#购车攻略#2021年中国汽车保值率排行榜出炉，看你的车上榜了吗？
保值率是个“玄学”，有些人认为车是用来享受的，并不是理财产品，保值率的高低无所谓，而有些人则认为随着国内二手车市场的蓬勃发展，汽车的保值率高低就变的相当重要。于是，当两款车的价格、配置、动力等各方面的产品力差不多时，它们会选择保值率高的车，毕竟保值率高意味着在将来卖车时亏的更少。

目前，国内汽车品牌和车型众多，那么谁的保值率更高呢？近日，J.D.Power（君迪）联合58汽车发布了《中国汽车保值率研究报告》，对各个品牌和车型的保值率高低都做出了详尽分析。
保值率最高的车系
目前，中国汽车市场主销的车系有华系车、日系车、德系车、韩系车、美系车，它们之中要属于日系车和德系车的影响力最大，一方面是销量好，保有量大；另一方面则是品牌力强，口碑好，因此它们俩的保值率最靠前。不过令我没有想到的是，在中国市场遇冷的韩系车，它的保值率却超过了华系车和美系车，至于美系车则沦为了“保值率偏低”的车系。


保值率最高的品牌
保值率最高的品牌是谁呢？这份排行榜可能要出乎所有人的意外了。
具体来看，品牌保值率的前十名多数是豪华品牌，其中雷克萨斯位列第一，宝马为列第十，至于奔驰则被本田、丰田反超，而奥迪干脆“不配”排到品牌保值率的前十名。怎么样？保值率确实是个“玄学”吧。


保值率最高的车企
保值率高的车企与旗下保值率高的车型分不开，譬如东风本田获得合资车企中的第一名主要是得益于思域、CR-V、XR-V的热销和高保值率，而广汽本田和广汽丰田能获得第二名、第三名也是同样的道理，雅阁、缤智；汉兰达、雷凌为两家企业立了不小的战功。


自主车企方面就点看不懂了，上汽通用五菱、北京越野、东风日产启辰分别位列前一、二、三名。上汽通用五菱为列第一名还好想些，毕竟车型保有量大，而且车型普遍便宜，折损少，保值率高也正常。那北京越野、东风日产启辰又算怎么回事呢？

保值率最高的小型车
飞度还是厉害，不愧是车界中的“理财产品”，如果是买一辆二手飞度，开几年再卖掉都不带亏钱的。至于后面的8款车只有宝骏310算是国产车了，其余都是合资车，由此可见，自主品牌在小型车市场的影响力还是比较薄弱。


保值率最高的紧凑型车
很遗憾，紧凑型车保值率前10名已经看不到国产轿车的身影了，全被合资轿车所垄断，实在是让人想不到。具体来看，思域击败卡罗拉、雷凌等强有力的选手成为紧凑型车保值率排行榜中的第一名，第二名则是高尔夫GTI，这点没有异议。至于马自达3昂克赛拉，虽然销量不好，但是保值率却不低，为列第五名。


保值率最高的中型车
中型车保值率前十名同样被合资车霸榜，国产中型车无一车入榜，中型车将是自主品牌的阵痛，中型车强，则自主品牌越强。具体来看，中型车保值率最高的车是凯美瑞，其次是雅阁，而排在雅阁后面的则是INSPIRE（英仕派），令人感到意外的是天籁、迈腾、帕萨特这类中型车市场的传统强车却被阿特兹反超，有点意思。至于大众CC、福特蒙迪欧、起亚K5则排在后面3位。


保值率最高的豪华车
豪华车就更没有自主品牌什么事了，豪华车保值率的前十名有8款被进口豪华车和2款销量高的豪华车占领，其中排在前三名的雷克萨斯ES、奔驰C级、雷克萨斯IS都是进口车，而奔驰E级、C级在国内也有不错的保有量，不过还是拼不过进口车。看来进口车才是中国市场保值率最高的车型。


