哎,最近手机变慢了好不爽,又逼我换手机,每次换手机转移信息都好麻烦,感觉跟大扫除似的。女人多方便,随便布置个任务跟男朋友去帮她挑,老子换手机也缺个男朋友,有懂手机的弯男缺钢铁直男吗,帮我挑个手机可以吗,真的不想看测评横评什么的啊,但是不看吧,有不符合我一定要买个战斗机的心态,哎,头疼 [泪]。
大家好,这里是Panda车评,我会在这里发布新鲜的汽车资讯,帮你选到适合自己的车型。
只要稍微懂车的人,必然知道中国有两大合资品牌,在国内车市有着举足轻重的地位。一个是丰田,另一个则是大众,前者胜在出色的品质管控而被备受追捧,后者则是号称最了解国人的合资品牌。若是不信?前段时间,大众威然开启预售没多久,就斩获2000订单便是最好的见证。而这背后所蕴藏的,正是大众对于中高端MPV领域的精准把控。当然,二胎政策的开放,除了加剧大众威然所处的30万级MPV市场的竞争,也在推动10万级家用MPV领域的大力发展,涌现出了更多值得买的家用车,其中就有新宝骏RM-5。
这才是值得买的家用车,可挑五、六、七座,能开出20万排面的RM5
可能会有人疑惑,值得买的10万级家用MPV,为什么不是嘉际、宋MAX,而是新宝骏RM-5?从市场层面来看,宋MAX曾经确实凭借先入市的优势,获得不少人信赖,但也只是昙花一现;而嘉际是雷声大雨点小,实际市场表现仍有待提升。相反新宝骏RM-5颇有一种后来居上的趋势,上市3个多月的月均销量就有近万台。而从产品层面来看,新宝骏RM-5不仅有着20万排面的造型,而且智能化配置更可谓是同级"无敌手",也确实值得我们体验一番。
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那么,新宝骏RM-5的智能化配置,究竟有何出色之处呢?首先,就车联网的部分来看,你能找到一款才10万左右的MPV,就有车载微信、手机远程控制、超快车机算力等功能吗?恐怕不能吧,即便是有,也没有能追赶上新宝骏RM-5车机运算能力的,因为新宝骏RM-5采用的车联网系统是行业首创,是从手机操作系统基础上衍生出来的,使其既拥有与手机一样高的拓展性,能容纳更多APP生态内容,又能拥有较之传统车机,更快20倍的运算速度。如果我们在驾驶过程中需要向外发送消息,我们只需发送语音内容,且无需特定唤醒词,即可将车主语音迅速转化为文字,并发送给指定的联系人。而这样的过程,得益于更快的算力,我们几乎感受不到明显的卡顿、延迟等传统车机一般存在的问题。
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其次,就智能驾驶来看,如果说智能网联是人车生活的延伸,那么智能驾驶则是人车生活的升华。搭载L2级驾驶辅助的新宝骏RM-5,除了提供ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航等这些,能为用户降低行车压力的便利性功能,还构建了5级主动安全,包括前方碰撞预警、带行人识别的主动刹车、碰撞缓解等,全方位保障行车安全。此外,新宝骏RM-5的交通道路标识功能,还能提前采集路边限速标识,并进行预警提示从而降低车速,降低没必要的损失。
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当然,智能化配置,确实是新宝骏RM-5非常突出的一方面,但在其它方面的表现,它一样很出众。以空间层面为例,车长、轴距分别达到超4米7、近2米8的新宝骏RM-5,虽然是一款家用MPV,但它还是一款除了传统MPV的六七座布局,还有常见的五座布局的跨界车型。而在七座布局的新宝骏RM-5第三排,就有着能容纳正常体型乘客的空间,五座布局的新宝骏RM-5的后排空间更是极为宽敞。毫不夸张地说,放倒后排就是一张双人床。
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对于一款车而言,尤其是一款入市不久的新车来说,能站稳脚跟就已经很了不起的事情了,更何况还取得出色的市场表现呢?而新宝骏RM-5之所以能达到这样的市场成绩,绝非是偶尔,而是它自身突出实力以及对市场的精准把控,所产生的必然结果。毕竟,10万级家用MPV领域,想要找到一款大牌出品且智能、实用,同时又很受欢迎的车型,那还真的不容易。
