上汽集团8月销量下滑10%，新能源汽车激增171%
日前，上汽集团公布了8月产销快报。数据显示，其8月整车销量为45.3万辆，同比下滑10.08%；今年1-8月，上汽集团累计销量为310.3万辆，同比增长3.07%。值得肯定的是，上汽集团8月新能源汽车和海外市场表现均取得大幅增长，其中，新能源汽车8月销量为7.08万辆，同比增长171.17%；海外市场销量为6.09万辆，同比增长138.22%。
值得一提的是，上汽集团8月份产销快报披露的形式与以往相比略有不同，8月份披露的整车企业数量有所减少，仅列出了上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通、上汽正大，以及上汽通用五菱和名爵汽车分别在印尼和印度分公司的销量，而把商用车板块中的上海申沃客车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司以及南京依维柯汽车有限公司，三家商用车公司产品的销量归入“其它”类别。另外，跃进品牌的销量数据并入了上汽大通。
具体到各个子公司的销量情况来看，上汽大众8月批发销量达到了12.3万辆，虽然同比仍出现15.16%的下滑，但环比7月增长了75.5%。有业内分析人士指出，上汽大众最近几个月销量持续下滑，不能排除芯片短缺带来的影响，而8月销量大幅回升，间接证明了其“缺芯”状态得到了缓解。不过，从另一方面看，“缺芯”也使上汽大众部分主销车型前期几近崩塌的终端售价得到拉升。就主销车型朗逸而言，笔者综合各大平台给出的终端售价得出其目前的优惠幅度在3万元以内，比去年同期的终端优惠幅度提升了1万元左右；另外，帕萨特由于8月份刚刚推出了改款新车型，目前终端优惠幅度较小，平均在1万元以内。
上汽集团方面指出，8月份上汽大众新能源汽车销售近0.5万辆，环比增长32.6%，同比增长168.3%。看来随着ID.系列产品市场认知度的提升，上汽大众的新能源产品正逐步走出一个完美的增长曲线。
上汽通用8月销量为10.6万辆，同比下滑17.98%，跌幅较上汽大众进一步扩大，不过，其今年1-8月累计销量达到了77.8万辆，同比跌幅仅为2.55%，这一表现优于上汽大众。
对上汽通用来说，现阶段其除了要克服“缺芯”的压力外，还要尽快抹除之前强推三缸发动机对销量带来的负面影响。近期，上汽通用发布了第八代Ecotec 1.5T发动机，该发动机采用四缸布局，具备高扩展性和高匹配性，且可以适配自动变速箱和CVT无级变速箱，以及48V轻混、强混或PHEV插混系统，首搭车型为全新别克威朗Pro。参考上汽通用去年推出搭载1.5L四缸发动机的别克英朗后，该车型销量有了大幅回升，如今别克威朗启用四缸发动机，或将使其现阶段的滞销情况得到改善。
Ecotec1.5T发动机，图片来源：上汽通用
上汽乘用车8月销量为6.5万辆，同比增长28.9%，是上汽集团乘用车板块中唯一一个销量呈正增长的子公司。上汽乘用车8月销量大涨，主要来源于两个方面，一个是新能源产品走势较强，8月销量为1.7万辆，同比增长390%；另一个是出口销量持续领先，8月出口销量为2.6万辆，同比增长158%，位列中国汽车品牌出口销量第一。
近两年，上汽乘用车在新产品方面几乎没有特别走量的车型出现，其中，荣威品牌失去RX5在SUV市场的主导地位后便走上了下滑的不归路，这和五年前的表现是何其相似。MG在重塑品牌定位后，虽然销量一路看涨，但由于缺乏爆款车型，平均单月销量不足3万辆。R汽车是上汽乘用车打造的高端新能源品牌，不过，自其推出后就一直处于“叫好不叫座”的状态，如今两款车型单月累计销量在千余辆范围徘徊。今年成都车展上，R汽车推出了量产版ES33，该车定位于中大型智能纯电轿跑SUV，智能化程度颇高，有消息称明年下半年才能上市。所以，现阶段R汽车只能靠Marvel R和ER6苦苦支撑。
R汽车量产版ES33亮相成都车展，图源：上汽乘用车
