CV25-埃斯特角号赛队时间成绩判罚
克利伯帆船赛组委会正式宣布对代码CV25埃斯特角号赛队给予六个小时的比赛时间判罚，因为该赛队在赛程3：Spinlock南大西洋挑战赛进行过程中违反了克利伯帆船赛比赛航线规则。航线规则中清晰的表达了禁航区的要求，这一要求是为了保障比赛的安全。
赛程3中的禁航区是沿着海岸线向外海方向、与岛屿周围以及默认禁航海域的三海里范围内不得航行，另外还有规定，所有的克利伯帆船赛帆船在外海比赛期间，不得在深度小于15米（根据海图显示为标准）海域航行。这些禁航说明和要求在比赛开始前的赛前大会上已经清楚的向各个赛队表达清楚了。
世界标准时间11月8日的下午14点，埃斯特角号赛队驶入到了西开普海岸线旅店灯塔方向的三海里海域范围之内。尽管该赛队并没有因为这样的操作获得了任何比赛排位上的优势，但很明显已经违反了禁航区的规定，根据赛程3航线要求已经构成比赛犯规行为。
克利伯帆船赛组委会已经采集并核对了各项犯规证据，现正式宣布对埃斯特角号赛队给予六个小时的时间判罚，这一判罚是违反禁航区犯规行为程度最轻的判罚。判罚时间将会累积加到赛队完成比赛的总耗时中。经过判罚之后，原本第二名的埃斯特角号赛队的本赛程排名降至第四名，联合国儿童基金会号和越南下龙湾号分别提升一名，现已获得了本赛程的第二名和第三名。
埃斯特角号赛队得分门的额外积分奖励不会受到判罚的影响。
克利伯帆船赛组委会正式宣布对代码CV25埃斯特角号赛队给予六个小时的比赛时间判罚，因为该赛队在赛程3：Spinlock南大西洋挑战赛进行过程中违反了克利伯帆船赛比赛航线规则。航线规则中清晰的表达了禁航区的要求，这一要求是为了保障比赛的安全。
赛程3中的禁航区是沿着海岸线向外海方向、与岛屿周围以及默认禁航海域的三海里范围内不得航行，另外还有规定，所有的克利伯帆船赛帆船在外海比赛期间，不得在深度小于15米（根据海图显示为标准）海域航行。这些禁航说明和要求在比赛开始前的赛前大会上已经清楚的向各个赛队表达清楚了。
世界标准时间11月8日的下午14点，埃斯特角号赛队驶入到了西开普海岸线旅店灯塔方向的三海里海域范围之内。尽管该赛队并没有因为这样的操作获得了任何比赛排位上的优势，但很明显已经违反了禁航区的规定，根据赛程3航线要求已经构成比赛犯规行为。
克利伯帆船赛组委会已经采集并核对了各项犯规证据，现正式宣布对埃斯特角号赛队给予六个小时的时间判罚，这一判罚是违反禁航区犯规行为程度最轻的判罚。判罚时间将会累积加到赛队完成比赛的总耗时中。经过判罚之后，原本第二名的埃斯特角号赛队的本赛程排名降至第四名，联合国儿童基金会号和越南下龙湾号分别提升一名，现已获得了本赛程的第二名和第三名。
埃斯特角号赛队得分门的额外积分奖励不会受到判罚的影响。
#VICE简报# 【警方警告毒贩发际线不可侵犯，嘲笑了可能会被起诉】
近日，南威尔士警方严肃警告公众不要嘲笑一名毒贩的发际线，不然他们可能会因为自己的不当言论而被起诉。
南威尔士格温特警局因为毒贩 Jermaine Taylor 在释放期间违反了释放条件，想要将其召回监狱，于是利用 Facebook 发布了一张 Taylor 的正面大头照向公众请求协助追捕。照片上，这名21岁的男子有着与其年龄不太相称的发际线，翘起来的发型也格外引人关注，一时成为 Facebook 上大量网友的笑料，以致照片被点赞了11000多次，转发15000多次，评论数超过90000条。
突如其来的热度导致格温特警方受宠若惊，还专门发消息“欢迎新来关注的国际粉丝朋友们”。但蜂拥而至的不太友好的网友评论也让他们非常苦恼，不得不提醒大家骚扰、威胁或辱骂他人是违法行为。一名发言人说：“非常感谢那些帮我们寻找 Jermaine Taylor 的人，我们承认有些评论还挺好笑的。但是搞笑和嘲辱之间的界限还是要划清楚，请大家注意一下自己在社交媒体上的发言。”
总之就是，发际线这么严肃的问题还是绝对不容侵犯的。人家好歹也是个有头有脸的毒贩，不要面子的嘛。
