【创新引领 绿色崛起】驱车驶入江西洪都航空工业集团，首先映入眼帘的是一架初教—5型教练机。1954年，航空工业的开拓者们在这里将新中国第一架自制飞机送上蓝天。继续往里走，南昌市高新区瑶湖机场试飞跑道上，一架ARJ21支线飞机正在滑行起飞。
近年来，南昌把航空产业作为战略性新兴产业的首位产业来抓，拉开“双核一平台”（即南昌航空城、空港新城、航空公共服务平台）航空产业全景图。
今年以来，南昌航空产业加快落子布局：3月31日，与中信海洋直升机股份有限公司签约陆上运营项目，打造国内直升机通航综合基地；4月24日，由我国自主设计建造的国产大飞机生产试飞中心——中国商飞江西生产试飞中心全面竣工……今年1至2月，南昌市航空装备工业增加值同比增长112.4%。一季度，全市航空企业总收入同比增长41.1%。
航空产业集聚效应不断显现，是南昌深入实施创新驱动发展战略、推动主导产业集群发展、塑造发展新优势的缩影。
“2020年，全市登记技术合同1449项，完成技术合同登记额63.01亿元，较去年同期分别增长56.48%和34.58%。”南昌市发改委主任贾彧超介绍，2020年南昌市高新技术企业总数首次超过2000家，同比增长42.3%；新增省级重点实验室13个，新认定50个市级研发平台。
坚持创新发展，南昌持续推进产业结构优化升级。在南昌同兴达智能显示有限公司车间，一排排半个小指甲盖大小的光学摄像模组产品正在进行“精准调焦”，月产能达2200万颗。“2020年产值在2019年基础上增长134.1%，销售额达50亿元，今年第一季度主营业务收入增长129%。”南昌同兴达智能显示有限公司副总裁熊伟说。
目前，南昌电子信息产业总量在全市八大工业主导产业中排名第一，今年1至3月，南昌市电子信息产业工业增加值同比增长44%，高于八大工业主导产业工业增加值增速14.4个百分点，营业收入399.34亿元，同比增长76.9%。
数字赋能 迸发新活力
本报记者杨颜菲
“我们工厂在云端有个数字‘双胞胎’！”上饶市爱驰汽车有限公司行政总监吴俊一脸笑容。
在位于上饶经济开发区的爱驰汽车工厂里，上千个由电脑控制的巨大机械臂此起彼伏。仅用4秒钟，一块钢板就被冲压成一个车门部件。吴俊所说的“数字双胞胎”，就藏在整个工厂的中央控制系统中：3D动态建模，1∶1高度还原，实体工厂运行的每一步都在“虚拟工厂”同时进行。
过去，赶上新车型投产，工厂就得部分停工，反复实验，让生产线适应新的车型。这大约需要半年时间，从人员到物料投入巨大。“虚拟工厂”的出现，则带来全新的可能。新的零部件进厂，就开始了数字化“变身”，成为“虚拟工厂”里的一个小数据。无论是操作参数还是零件调配，工程师只需在“虚拟工厂”里一遍遍推演，就能寻找到最合适的参数。
“搭上了数字快车，我们的产品换代、生产线升级整体比以前快了一倍。”吴俊说。
近年来，从大力推进新基建到设立数字经济高层次人才服务站，上饶着力促进数字产业化和产业数字化发展，高质量发展动能不断增强。
在生产光伏组件的晶科能源科技有限公司，偌大的车间内几乎见不到工人的身影。齿轮带动传送带，一块块电池片进入下一道生产工序，电脑驱动的运输小车往来穿梭。经过数字化改造之后，企业年产能达到了31吉瓦，生产效率大幅提升。
“十三五”期间，上饶数字经济企业主体从100家发展到1300多家，传统优势产业中的3100余家企业已接入“云上平台”，数字经济产值从7亿元跃升到505亿元。
动能转换 跑出加速度
本报记者 周 欢
“我们研制的这块锂电池，能够在260瓦时/公斤能量密度下为汽车提供超过500公里的续航里程，是普通电动汽车的1.5倍，在60摄氏度或零下30摄氏度的极端条件下，仍能正常充电、放电。”江西远东电池有限公司总经理郑正和说。
