全球顶尖发动机亮相国际，推力高达61吨，相当于3架F-35战机

航空发动机是战机的“心脏”，关乎着战机的性能，一款号称全球顶尖的航空发动机亮相国际社会，最大推力可达61吨，相当于3架F-35、4架运20，突破了吉尼斯纪录。

航空发动机作为核心部件，重要性可想而知，其性能的好坏，直接决定了飞机能飞多远多高，因此各国都在这一领域下了苦工，并相继取得了不错的成就。只不过我国起步较晚，在这一领域的发展略有逊色，但我国并未放弃，致力于研制出一款属于自己的性能优异的航空发动机。如今，世界上最强的一款航空发动机，推力高达61吨，它就是GE9X发动机。从现有公开的数据来看，这款航发的风扇直径有3.35米，相当于一架波音737的机身直径了，因此在外界看来，这款航发之所以具备如此强大的推力，可能和其庞大的体积有关。另外，其上面还装备了最新一代的高压压气机，还有3D打印技术助阵，完成了一系列内部复杂结构的拼接工作，喷油嘴就是其中之一。不止这些，GE9X发动机在材料方面也进行了很大的改进，为了避免故障并发挥出更大的作用，叶扇片主体采用的是第四代碳纤维复合材料，前面用超高强度钢材料，后半部分用玻璃纤维，让其具备不用材料的特性，只不过让其一体化成型十分困难，好在成功了，在众多先进技术的加持下，GE9X发动机的性能自然十分强悍，原本设计推力只有45吨，但在测试中却发现达到了惊人的61吨。为了更好地理解这61吨，给大家举个例子，F-35战机使用的是F-135发动机，其最大推力只有20吨，而这一台就足够维持三架F-35战机的推力。还有安-225，全球起飞重量最大的运输机，其上面装备有6台推力在23吨的D-18发动机，若换装GE9X，只需2台。运-20使用的是4台推力为12.5吨的发动机，若换装GE9X，一台可能还有冗余。当然这些只是理想数据，GE9X体型过大，只适合超级客机，是专门为波音下一代远程宽体客机设计的。虽然不符合现实情况，但足以看出美国在航空发动机领域的实力，而且其在GE9X发动机的设计上还有很大冗余，而我们必须更加努力来不断缩小差距。当然，这条道路是艰辛的，期间会遇到很多困难，而我们所要做的就是不被困难打倒，迎难赶上，最终取得耀眼成就。

IPFS随着IPFS&Filecoin生态的不断发展，更多应用的落地和使用，Filecoin的价值会得到不断的挖掘和体现。在这样的时代背景下，众多机构争相布局IPFS赛道，人人矿场作为其中之一，不仅在这个行业站住了脚跟，还有获得了优秀的成绩。
人人矿场是全球顶尖的算力管理平台，拥专业的运维团队，存储、算力、带宽各部分资源高度模块化，集体调度、专业运维，低成本高效应对官方随时变化的算法规则。目前在IPFS算力行业已经取得了非常优异的成绩，占据了Filecoin全网算力比重最大的份额，算力总和超过10%，是名副其实的IPFS生态建设者。
未来，人人矿场将持续整合众多行业资源布局全球存储市场，进行全球化商业协同运作，打造IPFS黄金时代，书写IPFS分布式存
储更美好的未来

IPFS随着IPFS&Filecoin生态的不断发展，更多应用的落地和使用，Filecoin的价值会得到不断的挖掘和体现。在这样的时代背景下，众多机构争相布局IPFS赛道，人人矿场作为其中之一，不仅在这个行业站住了脚跟，还有获得了优秀的成绩。
人人矿场是全球顶尖的算力管理平台，拥专业的运维团队，存储、算力、带宽各部分资源高度模块化，集体调度、专业运维，低成本高效应对官方随时变化的算法规则。目前在IPFS算力行业已经取得了非常优异的成绩，占据了Filecoin全网算力比重最大的份额，算力总和超过10%，是名副其实的IPFS生态建设者。
未来，人人矿场将持续整合众多行业资源布局全球存储市场，进行全球化商业协同运作，打造IPFS黄金时代，书写IPFS分布式存
储更美好的未来