近日，南威尔士警方严肃警告公众不要嘲笑一名毒贩的发际线，不然他们可能会因为自己的不当言论而被起诉。
南威尔士格温特警局因为毒贩 Jermaine Taylor 在释放期间违反了释放条件，想要将其召回监狱，于是利用 Facebook 发布了一张 Taylor 的正面大头照向公众请求协助追捕。照片上，这名21岁的男子有着与其年龄不太相称的发际线，翘起来的发型也格外引人关注，一时成为 Facebook 上大量网友的笑料，以致照片被点赞了11000多次，转发15000多次，评论数超过90000条。
突如其来的热度导致格温特警方受宠若惊，还专门发消息“欢迎新来关注的国际粉丝朋友们”。但蜂拥而至的不太友好的网友评论也让他们非常苦恼，不得不提醒大家骚扰、威胁或辱骂他人是违法行为。一名发言人说：“非常感谢那些帮我们寻找 Jermaine Taylor 的人，我们承认有些评论还挺好笑的。但是搞笑和嘲辱之间的界限还是要划清楚，请大家注意一下自己在社交媒体上的发言。”
总之就是，发际线这么严肃的问题还是绝对不容侵犯的。人家好歹也是个有头有脸的毒贩，不要面子的嘛。
#海南新闻# 【海口公交专用道正式启用第一天……市民 公交站点咋改了？ 司机 啥时候出的规定？】本报讯 海口公交集团从昨日起，将龙昆北路、龙昆南路等6条公交专用道示范段，涉及的海南省税务局、中航大厦等25个公交站点、50余条公交线路全部调整至公交专用道全时段通行。昨日是海口市公交专用道示范段正式启用的第一天，记者对龙昆南路段上的交通情况进行了实地走访。记者在走访过程中发现，在交警的指挥下，部分车辆有序分流，但大部分私家车仍在公交车专用道上行驶，部分乘客也不知道新迁移的公交站点在哪里。“一夜之间，公交站点突然迁移，还有些不适应，不过公交车速度要比原来快了不少。”一名乘客告诉记者。记者 曹宝心（交警部门供图）
走访
市民：不知道公交车站点改了,差点坐过站
昨日早上7时15分左右，天空飘起了毛毛细雨。记者在京海花园公交站乘坐20路公交车前往龙泉家园站。20分钟后，车辆驶入龙昆南路。记者注意到，不少交警正在路边指挥车辆有序进入机动车道，原本在辅路上行驶的20路公交车则由公交专用道直接进入主干道，速度比之前快了不少。
记者发现，道客村、昌茂花园、龙泉家园、省妇幼保健院等公交站点均进行了调整。如东侧的龙泉家园公交站北移60米并调整至龙昆南路主路（保留原站点名称），原来主路的绿化带处又开辟出一条步行道，市民可由斑马线直接行至新的公交站点乘坐公交车。
车辆到达龙泉家园站后，不少乘客纷纷表示疑惑：“怎么不往辅道上开了呢？差点坐过了站。”市民黄女士告诉记者，她在原龙泉家园公交站点附近上班，平时下公交车后步行不到100米就可以到单位，现在公交站点调整到了主路上，她步行的距离比之前长了。“不过我发现今天坐车来单位上班比平时快了不少，如果路上没有私家车占道，一定会更快。”
记者看到，车辆靠站后，不少在原站点候车的乘客也纷纷穿过人行道向新站点走去，“好多人都不知道公交车站点改了。”一位在原站点候车的阿公告诉记者，公交车有专用车道是一件好事，但公交站点调整应做好宣传提醒工作，让乘客少走冤枉路。“这些新设立的公交站点设施简单，没有遮阴挡雨的地方，有些不方便。”
不到1分钟，近30辆私家车驶入专用道
记者下公交车后，又往龙昆南路与国兴大道十字路口方向走去，发现主干道旁的绿化带处设有警示牌，上面用中英文标注该路段为公交专用道，专用时间为7：00-9：00；17：30-19：30（法定节假日除外）。
昨日8时左右，正值交通早高峰，也是禁止私家车进入公交专用道的时间，但记者看见，仍有很多私家车在公交专用道上行驶，不到1分钟就有近30辆私家车开进专用道，导致专用道上私家车与公交车混流，造成主干道交通拥堵。与此同时，辅道上的车辆较少。
“今天是公交专用道启用的第一天，因为还在过渡阶段，好多私家车主并不知道这个规定，都往公交专用道上开了。针对占用专用道的私家车，目前主要以劝阻和提醒为主，后期将启用电子监控抓拍，但正式的处罚时间还需要进一步通知。”在省妇幼保健院新设站点指挥交通的交警透露，他和同事从早上7点就开始在各个交通路段执勤，若有私家车驶入公交专用道，他们就用手势示意这些车辆绕道行驶，并不时上前提醒驾驶人。
