【谁是电动时代性能王，奥迪RS e-tron GT PK 特斯拉Model S Plaid】奥迪是燃油车的四驱之王，特斯拉是电动跑车的新贵。在新时代，奥迪也推出了电动超跑RS e-tron GT，内部定位类似于燃油车时代的R8，并计划于6月22日开启中国区预售。

奥迪RS e-tron GT国内价格尚未发布，但海外的起价为 139,900 美元起，价格和特斯拉 的超跑Model S Plaid相当，后者美国售价为135,990美元。

两款车同为各自品牌的跑车旗舰，价格也基本一致，性能谁更强悍呢？“老贵族”遇到“暴发户”，谁才是电动时代的性能之王？

奥迪RS e-tron GT采用前后双电机+四驱系统，最大功率为475千瓦（约合637马力），峰值扭矩为830牛米，0-100km/h加速时间仅为3.3秒，新车的最高时速被限制在了240km/h。

特斯拉Model S Plaid 采用了前后三电机+四驱系统，最大功率达到了的750千瓦（1020马力），0-100公里/时加速用时仅2.1秒，最高时速322km/h。
可见特斯拉Model S Plaid，由于多了一个电机，三电机带来的动力更为强悍！2.1秒的零百公里加速度，已经超过了16缸发动机的布加迪威龙（2.5秒）。

电池方面，奥迪RS e-tron GT与保时捷Taycan的动力总成一致，配备了93.4kWh锂离子电池组，并结合了800伏特的电气架构，可以实现持续的超高速直流充电，最大功率能够支持270kW，电池容量从5%充至80％，仅需23分钟。续航能力最高达到488kM。

特斯拉Model S Plaid电池容量约为97kWh，曾有海外媒体测试，从5%充至95%，用时51分钟，NEDC续航里程637公里。
电池和续航方面，特斯拉Model S Plaid用相近的电池容量，实现了超过600公里的续航，体现了强大电控和电池管理能力。

尺寸方面，两款车也非常相似，属于旗鼓相当。奥迪RS e-tron GT长宽高分别为4989*1964*1390mm，轴距为2900mm；特斯拉Model S Plaid长宽高分别为4979*1964*1445mm，轴距为2960mm。
综合下来，可以看出特斯拉Model S Plaid用相近的尺寸和价格，实现了更强悍的动力性和续航能力，不愧为电车之王！

当然，奥迪RS e-tron GT在内饰的设计和品质方面，还是全方位领先于特斯拉Model S Plaid，体现了顶级豪华车水准，大面积的翻毛皮、真皮材质，超细纤维制成的仪表板盖、方向盘、中控，以及Dinamica车顶内衬和RS内饰设计套件，无不在宣告这是一件艺术品。

本文为【车评网】原创，作者：潘帕斯，编辑：田淼，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
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#德国房车大师赛# 意大利伊莫拉站 第二回合正赛：

冠军：ABT Sportsline 7号车组（Ricardo Feller）【奥迪R8 LMS GT3 Evo II】

亚军：Team Rosberg 12号车组（Dev Gore）【奥迪R8 LMS GT3 Evo II】

季军：Walkenhorst Motorsport 11号车组（Marco Wittman）【宝马M4 GT3】

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