【强降雨不积涝!入汛以来,南通水利如何做到“只闻风雨声,少见路积水”?】4月15日、24日,6月4日、6日,今年连续4轮短时强降雨,但市区无明显积水地段,市民出行未受到影响,这是入汛以来的新变化。“以水利万变,应市民出行不变,南通防汛进入新常态。”水利局局长吴晓春介绍:“主城区的排涝能力今非昔比。防汛优先、两利调度的调度方案,经过一年多的试错磨合,已经相当精准科学。但我们依然时时放心不下,力争事事落实到位。”链接: https://t.cn/A6aAqxJK
蓝牌轻卡现状:国五二手车正悄然涨价,卡友仍爱大排量大货厢[感冒]
如果你是一个跑城配的散户,你买车的标准是什么?在最近这段时间走访市场不难得知,现如今蓝牌新规虽然已经落地超过3个月,新规中明确指出,蓝牌轻卡的发动机排量不超2.5升,货厢内宽不能超2.1米,但不少参与城配运输的卡友对此却置若罔闻,甚至有卡友表示,我如果不换车不需要关心这些问题。
虽然目前市场行情有些冷淡,轻卡的销量也是连月下跌,市场相比往年来看冷清了许多。通过部分经销商的反馈了解到,大多数散户卡友在购车、看车时,一方面更偏向国五车型,另一方面仍旧对大排量、宽货厢的车型爱不释手,距离国五国六的切换周期已经过去一整年时间了,为何如今的卡友仍旧还舍不得这些上了牌的“老家伙”呢?
▎经销商反馈 国五已上牌的轻卡暗暗涨价
走访几家较为了解的轻卡经销商不难发现,目前主流品牌都存在这一问题,很多卡友到店之后明确表示自己需要购买和原先相似的车型,甚至还有卡友在询问有没有2.4米宽厢、3.8升发动机的蓝牌轻卡。经过问询之后才发现市场已经变天,轻卡走向合规化,转而去向别家问询。
经过多家辗转,反复比较之后,这部分卡友往往会前往自己心目中喜欢的品牌、性价比相对较高的店家进行进一步咨询。而早在去年时,一部分有实力的经销商曾经提前囤积了一批二手国五车型,这类车型大部分于2021年年中至年底左右上牌,刚好赶上国五国六正式切换期后进入市场成为准新二手车。
这类车型表面上看虽然仅仅是国五、国六排放标准上的区别,但实际上,由于去年蓝牌新规并未正式发布,这批国五车在上牌时拥有更多的“冗余”空间。比如,货厢内宽超过2.1米、发动机排量达到了3.0升、轮胎为7.50R16LT,载重层级也更大。虽然和以往的“十吨王”相比,这样的参数还有些“捉襟见肘”,但是和新规下的合规车型对比,优势显而易见,那就是更能装、更能拉。
虽然有诸多优势,但国五相比国六车型也有劣势,首当其冲的便是运营年限,国五排放标准于2017年实行,参照以往经验,目前在国内运输市场中还能合规运营大概4-5年左右的时间,而国六卡车至少还能顺利驾驶8-10年左右。其次就是限行问题,目前京津冀等大多数城市已经明确规定国五车不能进厂、限制通行等因素,货源受到影响。
但就在这新车都无人问津的这几个月里,此前默默无闻的国五车型却在悄然变化。据了解,在2月之前,大多数经销商的国五车型都是在低价出售,而自春节后,国五二手车型总量慢慢下降,在市场中属于卖一台少一台的情况。再结合以上优势,在市场行情整体下滑、新车优惠不断的状态下,它成为为数不多价格逆势上涨的车型。
▎涨价由市场需求所致 并非所有车型都涨
照常理来说,汽车是商品,已经上牌的国五二手车应该会逐渐跌价,而不是陆续涨价,但真实的市场表现却首先说“NO”。在西南以及西北的大多数地区,对于排放标准这一限制并不严格,甚至你还能看到部分国三卡车在路上飞奔,再加上国五车型后处理结构更简单,在机油、尿素方面也能吃“粗粮”,自然成为了不少卡友的首选。
其次根据货运市场的现状来看,短时间内蓝牌卡友还很难接受新规下的车型,这就好比你长期吃大碗,突然给你换成小碗,你心里不乐意、肚子里也不乐意,但是中碗就能相对容易接受。正如目前的货运市场一样,卡友、货主都在依赖宽厢车型跑运输,购买新规下的蓝牌轻卡显然不具有优势。
不过根据我们发现,主流品牌的宽厢、大排量的国五二手轻卡目前呈现价格上浮趋势,而一些二线品牌的国五二手车以及小微卡、蓝牌自卸等大部分车型,不论是新老款,大多依旧是呈现降价销售的趋势。毕竟现阶段有不少的国五车型砸在经销商手里,他们的压力可想而知。
当然,涨价车型毕竟是少数,但对于一些品牌来说还是有库存压力,由于国五二手轻卡自带绝版属性,能吃粗粮以及大排量、大货厢等诸多优势,这也让近半年看车的卡友对其格外关注,甚至不少经销商最近交付的蓝牌轻卡,这种国五二手车所占的比例能占到近期总订单量的60%-80%,可以说是为数不多的畅销车型。
▎散户想买国五二手车 买不买?何时买?
