沟通方式
宝马是最早布局和践行电动化战略的豪华品牌。早在2011年初，宝马就发布了全新的电动子品牌"i" ，并很快推出了量产车型 i3与i8，让中国消费者初步体验到了“电动宝马”的魅力。
如今创新BMW iX和创新BMW i4的推出，不仅标志着i品牌的发展步入全新阶段，同时也意味着宝马集团的电动化转型进入第二阶段。在这个阶段，宝马更注重全生态链的布局，为用户带来全方位的电动出行体验。
除了BMW iX和BMW i4这样的创新产品外，宝马还在补能、用户生态和电池等方面全方位布局。
为了优化用户的电动出行体验，解决续航忧虑，目前，宝马集团在不断扩充经销商充电站，预计今年可扩展到350家。同时，宝马也正在加速接入国网电动汽车公司绿电服务。通过与主流充电服务运营商的密切合作，计划到2021年底，宝马充电桩数量将达到36万根，包括15万根直流快充充电桩。
此外，宝马还不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店等新能源车重点使用区域。目前，BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场以及全国10多个热门商圈。
除了积极布局充电网络建设之外，宝马还为用户搭建了充电服务平台。BMW新能源车用户可以通过BMW车载互联驾驶、BMW云端互联APP等多个渠道，轻松便捷地查找最近的充电桩、查看充电桩实时使用状态，并在线上完成预约和付款，享受便捷的一站式服务。
在“三电”核心技术上，2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)上。同时，宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业 Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
打造最绿色电动车，可持续发展贯穿产业链始终
更值得关注的是，与其他车企发布的电动化战略不同，作为豪华车市场的引领者，宝马集团的目标是打造“最绿色“的电动车。
宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司。在宝马来看，豪华与可持续密不可分，宝马“最绿色”的电动车是产品全生命周期的“绿色”，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。
按照宝马制定的最新计划，到2030年，平均单车全生命周期碳排放将较2019年降低40%。其中，供应链端单车平均减排较2019年减少20%、生产层面减排80%、使用阶段减排50%。至2030年，宝马集团全产业链减碳目标为2亿吨。2050年将实现全价值链碳中和的目标。
事实上，宝马全生命周期的减排计划已经在创新BMW iX和 创新BMW i4上得以充分体现。
以 BMW iX 为例，其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
同时，宝马还注重资源的循环利用。BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；座椅真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。
可持续发展的理念贯穿电动化进程始终，BMW i品牌所打造的“最绿色”电动车的愿景正在一步步实现。而产品全生命周期的减排打造出的“最绿色”汽车，也将吸引拥有相同理念的消费者，与宝马一道，为节能减排贡献力量。
汽势观点：
今年是宝马的电气化大年，创新BMW iX和创新BMW i4的推出，将进一步完善宝马电动化产品矩阵，让消费者体验到“超越电动”的出行体验。而从这两款创新车型上，也让人们看到了BMW i品牌打造最绿色电动汽车的品牌愿景，以及引领豪华、可持续、智能化出行的发展蓝图。
未来，宝马还将推出纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型。至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马集团将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未来10年中，公司预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。可以看到，宝马正在加速电动化转型，持续引领豪华车市。
#宝马# #BMWi品牌#
✋热门推荐