#水逆退散[超话]# 正能量小故事：
412年前的这几天，伽利略发现了木星的四颗卫星，这是人类历史上的重大发现，首次观测到围绕着并非地球的天体运行现象，这对数千年来托勒密地心说是一次重大打脸，这使得伽利略更坚定支持哥白尼日心说。
彼时木星正逆行于双子座12°，它的定位星水星在射手座与木星互融，此前水星也在逆行并三次精准对分逆行的木星，不管木逆还是水逆，行星逆行retrograde的正能量，就是回顾review、重新思考rethink、研究research、重新确认reconfirm，让错误得以纠正、让事情重回正轨。
喜欢电音的朋友一起来欣赏这张专辑吧「Moons of Jupiter」[开学季]
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英雄凯旋 宗同昌×哈弗H9远征阿里科考之旅完美收官
超过10000公里的长途穿越、平均气温不足0°、海拔4500米以上…如果不是亲眼所见，很难相信这些数字与一位七旬老人有关。在本该安享天伦之乐、跳广场舞的年纪，宗同昌——这个不寻常的老人仍然醉心于藏地文化，并选择了以自驾远征这种最具仪式感的方式前往“世界屋脊的屋脊”阿里科考，用车轮印迹诠释什么叫做“壮心不已”。在历时近1个半月之后，宗老自驾远征阿里成功凯旋，为他藏地科考35周年划下了完美句号。
35年来，宗同昌曾数次进出阿里，只是这一次意义格外不同。对宗老来说，这不仅是一次科考，更是老人长久以来未竟心愿的达成——全程驾驶中国品牌的汽车完成最艰苦的科考任务。在极境之地，在世界之巅，与哈弗H9一起领略造物神奇，寻迹华夏古老文明。
不了解宗老的人会觉得不可思议，了解宗老的人则清楚地知道，这绝不是“老夫聊发少年狂”，而是他35年来都在坚持的事——传递藏地文明。抛开科考的意义不谈，一件事能够坚持35年和以七旬高龄自驾前往阿里，这两件事哪一个都担得起“传奇”二字。
坚持 这个时代最稀缺的品质
没有人比宗老更懂阿里的美。这里有神秘顽强的物种生灵，有最原始纯粹的自然风貌、有历尽千年仍然璀璨的古老文明……35年间，宗老数次进出阿里，将这片不为人知的土地上的点点滴滴呈现于世人面前，让即将消失的文明得以延续。
同样，大概也没有人比宗老更了解阿里的险。这里有最反复无常的气候，晴空万里与狂风大作往往只在转瞬之间，这里有最难以捉摸的地貌，飞沙走石有时猛于悬崖峭壁，随时随地都会与死神擦肩而过。在海拔5000米的唐古拉山口下，大风夹杂着冰雹与雪片倾泻而下，地面摩擦系数急剧下降，让本就坑洼不平道路上直接进入“地狱模式”，一般人哪里见过这样的场面，要不是宗老对这里的环境了如指掌，并且有哈弗H9全地形模式和三把锁的加持，恐怕真的寸步难行。
很难想象是怎样的信念支撑着宗老。作为故宫博物院的资深文物摄影师，他的选择很多，完全可以用最轻松也最容易获得关注的方式，获得世俗意义上的成功。而他偏偏选择了最苦的方式——与阿里“为伴”35年，少有人问津，甚至不被理解。放在当下的时代，一定有不少人会说这个人“傻”，把才华和时间浪费在了看不到收益的事情上。可这正是宗老的可贵之处。
这个时代最不缺的就是“急功近利”和找风口的“猪”，碎片化、速食化被认为是理所应当。坚持一件看起来“投入产出比不高”的事则“非傻即疯”。可时间终究会给出最公正的评判，因为坚持，平凡会变成不凡，普通将化为传奇。宗老的35年藏地阿里行，一张张照片和一份份报告里记录的，是自然天地的伟大神奇，是人类文明智慧的延续，是我们对未知永远的好奇心，是看得见的坚持。
坚持 前进的路上不会独行
同样视坚持为精神信条的，还有此次与宗老同行的哈弗H9。在过去30余年进出阿里执行科考任务时，宗老始终有个心愿，就是能够开着中国品牌的汽车完成科考任务，只是因为那时中国汽车工业刚刚起步，面对阿里这样复杂的自然环境，即便合资汽车也要配备几台保障车跟随，国产品牌一时难以胜任。直到哈弗H9的出现，得以让宗老一尝夙愿。