国五二手车可以买吗?我们认为还是和卡友的经营地区相关,目前有不少大城市即便是蓝牌货车也不允许轻易进城,如果你货源充足,急需用车,并且当地对车辆的排放限制不严格,那么这类车型应对当下城乡、城际中散杂、绿通、百货一类的工况都能轻松“拿捏”。
那么什么时候下手更加合理呢?目前在市场中,绝大多数经销商的店门口都整齐摆放着最新且合规的产品,很多散户卡友在到店之后首先会询问车辆的动力、货厢宽度等相关参数,但新规下的蓝牌轻卡在排量、货厢尺寸上均受到限制,这部分用户很容易被宽厢、大排量的国五二手车所吸引。
根据轻卡1-5月的销量数据可以发现,今年轻卡的整体销量呈下降趋势,虽然目前部分国五轻卡呈现涨价状态,但市场的大环境仍旧不够理想,经销商目前手中的资金压力也比较大,所以大多数经销商仍旧是希望将手中的车辆交付,减轻压力,所以即便是涨价,也仅限于部分品牌、小幅度涨价。
如果看向未来,我们预估近1-2年,主流品牌的国五二手轻卡价格将持续呈上涨趋势,库存车型逐渐变少,经销商的资金压力逐渐减小,卡友还价的空间也将更少。而同一时期下,货运市场中对于这种车型依旧存在大量需求。
所以现在想要入手的卡友,当下应该是为数不多的良好时机,一方面可以掐住经销商资金压力的软肋,尽量杀价。另一方面,如果等到9月1号新规实行后,说不定届时价格还会有所上浮。
● 编后语
巧妇难过无米之炊,如今的蓝牌轻卡市场虽然不断有新车上市,厂商活动也在如火如荼的进行中,但是对于卡友来说,货运市场没有展现活力,让人很难有信心购车、换车。虽然大环境并不被看好,但是国五二手车却是为数不多价格逆势向上的车型,其综合竞争力不言而喻。
从另一项来看,此前申请延期销售的车型高达60多万辆,可以说大量车型被压在经销商手中难以消化,而这也是用户切入购车的良好时间。对于未来想购买一台轻卡跑城配的卡友而言,你们会选择如今的国五二手车吗?#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
如果你是一个跑城配的散户,你买车的标准是什么?在最近这段时间走访市场不难得知,现如今蓝牌新规虽然已经落地超过3个月,新规中明确指出,蓝牌轻卡的发动机排量不超2.5升,货厢内宽不能超2.1米,但不少参与城配运输的卡友对此却置若罔闻,甚至有卡友表示,我如果不换车不需要关心这些问题。
虽然目前市场行情有些冷淡,轻卡的销量也是连月下跌,市场相比往年来看冷清了许多。通过部分经销商的反馈了解到,大多数散户卡友在购车、看车时,一方面更偏向国五车型,另一方面仍旧对大排量、宽货厢的车型爱不释手,距离国五国六的切换周期已经过去一整年时间了,为何如今的卡友仍旧还舍不得这些上了牌的“老家伙”呢?