上汽通用五菱8月出现了12.12%的下滑，但其今年前8个月累计销量为90.1万辆，同比增长11.42%。在上汽通用五菱旗下产品中，五菱宏光MINIEV的贡献功不可没。自诞生以来，其不仅多次登顶国内新能源汽车销量冠军的宝座，且成功激活了A00级纯电动车市场。可以说，在上汽通用五菱产品体系中，宏光MINIEV填补了五菱宏光丢失的销量份额，在以上两款主销车型把持下，五菱品牌走出了一条上扬的增长曲线。然而，宝骏品牌始终在下滑的通道内艰难爬行，当旗下大部分产品单月销量徘徊在三位数时，意味着宝骏品牌离止跌转增还有很长的路要走。
上汽大通近两年销量持续增长，甚至在去年疫情冲击和今年缺芯的艰难环境下，其单月销量也极少出现下滑，表现出较强的韧性。业内人士指出，上汽大通的坚韧表现，一方面受益于C2B的营销模式，另一方面在于其海外销量表现较强。上汽大通C2B定制模式，在业内属于首创，如今随着年轻消费群体的崛起，这一模式因具备较强的个性化特征而被越来越多的用户所接受。海外市场一直是上汽大通销量的重要来源，其宽体轻客、皮卡、MPV等车型受到欧洲和南美等地区消费者的欢迎。不过，上汽大通如今面临的问题是规模较小，如何做大乘用车、做强商用车是其接下来要关注和考量的重点工作之一。
写在最后：今年前8个月，上汽集团共完成整车销量310.3万辆，同比微增3.07%，这一增幅相比前7个月进一步收窄。根据上汽集团年初发布的617万辆销量目标来看，其前8个月仅完成该销量目标的50.2%。不过，8月份本是国内车市的销量淡季，从9月份开始终端车市将恢复活力，如果行业缺芯的压力能够进一步缓解，上汽集团依靠接下来四个月的销量旺季完成今年剩余的50%销量目标，并非没有可能。
日前，上汽集团公布了8月产销快报。数据显示，其8月整车销量为45.3万辆，同比下滑10.08%；今年1-8月，上汽集团累计销量为310.3万辆，同比增长3.07%。值得肯定的是，上汽集团8月新能源汽车和海外市场表现均取得大幅增长，其中，新能源汽车8月销量为7.08万辆，同比增长171.17%；海外市场销量为6.09万辆，同比增长138.22%。
值得一提的是，上汽集团8月份产销快报披露的形式与以往相比略有不同，8月份披露的整车企业数量有所减少，仅列出了上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通、上汽正大，以及上汽通用五菱和名爵汽车分别在印尼和印度分公司的销量，而把商用车板块中的上海申沃客车有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司以及南京依维柯汽车有限公司，三家商用车公司产品的销量归入“其它”类别。另外，跃进品牌的销量数据并入了上汽大通。
具体到各个子公司的销量情况来看，上汽大众8月批发销量达到了12.3万辆，虽然同比仍出现15.16%的下滑，但环比7月增长了75.5%。有业内分析人士指出，上汽大众最近几个月销量持续下滑，不能排除芯片短缺带来的影响，而8月销量大幅回升，间接证明了其“缺芯”状态得到了缓解。不过，从另一方面看，“缺芯”也使上汽大众部分主销车型前期几近崩塌的终端售价得到拉升。就主销车型朗逸而言，笔者综合各大平台给出的终端售价得出其目前的优惠幅度在3万元以内，比去年同期的终端优惠幅度提升了1万元左右；另外，帕萨特由于8月份刚刚推出了改款新车型，目前终端优惠幅度较小，平均在1万元以内。
上汽集团方面指出，8月份上汽大众新能源汽车销售近0.5万辆，环比增长32.6%，同比增长168.3%。看来随着ID.系列产品市场认知度的提升，上汽大众的新能源产品正逐步走出一个完美的增长曲线。
上汽通用8月销量为10.6万辆，同比下滑17.98%，跌幅较上汽大众进一步扩大，不过，其今年1-8月累计销量达到了77.8万辆，同比跌幅仅为2.55%，这一表现优于上汽大众。