去年底，江西远东电池有限公司研究院成功研制出国际车电大圆柱—铝壳电池。通过与知名跨国汽车企业合作，这款电池目前已进入量产前的测试阶段。
走进远东电池公司位于江西宜春的组装车间，智能化生产线让人眼前一亮：仅13名工人即可完成配料、涂布、碾压和分切、卷绕等工序。生产线上的正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键原材料，公司均不直接生产，从宜春当地企业采购。
宜春锂云母矿资源丰富，经过10余年发展，形成从锂矿采选、锂盐制备到关键材料研发生产和锂电池生产的产业链。
“锂电池产业链带动作用最强的是动力锂电池应用环节，只有进一步向后端延伸产业链，才能实现更大效益。”宜春市工业和信息化局局长何敏说，宜春把锂电新能源作为首位产业打造，现有规模以上企业73家，在建项目21个，2020年完成业务收入194.5亿元。
加快动能转换，既要“有中生新”，也要“无中生有”。宜春着力发展数字经济，培育新优势。宜春大数据产业园内，数娱文创、电商直播、人力资源、数据应用等主要产业板块已基本形成。各县区结合优势产业，打造智慧医药产业园、智慧教育产业园和智慧物流产业园，各有特色。
护好山水 发展新产业
本报记者 郑少忠 杨颜菲
抵押了自家的200亩林地收益权，抚州市资溪县彭坊村村民金竹富从县里的“两山银行”贷来30万元。他经营的竹加工厂由此扩大生产规模，月销售额提高了40万元。
2020年8月，江西省首个“两山银行”在资溪县挂牌成立。通过提供评估、收储、运营、交易以及融资等一站式服务，“两山银行”培育生态经济市场经营主体，提升生态资源的价值转化成效。
作为国家生态产品价值实现机制试点地区、江西生态文明建设先行示范市，抚州近年来在生态产品价值核算、确权、抵押、流转等方面积极尝试，在生态补偿、生态产权融资、生态权益交易等方面主动作为，完善生态优势转化机制。
2016年起，抚州市与中国科学院等单位合作，编制了生态产品价值评估与核算办法。2020年底，抚州公布2019年全市生态产品总价值为3907.35亿元，是当年全市生产总值的2.59倍。
在完成确权、量化、评估等基础工作后，抚州探索建立健全生态产品经营开发机制。
在金溪县竹桥村，村民余秀峰的老房子古色古香，颇具韵味。不久前，金溪县腾飞旅游建设有限公司对余秀峰的房子进行了修缮，资金就来自于金溪县的创新金融产品“古屋贷”。腾飞旅游建设有限公司以古村经营权为抵押，获得3亿元贷款。
“修缮改造，激活了这些始建于明代的古宅，进而将其转化为乡村旅游资源。”上饶银行抚州分行行长助理何流说，腾飞公司投资修缮的古村有20个，仅古建筑租金收入每年就达6000多万元。
抚州的好山好水正不断“卖”出好价钱。“十三五”期间，抚州市绿色有机和地理标志农产品达320个，农民人均增收近5000元。
补链强链 产业壮筋骨
本报记者 周 欢
“滋滋滋……”激光镌刻机下，经过铝挤、精雕、压铸等工序，一块块平板电脑后壳被打上品牌标识字样。
“订单生产现已排到明年。”吉安米田科技有限公司总经理邱声富告诉记者，米田科技是吉安市首家高精密模具制造企业，今年4月建成投产。
米田科技落户的背后，是吉安不断完善电子信息产业链的不懈努力。
吉安自2016年起将电子信息产业作为首位产业重点打造，推动电子信息产业补链、强链、壮链。2017年，吉安引进南亚新材料科技（江西）有限公司，填补了本地无高端覆铜板生产厂商的空白，公司年产量的30%供应给吉安本地数十家下游企业。
如今在吉安，半导体照明主要原材料实现自产自销；电子线路板主要原材料铜箔、覆铜板、油墨、干膜等生产企业均有布局；数字视听产业的音频芯片、电源芯片、蓝牙模块自我配套比重达45%……