▎经销商反馈 国五已上牌的轻卡暗暗涨价
走访几家较为了解的轻卡经销商不难发现,目前主流品牌都存在这一问题,很多卡友到店之后明确表示自己需要购买和原先相似的车型,甚至还有卡友在询问有没有2.4米宽厢、3.8升发动机的蓝牌轻卡。经过问询之后才发现市场已经变天,轻卡走向合规化,转而去向别家问询。
经过多家辗转,反复比较之后,这部分卡友往往会前往自己心目中喜欢的品牌、性价比相对较高的店家进行进一步咨询。而早在去年时,一部分有实力的经销商曾经提前囤积了一批二手国五车型,这类车型大部分于2021年年中至年底左右上牌,刚好赶上国五国六正式切换期后进入市场成为准新二手车。
这类车型表面上看虽然仅仅是国五、国六排放标准上的区别,但实际上,由于去年蓝牌新规并未正式发布,这批国五车在上牌时拥有更多的“冗余”空间。比如,货厢内宽超过2.1米、发动机排量达到了3.0升、轮胎为7.50R16LT,载重层级也更大。虽然和以往的“十吨王”相比,这样的参数还有些“捉襟见肘”,但是和新规下的合规车型对比,优势显而易见,那就是更能装、更能拉。
虽然有诸多优势,但国五相比国六车型也有劣势,首当其冲的便是运营年限,国五排放标准于2017年实行,参照以往经验,目前在国内运输市场中还能合规运营大概4-5年左右的时间,而国六卡车至少还能顺利驾驶8-10年左右。其次就是限行问题,目前京津冀等大多数城市已经明确规定国五车不能进厂、限制通行等因素,货源受到影响。
但就在这新车都无人问津的这几个月里,此前默默无闻的国五车型却在悄然变化。据了解,在2月之前,大多数经销商的国五车型都是在低价出售,而自春节后,国五二手车型总量慢慢下降,在市场中属于卖一台少一台的情况。再结合以上优势,在市场行情整体下滑、新车优惠不断的状态下,它成为为数不多价格逆势上涨的车型。
▎涨价由市场需求所致 并非所有车型都涨
照常理来说,汽车是商品,已经上牌的国五二手车应该会逐渐跌价,而不是陆续涨价,但真实的市场表现却首先说“NO”。在西南以及西北的大多数地区,对于排放标准这一限制并不严格,甚至你还能看到部分国三卡车在路上飞奔,再加上国五车型后处理结构更简单,在机油、尿素方面也能吃“粗粮”,自然成为了不少卡友的首选。
其次根据货运市场的现状来看,短时间内蓝牌卡友还很难接受新规下的车型,这就好比你长期吃大碗,突然给你换成小碗,你心里不乐意、肚子里也不乐意,但是中碗就能相对容易接受。正如目前的货运市场一样,卡友、货主都在依赖宽厢车型跑运输,购买新规下的蓝牌轻卡显然不具有优势。
不过根据我们发现,主流品牌的宽厢、大排量的国五二手轻卡目前呈现价格上浮趋势,而一些二线品牌的国五二手车以及小微卡、蓝牌自卸等大部分车型,不论是新老款,大多依旧是呈现降价销售的趋势。毕竟现阶段有不少的国五车型砸在经销商手里,他们的压力可想而知。
当然,涨价车型毕竟是少数,但对于一些品牌来说还是有库存压力,由于国五二手轻卡自带绝版属性,能吃粗粮以及大排量、大货厢等诸多优势,这也让近半年看车的卡友对其格外关注,甚至不少经销商最近交付的蓝牌轻卡,这种国五二手车所占的比例能占到近期总订单量的60%-80%,可以说是为数不多的畅销车型。
▎散户想买国五二手车 买不买?何时买?