在宗老看来，哈弗H9仿佛专门为他而生。L2级自动驾驶、座驾按摩/通风/加热、优秀的NVH带来的舒适性，能极大程度地缓解长途跋涉带来的疲劳感，三把锁、坦克转弯、CCO低速越野巡航一应俱全，更给了哈弗H9极地探险穿越的底气，即便普拉多也得敬上三分。当然，能被宗老选中，不仅要靠硬实力，还要投脾气。
作为中国SUV领导品牌的旗舰，哈弗H9自诞生之日起就担负着哈弗品牌向上、中国品牌向上、叫板合资的使命，彼时的硬派SUV市场一度被以普拉多为代表的合资产品把持，哈弗H9以30万的价格做到百万级豪车的性能和配置，并将舒适性提升到了比肩豪华品牌的程度，用“不服地坚持”和不断升级迭代回应一切。今天，哈弗H9已经成为名副其实的硬派SUV市场旗舰。
来自盖世汽车数据统计，在国内中大型SUV上半年销量排行中，哈弗H9以7286台的半年累计销量，豪取国产中大型SUV销量冠军，并挺进一直被合资品牌把持的中大型SUV销量TOP 5，创下了中国品牌中大型硬派SUV的新纪录。
坚持，即便困难重重，时间总会给出答案。因为品质过硬、性能拔群，川藏线、新藏线这些象征“硬派实力认证”的路线正逐渐成为哈弗H9的主场，日益走高的市场口碑让哈弗H9的保值率也成为国产品牌的现象级存在。中国汽车流通协会2020第一季度大中型SUV保值率排行显示，哈弗H9是唯一入选TOP10的国产品牌。在中大型SUV车型1-5年保值率排名中，哈弗H9同样是唯一入选TOP10的国产品牌。
从最初的“不被理解”到如今的“炙手可热”，哈弗H9用不服的坚持成就硬派SUV旗舰市场地位的同时，也创造了国产硬派SUV在销量、NVH、保值率成绩新的历史。正是这股劲，让宗老与哈弗H9“英雄惜英雄”，在充满未知和挑战的梦想征途上彼此成就。此次远征阿里科考虽已告一段落，但不论是对宗老还是对哈弗H9来说，梦想从来没有终点，他们前行的脚步仍将继续。哈弗H9作为中国越野旗舰，也将会助力更多有梦想的人，收获丰富充盈的精彩人生。
超过10000公里的长途穿越、平均气温不足0°、海拔4500米以上…如果不是亲眼所见，很难相信这些数字与一位七旬老人有关。在本该安享天伦之乐、跳广场舞的年纪，宗同昌——这个不寻常的老人仍然醉心于藏地文化，并选择了以自驾远征这种最具仪式感的方式前往“世界屋脊的屋脊”阿里科考，用车轮印迹诠释什么叫做“壮心不已”。在历时近1个半月之后，宗老自驾远征阿里成功凯旋，为他藏地科考35周年划下了完美句号。
35年来，宗同昌曾数次进出阿里，只是这一次意义格外不同。对宗老来说，这不仅是一次科考，更是老人长久以来未竟心愿的达成——全程驾驶中国品牌的汽车完成最艰苦的科考任务。在极境之地，在世界之巅，与哈弗H9一起领略造物神奇，寻迹华夏古老文明。
不了解宗老的人会觉得不可思议，了解宗老的人则清楚地知道，这绝不是“老夫聊发少年狂”，而是他35年来都在坚持的事——传递藏地文明。抛开科考的意义不谈，一件事能够坚持35年和以七旬高龄自驾前往阿里，这两件事哪一个都担得起“传奇”二字。
坚持 这个时代最稀缺的品质
没有人比宗老更懂阿里的美。这里有神秘顽强的物种生灵，有最原始纯粹的自然风貌、有历尽千年仍然璀璨的古老文明……35年间，宗老数次进出阿里，将这片不为人知的土地上的点点滴滴呈现于世人面前，让即将消失的文明得以延续。
同样，大概也没有人比宗老更了解阿里的险。这里有最反复无常的气候，晴空万里与狂风大作往往只在转瞬之间，这里有最难以捉摸的地貌，飞沙走石有时猛于悬崖峭壁，随时随地都会与死神擦肩而过。在海拔5000米的唐古拉山口下，大风夹杂着冰雹与雪片倾泻而下，地面摩擦系数急剧下降，让本就坑洼不平道路上直接进入“地狱模式”，一般人哪里见过这样的场面，要不是宗老对这里的环境了如指掌，并且有哈弗H9全地形模式和三把锁的加持，恐怕真的寸步难行。