“从产业集聚，到龙头带动、配套支撑、纵向成链、横向成群，吉安电子信息产业体系逐步健全。”吉安市工业和信息化局局长黄国栋说，吉安电子信息龙头企业约50%的原材料从吉安其它配套企业采购，部分企业相互依存度达100%，形成了LED、数字视听、通信终端及传输设备、电子线路板、触控显示、电子元器件六大产业集聚发展。2020年，全市电子信息规上企业达352家，营业收入达1706.6亿元。
“下一步，吉安电子信息产业将向5G制造和新兴信息产业两个细分领域发力，导入物联网、区块链信息技术，持续拓展电子信息产业链条。”黄国栋说。
内陆开放 崛起新高地
本报记者 周 欢
2014年，60万元。
2020年，1.5亿元！
7年间，位于赣州市的江西家有儿女家具有限公司外贸额陡增250倍，奥秘何在？
“因港而兴！”总经理申飞给出答案。
“2014年前，我们很少接外贸订单，客户在哪里、货柜怎么装、风险如何防控，都不了解。”2015年，赣州国际陆港建成运营，港口工作人员主动上门服务，家有儿女家具公司发出了经赣州国际陆港的第一条外贸货柜，利润翻番。
“不沿海、不沿边，外贸出口也很便利。”申飞举出赣州国际陆港带来的三大优势：物流成本显著降低，本地报关快捷便利，配套企业加速集聚。
赣州飞尚供应链管理有限公司是一家专业配套企业。“家具公司只需提供木材品种，我们即可全球找货，第一时间配送至工厂。”公司副总经理陈朝佛领着记者走进紧邻赣州国际陆港的仓库，这里面积达1.2万平方米，堆满了从国外运来的云杉木和松木。
“过去，从广东运一条货柜回赣州，运费5000多元，如今降至3000元以下，每年节省运费1000万元，而且在赣州即可完成全部报关流程。”陈朝佛说。
有了赣州国际陆港带来的便利，赣州家具产业加快实现了“木材全球买，家具全球卖”，产值从2014年的700亿元跃升至2020年的逾2000亿元。
“区域性国际货物集散中心效应正在显现。”赣州国际陆港管委会主任罗永锋说，赣州国际陆港致力于打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地，现有19条中欧（亚）班列线路、5条铁海联运线路和26条内贸班列，2020年分别开行238列、1553列和15111列，总吞吐量达18.6万标箱。（人民日报）
近年来，南昌把航空产业作为战略性新兴产业的首位产业来抓，拉开“双核一平台”（即南昌航空城、空港新城、航空公共服务平台）航空产业全景图。
今年以来，南昌航空产业加快落子布局：3月31日，与中信海洋直升机股份有限公司签约陆上运营项目，打造国内直升机通航综合基地；4月24日，由我国自主设计建造的国产大飞机生产试飞中心——中国商飞江西生产试飞中心全面竣工……今年1至2月，南昌市航空装备工业增加值同比增长112.4%。一季度，全市航空企业总收入同比增长41.1%。
航空产业集聚效应不断显现，是南昌深入实施创新驱动发展战略、推动主导产业集群发展、塑造发展新优势的缩影。
“2020年，全市登记技术合同1449项，完成技术合同登记额63.01亿元，较去年同期分别增长56.48%和34.58%。”南昌市发改委主任贾彧超介绍，2020年南昌市高新技术企业总数首次超过2000家，同比增长42.3%；新增省级重点实验室13个，新认定50个市级研发平台。
坚持创新发展，南昌持续推进产业结构优化升级。在南昌同兴达智能显示有限公司车间，一排排半个小指甲盖大小的光学摄像模组产品正在进行“精准调焦”，月产能达2200万颗。“2020年产值在2019年基础上增长134.1%，销售额达50亿元，今年第一季度主营业务收入增长129%。”南昌同兴达智能显示有限公司副总裁熊伟说。
