#强省会 我们在行动# #遇见最美南昌# 【改出高颜值 打造新生活——青云谱区“三变”模式助力老旧小区改造】#南昌这10年# 日前，记者在青云谱区洪都街道洪招社区邻里中心一楼的科普活动中心看到，孩子们正在“青云客航天科创空间”里近距离参观航空航天模型、观摩科学小实验，并通过VR感受宇宙飞船返回舱的真实场景，还有些孩子在科技志愿者的指导下，动手开展科技小制作，现场气氛热烈活跃。（周建明 南昌日报记者 李江敏 文/图） https://t.cn/A6a2AYym

#最美之冀##共话最美家乡##我为廊坊点赞# 【品质廊坊建设绘就城市幸福底色】进入6月，廊坊处处生机勃勃，城市建设持续“升温”。记者驱车沿市区光明西道向东行至常青路口，市交通中心工程光明道上跨铁路立交桥项目雄姿初现。主线工程道路施工已全部完成，正配合铁路主管部门进行异物监测系统调试验收。桥面上，新铺就的沥青面层平整干净，向远方延展；桥下辅路，管线切改、雨污管线新建铺设、基坑开挖等工程进行得如火如荼。
该项目同时跨越京沪高铁和京沪铁路，是国内首座上跨运营高铁钢桁梁桥。建成后将成为以京沪高铁廊坊站为核心的商贸圈内最高端最靓丽的现代化城市新样板，全面贯通市区光明道东西中轴线，为市区路网格局新增一条连接东西方向的关键“纽带”。
寒来暑往，四季轮回，廊坊这座城市每天都在不停地茁壮成长。近年来，随着市政路网、园林绿化、安居保障、基础配套等一批城建重点工程的快速推进，我市城市建设日新月异，城市面貌不断呈现新气象。
在市区广阳道（银河路至裕华路段），新提升改造后的道路焕然一新，车辆有序通行。“在抓好疫情防控的基础上，我们多方解决材料和机械难题，科学组织工人，合理安排施工进度，截至目前，广阳道（西昌路至东安路段）第一阶段提升工程中，银河路至裕华路段和和平路至东安路段已完工顺利通车，剩余路段计划7月进场施工。”项目负责人邓克文介绍。
城市“骨架”日益强壮，一条条崭新的道路让市民的出行越来越舒心。连日来，市区道路施工现场一片繁忙，新源道、丰盛路、辛庄道、永华东道等道路提升改造或新建道路等工程现场，工人正紧锣密鼓、马不停蹄地确保项目早日完工通行。
近年来，我市大力实施城市建设，切实践行以人民为中心的发展思想，聚焦人民群众需求，坚持民有所呼、“我”有所应，重抓重推重点工程项目，用情用力做好民生工程，精建细管提升城市品质，群众的幸福感、获得感、安全感节节攀升，高质量发展的新画卷在廊坊大地徐徐展开。
“绿刺含烟郁，红苞逐月开。”俯瞰市区丹凤公园月季园全貌，娇媚的月季或粉或紫，或红或黄，繁花满枝，微风吹过，满园芬芳沁人心脾。“丹凤公园北区种植的地被月季、树状月季、丰花月季等各类品种，构成了错落有致、五彩斑斓的月季梯田，置身花海，陶醉其中。”市园林绿化事务中心文化艺术中心副主任姜勇说。
近几年，我市依托城市园林绿化发展路径，加快月季花增植步伐，在公园、广场、街巷、游园“见缝插绿”种植月季，随后在市区主要迎宾线、新建道路、路口节点等绿化工程成片种植，使城区内的月季花景观效果得到全面提升，把廊坊打造成“月季之城”。
每年4月，市区文化公园数十万株郁金香次第开放，扮靓了绚烂春色。一株株“粉色记忆”“阿波罗”“皇家少女”等郁金香品种争奇斗艳，游客们徜徉其中，心情愉悦，“花团锦簇、色彩斑斓、美不胜收，这座花园般的城市让人幸福感满满。”
一路花意一路景。近年来，我市加快建设富有廊坊特点、地域特色、文化特质的现代花园城市，以绿色润染城市道路，以花木装点公园游园，以文化带动景观设计，打造京津冀交界地区生态文明建设“增长极”。
实施了一大批城区绿化工程，建设提升街头游园、口袋公园、路口节点等近百个，建成区公园绿地500米服务半径覆盖率提升至90.59%；连续多年举办月季展、郁金香展。截至目前，廊坊城区绿地率达到44.34%，绿化覆盖率达到47.96%，人均公园绿地面积达到16.46平方米。
今年，我市将在全市域内统筹布局园林绿化项目，确保三绿指标继续保持省内排名靠前。实施市区园林绿化绿雕建设、市花月季补植、艺术大道绿化美化工程、新建道路绿化工程、市民中心前广场景观提升工程、省第六届（沧州）园林博览会廊坊园建设工程等6个园林绿化项目，持续厚植城市绿色根基。
夯基固本培动能，城市建设“展新颜”。“今年，市住建系统紧紧围绕全市‘真抓实干转作风、加快廊坊高质量发展’大讨论活动的各项安排部署，把破难题、补短板、促攻坚、抓整改落到具体实践中，全力实施老旧小区改造、棚户区改造、城中村改造等5项民生工程，持续提升民生保障和人民群众幸福指数。”市住建局系统工会主任扈文波说。
我市将坚持高质量发展理念，从“生态宜居、健康舒适、安全韧性、交通便捷、风貌特色、整洁有序、多元包容、创新活力”等八个方面，全面启动城市体检工作，全面评估城市发展质量，找准城市发展瓶颈，强力推进城市更新。
抓好县城建设提质升级，重点抓好城市路网建设、供水、燃气、环卫设施建设等；推动老旧管网改造和雨污分流改造向庭院全覆盖延伸；大力推进生活垃圾分类、提升城市公用事业服务品质、规范城市公厕建设管理……今年，一项项民生实事为百姓幸福“加码”，一组组生动的民生画卷在百姓心中徐徐展开。

