新能源汽车分支磁材、电机：政策导向下，渗透率将大幅提升！
稀土永磁和电机，看似关联度不大的两个板块，其实关系紧密。从下游上看，新能源车以及直驱永磁风力发电机多采用永磁电机，需要消耗大量高性能钕铁硼，使得电动车的单车钕铁硼用量明显高于传统汽车。今年上半年，一些大型磁材企业订单增加明显，普遍接满。而供给端增量有限，供需矛盾突出，产业链涨价预期浓厚，呈现下游库存不高，上游惜售的局面。
下游需求旺盛，是稀土磁材价格高企，电机产能升级的关键。近期，由于终端新能源汽车市场行情尚可，且目前缅甸方面出口量较少，下游以按需采购为主，重稀土市场嫡系价格暂稳，铽系价格走势回落，不过后期价格仍将维持高位。
在A股市场中，5月下旬开始，机构投资者明显加大了稀土永磁的布局力度。但据旌阳观察，布局点以磁材为主，传统稀土公司参与度暂时不高。而值得注意的是，在磁材被扫货之后，近日电机板块机构席位的布局度也在悄然增加，由于这个板块比较小众，所以大家不太容易发现而已。
从技术面上看，稀土永磁板块指数中短期也是跟随大盘稳步走高，整个过程以10日线为依托，到本周五板块指数创出反弹阶段新高，同时也没有形成超买，下周仍然值得高度关注！#股票##a股#
稀土永磁和电机，看似关联度不大的两个板块，其实关系紧密。从下游上看，新能源车以及直驱永磁风力发电机多采用永磁电机，需要消耗大量高性能钕铁硼，使得电动车的单车钕铁硼用量明显高于传统汽车。今年上半年，一些大型磁材企业订单增加明显，普遍接满。而供给端增量有限，供需矛盾突出，产业链涨价预期浓厚，呈现下游库存不高，上游惜售的局面。
下游需求旺盛，是稀土磁材价格高企，电机产能升级的关键。近期，由于终端新能源汽车市场行情尚可，且目前缅甸方面出口量较少，下游以按需采购为主，重稀土市场嫡系价格暂稳，铽系价格走势回落，不过后期价格仍将维持高位。
在A股市场中，5月下旬开始，机构投资者明显加大了稀土永磁的布局力度。但据旌阳观察，布局点以磁材为主，传统稀土公司参与度暂时不高。而值得注意的是，在磁材被扫货之后，近日电机板块机构席位的布局度也在悄然增加，由于这个板块比较小众，所以大家不太容易发现而已。
从技术面上看，稀土永磁板块指数中短期也是跟随大盘稳步走高，整个过程以10日线为依托，到本周五板块指数创出反弹阶段新高，同时也没有形成超买，下周仍然值得高度关注！#股票##a股#
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【促消费政策显效 车市产销“活力”喷涌】
6月16日，在杭州市余杭区一家雷克萨斯4S店，销售人员叶轩刚接待完客户，又忙着帮同事布置活动展台，“购置税减半、满足感加倍，部分车型可尊享购置税全免”的展板被摆在醒目位置。
受益于多项汽车促消费政策，6月上旬全国乘用车零售量恢复正增长。乘联会数据显示，6月1日-12日，全国乘用车市场零售51.9万辆，同比增长14%，环比增长35%;全国乘用车厂商批发51.2万辆，同比增长14%，环比增长44%。业内人士表示，政策效果已在市场走势上得到体现。
购买热情被点燃
“忙得都快喘不过气来。”6月16日，位于杭州市拱墅区的浙江元通之星奔驰4s店销售经理吴典趁着送客间隙满头大汗跑回店里喝了一口水，“最近一个周末看车客户近百位，有50多位付定金下单，比5月份销售额增长一半。”
促消费新政出台，让低迷的车市出现阵阵暖意，市民购买热情被点燃。中国证券报记者走访多家品牌汽车4S店了解到，相比较政策出台前，6月以来各店销售额都有大幅上涨。
乘联会最新统计数据显示，6月1日-12日，全国乘用车市场零售51.9万辆，同比增长14%，同比恢复正增长，环比增长35%;而5月1日-12日同比下降21%。批发量方面，全国乘用车厂商6月1日-12日批发51.2万辆，同比增长14%，环比增长44%，同样实现正增长。其中，6月第二周总体狭义乘用车市场日均零售达到5.0万辆，同比增长25%，零售市场逐步回暖;相对5月第二周均值增长54%。
车企发力抢生产
“近期一揽子提振经济、促进消费政策出台，从目前情况看这些政策已经取得初步成效，多项产销指标回暖。”乘联会指出，“6月复产复工呈现良好的全面恢复特征，主力汽车生产城市全面恢复，各企业努力抢抓进度实现增量，确保上半年收尾取得良好业绩。”
特斯拉上海超级工厂已于4月开始复工，工厂采用“双班制”进行封闭式生产，并在6月上旬将产能利用率恢复至100%。特斯拉上游产业链也已基本恢复至常态。
“6月以来，供应链和整车生产基本恢复正常，包括上海在内的多个重要市场交付工作已经步入正轨。”蔚来相关负责人表示，“公司将加快车辆生产和交付工作，预计2022年第二季度的总交付量为2.3万至2.5万辆。”
上述蔚来相关负责人介绍，江淮蔚来F1工厂目前已经全面恢复到疫情之前的产能水平，将配合新产品的量产和爬坡逐步提高实际产出。位于NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通，进入造车验证阶段，按计划将于今年第三季度正式投产。