目前，南昌电子信息产业总量在全市八大工业主导产业中排名第一，今年1至3月，南昌市电子信息产业工业增加值同比增长44%，高于八大工业主导产业工业增加值增速14.4个百分点，营业收入399.34亿元，同比增长76.9%。
数字赋能 迸发新活力
本报记者杨颜菲
“我们工厂在云端有个数字‘双胞胎’！”上饶市爱驰汽车有限公司行政总监吴俊一脸笑容。
在位于上饶经济开发区的爱驰汽车工厂里，上千个由电脑控制的巨大机械臂此起彼伏。仅用4秒钟，一块钢板就被冲压成一个车门部件。吴俊所说的“数字双胞胎”，就藏在整个工厂的中央控制系统中：3D动态建模，1∶1高度还原，实体工厂运行的每一步都在“虚拟工厂”同时进行。
过去，赶上新车型投产，工厂就得部分停工，反复实验，让生产线适应新的车型。这大约需要半年时间，从人员到物料投入巨大。“虚拟工厂”的出现，则带来全新的可能。新的零部件进厂，就开始了数字化“变身”，成为“虚拟工厂”里的一个小数据。无论是操作参数还是零件调配，工程师只需在“虚拟工厂”里一遍遍推演，就能寻找到最合适的参数。
“搭上了数字快车，我们的产品换代、生产线升级整体比以前快了一倍。”吴俊说。
近年来，从大力推进新基建到设立数字经济高层次人才服务站，上饶着力促进数字产业化和产业数字化发展，高质量发展动能不断增强。
在生产光伏组件的晶科能源科技有限公司，偌大的车间内几乎见不到工人的身影。齿轮带动传送带，一块块电池片进入下一道生产工序，电脑驱动的运输小车往来穿梭。经过数字化改造之后，企业年产能达到了31吉瓦，生产效率大幅提升。
“十三五”期间，上饶数字经济企业主体从100家发展到1300多家，传统优势产业中的3100余家企业已接入“云上平台”，数字经济产值从7亿元跃升到505亿元。
动能转换 跑出加速度
本报记者 周 欢
“我们研制的这块锂电池，能够在260瓦时/公斤能量密度下为汽车提供超过500公里的续航里程，是普通电动汽车的1.5倍，在60摄氏度或零下30摄氏度的极端条件下，仍能正常充电、放电。”江西远东电池有限公司总经理郑正和说。
去年底，江西远东电池有限公司研究院成功研制出国际车电大圆柱—铝壳电池。通过与知名跨国汽车企业合作，这款电池目前已进入量产前的测试阶段。
走进远东电池公司位于江西宜春的组装车间，智能化生产线让人眼前一亮：仅13名工人即可完成配料、涂布、碾压和分切、卷绕等工序。生产线上的正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键原材料，公司均不直接生产，从宜春当地企业采购。
宜春锂云母矿资源丰富，经过10余年发展，形成从锂矿采选、锂盐制备到关键材料研发生产和锂电池生产的产业链。
“锂电池产业链带动作用最强的是动力锂电池应用环节，只有进一步向后端延伸产业链，才能实现更大效益。”宜春市工业和信息化局局长何敏说，宜春把锂电新能源作为首位产业打造，现有规模以上企业73家，在建项目21个，2020年完成业务收入194.5亿元。
加快动能转换，既要“有中生新”，也要“无中生有”。宜春着力发展数字经济，培育新优势。宜春大数据产业园内，数娱文创、电商直播、人力资源、数据应用等主要产业板块已基本形成。各县区结合优势产业，打造智慧医药产业园、智慧教育产业园和智慧物流产业园，各有特色。
护好山水 发展新产业
本报记者 郑少忠 杨颜菲
抵押了自家的200亩林地收益权，抚州市资溪县彭坊村村民金竹富从县里的“两山银行”贷来30万元。他经营的竹加工厂由此扩大生产规模，月销售额提高了40万元。
2020年8月，江西省首个“两山银行”在资溪县挂牌成立。通过提供评估、收储、运营、交易以及融资等一站式服务，“两山银行”培育生态经济市场经营主体，提升生态资源的价值转化成效。