对上汽通用来说，现阶段其除了要克服“缺芯”的压力外，还要尽快抹除之前强推三缸发动机对销量带来的负面影响。近期，上汽通用发布了第八代Ecotec 1.5T发动机，该发动机采用四缸布局，具备高扩展性和高匹配性，且可以适配自动变速箱和CVT无级变速箱，以及48V轻混、强混或PHEV插混系统，首搭车型为全新别克威朗Pro。参考上汽通用去年推出搭载1.5L四缸发动机的别克英朗后，该车型销量有了大幅回升，如今别克威朗启用四缸发动机，或将使其现阶段的滞销情况得到改善。
Ecotec1.5T发动机，图片来源：上汽通用
上汽乘用车8月销量为6.5万辆，同比增长28.9%，是上汽集团乘用车板块中唯一一个销量呈正增长的子公司。上汽乘用车8月销量大涨，主要来源于两个方面，一个是新能源产品走势较强，8月销量为1.7万辆，同比增长390%；另一个是出口销量持续领先，8月出口销量为2.6万辆，同比增长158%，位列中国汽车品牌出口销量第一。
近两年，上汽乘用车在新产品方面几乎没有特别走量的车型出现，其中，荣威品牌失去RX5在SUV市场的主导地位后便走上了下滑的不归路，这和五年前的表现是何其相似。MG在重塑品牌定位后，虽然销量一路看涨，但由于缺乏爆款车型，平均单月销量不足3万辆。R汽车是上汽乘用车打造的高端新能源品牌，不过，自其推出后就一直处于“叫好不叫座”的状态，如今两款车型单月累计销量在千余辆范围徘徊。今年成都车展上，R汽车推出了量产版ES33，该车定位于中大型智能纯电轿跑SUV，智能化程度颇高，有消息称明年下半年才能上市。所以，现阶段R汽车只能靠Marvel R和ER6苦苦支撑。
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上汽通用五菱8月出现了12.12%的下滑，但其今年前8个月累计销量为90.1万辆，同比增长11.42%。在上汽通用五菱旗下产品中，五菱宏光MINIEV的贡献功不可没。自诞生以来，其不仅多次登顶国内新能源汽车销量冠军的宝座，且成功激活了A00级纯电动车市场。可以说，在上汽通用五菱产品体系中，宏光MINIEV填补了五菱宏光丢失的销量份额，在以上两款主销车型把持下，五菱品牌走出了一条上扬的增长曲线。然而，宝骏品牌始终在下滑的通道内艰难爬行，当旗下大部分产品单月销量徘徊在三位数时，意味着宝骏品牌离止跌转增还有很长的路要走。
上汽大通近两年销量持续增长，甚至在去年疫情冲击和今年缺芯的艰难环境下，其单月销量也极少出现下滑，表现出较强的韧性。业内人士指出，上汽大通的坚韧表现，一方面受益于C2B的营销模式，另一方面在于其海外销量表现较强。上汽大通C2B定制模式，在业内属于首创，如今随着年轻消费群体的崛起，这一模式因具备较强的个性化特征而被越来越多的用户所接受。海外市场一直是上汽大通销量的重要来源，其宽体轻客、皮卡、MPV等车型受到欧洲和南美等地区消费者的欢迎。不过，上汽大通如今面临的问题是规模较小，如何做大乘用车、做强商用车是其接下来要关注和考量的重点工作之一。
写在最后：今年前8个月，上汽集团共完成整车销量310.3万辆，同比微增3.07%，这一增幅相比前7个月进一步收窄。根据上汽集团年初发布的617万辆销量目标来看，其前8个月仅完成该销量目标的50.2%。不过，8月份本是国内车市的销量淡季，从9月份开始终端车市将恢复活力，如果行业缺芯的压力能够进一步缓解，上汽集团依靠接下来四个月的销量旺季完成今年剩余的50%销量目标，并非没有可能。
【恒大风险启示：房企都在走钢丝】来源：谭浩俊微财经
8月25日晚间，中国恒大发布盈利预警公告，预计上半年的净利润为90亿元至150亿元，较2020年同期下降29%到39%。其中，房地产开发业务亏损约40亿元，新能源汽车集团有限公司亏损约48亿元，出售公司持有的恒腾网络集团有限公司部分股份及持有其剩余股份按市价估值来算，盈利合计约为185亿元。
也就是说，如果没有恒腾网络，恒大上半年是亏损的，且亏损额有可能超百亿。对恒大来说，可是从未有过的现象。这也意味着，今天的恒大，确实到了非常严峻的时刻。如果没有资产出售和转让作保证，不引入战略投资者，真的会发生十分严重的问题、产生十分严重的后果。