【北京丰台站今日开通运营 现场直击：首发G601次高铁列车迎着朝阳出发】6月20日，伴随着冉冉升起的朝阳，有着127年历史的北京丰台站在经过4年的改扩建后开启了它的新征程。早上7点26分，首发高铁列车——北京丰台至太原南的G601次复兴号列车，从丰台站最高层的高铁站台向西出发开往太原。亚洲最大铁路枢纽客站今起正式服务旅客。

服务正式开启 首发高铁列车售出车票260余张

清晨6点，距离北京丰台站首发高铁列车发车还有1个半小时，北京青年报记者在丰台站里见到了不少特殊旅客，他们中有长期关注铁路发展的铁路迷，更有参与车站建设的建设者。他们说，从北京城内的第一座火车站到今天的亚洲最大铁路客站，丰台站见证了中国铁路百年发展历程，也见证了北京城市的变迁。“今天，我们也是来见证历史的。”

中铁十四局董杰曾经参与了丰台站铁路线的建设，4年来，看着丰台站一天天的长高、长大，今天能够站在车站里，看着第一趟高铁列车顺利驶出，他觉得无比的激动；17岁的铁路迷梁恒睿早上5点30分抵达丰台站。“看到明亮的站台，温馨的环境，我觉得一切都是值得的，也愿中国铁路未来有更快更好的发展。”

住在西红门的李先生今天要返回山西太原，购票时他发现曾经从北京西站始发的去往太原的列车全都“挪”到了北京丰台站。“这个车站离我很近，打车只要十几分钟，以后回家更方便了。”

北京丰台站副站长王建介绍，北京丰台站开通运营后，主要办理经由京广高铁至石太客专方向的动车组列车，以及京九铁路、京原铁路方向和部分北京铁路枢纽中转普速列车的客运业务。目前，安排图定旅客列车58对，其中高速列车21对、普速列车37对。58对列车中有10对列车为北京西站调整至北京丰台站，涉及开往深圳、黄山、龙岩的部分车次。王建提醒旅客出行前一定要看清始发站，别去错了车站。

中国铁路北京局集团有限公司石家庄客运段担当本次北京丰台站首发高铁列车的服务任务，列车长于淼说：“第一次来北京丰台站，真是太大了，能够承担首趟高铁列车的始发任务，她们被感荣幸。G601次列车为8编组复兴号列车，定员为576人，266人购买了车票”