国五二手车可以买吗?我们认为还是和卡友的经营地区相关,目前有不少大城市即便是蓝牌货车也不允许轻易进城,如果你货源充足,急需用车,并且当地对车辆的排放限制不严格,那么这类车型应对当下城乡、城际中散杂、绿通、百货一类的工况都能轻松“拿捏”。
那么什么时候下手更加合理呢?目前在市场中,绝大多数经销商的店门口都整齐摆放着最新且合规的产品,很多散户卡友在到店之后首先会询问车辆的动力、货厢宽度等相关参数,但新规下的蓝牌轻卡在排量、货厢尺寸上均受到限制,这部分用户很容易被宽厢、大排量的国五二手车所吸引。
根据轻卡1-5月的销量数据可以发现,今年轻卡的整体销量呈下降趋势,虽然目前部分国五轻卡呈现涨价状态,但市场的大环境仍旧不够理想,经销商目前手中的资金压力也比较大,所以大多数经销商仍旧是希望将手中的车辆交付,减轻压力,所以即便是涨价,也仅限于部分品牌、小幅度涨价。
如果看向未来,我们预估近1-2年,主流品牌的国五二手轻卡价格将持续呈上涨趋势,库存车型逐渐变少,经销商的资金压力逐渐减小,卡友还价的空间也将更少。而同一时期下,货运市场中对于这种车型依旧存在大量需求。
所以现在想要入手的卡友,当下应该是为数不多的良好时机,一方面可以掐住经销商资金压力的软肋,尽量杀价。另一方面,如果等到9月1号新规实行后,说不定届时价格还会有所上浮。
● 编后语
巧妇难过无米之炊,如今的蓝牌轻卡市场虽然不断有新车上市,厂商活动也在如火如荼的进行中,但是对于卡友来说,货运市场没有展现活力,让人很难有信心购车、换车。虽然大环境并不被看好,但是国五二手车却是为数不多价格逆势向上的车型,其综合竞争力不言而喻。
从另一项来看,此前申请延期销售的车型高达60多万辆,可以说大量车型被压在经销商手中难以消化,而这也是用户切入购车的良好时间。对于未来想购买一台轻卡跑城配的卡友而言,你们会选择如今的国五二手车吗?#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
电动豪华旗舰MPV岚图梦想家合肥专场试驾会启动
6月19日岚图梦想家合肥专场试驾会启动,在试驾活动中,用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版畅行在合肥街区,亲身感受岚图梦想家的舒享豪华、温暖科技与极致性能。
5月7日,“全球首款电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家重磅上市,七座版售价36.99万元-43.99万元,私人定制版售价63.99万元起。预计将于今年第三季度起开启交付。
岚图梦想家是岚图ESSA原生高端智能电动架构的战略之作,搭载的新一代动力系统“岚海动力”是目前唯一的双动力技术平台,支持高性能纯电和智能多模两套动力系统。作为“全球首款电动豪华旗舰MPV”,岚图梦想家将引领MPV进入智能化、电动化的新时代。
【2022年6月19日,合肥】6月19日岚图梦想家区域品鉴试驾会在科教城市合肥启动。用户及媒体与岚图梦想家一道解锁合肥夏季美景,感受岚图梦想家的舒适空间、舒享豪华、温暖科技与极致性能。
体验梦想家 岚图邀约媒体朋友徜徉美丽合肥
岚图是东风战略转型的重要布局,充分整合了东风公司超53年的造车技术和优势资源,推动东风公司整体品牌向上。从2018年组建,2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车型岚图FREE上市,到2022年5月7日第二款车型“岚图梦想家上市,岚图汽车用“岚图速度”见证着东风大力发展新能源、智能汽车产业的决心。
合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名,是长三角城市群副中心城市、全国四大科教基地、现代制造业基地和综合交通枢纽,是“一带一路”及长江经济带战略双节点城市、综合性国家科学中心。岚图梦想家科技、智能的产品内涵与合肥科教、活力的城市特色高度契合。此次活动中,用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版行驶在合肥街区,尽揽巢湖的美好景致,感受岚图梦想家平顺、强劲的岚海动力,以及前双叉臂+后五连杆的独立悬架,带魔毯功能的空气悬架+CDC的百万级底盘;感受挑高的大平层舒适空间,“座座皆首席”的零压宽适座椅等。
搭载岚海动力 彰显ESSA原生高端智能电动架构优势