保值率最高的小型SUV
在小型SUV版块总算有了国产车的身影，其中吉利的远景X3更是超过了日产劲客和丰田C-HR成为第三名，至于第一、二名则是东风本田和广汽本田的XR-V和缤智，这点没有疑问，它们哥俩销量和口碑都不错，排名靠前也是应得的。


保值率最高的紧凑型SUV
在保值率最高的紧凑型SUV中有一款国产车入围，它就是北京汽车的BJ40，这款车能出现排名中还算挺意外的。至于其它车型就一点不意外了，基本都是热销的日系、德系，以及韩系车，譬如CR-V、RAV4荣放、CX-4、奇骏等。


保值率最高的中型SUV
谁是“保值率最高的中型SUV”？相信大家闭着眼就能猜出来了，它就是汉兰达，以70.3%的保值率甩冠道7.3个百分点。值得一提的是，中型SUV保值率前十名中有两款国产车入榜，分别是广汽GS8和WEY VV7。


保值率最高的中大型SUV
中大型SUV在车市中属于小众车型，所有评选方只选了4款车，其中第一名是大众途昂，而第二名则是哈弗H9，第三和第四名是途锐和长安CS95。怎么说了，长安CS95在市场中的影响力弱，销量也差，它能上榜我是怎么也想不到的。


保值率最高的豪华SUV
豪华SUV保值率前10名还是以进口车为主，10款车中只有奔驰GLC是国产，其余都是进口车，其中雷克萨斯RX和保时捷卡宴为列第一和第二名。


保值率最高的MPV
因为自主品牌近些年加大了在MPV市场的投入，所以MPV保值率前10名中的国产MPV可不少。具体来看，本田的艾力绅和奥德赛分别为列一、二名，而传祺M8、宝骏360、宋MAX、菱智都是国产车。


总结：以上就是各个车企、车型的保值率排行榜，虽然说部分排行并不客观，但是总体看起来还是有一定参考性。不过话又说回来，其实大家在买车时也没必要过于关注汽车保值率，一款车适合自己，在价格之下有它该有的价值那才是最好的。
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最近，北京朝阳区的一个小区里40多户居民在同一天都接到了一个快递员的电话：“你好，在家吗？你有一个到付快递，放你家门口了“随后对方又发了一个二维码让居民扫码到付快递费，可实际上谁也没有收到这份快递。荣尊堡小区的冯先生告诉记者自己根本没有购物也莫名接到电话冯先生说：对方在电话里说是一个40公斤的大箱子。我很纳闷，是谁发的呢？他说是顺义的李某某，电话和姓名都被遮挡了一部分。他还说，‘我都搬到你楼上了，... https://t.cn/A6MOWcyN

【【喜报】致敬！重庆市497名劳动模范和先进工作者受表彰，重庆消防有他！】

10月9日上午，重庆市第六届劳动模范和先进工作者表彰大会在重庆人民大厦会堂隆重召开，重庆市消防救援总队水上支队马建辉同志获评“重庆市先进工作者”称号。表彰大会上，陈敏尔书记、唐良智市长等为获得表彰的劳动模范和先进工作者代表颁奖。

重庆市劳动模范和先进工作者五年评选一次，由中共重庆市委、重庆市人民政府统一表彰，是对当代工人阶级和人民群众爱岗敬业、艰苦奋斗、无私奉献的优秀品质和求真务实、开拓进取的时代精神的集中展示。本次表彰授予322人重庆市劳动模范、175人重庆市先进工作者荣誉称号。马建辉同志现任重庆市消防救援总队水上支队太平门站站长助理，二级消防长消防救援衔。自1998年参加消防工作以来，始终坚守在水域救援一线，日复一日地肩负着两江流域人民群众的安危，成功处置水上各类船舶火灾和救援任务2100余次，营救落水群众130余人，先后参加30余次全国水域救援培训，成为全国消防救援实训骨干人才库成员和水域救援技术教练员，取得内河一类船长、激流、绳索救援等5类9项资质，在国家级期刊发表论文1篇，获得1项国家专利，3次荣立三等功，10余次获评优秀共产党员和嘉奖，2021年获评重庆市“最美应急人”和“重庆市直机关优秀共产党员”。

