2021年 8月14日 多云[浮云]
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今天七夕[男孩儿][女孩儿]
张先生半个月前就跟我预约 说今儿要领我出去吃顿饭
这半个月 但凡他让我不痛快 我就拿吃饭的事情威胁他
嘿嘿[awsl] 我没少威胁 他也没少跟我掰扯
虽然等待的过程是艰难的 但张先生总算吃上了
如他所言 生活是需要一些仪式感 缺了仪式感的生活 也着实没趣
——————
最近这大半个月身子时常不适
头痛的时候 他会帮我按头
上斜方肌疼的时候 他会给我捏肩
腰椎疼的无法入睡的时候 他会给我热敷
我只要使唤 他都会随叫随到
张先生 万分感恩呀[给你小心心][给你小心心]
——————
最近有了新的感悟
婚姻不一定幸福 单身不一定不幸福
出生是一个人 离开时也不可能是两个人
爱情是奢侈品 没有也行
需要明白最重要的是稳定的情绪和良好的财务
而不是某个人爱不爱你
——————
一生空空 除了生死都是擦伤
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今天七夕[男孩儿][女孩儿]
张先生半个月前就跟我预约 说今儿要领我出去吃顿饭
这半个月 但凡他让我不痛快 我就拿吃饭的事情威胁他
嘿嘿[awsl] 我没少威胁 他也没少跟我掰扯
虽然等待的过程是艰难的 但张先生总算吃上了
如他所言 生活是需要一些仪式感 缺了仪式感的生活 也着实没趣
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最近这大半个月身子时常不适
头痛的时候 他会帮我按头
上斜方肌疼的时候 他会给我捏肩
腰椎疼的无法入睡的时候 他会给我热敷
我只要使唤 他都会随叫随到
张先生 万分感恩呀[给你小心心][给你小心心]
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最近有了新的感悟
婚姻不一定幸福 单身不一定不幸福
出生是一个人 离开时也不可能是两个人
爱情是奢侈品 没有也行
需要明白最重要的是稳定的情绪和良好的财务
而不是某个人爱不爱你
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一生空空 除了生死都是擦伤
20万级别的合资B级车很多，为什么绕不开一辆帕萨特
张先生8年前买了人生第一辆车桑塔纳，扎实的底盘和可靠质量给他留下了深刻印象，也让他从此成为大众汽车的忠实粉丝。如今8年过去，张先生最近想买一台大点的B级车，选来选去最后还是买了帕萨特。
其实像张先生这样的人还有很多，“一日大众，终身大众”。如果说初次购车的消费者，是根据口碑进行选购的话。那第二次买车的时候，或许就会根据自身的用车感受和实际需求来购车了，相比较而言，二次购车的时候更加理性，消费观念更加成熟。在国内，大众车主是一个庞大的群体，帕萨特更是公认的B级车标杆。
在刚过去不久的5月，帕萨特单月零售12,405辆，1-5月累计销售47,927辆，占据着国内B级车市场靠前的位置，当然，这还远不是帕萨特的巅峰水准，随着市场的不断升温，月销两万辆也不是不可能的。
可能很多人有这样的疑问？帕萨特到底有何魔力，能够在竞争激烈的B级车市场火这么多年呢？汽车生活认为有这五大因素。
1.越级空间带来更好出行体验