曾经风光无限的恒大，落到今天这样的地步，确实有点意想不到，也会令很多人难以理解。要知道，在相当一段时间，恒大给人的感觉，都是什么都缺，就是不缺钱。因此，也就形成了地产要上、足球要搞、矿泉水要做、汽车要干的四处开花格局，到处投钱，且都是大手笔。虽然单从财富来讲，许家印也曾成为过中国首富，但是，从企业的负债情况来看，这个首富的含金量显然是存在问题的，是建立在负债快速扩大基础上的。因此，很快地，风险就爆发了，且形势十分严峻，以至于管理层也为恒大的问题深表担忧，央行、银保监会相关负责人不得不对恒大进行约谈，要求恒大处理好债务问题，确保不发生金融风险。
对此，恒大也是心知肚明，知道管理层这样做的良苦用心，也知道恒大发生严重的债务违约，对整个房地产市场意味着什么，对预防系统性金融风险意味着什么。因此，在高调回应、立下誓言的同时，也一定会打着小算盘，那就是希望管理层能够帮助恒大要求金融机构不收贷、不抽贷，必要时还要给予自己一定支持。
事实也是，恒大的问题，并非个体问题，也不是许家印一个人的问题，而是房企普遍面临的问题，是每一家房地产开发企业老板共同需要面对的问题。用走钢丝来形容目前房企面临的困难和压力，可能一点也不为过。可以这样说，除极少数几家企业还算资金充裕，能够应对目前的困局的话，绝大多数企业可能都与恒大相似，都在艰难度日。所不同的是，恒大由于汽车投资数额太大，且迟迟不见效果，加上房地产销售价格下降及费用上升、盈利空间缩小，导致企业资金链出现了严重问题。其他企业则没有像恒大这样遍地开花，相比之下还能勉强度日。如果市场继续冷清下去，保不住会有更多企业出现资金链断裂风险。
笔者曾经多次用万达作为例子，来评价和建议其他房企转型。万达转型的最大特点，就是出售和转让资产，亦即先化解债务风险。不管万达此举是发自内心的，还是无奈被动的，结果已经表明，他们的转型效果是明显的，方法也是正确的。前些年，笔者也曾建议其他房企学学万达的转型思路。但是，由于资金市场总体宽松，房企的决策者们没有真正认识到风险将来，以至于广州富力和融创中国还大量购买了万达的资产。虽不能说购买本身存在多大问题，但有一点可以肯定，无论是富力还是融创，日子也并不是很好过，资金链同样压力不小。一旦房地产市场继续低迷，谁也无法保证，他们不会发生资金链断裂风险。很多人都在骂潘石屹，认为他是一个只会唱高调的小人。这是从做人做事的角度来看的。从聪明的一面来看，却不能不承认，这是一只真正的“精猴子”。
再回过来看恒大，面对万达提出的走轻资产之路目标，可能还会笑话他们，认为王健林已经廉颇老矣，没有信心，没有决心了。殊不知，恰恰是王健林的这次敢于“舍弃”，才使万达走出困境，从而成为一次真正的成功“舍得”。那一刻的恒大，不仅没有收缩战线，没有减轻债务，反而选择新能源汽车进行投资，且投资目标很不明确，陷入了只要是车，就愿意投的没头苍蝇格局，甚至不惜给贾跃亭投资。个中的教训，实在深刻。
应运于房地产市场的过度发展，房企曾经赚得钵满盆满。但是，有赚晕的诱惑，就必然有亏疯的风险。因为，房地产市场不可能永远是造富的平台，也可能是制造风险的舞台。今天的房企，能否在钢丝上走稳，能否走过钢丝之路，值得关注。特别是头部房企，不能出现严重风险。
8月25日晚间，中国恒大发布盈利预警公告，预计上半年的净利润为90亿元至150亿元，较2020年同期下降29%到39%。其中，房地产开发业务亏损约40亿元，新能源汽车集团有限公司亏损约48亿元，出售公司持有的恒腾网络集团有限公司部分股份及持有其剩余股份按市价估值来算，盈利合计约为185亿元。
也就是说，如果没有恒腾网络，恒大上半年是亏损的，且亏损额有可能超百亿。对恒大来说，可是从未有过的现象。这也意味着，今天的恒大，确实到了非常严峻的时刻。如果没有资产出售和转让作保证，不引入战略投资者，真的会发生十分严重的问题、产生十分严重的后果。
