K-BURBERRY
特惠编号:57804D669822060206
原 微标刺绣珠地棉质短袖polo连衣裙
珠地棉材质打造 保证了惊人的舒适性跟透气性吸湿性以外
更是保证了良好的版型跟自然的垂感
还有抗皱以及不易起球特质更是相当需要入手的理由
手感每一处的细节都是相当的精致跟不俗
上身大气简约又不俗气 能够更好的彰显精气神的体现
码数:S M L XL
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上身大气简约又不俗气 能够更好的彰显精气神的体现
码数:S M L XL
写一下Buds4 Pro和WH-1000XM3的对比。
两款耳机发布时间和价格已经类型都差得挺远,其实也没什么可比性。但既然都到我手上了,那就比一比降噪效果和音质吧。
buds官方宣传是说降噪深度为43dB,我也不大懂这个数值有多厉害,1000xm3我没去找官方数据,就从实际听感来说的话降噪效果还是1000xm3更好的:一方面,1000xm3对高频噪声也有处理,室内2m外的人声几乎就听不清说的什么了,自己敲击鼠标和键盘声也会有模糊的感觉。另一方面,低频噪声基本听不见。buds在低频部分的表现还是不错的,自我感觉和1000xm3差不多,但高频处理不大好,人声几乎不处理,鼠标声键盘声很清晰。
不过buds在这个体积和这个价格的基础上能做到这种水平已经很令人满意了。
两款耳机发布时间和价格已经类型都差得挺远,其实也没什么可比性。但既然都到我手上了,那就比一比降噪效果和音质吧。
buds官方宣传是说降噪深度为43dB,我也不大懂这个数值有多厉害,1000xm3我没去找官方数据,就从实际听感来说的话降噪效果还是1000xm3更好的:一方面,1000xm3对高频噪声也有处理,室内2m外的人声几乎就听不清说的什么了,自己敲击鼠标和键盘声也会有模糊的感觉。另一方面,低频噪声基本听不见。buds在低频部分的表现还是不错的,自我感觉和1000xm3差不多,但高频处理不大好,人声几乎不处理,鼠标声键盘声很清晰。
不过buds在这个体积和这个价格的基础上能做到这种水平已经很令人满意了。
【问界M5 VS 保时捷 Macan】
今天问界M5发布了它的交付量,单月突破5千台,要知道这才是是它上市的第三个月。问界M5的成功不仅仅是国产汽车的成功,也是中国消费者消费观的改变。虽然是华为“造”的车,但塞利斯SF5可没有这种待遇,这说明大家还是认产品力的。
问界M5的升级,是由内而外的。一流的内饰设计,不落俗套。增程式的动力总成,有电动车性能强劲但没有电动车的里程焦虑。鸿蒙车机的出现,智能化直接吊打所有汽车品牌。最后再配上相对中庸的外观(反正我觉得不美)和华为品牌的加持,才造就了这么一个爆款。大家可以看看我之前拍的问界M5视频[害羞][害羞][害羞]
保时捷Macan的顶配和问界M5的顶配,我选问界。差不多的车身大小,动力差不多一样,外观保时捷略胜一筹(但也不好看)。在内饰、舒适性配置、智能化方面,保时捷就是被问界吊打。像360全景影像,座椅通风,座椅按摩这种实打实能给驾驶者提供幸福感的配置,保时捷要么没有要么需要选装。
其实买Macan的大多数都是女性,老公给自己老婆置办一辆小车,就想买个保时捷,这无可厚非。但是如果真要从使用的角度出发,问界M5就是比Macan更好的一辆车,就看你要面子还是要里子了。
今天问界M5发布了它的交付量,单月突破5千台,要知道这才是是它上市的第三个月。问界M5的成功不仅仅是国产汽车的成功,也是中国消费者消费观的改变。虽然是华为“造”的车,但塞利斯SF5可没有这种待遇,这说明大家还是认产品力的。
问界M5的升级,是由内而外的。一流的内饰设计,不落俗套。增程式的动力总成,有电动车性能强劲但没有电动车的里程焦虑。鸿蒙车机的出现,智能化直接吊打所有汽车品牌。最后再配上相对中庸的外观(反正我觉得不美)和华为品牌的加持,才造就了这么一个爆款。大家可以看看我之前拍的问界M5视频[害羞][害羞][害羞]
保时捷Macan的顶配和问界M5的顶配,我选问界。差不多的车身大小,动力差不多一样,外观保时捷略胜一筹(但也不好看)。在内饰、舒适性配置、智能化方面,保时捷就是被问界吊打。像360全景影像,座椅通风,座椅按摩这种实打实能给驾驶者提供幸福感的配置,保时捷要么没有要么需要选装。
其实买Macan的大多数都是女性,老公给自己老婆置办一辆小车,就想买个保时捷,这无可厚非。但是如果真要从使用的角度出发,问界M5就是比Macan更好的一辆车,就看你要面子还是要里子了。
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