公交车走专用道，全程用时缩短十几分钟
驾车驶入公交专用道后被交警拦截的刘先生告诉记者，他不知道禁止私家车驶入专用道的规定。“公交专用道的标识不明显，一不小心就开进来了。”刘先生透露，龙昆南路是主干道，若在早晚高峰期启用公交专用道，禁止私家车驶入，会加剧交通拥堵情况。“现在私家车早晚高峰期也能走两条辅道，机动车、电动车和行人混流，不仅会造成大面积拥堵，也存在一定的安全隐患。”
海口K4路公交车司机郭仁豪表示，早晚高峰期启用公交专用道，不仅便利了城市交通，大大缩短乘车时间，也能避免车辆混流产生的安全隐患。“我平时从美兰机场开往白沙门，途经龙昆南路、世纪大桥以及海甸五西路，需要1小时30分钟，今天走公交专用道，用时缩短十几分钟。今天是专用道正式启用的第一天，有不少私家车也驶入了道内，如果能全面通行，预计车程缩短至1小时左右，这将极大地便利市民的出行。”
部门
昨共查处占用公交专用道通行违法行为185起，予以警告曝光
昨日海口各条公交线路的运行情况如何？记者采访了海口公交集团生产运营部主管徐家启。徐家启表示，由于前期宣传不足以及受下雨天气的影响，从昨日上午高峰段的运行情况来看，存在私家车普遍占用公交专用道的情况，导致公交专用道使用率不高，一定程度上影响了公交车的通行。
徐家启说，“公交专用道上的标识、标牌不够醒目，很多路段地面上没有公交专用道及通行时间的字样，未能提醒警示私家车。我们在巡查过程中发现，各个公交岗亭的功能还有待完善，如公交车无进站停靠区域等。由于这些新设站点靠近主干道，车流量较大，有些绿化带上的护栏还未完全拆除，市民过人行横道乘车也存在一定安全隐患。”
徐家启表示，海口公交集团将加强对公交司机的培训教育，提高公交专用车道的使用率。“至于公交线路以及站点调整，我们不仅在原站点上张贴了调整告示，接下来还会安排工作人员到相关公交站点，引导乘客有序上车。”
记者从交警部门获悉，截至昨日，市区公交专用道示范路段相关交通标志、标线已施划完毕，相关部门正在逐步完善公交专用道路面文字标识、沿线提示标牌，并设置电子监控抓拍系统。在限行时段内，如遇交通管制、交通事故或堵塞等特殊情况，其他车辆可在执勤交警的指挥下，借用公交专用道行驶。公交专用道内划设了“过渡段”，允许其他车辆借道通行，但禁止任何车辆停留。昨日，海口交警已在公交专用道示范路全段安排警力，加强交通指挥疏导、违法行为现场查处工作力度。据统计，当日共查处违反禁令占用公交专用道通行违法行为185起，予以警告曝光。“对于违反禁令占用公交专用道的违法行为，海口公安交警将根据相关规定严格查处，对违法驾驶人一律处以100元罚款的处罚，记3分。”一位负责人表示。（海南特区报）
走访
市民：不知道公交车站点改了,差点坐过站
昨日早上7时15分左右，天空飘起了毛毛细雨。记者在京海花园公交站乘坐20路公交车前往龙泉家园站。20分钟后，车辆驶入龙昆南路。记者注意到，不少交警正在路边指挥车辆有序进入机动车道，原本在辅路上行驶的20路公交车则由公交专用道直接进入主干道，速度比之前快了不少。
记者发现，道客村、昌茂花园、龙泉家园、省妇幼保健院等公交站点均进行了调整。如东侧的龙泉家园公交站北移60米并调整至龙昆南路主路（保留原站点名称），原来主路的绿化带处又开辟出一条步行道，市民可由斑马线直接行至新的公交站点乘坐公交车。
车辆到达龙泉家园站后，不少乘客纷纷表示疑惑：“怎么不往辅道上开了呢？差点坐过了站。”市民黄女士告诉记者，她在原龙泉家园公交站点附近上班，平时下公交车后步行不到100米就可以到单位，现在公交站点调整到了主路上，她步行的距离比之前长了。“不过我发现今天坐车来单位上班比平时快了不少，如果路上没有私家车占道，一定会更快。”