2020款帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发，仔细品味你会发现它散发出来的气质更像是一台大众辉昂，在车身尺寸上已经大于兄弟迈腾，优秀的基因让它在尺寸、轴距、设计语言、配置等诸多方面领先于竞争对手，以车身尺寸来看，长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm，轴矩则是2871mm，这样的数据足以媲美C级车的车身，因而营造出同级领先的内部空间，和宽大后备箱，仅凭此，帕萨特能始终保持领先优势并非虚名。
2.配置丰富，高级感十足
作为最早进入中国市场的合资品牌，一大部分人对德系车的机械质感难以割舍，选择购车的时候，只买“VW”车标。帕萨特之所以能够备受青睐，除了其一如既往地保持了沉稳、内敛和不铺张的风格。实际上，用户追捧帕萨特，还在于其全面领先的科技配置。
从B5时代，到今天的2020款帕萨特，每一代车型都应用了大众最先进的设计理念和制造工艺，2020款帕萨特用的就是目前大众最新、应用最广泛的MQB平台，MQB平台上最大的优势之一，就是科技水准高。
现在市面上，主流的B级合资车无外乎“日系三剑客”与“德系双雄”，虽然“日系三剑客”相继改款换代，提升产品竞争力，但帕萨特并没有属于下风，相反，德系车的质感优势越来越大。在内饰上，2020款帕萨特依然很“大众”，但每一处细节都按照大众的高标准雕琢，10.2英寸全数字液晶仪表，提供开机动画和多种显示画面选择，用料方面，中控台上方采用了大量软性皮质包裹，同时还运用贯穿式钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰，豪华感有所升级。可实现多屏互联的网联系统，科技感十足。其中，该系统整合了车载电脑、MIB在线导航和多媒体交互系统，以及360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统。
此外，还配备了后排侧窗手动遮阳帘、驻车锁车自动可折叠外后视镜、倒车自动下翻副驾后视镜、前排座椅12项电动可调（座椅8项+腰托4项）、驾驶员座椅及外后视镜带记忆功能、前排座椅主动通风及前排X-Woks 4向可调头枕+后排包裹式航空睡眠头枕，这些功能一般都只有豪华车或者MPV才有，这些配置显著提升了车主日常用车的舒适体验，从人性化角度来说，2020款帕萨特相比竞争对手，无疑是做的更好。
3.安全面面俱到
随着汽车保有量不断变大，路况也越来越复杂，对于车辆智能安全的要求也越来越高。汽车智能安全系统宛如人类的“第三只眼”，以一种更具预见性的方式，尽可能避免一切碰撞事故发生，防患于未然。2020款帕萨特配备了盲区监控系统、带Stop&Go启停功能ACC自适应巡航系统、带自动刹车功能Front Assist前部辅助系统，相比同级竞品来说，是有一定优势的，再加上大众独特的HSB超高强度车身结构设计, 同时优化了实现最优的碰撞防护和碰撞能量吸收，让出行更加安全放心。
4.动力强劲，操控性更好
在几年前，用20来万买一辆2.0T合资B级车，而且还是德系，是想都不敢想的，例如2020款帕萨特330TSI豪华版配备了2.0T涡轮增压发动机发动机，也就是大家熟知的EA888，最大功率137kW最大扭矩320N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力总成可以说是大众目前的黄金搭配，成熟度和可靠性都无可挑剔。
另外帕萨特的底盘有着德系车一贯的沉稳、厚重感，前麦弗逊+后多连杆悬架经过大众工程师之手，兼顾了运动型和舒适性，尤其跑高速的时候，车身依然特别稳，能够给驾驶者带来足够的自信。
值得一提的是，2020款帕萨特配备的10色环境氛围灯可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在烘托品质感的同时，也给驾驶增添了不少乐趣。