岚图梦想家是岚图汽车推出的第二款具有里程碑意义的战略车型,是全球最低碳出行的MPV,也是全球最舒服的MPV。作为智能电动豪华MPV的开创者,岚图梦想家填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华方面的缺失,未来的MPV们将以岚图梦想家为起点,开启低碳出行和高端向上的发展阶段。
区别于以往传统燃油MPV,岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构,是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构,具有“天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适”四大优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构,它是目前唯一的双动力技术平台,以用户需求为核心,拥有“超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全”四大优势。
“岚海动力”可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案,分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。其中,高性能纯电驱动技术搭载行业效率最高的八层扁线电机,提高了电机的功率和效率。智能多模驱动技术采用东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机,热效率达41.07%,同时匹配可智能切换的动力模式,支持特定场景下的发动机直驱。得益于智能多模驱动技术,岚图梦想家低碳版可油可电,工信部综合油耗低至1.99L/100km,相当于1.2T的油耗就可爆发出媲美3.0T的动力,实现了动力性和经济性的完美平衡。
岚图梦想家0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机,峰值扭矩620N·m,百公里加速可达5.8秒,电池最高支持230kW功率快充,20%~80%电量时充满仅需约20分钟,标准续航版CLTC续航里程 475km,长续航版CLTC续航里程 605 km。岚图梦想家低碳版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机,峰值扭矩610N·m,百公里加速6.6秒,WLTC续航750km。两款车型极速最高可达200km/h,动力输出充沛平顺。
五大领先优势 岚图梦想家引领MPV豪华出行新体验
岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术,21项同级领先技术,为MPV用户带来颠覆性的极致用车体验。岚图梦想家不仅是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV,更是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2+级智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的MPV。作为一款生而不同的“全新物种”,岚图梦想家凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等领先优势,率先迈入MPV低碳出行时代,建立起电动豪华MPV的全新标准。
相较于传统MPV,岚图梦想家在舒适性上全方位领先。岚图梦想家轴距达3200mm,标配豪华双侧电滑门,拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局,座座皆首席。作为移动的挑高大平层,岚图梦想家满载7人无需放倒第三排,仍可轻松装载四个24寸行李箱,既可使每个乘员都乘坐舒适,多人出行的行李也能安放妥当。全车提供 41 处储物空间,得益于电驱系统的优势,0碳版车型提供40L前备厢,安全又私密。
岚图梦想家不仅拥有顶尖的舒适空间体验,更创造了全方位碾压同级的豪华新高度。作为全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV,岚图梦想家通过智能调节减振器阻尼,实现行政级轿车的驾乘质感。高速时空气悬架自动降低车身高度,降低风阻及能耗,上下车或取放行李时,车身高度降低,带来尊贵的仪式感。岚图梦想家还拥有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力,相较于传统燃油MPV,实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。
