#超能快讯# 的早间热点

#首席小编表示[超话]# 这是小编整理的从昨天中午到今天 8 点的热门汽车类话题

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19. #一季度新能源汽车火灾日均超7例#
20. #马斯克迫使推特重新谈判收购交易#
21. #赛力斯已初步确认起火源不是车辆#
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#车路协同# 咱们常说辅助驾驶有路线之争，一为单车智能，二为车路协同。

学术界辩论挺多，双方打得有来有回。工程应用的产品上，我们却只能看到单车智能，看不到、也用不到车路协同。这是因为，车路协同依赖道路基础设施的升级。若由车企主导，就需要强大的商务能力去协调城市的多个相关部门。

好在，一个城市打通了，复制到其它城市就会容易很多。而且，车路协同可以发挥很多独特的功能，例如红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等等。

这些功能是单车智能难以企及的，因为这涉及到交通信息的变化。如果不能与道路基础设施通讯，传感器能力再强也是无法感知到的。

事情再难，总要有人推动，福特就是国内首家采用“车—路—云”网络模式实现车路协同技术量产应用的车企，已在新一代蒙迪欧、全新一代F-150猛禽、EVOS、Mustang Mach-E、锐界PLUS以及全新探险者等六款福特品牌量产车型全系标配，并已经先后覆盖了无锡、长沙、广州以及西安的部分路段。

这次开通的就是一个标志性城市：西安。以西安为里程碑，希望下一个目标就是北京、上海。往大了说，福特趟过这一次难走的路，各城市也知道该怎么从基础设施的层面来配合了，算是为全行业做出了推动贡献。 #微博新知博主#

#超能快讯# 的晚间热点

#首席小编表示[超话]# 这是小编整理的从今天 8 点 到今天 18 点的热门汽车类话题

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15. #汉马科技2025年停产燃油车#
16. #第一批新能源车主还好吗#
17. #李想卸任理想汽车科技公司法人#
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19. #95号汽油迈入10元时代#
20. #坐网约车发现车内有性暗示广告#
21. #出警消防员发现车祸现场是母亲的车#