5.最好的产品配最给力的价格
2020款帕萨特不仅仅是在产品层面良心，在价格方面同样诚意十足，有着年轻人触手可及的价钱，20来万买房想都不要想，但是买辆车，等待你的就是说走就走的自由和未知的美景。此外，置换贴息6000元，保险贴息3000元，4次原厂基础保养（含首保），消费信贷2年0利率（首付比例不低于20%）、4年/5年0利率（（首付比例不低于70%），这些政策都极大降低了消费者的购车门槛。
2020款帕萨特是一辆全身贴满大众标签的纯正德系B级车。不管是软件还是硬件，都保持了大众的高水准，几乎适用于60后到90后的所有群体，对于务实的购车者来说，显然是最好的选择。
图片来源于上汽大众汽车官网
张先生8年前买了人生第一辆车桑塔纳，扎实的底盘和可靠质量给他留下了深刻印象，也让他从此成为大众汽车的忠实粉丝。如今8年过去，张先生最近想买一台大点的B级车，选来选去最后还是买了帕萨特。
其实像张先生这样的人还有很多，“一日大众，终身大众”。如果说初次购车的消费者，是根据口碑进行选购的话。那第二次买车的时候，或许就会根据自身的用车感受和实际需求来购车了，相比较而言，二次购车的时候更加理性，消费观念更加成熟。在国内，大众车主是一个庞大的群体，帕萨特更是公认的B级车标杆。
在刚过去不久的5月，帕萨特单月零售12,405辆，1-5月累计销售47,927辆，占据着国内B级车市场靠前的位置，当然，这还远不是帕萨特的巅峰水准，随着市场的不断升温，月销两万辆也不是不可能的。
可能很多人有这样的疑问？帕萨特到底有何魔力，能够在竞争激烈的B级车市场火这么多年呢？汽车生活认为有这五大因素。
1.越级空间带来更好出行体验
2020款帕萨特是基于MQB模块化底盘基础开发，仔细品味你会发现它散发出来的气质更像是一台大众辉昂，在车身尺寸上已经大于兄弟迈腾，优秀的基因让它在尺寸、轴距、设计语言、配置等诸多方面领先于竞争对手，以车身尺寸来看，长度为4933mm、宽为1836mm、高为1469mm，轴矩则是2871mm，这样的数据足以媲美C级车的车身，因而营造出同级领先的内部空间，和宽大后备箱，仅凭此，帕萨特能始终保持领先优势并非虚名。
2.配置丰富，高级感十足
作为最早进入中国市场的合资品牌，一大部分人对德系车的机械质感难以割舍，选择购车的时候，只买“VW”车标。帕萨特之所以能够备受青睐，除了其一如既往地保持了沉稳、内敛和不铺张的风格。实际上，用户追捧帕萨特，还在于其全面领先的科技配置。
从B5时代，到今天的2020款帕萨特，每一代车型都应用了大众最先进的设计理念和制造工艺，2020款帕萨特用的就是目前大众最新、应用最广泛的MQB平台，MQB平台上最大的优势之一，就是科技水准高。
现在市面上，主流的B级合资车无外乎“日系三剑客”与“德系双雄”，虽然“日系三剑客”相继改款换代，提升产品竞争力，但帕萨特并没有属于下风，相反，德系车的质感优势越来越大。在内饰上，2020款帕萨特依然很“大众”，但每一处细节都按照大众的高标准雕琢，10.2英寸全数字液晶仪表，提供开机动画和多种显示画面选择，用料方面，中控台上方采用了大量软性皮质包裹，同时还运用贯穿式钢琴烤漆以及木纹饰板进行装饰，豪华感有所升级。可实现多屏互联的网联系统，科技感十足。其中，该系统整合了车载电脑、MIB在线导航和多媒体交互系统，以及360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统。