岚图梦想家配备了零重力宽适座椅,二排独立座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背,同时配有睡眠头枕,具备3档加热通风和按摩功能,采用OEKO-TEX生态纺织品认证的婴儿防护级亲肤面料,提供极致尊贵的乘坐体验。三区智能空调,纯净的空气管理及丹拿音响系统,带来沉浸式舒享放松体验。岚图梦想家全车多达八十余处隔音降噪设计,让车内噪音在60km/h、80km/h、120km/h行驶下,比超豪华行政级轿车更低,加上电驱行驶带来的静音特性,达到深海级隔音效果,开创性地定义了MPV的舒适新高度。
作为全球最智能MPV,岚图梦想家全球MPV率先搭载高通8155旗舰级车载芯片,运算能力更强,响应速度更快,配合千兆5G网络,带来更流畅的语音交互、导航、影音娱乐体验。梦想家配备1.4米无界贯通式智能三联屏,三屏联动各司其职,主驾和副驾可相互推送导航、音乐等信息,满足独立专享化座舱体验。全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达,支持26项高级驾驶辅助功能,包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能,是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型,覆盖全场景用车生活。同级领先的整车OTA升级功能使车辆常用常新,让用户不断体验前沿科技功能。岚图梦想家首次于MPV搭载热泵空调系统,高效节能,体感更舒适。
安全是岚图的第一性原则。岚图梦想家采用超五星安全标准而开发,使用全球首创的2000Mpa一体式热成型激光拼焊门环和2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁,全车采用超70%高强度钢,打造超高强度笼式座舱骨架,重新定义MPV座舱安全。考虑到MPV离地间隙更小,岚图梦想家采用全场景电池安全防护系统,首创1500Mpa热成型高强钢电池包底护板,电池安全性领先同级。岚图梦想家还配备疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全技术,将MPV的安全提升到了新的高度。
相比梦想家七座版,私人定制版第二排设计在完美体现人机工程学的豪华舒适座椅上,配备了睡眠头枕、独立智控扶手屏、旗舰车载冰箱等。同时,座舱内增加了隐藏式升降电视、可升降扬声器、空调控制面板等豪华配置。在豪华视觉营造上,私人定制版增加专属logo门柱饰板和后排实木地板,配合二排超豪华零重力宽适座椅,让用户告别左右束缚感,享受如飞机头等舱般的尊贵体验。私人定制版还将与用户共创,满足用户个性化的用车需求。
定位于“全球首款电动豪华旗舰MPV”的岚图梦想家,在此次试驾活动中优势尽显,岚海双动力电驱布局、带有‘魔毯功能’的空气悬架+CDC、零重力宽适座椅、丹拿音响等百万级豪华舒适配置,带来超越期待的驾乘体验;岚图梦想家用实力树立MPV产品新标杆,重构全球MPV市场格局,也将助力民族汽车品牌提升至新高度。
关于岚图
岚图是一家高端智能电动汽车科技公司,组建于2018年。作为中国“造车新实力”,岚图充分整合东风公司超53年的造车技术和优势资源,以用户为中心构建创新的商业模式,致力于成为“中国高端电动汽车领导者”。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”,以“让汽车驱动梦想,为美好生活赋能”为品牌使命,为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。
2021年6月,岚图首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市,同年 8月启动交付,用户覆盖全国276个城市。2022年4月7日,岚图第二款车型“岚图梦想家”定位“电动豪华旗舰MPV”,凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等领先优势将引领全球MPV进入电动化、低碳出行的新时代。岚图梦想家于5月7日正式上市,预计将于第三季度启动交付。
6月19日岚图梦想家合肥专场试驾会启动,在试驾活动中,用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版畅行在合肥街区,亲身感受岚图梦想家的舒享豪华、温暖科技与极致性能。
