【#上海为购买纯电动汽车用户补贴1万元#】6月17日，上海市印发促进汽车消费补贴实施细则。自2022年6月1日至2022年12月31日，个人用户报废或者转让（不含变更登记）本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车，并且在上海市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，上海市给予个人用户一次性10000元购车补贴。

【电动卡车制造商Nikola：目标到2024年制造自家电池组】

6月16日，据路透社报道，美国电动卡车制造商Nikola首席财务官布雷迪(KimBrady)周四表示，公司正评估各种选择，目标在2024年制造自家电池组。目前，Nikola使用的电池来自LG能源解决方案。今年1月，Nikola与美国汽车和能源存储公司Proterra签订电池供应协议。

Nikola曾被认为是美国汽车界最大的骗局，以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。2018年11月，Nikola向特斯拉发起挑战，推出属于自己的新能源半挂车。（集微网消息）#极果播报# #汽车科技要闻#

#辅助驾驶# NHTSA美国国家公路交通安全管理局发布了ADAS高级辅助驾驶系统车祸报告数据，在调查的392起有关因使用高级驾驶辅助系统而引发的车祸中，特斯拉以273起事故，占据7成，高居榜首。

NHTSA称，此次调查是在2021年7月至今年5月15日，10个月来，12家汽车公司向其报告的367起因使用高级驾驶辅助系统引发的车祸，有98起是严重碰撞事故，其中11起导致重伤或死亡。

就汽车公司来看，特斯拉以273起事故高居榜首，本田以90起事故位列第二，排在第三的是斯巴鲁10起。不过，特斯拉能够使用高级别辅助驾驶系统的车辆，远高于其他汽车厂商，数据显示，特斯拉配备高级别辅助驾驶系统的车辆达到了82.6万辆，特斯拉会从用户那里实时收集数据，使得问题报告生成更快。另外，特斯拉的高级别辅助驾驶可以应用在各种道路上，这增加了安全隐患风险，而其他品牌车型通常仅限制在高速公路使用场景。

NHTSA也强调，这些数据不应被用来得出安全结论，因为有些数据缺乏背景信息，比如，配备高级别辅助驾驶系统车辆的数量，实际使用这套系统的频率或驾驶里程等。