只要稍微懂车的人,必然知道中国有两大合资品牌,在国内车市有着举足轻重的地位。一个是丰田,另一个则是大众,前者胜在出色的品质管控而被备受追捧,后者则是号称最了解国人的合资品牌。若是不信?前段时间,大众威然开启预售没多久,就斩获2000订单便是最好的见证。而这背后所蕴藏的,正是大众对于中高端MPV领域的精准把控。当然,二胎政策的开放,除了加剧大众威然所处的30万级MPV市场的竞争,也在推动10万级家用MPV领域的大力发展,涌现出了更多值得买的家用车,其中就有新宝骏RM-5。
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可能会有人疑惑,值得买的10万级家用MPV,为什么不是嘉际、宋MAX,而是新宝骏RM-5?从市场层面来看,宋MAX曾经确实凭借先入市的优势,获得不少人信赖,但也只是昙花一现;而嘉际是雷声大雨点小,实际市场表现仍有待提升。相反新宝骏RM-5颇有一种后来居上的趋势,上市3个多月的月均销量就有近万台。而从产品层面来看,新宝骏RM-5不仅有着20万排面的造型,而且智能化配置更可谓是同级"无敌手",也确实值得我们体验一番。
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那么,新宝骏RM-5的智能化配置,究竟有何出色之处呢?首先,就车联网的部分来看,你能找到一款才10万左右的MPV,就有车载微信、手机远程控制、超快车机算力等功能吗?恐怕不能吧,即便是有,也没有能追赶上新宝骏RM-5车机运算能力的,因为新宝骏RM-5采用的车联网系统是行业首创,是从手机操作系统基础上衍生出来的,使其既拥有与手机一样高的拓展性,能容纳更多APP生态内容,又能拥有较之传统车机,更快20倍的运算速度。如果我们在驾驶过程中需要向外发送消息,我们只需发送语音内容,且无需特定唤醒词,即可将车主语音迅速转化为文字,并发送给指定的联系人。而这样的过程,得益于更快的算力,我们几乎感受不到明显的卡顿、延迟等传统车机一般存在的问题。
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其次,就智能驾驶来看,如果说智能网联是人车生活的延伸,那么智能驾驶则是人车生活的升华。搭载L2级驾驶辅助的新宝骏RM-5,除了提供ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航等这些,能为用户降低行车压力的便利性功能,还构建了5级主动安全,包括前方碰撞预警、带行人识别的主动刹车、碰撞缓解等,全方位保障行车安全。此外,新宝骏RM-5的交通道路标识功能,还能提前采集路边限速标识,并进行预警提示从而降低车速,降低没必要的损失。
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当然,智能化配置,确实是新宝骏RM-5非常突出的一方面,但在其它方面的表现,它一样很出众。以空间层面为例,车长、轴距分别达到超4米7、近2米8的新宝骏RM-5,虽然是一款家用MPV,但它还是一款除了传统MPV的六七座布局,还有常见的五座布局的跨界车型。而在七座布局的新宝骏RM-5第三排,就有着能容纳正常体型乘客的空间,五座布局的新宝骏RM-5的后排空间更是极为宽敞。毫不夸张地说,放倒后排就是一张双人床。
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对于一款车而言,尤其是一款入市不久的新车来说,能站稳脚跟就已经很了不起的事情了,更何况还取得出色的市场表现呢?而新宝骏RM-5之所以能达到这样的市场成绩,绝非是偶尔,而是它自身突出实力以及对市场的精准把控,所产生的必然结果。毕竟,10万级家用MPV领域,想要找到一款大牌出品且智能、实用,同时又很受欢迎的车型,那还真的不容易。
#华为nova7发布会# Nova7这次不仅有超高的颜值,还有易烊千玺这样风评超高的艺人带货。从目前的真机来看,Nova7系列对比其他手机还是很有辨识度的。华为向来在手机配色方面引领潮流,相信这次也不会例外了。而且Nova系列在前置摄像头这块优化很多,还有前置人眼追焦,对于喜欢自拍的小姐姐们可谓真香了,应该也是很适合喜欢拍vlog的用户。nova系列手机积累了很大的消费群体,这次也会吸引到很多年轻人买单,所以这次nova7销量也应该会很不错。
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