为了值乘首发车任务，乘务组进行了充分准备，从乘务员的头花、耳机到着装都进行了形象上的升级。旅途中乘务组还会为旅客提供更加贴心的服务，他们为婴幼儿准备了婴儿充气床垫，让孩子睡得更舒服。

“工业风”中蕴含北京文化 出站可见“钟鼓楼”

走进崭新的丰台站，现代简约的钢结构、玻璃幕墙、陶板等新材料的应用，体现着当代的“工业风”。而暖黄色的座椅，麦穗色的陶板装饰墙……以暖黄色为主基调的色彩运用，不仅寓意“丰收 喜庆 辉煌”，更带给旅客一种踏实舒适之感。

参访中，北青报记者发现，不少进站的旅客会被站内二层候车大厅一块写有“北京丰台站”的金色牌匾吸引，这里也成为丰台站内最佳打卡拍摄地之一。抬头可见北京丰台站，低头看，地面上的地砖也镶嵌出“丰”字的造型，同时还伴有纷纷扬扬飘落的银杏叶，北京的金秋盛景仿佛就在眼前。

漫步站内，中国元素、北京地域文化元素所处可见，只要细心，有足够的惊喜等着你发现。融入了古建结构之美的藻井造型吊顶；站内中央光庭287米的背漆玻璃，运用3D打印技术设置百米画卷，采用传统水墨画与现代建筑相结合的散点透视手法，取材北京山峦起伏的地形地貌，将北京最具代表性的车站和卢沟桥、天坛、箭楼、白塔寺等北京名胜古迹、地标建筑嵌于其中；高铁出站后，墙壁上用陶板工艺烧制出的钟楼、鼓楼壁画；普速出站厅出站通道两侧墙壁的装饰，述说着前门荟萃、岁时佳节、北京胡同的北京文化故事……

高速、普速全部在二层候车 迷路就找12306服务台

据王建介绍，丰台火车站共分为地上三层，地下一层。地下层主要为铁路普速出站、社会停车场、快速进站厅、城市通廊和地铁换乘区域等（地下夹层主要为社会停车场）；一层主要为南北进站大厅、综合服务中心和普速站台层；二层为高架候车层主要有旅客高架候车室、综合服务中心、商务座候车室等；三层为高铁站台层。

“作为一个特大型车站，丰台站的候车大厅功能布局进一步优化，为的是让旅客出行更便捷。”王建说。北青报记者发现，丰台站高铁和普速候车区均设在地面二层的候车大厅内，东西两侧为高铁候车区；中部为普速候车区，检票闸机共170个。旅客可以根据站内的标识，进入不同的候车区。同时，这一层还设有儿童娱乐区、重点旅客服务区、军人服务区、商务候车区、母婴哺乳室，为特殊人士、妇幼家庭群体等提供更好出行服务，23处无障碍卫生间更体现出车站的温度。

由于候车大厅的面积很大，设在大厅中部中央光庭处的12306综合服务台将会成为解答旅客问询的主要服务场所。这个服务台功能强大，配备有轮椅、担架、医药箱等基本服务备品，还可为旅客提供解答问询、重点旅客预约和急客临时改签、退票等服务。

王建透露，目前，丰台站的站内导航系统正在加紧开发，上线后旅客可以通过导航顺利找到相应的候车区和检票口等。

数说北京丰台站

站房建筑面积达到了约40万平方米

每小时最高可容纳14000人同时候车

到达出发线32条

客运站台面32个

检票口34个，高铁12个，普速22个

座椅近7000把

直梯100部

电动扶梯166部

无障碍卫生间23处

检票闸机170个

综合服务中心7个

进站口5个

出站口6个

北京丰台站的前世今生

1895年，清政府修建津芦铁路（天津至卢沟桥，亦称芦沟桥），同时修建丰台火车站，成为当时北京城内第一座火车站。丰台站曾服务老京张铁路、京汉（卢汉）铁路现京广铁路、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。

随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，至2010年运输业务全部停办，2018年9月实施改扩建工程。改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米成为亚洲最大铁路枢纽客站。车站为国内首座采用高速、普速客运双层车场设计的特大型车站，形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的立体交通模式。2022年6月20日，北京丰台站全新面貌开通运营，首都北京又添城市新地标。