“理想汽车正与供应商企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短用户提车周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
小鹏汽车表示，随着核心供应链加速复工复产，公司已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，加速交付自一季度以来积累的大量订单。
浦银国际认为，尽管汽车行业受疫情影响较大，但维持对造车新势力今年汽车销量预测不变，预计蔚来、小鹏汽车、理想汽车今年汽车交付量将分别同比增长59%、78%和78%。浦银国际指出，4月会是汽车交付量的低点，5月至6月交付量将大幅复苏。预计三家造车新势力将在7月至8月达到月交付量峰值。
提升汽车产品力
为抓住旺盛的市场需求，车企加速提升产品力。中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，“车企长足发展的核心应聚焦消费者需求，及自身产品力的提升，以应对激烈的市场竞争。”
智能化是汽车产品力提升的核心方向之一，但智能化程度越高，芯片数量及功能要求也越高。为破解芯片“卡脖子”难题，多家车企快速布局芯片研发端，并建立多重供应体系及替代方案。
一汽集团着力部署定制芯片领域。“国际上很多芯片是通用的，通用芯片相当于一把万能钥匙，工艺更为复杂。事实上，只要能开我家门锁的钥匙就可以，并不需要那么复杂的功能。因此，定制车规级芯片成为我们着力推进的工作，汽车行业和芯片公司深度结合将成为未来发展趋势。”一汽集团研发总院副院长李丹表示。
实现品牌向上是车企展现产品力的重要方式。“产品走量不如品牌向上，提高盈利能力。”长城汽车相关负责人表示，“魏品牌将进行升级，并计划发布多款新车型，将有限的资源用在高价值车上，实现单车价值上升。”
2022年下半年将进入新车型发布密集期。蔚来ES8预计于2022年8月开启交付。小鹏汽车新款车型G9计划在2022年三季度上市，四季度大规模交付。理想汽车新款SUV L9将于今年三季度交付，根据不同配置，价格在45万元至50万元。
“大量新品发布，优质供给增多，为消费者提供更多选择，拓展市场空间;同时，企业之间的竞争会增强，不断强化企业研发创新，促进汽车产业向高质量方向发展。”许海东说。
根据中信证券研报，考虑到新车产品不断迭代升级，预计2022年依然是新能源汽车景气大年，预测今年新能源汽车销量为550万辆。
【促消费政策显效 车市产销“活力”喷涌】
6月16日，在杭州市余杭区一家雷克萨斯4S店，销售人员叶轩刚接待完客户，又忙着帮同事布置活动展台，“购置税减半、满足感加倍，部分车型可尊享购置税全免”的展板被摆在醒目位置。
受益于多项汽车促消费政策，6月上旬全国乘用车零售量恢复正增长。乘联会数据显示，6月1日-12日，全国乘用车市场零售51.9万辆，同比增长14%，环比增长35%;全国乘用车厂商批发51.2万辆，同比增长14%，环比增长44%。业内人士表示，政策效果已在市场走势上得到体现。
购买热情被点燃
“忙得都快喘不过气来。”6月16日，位于杭州市拱墅区的浙江元通之星奔驰4s店销售经理吴典趁着送客间隙满头大汗跑回店里喝了一口水，“最近一个周末看车客户近百位，有50多位付定金下单，比5月份销售额增长一半。”
促消费新政出台，让低迷的车市出现阵阵暖意，市民购买热情被点燃。中国证券报记者走访多家品牌汽车4S店了解到，相比较政策出台前，6月以来各店销售额都有大幅上涨。
乘联会最新统计数据显示，6月1日-12日，全国乘用车市场零售51.9万辆，同比增长14%，同比恢复正增长，环比增长35%;而5月1日-12日同比下降21%。批发量方面，全国乘用车厂商6月1日-12日批发51.2万辆，同比增长14%，环比增长44%，同样实现正增长。其中，6月第二周总体狭义乘用车市场日均零售达到5.0万辆，同比增长25%，零售市场逐步回暖;相对5月第二周均值增长54%。
车企发力抢生产
“近期一揽子提振经济、促进消费政策出台，从目前情况看这些政策已经取得初步成效，多项产销指标回暖。”乘联会指出，“6月复产复工呈现良好的全面恢复特征，主力汽车生产城市全面恢复，各企业努力抢抓进度实现增量，确保上半年收尾取得良好业绩。”
特斯拉上海超级工厂已于4月开始复工，工厂采用“双班制”进行封闭式生产，并在6月上旬将产能利用率恢复至100%。特斯拉上游产业链也已基本恢复至常态。
“6月以来，供应链和整车生产基本恢复正常，包括上海在内的多个重要市场交付工作已经步入正轨。”蔚来相关负责人表示，“公司将加快车辆生产和交付工作，预计2022年第二季度的总交付量为2.3万至2.5万辆。”