曾经风光无限的恒大，落到今天这样的地步，确实有点意想不到，也会令很多人难以理解。要知道，在相当一段时间，恒大给人的感觉，都是什么都缺，就是不缺钱。因此，也就形成了地产要上、足球要搞、矿泉水要做、汽车要干的四处开花格局，到处投钱，且都是大手笔。虽然单从财富来讲，许家印也曾成为过中国首富，但是，从企业的负债情况来看，这个首富的含金量显然是存在问题的，是建立在负债快速扩大基础上的。因此，很快地，风险就爆发了，且形势十分严峻，以至于管理层也为恒大的问题深表担忧，央行、银保监会相关负责人不得不对恒大进行约谈，要求恒大处理好债务问题，确保不发生金融风险。
对此，恒大也是心知肚明，知道管理层这样做的良苦用心，也知道恒大发生严重的债务违约，对整个房地产市场意味着什么，对预防系统性金融风险意味着什么。因此，在高调回应、立下誓言的同时，也一定会打着小算盘，那就是希望管理层能够帮助恒大要求金融机构不收贷、不抽贷，必要时还要给予自己一定支持。
事实也是，恒大的问题，并非个体问题，也不是许家印一个人的问题，而是房企普遍面临的问题，是每一家房地产开发企业老板共同需要面对的问题。用走钢丝来形容目前房企面临的困难和压力，可能一点也不为过。可以这样说，除极少数几家企业还算资金充裕，能够应对目前的困局的话，绝大多数企业可能都与恒大相似，都在艰难度日。所不同的是，恒大由于汽车投资数额太大，且迟迟不见效果，加上房地产销售价格下降及费用上升、盈利空间缩小，导致企业资金链出现了严重问题。其他企业则没有像恒大这样遍地开花，相比之下还能勉强度日。如果市场继续冷清下去，保不住会有更多企业出现资金链断裂风险。
笔者曾经多次用万达作为例子，来评价和建议其他房企转型。万达转型的最大特点，就是出售和转让资产，亦即先化解债务风险。不管万达此举是发自内心的，还是无奈被动的，结果已经表明，他们的转型效果是明显的，方法也是正确的。前些年，笔者也曾建议其他房企学学万达的转型思路。但是，由于资金市场总体宽松，房企的决策者们没有真正认识到风险将来，以至于广州富力和融创中国还大量购买了万达的资产。虽不能说购买本身存在多大问题，但有一点可以肯定，无论是富力还是融创，日子也并不是很好过，资金链同样压力不小。一旦房地产市场继续低迷，谁也无法保证，他们不会发生资金链断裂风险。很多人都在骂潘石屹，认为他是一个只会唱高调的小人。这是从做人做事的角度来看的。从聪明的一面来看，却不能不承认，这是一只真正的“精猴子”。
再回过来看恒大，面对万达提出的走轻资产之路目标，可能还会笑话他们，认为王健林已经廉颇老矣，没有信心，没有决心了。殊不知，恰恰是王健林的这次敢于“舍弃”，才使万达走出困境，从而成为一次真正的成功“舍得”。那一刻的恒大，不仅没有收缩战线，没有减轻债务，反而选择新能源汽车进行投资，且投资目标很不明确，陷入了只要是车，就愿意投的没头苍蝇格局，甚至不惜给贾跃亭投资。个中的教训，实在深刻。
应运于房地产市场的过度发展，房企曾经赚得钵满盆满。但是，有赚晕的诱惑，就必然有亏疯的风险。因为，房地产市场不可能永远是造富的平台，也可能是制造风险的舞台。今天的房企，能否在钢丝上走稳，能否走过钢丝之路，值得关注。特别是头部房企，不能出现严重风险。
房价下跌多少才算合理？媒体8字回应高房价，房价还会继续上涨吗
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买房难、房价高已经成为10年来最具热议的话题之一。6月1日国家公布生育三孩政策全面放开，但高房价已经对年轻人的生育意愿形成一种天然的抑制作用。
对于现在的年轻人而言，别说生育小孩，甚至连婚都快要结不起。尤其是对于许多偏远地区，在普通县城买房已经渐渐达不到丈母娘嫁女的标准，必须是省会城市有房。按目前年轻人的平均薪资水平而言，辛苦打工攒的钱远不及房价涨幅浮动得多。许多年轻人对于结婚前先买房这件事已经开始变得望而生畏，即便是能够付得起首付，以后20-30年的房贷也将会成为一大难题。虽然现在三胎政策放开，但在高房价等一系列问题的重压下，许多年轻人几乎没有多余的钱用来养育这么多孩子。
不过话又说回来，倘若如今的房价真的能够下跌，年轻人在减轻购房负担的同时，生育率肯定将有所提高，只不过房价下跌多少才算合理呢？