此外，还配备了后排侧窗手动遮阳帘、驻车锁车自动可折叠外后视镜、倒车自动下翻副驾后视镜、前排座椅12项电动可调（座椅8项+腰托4项）、驾驶员座椅及外后视镜带记忆功能、前排座椅主动通风及前排X-Woks 4向可调头枕+后排包裹式航空睡眠头枕，这些功能一般都只有豪华车或者MPV才有，这些配置显著提升了车主日常用车的舒适体验，从人性化角度来说，2020款帕萨特相比竞争对手，无疑是做的更好。
3.安全面面俱到
随着汽车保有量不断变大，路况也越来越复杂，对于车辆智能安全的要求也越来越高。汽车智能安全系统宛如人类的“第三只眼”，以一种更具预见性的方式，尽可能避免一切碰撞事故发生，防患于未然。2020款帕萨特配备了盲区监控系统、带Stop&Go启停功能ACC自适应巡航系统、带自动刹车功能Front Assist前部辅助系统，相比同级竞品来说，是有一定优势的，再加上大众独特的HSB超高强度车身结构设计, 同时优化了实现最优的碰撞防护和碰撞能量吸收，让出行更加安全放心。
4.动力强劲，操控性更好
在几年前，用20来万买一辆2.0T合资B级车，而且还是德系，是想都不敢想的，例如2020款帕萨特330TSI豪华版配备了2.0T涡轮增压发动机发动机，也就是大家熟知的EA888，最大功率137kW最大扭矩320N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力总成可以说是大众目前的黄金搭配，成熟度和可靠性都无可挑剔。
另外帕萨特的底盘有着德系车一贯的沉稳、厚重感，前麦弗逊+后多连杆悬架经过大众工程师之手，兼顾了运动型和舒适性，尤其跑高速的时候，车身依然特别稳，能够给驾驶者带来足够的自信。
值得一提的是，2020款帕萨特配备的10色环境氛围灯可根据驾驶模式的设定而变化颜色，在烘托品质感的同时，也给驾驶增添了不少乐趣。
5.最好的产品配最给力的价格
2020款帕萨特不仅仅是在产品层面良心，在价格方面同样诚意十足，有着年轻人触手可及的价钱，20来万买房想都不要想，但是买辆车，等待你的就是说走就走的自由和未知的美景。此外，置换贴息6000元，保险贴息3000元，4次原厂基础保养（含首保），消费信贷2年0利率（首付比例不低于20%）、4年/5年0利率（（首付比例不低于70%），这些政策都极大降低了消费者的购车门槛。
2020款帕萨特是一辆全身贴满大众标签的纯正德系B级车。不管是软件还是硬件，都保持了大众的高水准，几乎适用于60后到90后的所有群体，对于务实的购车者来说，显然是最好的选择。
图片来源于上汽大众汽车官网
【事前监管难、事后处理难、退费更难、预付卡#消费陷阱#咋这么难治？】48.6%预付卡消费者反映未遭遇侵权现象，20.3%被访者表示曾听闻他人遭受过预付卡消费侵权……
预付卡退费难的问题不仅是冰城，甚至全国各大城市都存在无法解决的情况。根据2018年省人大的调查文件中显示：“从调查结果看，仅有48.6%的预付卡消费者反映未遭遇侵权现象，20.3%的被访者表示曾听闻他人遭受过预付卡消费侵权。”
连日来，生活报连续报道数起消费者维权难的情况，其中大部分为预付卡退费问题，涉及餐饮、洗浴、健身等多个行业。市民在遇到该类问题后，虽然都在主动维权，但结果却不尽如人意，大部分企业负责人都“隐身”消失，消费者根本拿不回预付卡里的钱。近日，记者向商务部门、市场监管部门了解情况，该问题目前也是全国各大城市均面临的棘手问题，没有前置监管措施，事后处理太难。
预付卡好不好？
消费者：就怕图小便宜吃大亏 要谨慎
张先生办过饭店的预付卡，因为饭店停业，自己卡里的1400多元钱打了水漂。张先生说：“我现在真的不太敢相信储值卡了，虽然确实得到了便宜，但亏得也多啊。我是轻易不敢办了。”