上述蔚来相关负责人介绍，江淮蔚来F1工厂目前已经全面恢复到疫情之前的产能水平，将配合新产品的量产和爬坡逐步提高实际产出。位于NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通，进入造车验证阶段，按计划将于今年第三季度正式投产。
“理想汽车正与供应商企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短用户提车周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
小鹏汽车表示，随着核心供应链加速复工复产，公司已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，加速交付自一季度以来积累的大量订单。
浦银国际认为，尽管汽车行业受疫情影响较大，但维持对造车新势力今年汽车销量预测不变，预计蔚来、小鹏汽车、理想汽车今年汽车交付量将分别同比增长59%、78%和78%。浦银国际指出，4月会是汽车交付量的低点，5月至6月交付量将大幅复苏。预计三家造车新势力将在7月至8月达到月交付量峰值。
提升汽车产品力
为抓住旺盛的市场需求，车企加速提升产品力。中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，“车企长足发展的核心应聚焦消费者需求，及自身产品力的提升，以应对激烈的市场竞争。”
智能化是汽车产品力提升的核心方向之一，但智能化程度越高，芯片数量及功能要求也越高。为破解芯片“卡脖子”难题，多家车企快速布局芯片研发端，并建立多重供应体系及替代方案。
一汽集团着力部署定制芯片领域。“国际上很多芯片是通用的，通用芯片相当于一把万能钥匙，工艺更为复杂。事实上，只要能开我家门锁的钥匙就可以，并不需要那么复杂的功能。因此，定制车规级芯片成为我们着力推进的工作，汽车行业和芯片公司深度结合将成为未来发展趋势。”一汽集团研发总院副院长李丹表示。
实现品牌向上是车企展现产品力的重要方式。“产品走量不如品牌向上，提高盈利能力。”长城汽车相关负责人表示，“魏品牌将进行升级，并计划发布多款新车型，将有限的资源用在高价值车上，实现单车价值上升。”
2022年下半年将进入新车型发布密集期。蔚来ES8预计于2022年8月开启交付。小鹏汽车新款车型G9计划在2022年三季度上市，四季度大规模交付。理想汽车新款SUV L9将于今年三季度交付，根据不同配置，价格在45万元至50万元。
“大量新品发布，优质供给增多，为消费者提供更多选择，拓展市场空间;同时，企业之间的竞争会增强，不断强化企业研发创新，促进汽车产业向高质量方向发展。”许海东说。
根据中信证券研报，考虑到新车产品不断迭代升级，预计2022年依然是新能源汽车景气大年，预测今年新能源汽车销量为550万辆。
绿色低碳 节能我带头 节约能源资源 践行低碳理念
共享单车在最近云共享空间赵蔓语这里可以这么用，骑单车去拜访客户半年行程1682.034153分钟，赵蔓语节能我带头以单车代步工作绿色出行，开启最近云的绿色之城，半年来工作上班步行，拜访客户骑车来回行程已完成1682.034153分钟，最近云共享空间绿色低碳大使赵蔓语2022年以身作则，访客会客来回以步行或骑共享单车形式出行。践行摸索绿色低碳环保未来计划第123步..
低碳绿色零距离，6月15日为全国低碳日，节能减排全方位，碧水蓝天与君共
此次德品行为赵蔓语得积公益分一枚。
35.26miao63.13miao38.28miao47.54mia12.17mia
13.15miao33.43miao6.21miao97.54miao
1.34miao16.1miao18.58miao54.11miao
31.2632.57miao62.24miao5.21miao
68.45miao52.11miao42.732.40miao36.45
miao4.3miao7.1miao12.57miao119.15miao
11.37miao7.10miao3.15miao20.51miao
10.13iao13.26miao11.24miao
240.40miamiao41.53miao52.2miao
19.5miao202.59miao10.20miao156.46#迪丽热巴益起来[超话]#
共享单车在最近云共享空间赵蔓语这里可以这么用，骑单车去拜访客户半年行程1682.034153分钟，赵蔓语节能我带头以单车代步工作绿色出行，开启最近云的绿色之城，半年来工作上班步行，拜访客户骑车来回行程已完成1682.034153分钟，最近云共享空间绿色低碳大使赵蔓语2022年以身作则，访客会客来回以步行或骑共享单车形式出行。践行摸索绿色低碳环保未来计划第123步..
低碳绿色零距离，6月15日为全国低碳日，节能减排全方位，碧水蓝天与君共
此次德品行为赵蔓语得积公益分一枚。
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