在5月31日西安的一次论坛会议中，知名金融专家朱云来曾提到：目前我国房价的合理水平，应该是在目前房价的基础上下跌27%。也就说按照目前全国商品房均价11000元/平计算，平均房价大约降至8030元/平才算合理。朱云来还表示，对于部分房价过高的城市而言，在不吃不喝的前提下需要努力工作50-60年才能攒首付。在高房价的挤压下，年轻人在大城市定居买房已经变得越来越困难。
房价下跌27%才算合理，并非专家空穴来风，而是基于数据依据所得出的结论。根据我国人均可支配收入数入与消费支出数据建立模型，按照收入支出比、当前利率水平以及每年还本付息10000元贷款30年计算，得出目前房价在模型中的合理水平是在目前11000元/平的基础上下跌27%。
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不过27%只是平均数据，对于部分房价火热的城市而言，可能下跌的数据会达到30%-40%，而部分房价相对弱势的三四线城市，下跌数据可能不足20%。不过值得一提的是，金融专家在建立这个房价模型时并没有将炒房囤房因素考虑在内，所以房价的合理水平应该在27%以上。
媒体8字回应高房价问题
金融专家朱云来直言不讳的指出房价下跌27%，降至8030元/平才算合理，在痛批房价过高的同时，央媒新华社也对高房价问题发声“房价偏高，亟待解决”。这句话出自5月21日新华社发表的名为《楼市拐点隐现房贷利率仍有上涨空间》的文章，其中明确指出要在楼市调控政策的作用下，逐渐让地方摆脱对房地产的依赖性，同时加强对信贷以及投资购房的管理。据有关数据统计，目前我国房价平均收入比已经远超国际平均水平，所以高房价问题亟待解决。也就说在目前虚高的房价下，仍有很大的下降空间。
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除此之外，经济日报也曾发表自己的观点，目前的房价水平已经开始变得对年轻人不友好，年轻人作为城市发展的核心动力，房价高的难题急需解决。
房价还会继续上涨吗
在新华社发表的《楼市拐点隐现房贷利率仍有上涨空间》文章中还透露出几点信号，接下来的房价走势可能将不会再继续上涨。通过近几个月二手房市场挂牌量不断激增，投资性购房以及信贷业务大幅下滑等种种迹象表明，目前房价已经出现下滑迹象。
房价下跌似乎是炒房客与投资购房者最不想看到的结果，但种种迹象你却在表明房价似乎跌势已定。首先，目前我国房屋空置率已经达到20%，大量的空置房已经对资源造成浪费；其次，新建商品房数量人在不断增加，甚至隐隐有种要回到2016年去库存之前的征兆；第三，我国楼市居民杠杆率已经快要接近60%的基线水平。另外，未来楼市发展的趋势 将是以健康平稳为主，所以房价继续上涨的可能性其实并不大。
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在笔者看来，我国房价最理想的状态，应该是年轻人在工作5年左右便付得起首付。或许只有这样年轻人才会更加地有奔头，没有了后顾之忧，年轻人的生育意愿自然也会得到提升。
住房作为我国四大民生问题之一，如今房价被炒至这般程度确实不应该，过高的房价甚至已经对实体经济、消费以及年轻人的生育意愿造成一定了一定挤压效应。这也就表明，在房地产高度繁荣的背后其弊端也在逐渐显现，所以正如经济日报此前所言，我们不应该再走房地产发展的老路，亿万人民的迫切希望是房价能够逐渐回归至合理水平，回归至房产的本原属性。
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买房难、房价高已经成为10年来最具热议的话题之一。6月1日国家公布生育三孩政策全面放开，但高房价已经对年轻人的生育意愿形成一种天然的抑制作用。
对于现在的年轻人而言，别说生育小孩，甚至连婚都快要结不起。尤其是对于许多偏远地区，在普通县城买房已经渐渐达不到丈母娘嫁女的标准，必须是省会城市有房。按目前年轻人的平均薪资水平而言，辛苦打工攒的钱远不及房价涨幅浮动得多。许多年轻人对于结婚前先买房这件事已经开始变得望而生畏，即便是能够付得起首付，以后20-30年的房贷也将会成为一大难题。虽然现在三胎政策放开，但在高房价等一系列问题的重压下，许多年轻人几乎没有多余的钱用来养育这么多孩子。