当日下午，马建辉作为市委宣传部遴选的五名劳动模范和先进工作者代表之一，出席了记者见面会，介绍了投身消防救援事业的亲身感受，讲述了平凡岗位上不平凡的故事，这也是改革转制后，全市消防救援队伍先进典型代表首次在大众媒体前的公开亮相，充分展现了山城消防救援队伍的良好形象。
马建辉参加记者见面会文字实录：
主持人：重庆市委宣传部新闻发布处处长徐祖国
【徐祖国】 14:35 女士们、先生们，记者朋友们：大家好！欢迎大家出席市委宣传部举行的记者见面会，今天上午我市举行了第六届劳动模范和先进工作者表彰大会，497名先进模范受到了表彰。
【徐祖国】 14:35 今天下午，我们邀请到其中的5位代表来与记者朋友见面，请他们讲述自己在各自的领域、各自的岗位上的一些感人故事。
【徐祖国】 14:36 下面，我就逐一向大家作介绍：第一位是重庆市消防救援总队水上支队太平门站站长助理马建辉先生，第二位是涪陵区人民医院内科党支部书记、心内科护士长秦亚敏女士，第三位是重庆川仪分析仪器有限公司系统制造部班组长、高级技师李鸿先生，第四位是万州区天子客运出租汽车公司出租车驾驶员李育明先生，第五位是中国移动通信集团重庆有限公司高级工程师周徐先生。
【徐祖国】 14:36 欢迎他们五位的到来，也欢迎各位记者朋友。下面，按照今天记者见面会的流程，首先请五位代表向记者朋友作一个自我介绍。首先，有请马建辉先生向大家作自我介绍。
【马建辉】 14:37 各位记者朋友们，大家下午好，我叫马建辉，现任重庆市消防救援总队水上支队太平门站站长助理。1998年入职以来，我便与咱们的长江和嘉陵江紧紧的联系在了一起。
【马建辉】 14:38 工作20多年来，我参与过2011年长舟6号船舶火灾以及去年的长江5号特大洪水等救援任务2100多次，营救落水群众130多人。同时，我还取得了船舶驾驶、激流救援等9项资质证书，为提高现场救援效率，发明的多功能救援车还申请获得了国家专利。
【马建辉】 14:38 水上消防，既要能搏浪，还要会灭火，作为一名消防员，捍卫两江流域人民群众生命财产安全，是我们肩负的神圣职责和使命，也是我所追求的职业价值和意义。我将一如既往、再接再厉、赴汤蹈火、不辱使命，当好党和人民的“守夜人”。谢谢！
【徐祖国】 14:38 好的，谢谢马建辉先生。两江的风景虽然很美，但是美好风景背后是千千万万个“马建辉”的无私奉献，让我们向战斗在消防救援战线的勇士们致敬。下面有请秦亚敏女士作自我介绍。