陈女士曾经办理过多家洗车行的预付卡，卡里的钱也多次打了水漂，但陈女士仍对预付卡抱有信心：“我办了十几张洗车行的卡了，没过几个月就黄了，卡里剩的钱就没了。不过我平时办卡数额都比较小，还算能接受。毕竟确实打折了不少，谨慎点呗。”
李先生则对预付卡一直抱有怀疑态度：“我轻易不会办这种卡，办得多赔得多。除非我对这个企业知根知底，那种轻易黄不了的大企业，我才敢办。”
商家：你享折扣我短期收入多 是好事
记者向部分没有停业的商家了解情况，商家对预付储值卡持认可态度。
一位饭店老板很干脆地说：“这是好事呀。”据其介绍，自己的店也可以办理预付卡，因为这样可以让饭店有大量的现金流，能保证经营。“你（客人）办卡，我给打折，这确实是实打实地打折，你享受实惠。你多存钱，我们短期收入多了，现金流多了，饭店运营起来更灵活了，大家都享受到实惠了。这不是好事吗？”
记者向饭店老板问：“万一饭店经营不善，又欠了客人那么多预付卡的钱，到时候咋办？”饭店老板也说：“明知道干不下去了，就别收了，那不自己坑自己吗？做生意，还是得诚信。”
预付卡多难管？
商家不主动备案 事前监管难
现行法规中，是否有对商家出售、发行预付卡的相关规定，记者就此问题向哈尔滨市商务局进行咨询。商务局工作人员明确告诉记者，虽然有规定，但规定并不完善，造成了事前监管难的状况。
根据现行规定，对出售预付卡的商家要求的是备案制。“备案制就是需要企业主动到行业主管部门备案。在备案的同时，根据商家想要出手或发行的预付卡的总金额，商家应向行业主管部门缴纳相应的保障金，以保障经营出现问题，能够有足够的金额实现消费者预付卡的退款。现在因为信息不对称，有时候一些规模不大的法人企业，不主动备案，就出售了预付卡。由于行业主管部门人员有限，无法用人力进行彻底排查，也就无法及时发现。只有在消费者投诉举报之后，才知道企业出问题了，再去时已经关门了，负责人已经消失了。这就造成了事后处理难的结果。”
如果在日常巡查中，发现有法人企业存在未备案就出售、发行预付卡的情况，行业主管部门会立即对其开具责令整改通知书，责令其立即备案，并缴纳相应的保障金，对情况严重的商家，也会有相应的罚款措施。
商家停业负责人消失 事后处理难
在记者采访中，消费者们遇到的最多的问题就是商家突然停业，负责人消失。大部分消费者遇到这种情况都会向市场监管部门举报投诉，希望市场监管部门能够帮助协调达到退款的目的。然而根据实际情况的不同，有时可能无法得到消费者想要的结果。
市场监管部门工作人员告诉记者，解决预付卡退费问题的方法，需要多部门联合协作。主要是行业主管部门与银行做好前置备案工作，并要求商家缴纳押金；市场监管部门进行行政调解维权；公安、法院等部门依法处理。
市场监管部门作为与消费者最近的前端窗口，遇到此类问题肯定会做到有诉必接，接到举报后依法依规进行行政调解。如果企业负责人能够联系上，经过调解一般都会有比较好的结果，大部分消费者会得到退款。如果企业负责人失联，市场监管部门会立即将企业列入异常经营名录，但退款可能会要不到。市场监管部门会及时将涉嫌犯罪案件移交到公安部门。对严重违法违规企业，依法依规吊销企业执照。
“消费者希望的是尽快退还预付卡内的钱，如果能够联系到企业负责人，可以通过行政协调达到消费者的目的。但有些案例中，没有第三方资金监管，企业负责人失联。消费者投诉到市场部门的时候，已经是事后，这时单靠市场部门的力量想要让消费者满意，就太难了。”
找负责人、起诉等判决执行 退费更难
梁女士于2019年3月在哈尔滨博奥斯健身馆办了一张1790元的预付卡，5月博奥斯健身馆停业。梁女士先去找健身馆负责人，但是费了好大劲没能找到，经过与派出所、市场监管部门沟通，最后仍然无法找到健身馆负责人，无法退款。
