我的DF7D模型终于发货了。
从2009年至今持续了12年的遗憾，即将能以另一些方式弥补。今天就稍微整理这些照片，以飨和我一样喜欢着DF7D和老黔桂线的朋友。
图1～6：全世界最后一组完整重联的山区型DF7D(拍摄不久后拆毁)
图7：回龙道拉易展线遗址
图8：侧岭～六卡区间某桥遗址
图9：六甲～加必屯区间苗皮岭隧道遗址
两台为西线而生，为西线而死的内燃机车，牵引着十几节车厢在老黔桂线盘旋上下征服云贵高原的绝美奇景，实在是我此生所魂牵梦绕的场景。
只惜此景不再已十二载。
从2009年至今持续了12年的遗憾，即将能以另一些方式弥补。今天就稍微整理这些照片，以飨和我一样喜欢着DF7D和老黔桂线的朋友。
图1～6：全世界最后一组完整重联的山区型DF7D(拍摄不久后拆毁)
图7：回龙道拉易展线遗址
图8：侧岭～六卡区间某桥遗址
图9：六甲～加必屯区间苗皮岭隧道遗址
两台为西线而生，为西线而死的内燃机车，牵引着十几节车厢在老黔桂线盘旋上下征服云贵高原的绝美奇景，实在是我此生所魂牵梦绕的场景。
只惜此景不再已十二载。
一个新的改造计划，afv的虎后，本来只是简单地换一个炮塔，我有一个现成的虎后炮塔，但是装上后发现车体不太对，然后就悲催地发现底盘长了差不多2毫米，需要把车体截短，诱导轮内移加下移，然后就又发现afv的组合方式相当奇葩，索性把一圈车体都换掉了，只保留车体顶装甲。这已经不是改造，这是拆毁重建。
昨天一整天的成果：6个眼睛！我终于下定决心自己试着缝出眼睛，虽然想做不同的形式，但是有一个失败，只好修改后维持了同样的型态，看得出来顺序吗？虽然做好第三个很想把第一个拆了重做，还是忍住了，美其名是"不拆毁历史"，要不是这个理念，我还有10几个娃想拆呢！[哈哈]真不懂自己这么认真干嘛，学着人家逛街喝下午茶不好吗？脸上都整出了豆子，舌头也破了，我睡眠太少啦！
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