【重庆与世界记者】 14:49 请问马建辉先生，您先后参与了2100多次水上救援任务，对于您来说，水上救援最大的困难是什么？您是如何克服的？谢谢。
【马建辉】 14:50 谢谢。我们开展水域救援，面临的最大困难就是水域环境的不确定性。我们绝大多数的救援都是在航道以外，航道外的水深和水流也不一样，礁石容易损坏螺旋桨，导致船艇失控等危险，我们会根据救援现场的水深和水流，采用不同的船艇和装备开展救援，确保在救援过程中的安全。谢谢。
【徐祖国】 14:50 好的，有请下一位。
【人民网重庆发布记者】 14:51 请问一下马建辉先生，作为逆行者来说，每次出征都是非常危险的，特别是激流救援，你会害怕吗？能给大家讲讲你最危险的一次经历吗？
【马建辉】 14:52 谢谢你的提问。实话说我们也会害怕。每当我们对救援行动开展战评总结、案例复盘的时候，战友们在讨论救援行动中的危险时，我们甚至会感到后怕。虽然人民群众把我们称为最美逆行者，但是我们也是父母的孩子，是妻子的丈夫，是孩子的父亲，我们也是有血有肉、有家有爱的普通人。
【马建辉】 14:52 在每一次的救援现场，时间就是生命，都容不得我们去想太多的事情，我们考虑最多的就是：如何争分夺秒，全力以赴去营救被困群众的生命和财产安全，哪怕只有一点点希望，我们也会尽百倍的努力。因为我们选择了这份职业，就必须把责任扛在肩上，把百姓的安危放在心中。
【马建辉】 14:53 在水上工作这么多年，确实我经历的危险也很多，在这里也给大家分享一下。我记得是去年8月20日，两江水位暴涨，大概是在晚上12点左右，位于南岸弹子石码头的一艘趸船发生了险情，我们接警以后立即到达了现场，趸船在水域冲击下摇晃得特别厉害，船上大概有七八人，用手电对我们示意求救。
【马建辉】 14:53 当我驾驶救援艇准备靠近实施救时，前部的锚链突然断裂，尾部的锚链瞬间弹出水面，趸船在江面上发生了180度调转，我当时也被吓着了，直觉促使我立即加速躲避，如果当时反应慢一点我们的救援艇就会被掀翻，我和我的战友就会被倒扣在水中。我们脱离危险以后，对现场环节进一步评估，成功转移了被困群众。
【马建辉】 14:54 在这里也借此机会提醒大家：水域环境复杂，希望大家敬畏自然，珍爱生命，远离危险水域。从事消防救援工作20多年，消防救援装备日新月异、不断升级，使我们在救援行动中的信心也更足了，应急救援的能力也大大的提升了。谢谢！
【徐祖国】 14:54 好的，谢谢马建辉先生。请继续提问。

【中新社记者】 15:07 五位都是各自领域的佼佼者，可否请问一下各位代表，在你们的职业生涯中，对你们影响最深刻的人是谁？可否简要介绍一下？谢谢。
【徐祖国】 15:08 好的，谢谢中新社的记者。我们就从建辉这里开始。
【马建辉】 15:11 谢谢您的提问。俗话说“班长是军中之母”，在我的职业生涯中对我影响最深刻的也就是对我唠叨最多、要求最严的班长。我跟班长在一起工作、生活了23年，他是我的战友，也是我的师父。我记得，刚到水上消防工作的时候，我什么也不懂，系钢缆、绞锚链、开战船，班长他亲身示范，把自己所学所悟毫无保留地传授给我们。
【马建辉】 15:11 他爱岗敬业、以船为家，从事消防救援工作至今已经31年了，多年的水上生活，班长他患有风湿关节炎和突发性耳聋，但他仍然坚守在自己的岗位上。从提任班长、学技术，我也一步一步成长为站里的骨干，班长的精神一直激励着我不断努力，才使我有了今天的成绩。谢谢。
【重庆日报记者】 15:32 请问一下五位劳模代表，你们作为五个不同领域先进的代表，对新入行的年轻同志有没有最想说的一句话或者建议给到他们？谢谢。
【徐祖国】 15:32 好的，还是从马建辉先生开始。
【马建辉】 15:32 我觉得首先是要热爱消防救援这个事业，这是做好消防救援工作的首要条件。
其次是要练好过硬的本领，这样才能保护好人民群众生命和财产安全，同时也是保护好自己，毕竟消防救援工作的风险与荣誉同在，价值与挑战并存。
【马建辉】 15:33 第三就是要持之以恒，在平凡的岗位上干一行、爱一行、专一行，创造出不平凡的人生。等若干年以后，我们再回头看看自己曾经的选择，你会发现坚持比什么都重要。谢谢。
【徐祖国】 15:33 说得真好，坚持比什么都重要。有请第二位。
【徐祖国】 15:37 由于时间关系，提问环节到此为止，谢谢记者朋友参加今天的记者见面会，也谢谢五位劳动模范和先进工作者代表来和记者朋友见面沟通交流，谢谢大家，今天的记者见面会到此结束，下次再见。