法律意识比较强的梁女士赶紧来到南岗人民法院对博奥斯健身馆进行起诉。经过开庭审理后，梁女士胜诉，2020年10月15日，南岗法院下达了判决书，判决被告南京博奥斯健身服务有限公司南岗分公司于判决生效之日起十日内退给梁女士会费1325.9元，并且已经申请执行。但到现在，梁女士还没有收到钱，还在继续等待。
黑龙江法昕律师事务所陆珊珊律师说：“我建议，遇到这种情况后，先反映给市场监管部门，看看行政干预是否有效，如果无效，就应当尽快通过法律维权。诉讼的话简易程序三个月，普通程序六个月。法院判决后，一般都会退款，只是执行时间根据情况有所不同。如果商家恶意转移资金，被查实后也是会被上征信黑名单的，其实消费者还是有地方说理的。”
但多位消费者告诉记者，自己根本没有时间去找人，也没有时间打官司，更没有时间和商家扯皮，很多时候遇到这种事，只能无奈地叹气。
生活消费投诉台
记者热线：15004520099
生活报官方微信报料
链接：
连日来，生活报报道的数起预付卡退费的案例，消费者们都遇到了退费难的问题。聚鑫源洗浴老板失联，居民上百张澡票没处退；乾塘饭店停业，消费者一年多无法退费；博奥斯健身馆原负责人失联，消费者要求退费无果，原来的预付卡还被缩水。
记者：李威兵
预付卡退费难的问题不仅是冰城，甚至全国各大城市都存在无法解决的情况。根据2018年省人大的调查文件中显示：“从调查结果看，仅有48.6%的预付卡消费者反映未遭遇侵权现象，20.3%的被访者表示曾听闻他人遭受过预付卡消费侵权。”
连日来，生活报连续报道数起消费者维权难的情况，其中大部分为预付卡退费问题，涉及餐饮、洗浴、健身等多个行业。市民在遇到该类问题后，虽然都在主动维权，但结果却不尽如人意，大部分企业负责人都“隐身”消失，消费者根本拿不回预付卡里的钱。近日，记者向商务部门、市场监管部门了解情况，该问题目前也是全国各大城市均面临的棘手问题，没有前置监管措施，事后处理太难。
预付卡好不好？
消费者：就怕图小便宜吃大亏 要谨慎
张先生办过饭店的预付卡，因为饭店停业，自己卡里的1400多元钱打了水漂。张先生说：“我现在真的不太敢相信储值卡了，虽然确实得到了便宜，但亏得也多啊。我是轻易不敢办了。”
陈女士曾经办理过多家洗车行的预付卡，卡里的钱也多次打了水漂，但陈女士仍对预付卡抱有信心：“我办了十几张洗车行的卡了，没过几个月就黄了，卡里剩的钱就没了。不过我平时办卡数额都比较小，还算能接受。毕竟确实打折了不少，谨慎点呗。”
李先生则对预付卡一直抱有怀疑态度：“我轻易不会办这种卡，办得多赔得多。除非我对这个企业知根知底，那种轻易黄不了的大企业，我才敢办。”
商家：你享折扣我短期收入多 是好事
记者向部分没有停业的商家了解情况，商家对预付储值卡持认可态度。
一位饭店老板很干脆地说：“这是好事呀。”据其介绍，自己的店也可以办理预付卡，因为这样可以让饭店有大量的现金流，能保证经营。“你（客人）办卡，我给打折，这确实是实打实地打折，你享受实惠。你多存钱，我们短期收入多了，现金流多了，饭店运营起来更灵活了，大家都享受到实惠了。这不是好事吗？”
记者向饭店老板问：“万一饭店经营不善，又欠了客人那么多预付卡的钱，到时候咋办？”饭店老板也说：“明知道干不下去了，就别收了，那不自己坑自己吗？做生意，还是得诚信。”
预付卡多难管？
商家不主动备案 事前监管难
现行法规中，是否有对商家出售、发行预付卡的相关规定，记者就此问题向哈尔滨市商务局进行咨询。商务局工作人员明确告诉记者，虽然有规定，但规定并不完善，造成了事前监管难的状况。
