【美国品牌 2021 年新车的平均交易价格（ATP）大幅上升】在过去的一年里，美国新车的平均交易价格（ATP）有所上升，特别是对于皮卡制造商而言，大型汽车制造商从惊人的需求和价格上涨中获益。雪佛兰现在拥有比阿尔法·罗密欧和讴歌等高端品牌更高的ATP。202年9月，雪佛兰平均售价为50451美元。福特也享受着飞涨的ATP价格，仅略高于雪佛兰，价格为50853美元。

本田和丰田等品牌价格介于33000美元和39000美元之间。

凯迪拉克、GMC、道奇、Ram 和 Jeep 等品牌的ATP水平也大幅上升。

根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据，一年前，美国新车的平均价格是40159美元，到今天为止，这个数字是45031美元。这意味着4872美元的变化，这标志着历史上美国新车平均价格首次超过45000美元。

雪佛兰的ATP从2020年9月的40903美元增至2021年9月的50451美元。接近1万美元（23.3%）的峰值是一个分水岭时刻。

凯迪拉克在ATP方面也出现了去年以来最大的变化，该品牌的车辆从2020年的54202美元增加到2021年的81938美元。这是51.2%的变化，其中大部分是凯迪拉克Escalade的需求。

GMC产品的ATP增长了13.6%，达到61557美元，主要得益于 Yukon 流行车型的销售。

虽然福特的价格上涨幅度稍小，从45677美元升至50853美元，但林肯的价格上涨了8%，至62394美元。这些增长归因于对F-150皮卡和林肯领航员SUV的强劲需求。

Stellantis加入了这项活动，道奇平均交易价格（ATP）增长了18.4%，从38048美元增长到45000美元以上。仅Ram一家的ATP增长了7.4%，达到55383美元，Jeep 车型增长了11.4%，2021年9月达到44445美元。

凯利蓝皮书说，汽车平均交易价格（ATP）的上升是由于销售的汽车种类繁多，这是整体上升的主要原因。人们正在购买价格更高的多功能车，如凯迪拉克Escalade和福特Bronco，而不是价格更适中的入门级轿车。

这些数字也被持续的芯片短缺所扭曲，这意味着除了高端车型之外，没有那么多其他车型可供销售。整体销量下降也导致底特律三大汽车制造商的卡车和SUV的销售更为集中。

【#中美关系# 】卡内基学者黄育川（Yukon Huang）撰文指出，#中美贸易战# 如今已演变成一场不同意识形态之间的所谓冷战。当前中美关系紧张更多源于大国竞争和民族主义（这些因素因中美两国对彼此战略意图的互不信任而加剧）而非经济现状。黄育川表示，若美国想要维护其技术和道德权威，就必须首先解决其国内经济和政治弱点。美国应专注于增强自身的经济竞争力，打造内部政治凝聚力，并与欧洲和亚洲的伙伴合作建立具备可持续性的国际机构。https://t.cn/A6MLcak2

#撩妹不如撩车#【凯迪拉克凯雷德V系列谍照曝光，造型犀利，性能更强悍】日前，我们从海外媒体再次获得了一组凯迪拉克凯雷德V系列车型谍照，从方方正正且体型庞大的车身，以及轮圈上泄露出的凯迪拉克盾形车标，来判断它属于凯迪拉克凯雷德车型，凯迪拉克凯雷德V系列车型基于GMT1XX平台打造，与雪佛兰Tahoe、GMC Yukon、雪佛兰Suburban等车型共享同一平台。新车预计将会在2022年亮相。外观方面，新车前包围上还有垂直布局的LED日间行车灯，其设计理念可以参考CT4-V和CT5-V，让前脸看上去力量感十足。新车的制动卡钳尺寸也更大，密条辐的轮圈样式也是首次出现，车辆尾部双边共四出的排气布局，强悍的气息扑面而来，预计新车拥有不错的性能表现。动力方面，预计使用通用汽车的6.2升 LT4 V8增压发动机，发动机最大功率668马力，最大扭矩893牛·米。