不过话又说回来，倘若如今的房价真的能够下跌，年轻人在减轻购房负担的同时，生育率肯定将有所提高，只不过房价下跌多少才算合理呢？
在5月31日西安的一次论坛会议中，知名金融专家朱云来曾提到：目前我国房价的合理水平，应该是在目前房价的基础上下跌27%。也就说按照目前全国商品房均价11000元/平计算，平均房价大约降至8030元/平才算合理。朱云来还表示，对于部分房价过高的城市而言，在不吃不喝的前提下需要努力工作50-60年才能攒首付。在高房价的挤压下，年轻人在大城市定居买房已经变得越来越困难。
房价下跌27%才算合理，并非专家空穴来风，而是基于数据依据所得出的结论。根据我国人均可支配收入数入与消费支出数据建立模型，按照收入支出比、当前利率水平以及每年还本付息10000元贷款30年计算，得出目前房价在模型中的合理水平是在目前11000元/平的基础上下跌27%。
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不过27%只是平均数据，对于部分房价火热的城市而言，可能下跌的数据会达到30%-40%，而部分房价相对弱势的三四线城市，下跌数据可能不足20%。不过值得一提的是，金融专家在建立这个房价模型时并没有将炒房囤房因素考虑在内，所以房价的合理水平应该在27%以上。
媒体8字回应高房价问题
金融专家朱云来直言不讳的指出房价下跌27%，降至8030元/平才算合理，在痛批房价过高的同时，央媒新华社也对高房价问题发声“房价偏高，亟待解决”。这句话出自5月21日新华社发表的名为《楼市拐点隐现房贷利率仍有上涨空间》的文章，其中明确指出要在楼市调控政策的作用下，逐渐让地方摆脱对房地产的依赖性，同时加强对信贷以及投资购房的管理。据有关数据统计，目前我国房价平均收入比已经远超国际平均水平，所以高房价问题亟待解决。也就说在目前虚高的房价下，仍有很大的下降空间。
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除此之外，经济日报也曾发表自己的观点，目前的房价水平已经开始变得对年轻人不友好，年轻人作为城市发展的核心动力，房价高的难题急需解决。
房价还会继续上涨吗
在新华社发表的《楼市拐点隐现房贷利率仍有上涨空间》文章中还透露出几点信号，接下来的房价走势可能将不会再继续上涨。通过近几个月二手房市场挂牌量不断激增，投资性购房以及信贷业务大幅下滑等种种迹象表明，目前房价已经出现下滑迹象。
房价下跌似乎是炒房客与投资购房者最不想看到的结果，但种种迹象你却在表明房价似乎跌势已定。首先，目前我国房屋空置率已经达到20%，大量的空置房已经对资源造成浪费；其次，新建商品房数量人在不断增加，甚至隐隐有种要回到2016年去库存之前的征兆；第三，我国楼市居民杠杆率已经快要接近60%的基线水平。另外，未来楼市发展的趋势 将是以健康平稳为主，所以房价继续上涨的可能性其实并不大。
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在笔者看来，我国房价最理想的状态，应该是年轻人在工作5年左右便付得起首付。或许只有这样年轻人才会更加地有奔头，没有了后顾之忧，年轻人的生育意愿自然也会得到提升。
住房作为我国四大民生问题之一，如今房价被炒至这般程度确实不应该，过高的房价甚至已经对实体经济、消费以及年轻人的生育意愿造成一定了一定挤压效应。这也就表明，在房地产高度繁荣的背后其弊端也在逐渐显现，所以正如经济日报此前所言，我们不应该再走房地产发展的老路，亿万人民的迫切希望是房价能够逐渐回归至合理水平，回归至房产的本原属性。
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