很难想象是怎样的信念支撑着宗老。作为故宫博物院的资深文物摄影师，他的选择很多，完全可以用最轻松也最容易获得关注的方式，获得世俗意义上的成功。而他偏偏选择了最苦的方式——与阿里“为伴”35年，少有人问津，甚至不被理解。放在当下的时代，一定有不少人会说这个人“傻”，把才华和时间浪费在了看不到收益的事情上。可这正是宗老的可贵之处。
这个时代最不缺的就是“急功近利”和找风口的“猪”，碎片化、速食化被认为是理所应当。坚持一件看起来“投入产出比不高”的事则“非傻即疯”。可时间终究会给出最公正的评判，因为坚持，平凡会变成不凡，普通将化为传奇。宗老的35年藏地阿里行，一张张照片和一份份报告里记录的，是自然天地的伟大神奇，是人类文明智慧的延续，是我们对未知永远的好奇心，是看得见的坚持。
坚持 前进的路上不会独行
同样视坚持为精神信条的，还有此次与宗老同行的哈弗H9。在过去30余年进出阿里执行科考任务时，宗老始终有个心愿，就是能够开着中国品牌的汽车完成科考任务，只是因为那时中国汽车工业刚刚起步，面对阿里这样复杂的自然环境，即便合资汽车也要配备几台保障车跟随，国产品牌一时难以胜任。直到哈弗H9的出现，得以让宗老一尝夙愿。
在宗老看来，哈弗H9仿佛专门为他而生。L2级自动驾驶、座驾按摩/通风/加热、优秀的NVH带来的舒适性，能极大程度地缓解长途跋涉带来的疲劳感，三把锁、坦克转弯、CCO低速越野巡航一应俱全，更给了哈弗H9极地探险穿越的底气，即便普拉多也得敬上三分。当然，能被宗老选中，不仅要靠硬实力，还要投脾气。
作为中国SUV领导品牌的旗舰，哈弗H9自诞生之日起就担负着哈弗品牌向上、中国品牌向上、叫板合资的使命，彼时的硬派SUV市场一度被以普拉多为代表的合资产品把持，哈弗H9以30万的价格做到百万级豪车的性能和配置，并将舒适性提升到了比肩豪华品牌的程度，用“不服地坚持”和不断升级迭代回应一切。今天，哈弗H9已经成为名副其实的硬派SUV市场旗舰。
来自盖世汽车数据统计，在国内中大型SUV上半年销量排行中，哈弗H9以7286台的半年累计销量，豪取国产中大型SUV销量冠军，并挺进一直被合资品牌把持的中大型SUV销量TOP 5，创下了中国品牌中大型硬派SUV的新纪录。
坚持，即便困难重重，时间总会给出答案。因为品质过硬、性能拔群，川藏线、新藏线这些象征“硬派实力认证”的路线正逐渐成为哈弗H9的主场，日益走高的市场口碑让哈弗H9的保值率也成为国产品牌的现象级存在。中国汽车流通协会2020第一季度大中型SUV保值率排行显示，哈弗H9是唯一入选TOP10的国产品牌。在中大型SUV车型1-5年保值率排名中，哈弗H9同样是唯一入选TOP10的国产品牌。
从最初的“不被理解”到如今的“炙手可热”，哈弗H9用不服的坚持成就硬派SUV旗舰市场地位的同时，也创造了国产硬派SUV在销量、NVH、保值率成绩新的历史。正是这股劲，让宗老与哈弗H9“英雄惜英雄”，在充满未知和挑战的梦想征途上彼此成就。此次远征阿里科考虽已告一段落，但不论是对宗老还是对哈弗H9来说，梦想从来没有终点，他们前行的脚步仍将继续。哈弗H9作为中国越野旗舰，也将会助力更多有梦想的人，收获丰富充盈的精彩人生。
请多观察你的孩子，把#脊柱侧弯#扼杀在摇篮里！
案例中孩子在筛查中发现有#脊柱侧弯#，表现为腰椎曲度过大，#骨盆前倾#，侧弯度数为36°，彼时正处于快速发育的青春期，进一步恶化的风险很高。家长很重视孩子的侧弯问题，于是找到我们进行检查治疗。
综合X光片及体态分析，我们给予佩戴德国矫形支具+施罗特矫正训练的方案，防止其#脊柱侧弯#再次恶化。经过半年的干预治疗，孩子的#脊柱侧弯#度数逐渐减少，体态有了阶段性改善！
青少年#脊柱侧弯#一定要早发现、早治疗！
案例中孩子在筛查中发现有#脊柱侧弯#，表现为腰椎曲度过大，#骨盆前倾#，侧弯度数为36°，彼时正处于快速发育的青春期，进一步恶化的风险很高。家长很重视孩子的侧弯问题，于是找到我们进行检查治疗。
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