5月7日,“全球首款电动豪华旗舰MPV”岚图梦想家重磅上市,七座版售价36.99万元-43.99万元,私人定制版售价63.99万元起。预计将于今年第三季度起开启交付。
岚图梦想家是岚图ESSA原生高端智能电动架构的战略之作,搭载的新一代动力系统“岚海动力”是目前唯一的双动力技术平台,支持高性能纯电和智能多模两套动力系统。作为“全球首款电动豪华旗舰MPV”,岚图梦想家将引领MPV进入智能化、电动化的新时代。
【2022年6月19日,合肥】6月19日岚图梦想家区域品鉴试驾会在科教城市合肥启动。用户及媒体与岚图梦想家一道解锁合肥夏季美景,感受岚图梦想家的舒适空间、舒享豪华、温暖科技与极致性能。
体验梦想家 岚图邀约媒体朋友徜徉美丽合肥
岚图是东风战略转型的重要布局,充分整合了东风公司超53年的造车技术和优势资源,推动东风公司整体品牌向上。从2018年组建,2020年7月发布品牌战略、2021年6月首款车型岚图FREE上市,到2022年5月7日第二款车型“岚图梦想家上市,岚图汽车用“岚图速度”见证着东风大力发展新能源、智能汽车产业的决心。
合肥因东淝河与南淝河均发源于此而得名,是长三角城市群副中心城市、全国四大科教基地、现代制造业基地和综合交通枢纽,是“一带一路”及长江经济带战略双节点城市、综合性国家科学中心。岚图梦想家科技、智能的产品内涵与合肥科教、活力的城市特色高度契合。此次活动中,用户及媒体驾驶岚图梦想家七座版行驶在合肥街区,尽揽巢湖的美好景致,感受岚图梦想家平顺、强劲的岚海动力,以及前双叉臂+后五连杆的独立悬架,带魔毯功能的空气悬架+CDC的百万级底盘;感受挑高的大平层舒适空间,“座座皆首席”的零压宽适座椅等。
搭载岚海动力 彰显ESSA原生高端智能电动架构优势
岚图梦想家是岚图汽车推出的第二款具有里程碑意义的战略车型,是全球最低碳出行的MPV,也是全球最舒服的MPV。作为智能电动豪华MPV的开创者,岚图梦想家填补了现有MPV在智能、性能、舒适、豪华方面的缺失,未来的MPV们将以岚图梦想家为起点,开启低碳出行和高端向上的发展阶段。
区别于以往传统燃油MPV,岚图梦想家诞生于ESSA原生高端智能电动架构,是基于全球首个双动力高端原生电动架构打造的MPV。ESSA是国内电动汽车首个完全自主模块化架构,具有“天生智能、极致安全、随心操控、全方位舒适”四大优势。岚图汽车新一代动力系统“岚海动力”就搭载于ESSA架构,它是目前唯一的双动力技术平台,以用户需求为核心,拥有“超级动力、高效节能、便捷补能、极致安全”四大优势。
“岚海动力”可支持高性能纯电和智能多模驱动两种动力方案,分别应用于岚图梦想家0碳版、岚图梦想家低碳版。其中,高性能纯电驱动技术搭载行业效率最高的八层扁线电机,提高了电机的功率和效率。智能多模驱动技术采用东风自研1.5T GDI“中国心”十佳发动机,热效率达41.07%,同时匹配可智能切换的动力模式,支持特定场景下的发动机直驱。得益于智能多模驱动技术,岚图梦想家低碳版可油可电,工信部综合油耗低至1.99L/100km,相当于1.2T的油耗就可爆发出媲美3.0T的动力,实现了动力性和经济性的完美平衡。
岚图梦想家0碳版搭载最大功率为160kW/160kW的前后双电机,峰值扭矩620N·m,百公里加速可达5.8秒,电池最高支持230kW功率快充,20%~80%电量时充满仅需约20分钟,标准续航版CLTC续航里程 475km,长续航版CLTC续航里程 605 km。岚图梦想家低碳版搭载最大功率分别为 130kW/160kW的前后双电机,峰值扭矩610N·m,百公里加速6.6秒,WLTC续航750km。两款车型极速最高可达200km/h,动力输出充沛平顺。
五大领先优势 岚图梦想家引领MPV豪华出行新体验
岚图梦想家拥有17项MPV首搭技术,21项同级领先技术,为MPV用户带来颠覆性的极致用车体验。岚图梦想家不仅是目前行业中唯一采用双动力布局的电动MPV,更是第一款搭载高通8155车机芯片、具有L2+级智能驾驶辅助、遥控泊车功能与三联屏座舱的MPV。作为一款生而不同的“全新物种”,岚图梦想家凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全、极致性能等领先优势,率先迈入MPV低碳出行时代,建立起电动豪华MPV的全新标准。