根据现行规定，对出售预付卡的商家要求的是备案制。“备案制就是需要企业主动到行业主管部门备案。在备案的同时，根据商家想要出手或发行的预付卡的总金额，商家应向行业主管部门缴纳相应的保障金，以保障经营出现问题，能够有足够的金额实现消费者预付卡的退款。现在因为信息不对称，有时候一些规模不大的法人企业，不主动备案，就出售了预付卡。由于行业主管部门人员有限，无法用人力进行彻底排查，也就无法及时发现。只有在消费者投诉举报之后，才知道企业出问题了，再去时已经关门了，负责人已经消失了。这就造成了事后处理难的结果。”
如果在日常巡查中，发现有法人企业存在未备案就出售、发行预付卡的情况，行业主管部门会立即对其开具责令整改通知书，责令其立即备案，并缴纳相应的保障金，对情况严重的商家，也会有相应的罚款措施。
商家停业负责人消失 事后处理难
在记者采访中，消费者们遇到的最多的问题就是商家突然停业，负责人消失。大部分消费者遇到这种情况都会向市场监管部门举报投诉，希望市场监管部门能够帮助协调达到退款的目的。然而根据实际情况的不同，有时可能无法得到消费者想要的结果。
市场监管部门工作人员告诉记者，解决预付卡退费问题的方法，需要多部门联合协作。主要是行业主管部门与银行做好前置备案工作，并要求商家缴纳押金；市场监管部门进行行政调解维权；公安、法院等部门依法处理。
市场监管部门作为与消费者最近的前端窗口，遇到此类问题肯定会做到有诉必接，接到举报后依法依规进行行政调解。如果企业负责人能够联系上，经过调解一般都会有比较好的结果，大部分消费者会得到退款。如果企业负责人失联，市场监管部门会立即将企业列入异常经营名录，但退款可能会要不到。市场监管部门会及时将涉嫌犯罪案件移交到公安部门。对严重违法违规企业，依法依规吊销企业执照。
“消费者希望的是尽快退还预付卡内的钱，如果能够联系到企业负责人，可以通过行政协调达到消费者的目的。但有些案例中，没有第三方资金监管，企业负责人失联。消费者投诉到市场部门的时候，已经是事后，这时单靠市场部门的力量想要让消费者满意，就太难了。”
找负责人、起诉等判决执行 退费更难
梁女士于2019年3月在哈尔滨博奥斯健身馆办了一张1790元的预付卡，5月博奥斯健身馆停业。梁女士先去找健身馆负责人，但是费了好大劲没能找到，经过与派出所、市场监管部门沟通，最后仍然无法找到健身馆负责人，无法退款。
法律意识比较强的梁女士赶紧来到南岗人民法院对博奥斯健身馆进行起诉。经过开庭审理后，梁女士胜诉，2020年10月15日，南岗法院下达了判决书，判决被告南京博奥斯健身服务有限公司南岗分公司于判决生效之日起十日内退给梁女士会费1325.9元，并且已经申请执行。但到现在，梁女士还没有收到钱，还在继续等待。
黑龙江法昕律师事务所陆珊珊律师说：“我建议，遇到这种情况后，先反映给市场监管部门，看看行政干预是否有效，如果无效，就应当尽快通过法律维权。诉讼的话简易程序三个月，普通程序六个月。法院判决后，一般都会退款，只是执行时间根据情况有所不同。如果商家恶意转移资金，被查实后也是会被上征信黑名单的，其实消费者还是有地方说理的。”
但多位消费者告诉记者，自己根本没有时间去找人，也没有时间打官司，更没有时间和商家扯皮，很多时候遇到这种事，只能无奈地叹气。
生活消费投诉台
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连日来，生活报报道的数起预付卡退费的案例，消费者们都遇到了退费难的问题。聚鑫源洗浴老板失联，居民上百张澡票没处退；乾塘饭店停业，消费者一年多无法退费；博奥斯健身馆原负责人失联，消费者要求退费无果，原来的预付卡还被缩水。
记者：李威兵
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