记者看到，车辆靠站后，不少在原站点候车的乘客也纷纷穿过人行道向新站点走去，“好多人都不知道公交车站点改了。”一位在原站点候车的阿公告诉记者，公交车有专用车道是一件好事，但公交站点调整应做好宣传提醒工作，让乘客少走冤枉路。“这些新设立的公交站点设施简单，没有遮阴挡雨的地方，有些不方便。”
不到1分钟，近30辆私家车驶入专用道
记者下公交车后，又往龙昆南路与国兴大道十字路口方向走去，发现主干道旁的绿化带处设有警示牌，上面用中英文标注该路段为公交专用道，专用时间为7：00-9：00；17：30-19：30（法定节假日除外）。
昨日8时左右，正值交通早高峰，也是禁止私家车进入公交专用道的时间，但记者看见，仍有很多私家车在公交专用道上行驶，不到1分钟就有近30辆私家车开进专用道，导致专用道上私家车与公交车混流，造成主干道交通拥堵。与此同时，辅道上的车辆较少。
“今天是公交专用道启用的第一天，因为还在过渡阶段，好多私家车主并不知道这个规定，都往公交专用道上开了。针对占用专用道的私家车，目前主要以劝阻和提醒为主，后期将启用电子监控抓拍，但正式的处罚时间还需要进一步通知。”在省妇幼保健院新设站点指挥交通的交警透露，他和同事从早上7点就开始在各个交通路段执勤，若有私家车驶入公交专用道，他们就用手势示意这些车辆绕道行驶，并不时上前提醒驾驶人。
公交车走专用道，全程用时缩短十几分钟
驾车驶入公交专用道后被交警拦截的刘先生告诉记者，他不知道禁止私家车驶入专用道的规定。“公交专用道的标识不明显，一不小心就开进来了。”刘先生透露，龙昆南路是主干道，若在早晚高峰期启用公交专用道，禁止私家车驶入，会加剧交通拥堵情况。“现在私家车早晚高峰期也能走两条辅道，机动车、电动车和行人混流，不仅会造成大面积拥堵，也存在一定的安全隐患。”
海口K4路公交车司机郭仁豪表示，早晚高峰期启用公交专用道，不仅便利了城市交通，大大缩短乘车时间，也能避免车辆混流产生的安全隐患。“我平时从美兰机场开往白沙门，途经龙昆南路、世纪大桥以及海甸五西路，需要1小时30分钟，今天走公交专用道，用时缩短十几分钟。今天是专用道正式启用的第一天，有不少私家车也驶入了道内，如果能全面通行，预计车程缩短至1小时左右，这将极大地便利市民的出行。”
部门
昨共查处占用公交专用道通行违法行为185起，予以警告曝光
昨日海口各条公交线路的运行情况如何？记者采访了海口公交集团生产运营部主管徐家启。徐家启表示，由于前期宣传不足以及受下雨天气的影响，从昨日上午高峰段的运行情况来看，存在私家车普遍占用公交专用道的情况，导致公交专用道使用率不高，一定程度上影响了公交车的通行。
徐家启说，“公交专用道上的标识、标牌不够醒目，很多路段地面上没有公交专用道及通行时间的字样，未能提醒警示私家车。我们在巡查过程中发现，各个公交岗亭的功能还有待完善，如公交车无进站停靠区域等。由于这些新设站点靠近主干道，车流量较大，有些绿化带上的护栏还未完全拆除，市民过人行横道乘车也存在一定安全隐患。”
徐家启表示，海口公交集团将加强对公交司机的培训教育，提高公交专用车道的使用率。“至于公交线路以及站点调整，我们不仅在原站点上张贴了调整告示，接下来还会安排工作人员到相关公交站点，引导乘客有序上车。”
记者从交警部门获悉，截至昨日，市区公交专用道示范路段相关交通标志、标线已施划完毕，相关部门正在逐步完善公交专用道路面文字标识、沿线提示标牌，并设置电子监控抓拍系统。在限行时段内，如遇交通管制、交通事故或堵塞等特殊情况，其他车辆可在执勤交警的指挥下，借用公交专用道行驶。公交专用道内划设了“过渡段”，允许其他车辆借道通行，但禁止任何车辆停留。昨日，海口交警已在公交专用道示范路全段安排警力，加强交通指挥疏导、违法行为现场查处工作力度。据统计，当日共查处违反禁令占用公交专用道通行违法行为185起，予以警告曝光。“对于违反禁令占用公交专用道的违法行为，海口公安交警将根据相关规定严格查处，对违法驾驶人一律处以100元罚款的处罚，记3分。”一位负责人表示。（海南特区报）
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