相较于传统MPV,岚图梦想家在舒适性上全方位领先。岚图梦想家轴距达3200mm,标配豪华双侧电滑门,拥有灵活自如的2+2+3七座、私人定制版2+2四座布局,座座皆首席。作为移动的挑高大平层,岚图梦想家满载7人无需放倒第三排,仍可轻松装载四个24寸行李箱,既可使每个乘员都乘坐舒适,多人出行的行李也能安放妥当。全车提供 41 处储物空间,得益于电驱系统的优势,0碳版车型提供40L前备厢,安全又私密。
岚图梦想家不仅拥有顶尖的舒适空间体验,更创造了全方位碾压同级的豪华新高度。作为全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV,岚图梦想家通过智能调节减振器阻尼,实现行政级轿车的驾乘质感。高速时空气悬架自动降低车身高度,降低风阻及能耗,上下车或取放行李时,车身高度降低,带来尊贵的仪式感。岚图梦想家还拥有铝合金前双叉臂+后五连杆的百万级底盘实力,相较于传统燃油MPV,实现了车辆通过性、行驶稳定性、乘坐舒适性与上下车便利性的有效平衡。
岚图梦想家配备了零重力宽适座椅,二排独立座椅拥有70°大角度电动腿托及最大后旋角度155°靠背,同时配有睡眠头枕,具备3档加热通风和按摩功能,采用OEKO-TEX生态纺织品认证的婴儿防护级亲肤面料,提供极致尊贵的乘坐体验。三区智能空调,纯净的空气管理及丹拿音响系统,带来沉浸式舒享放松体验。岚图梦想家全车多达八十余处隔音降噪设计,让车内噪音在60km/h、80km/h、120km/h行驶下,比超豪华行政级轿车更低,加上电驱行驶带来的静音特性,达到深海级隔音效果,开创性地定义了MPV的舒适新高度。
作为全球最智能MPV,岚图梦想家全球MPV率先搭载高通8155旗舰级车载芯片,运算能力更强,响应速度更快,配合千兆5G网络,带来更流畅的语音交互、导航、影音娱乐体验。梦想家配备1.4米无界贯通式智能三联屏,三屏联动各司其职,主驾和副驾可相互推送导航、音乐等信息,满足独立专享化座舱体验。全车搭载5个毫米波雷达、7个摄像头、12个超声波雷达,支持26项高级驾驶辅助功能,包括打转向灯自动变道、全场景自动泊车、远程遥控泊车等功能,是MPV里首个搭载L2+级驾驶辅助系统的车型,覆盖全场景用车生活。同级领先的整车OTA升级功能使车辆常用常新,让用户不断体验前沿科技功能。岚图梦想家首次于MPV搭载热泵空调系统,高效节能,体感更舒适。
安全是岚图的第一性原则。岚图梦想家采用超五星安全标准而开发,使用全球首创的2000Mpa一体式热成型激光拼焊门环和2000Mpa铝硅涂层车门防撞梁,全车采用超70%高强度钢,打造超高强度笼式座舱骨架,重新定义MPV座舱安全。考虑到MPV离地间隙更小,岚图梦想家采用全场景电池安全防护系统,首创1500Mpa热成型高强钢电池包底护板,电池安全性领先同级。岚图梦想家还配备疲劳驾驶监测、夜视系统等主动安全技术,将MPV的安全提升到了新的高度。
相比梦想家七座版,私人定制版第二排设计在完美体现人机工程学的豪华舒适座椅上,配备了睡眠头枕、独立智控扶手屏、旗舰车载冰箱等。同时,座舱内增加了隐藏式升降电视、可升降扬声器、空调控制面板等豪华配置。在豪华视觉营造上,私人定制版增加专属logo门柱饰板和后排实木地板,配合二排超豪华零重力宽适座椅,让用户告别左右束缚感,享受如飞机头等舱般的尊贵体验。私人定制版还将与用户共创,满足用户个性化的用车需求。
定位于“全球首款电动豪华旗舰MPV”的岚图梦想家,在此次试驾活动中优势尽显,岚海双动力电驱布局、带有‘魔毯功能’的空气悬架+CDC、零重力宽适座椅、丹拿音响等百万级豪华舒适配置,带来超越期待的驾乘体验;岚图梦想家用实力树立MPV产品新标杆,重构全球MPV市场格局,也将助力民族汽车品牌提升至新高度。
关于岚图
岚图是一家高端智能电动汽车科技公司,组建于2018年。作为中国“造车新实力”,岚图充分整合东风公司超53年的造车技术和优势资源,以用户为中心构建创新的商业模式,致力于成为“中国高端电动汽车领导者”。岚图定位为“零焦虑高端智慧电动品牌”,以“让汽车驱动梦想,为美好生活赋能”为品牌使命,为当代社会新中坚力量创造现代格调的美好生活。
2021年6月,岚图首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市,同年 8月启动交付,用户覆盖全国276个城市。2022年4月7日,岚图第二款车型“岚图梦想家”定位“电动豪华旗舰MPV”,凭借舒适空间、舒享豪华、温暖科技、全域安全等领先优势将引领全球MPV进入电动化、低碳出行的新时代。岚图梦想家于5月7日正式上市,预计将于第三季度启动交付。
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