作为国家生态产品价值实现机制试点地区、江西生态文明建设先行示范市，抚州近年来在生态产品价值核算、确权、抵押、流转等方面积极尝试，在生态补偿、生态产权融资、生态权益交易等方面主动作为，完善生态优势转化机制。
2016年起，抚州市与中国科学院等单位合作，编制了生态产品价值评估与核算办法。2020年底，抚州公布2019年全市生态产品总价值为3907.35亿元，是当年全市生产总值的2.59倍。
在完成确权、量化、评估等基础工作后，抚州探索建立健全生态产品经营开发机制。
在金溪县竹桥村，村民余秀峰的老房子古色古香，颇具韵味。不久前，金溪县腾飞旅游建设有限公司对余秀峰的房子进行了修缮，资金就来自于金溪县的创新金融产品“古屋贷”。腾飞旅游建设有限公司以古村经营权为抵押，获得3亿元贷款。
“修缮改造，激活了这些始建于明代的古宅，进而将其转化为乡村旅游资源。”上饶银行抚州分行行长助理何流说，腾飞公司投资修缮的古村有20个，仅古建筑租金收入每年就达6000多万元。
抚州的好山好水正不断“卖”出好价钱。“十三五”期间，抚州市绿色有机和地理标志农产品达320个，农民人均增收近5000元。
补链强链 产业壮筋骨
本报记者 周 欢
“滋滋滋……”激光镌刻机下，经过铝挤、精雕、压铸等工序，一块块平板电脑后壳被打上品牌标识字样。
“订单生产现已排到明年。”吉安米田科技有限公司总经理邱声富告诉记者，米田科技是吉安市首家高精密模具制造企业，今年4月建成投产。
米田科技落户的背后，是吉安不断完善电子信息产业链的不懈努力。
吉安自2016年起将电子信息产业作为首位产业重点打造，推动电子信息产业补链、强链、壮链。2017年，吉安引进南亚新材料科技（江西）有限公司，填补了本地无高端覆铜板生产厂商的空白，公司年产量的30%供应给吉安本地数十家下游企业。
如今在吉安，半导体照明主要原材料实现自产自销；电子线路板主要原材料铜箔、覆铜板、油墨、干膜等生产企业均有布局；数字视听产业的音频芯片、电源芯片、蓝牙模块自我配套比重达45%……
“从产业集聚，到龙头带动、配套支撑、纵向成链、横向成群，吉安电子信息产业体系逐步健全。”吉安市工业和信息化局局长黄国栋说，吉安电子信息龙头企业约50%的原材料从吉安其它配套企业采购，部分企业相互依存度达100%，形成了LED、数字视听、通信终端及传输设备、电子线路板、触控显示、电子元器件六大产业集聚发展。2020年，全市电子信息规上企业达352家，营业收入达1706.6亿元。
“下一步，吉安电子信息产业将向5G制造和新兴信息产业两个细分领域发力，导入物联网、区块链信息技术，持续拓展电子信息产业链条。”黄国栋说。
内陆开放 崛起新高地
本报记者 周 欢
2014年，60万元。
2020年，1.5亿元！
7年间，位于赣州市的江西家有儿女家具有限公司外贸额陡增250倍，奥秘何在？
“因港而兴！”总经理申飞给出答案。
“2014年前，我们很少接外贸订单，客户在哪里、货柜怎么装、风险如何防控，都不了解。”2015年，赣州国际陆港建成运营，港口工作人员主动上门服务，家有儿女家具公司发出了经赣州国际陆港的第一条外贸货柜，利润翻番。
“不沿海、不沿边，外贸出口也很便利。”申飞举出赣州国际陆港带来的三大优势：物流成本显著降低，本地报关快捷便利，配套企业加速集聚。
赣州飞尚供应链管理有限公司是一家专业配套企业。“家具公司只需提供木材品种，我们即可全球找货，第一时间配送至工厂。”公司副总经理陈朝佛领着记者走进紧邻赣州国际陆港的仓库，这里面积达1.2万平方米，堆满了从国外运来的云杉木和松木。
“过去，从广东运一条货柜回赣州，运费5000多元，如今降至3000元以下，每年节省运费1000万元，而且在赣州即可完成全部报关流程。”陈朝佛说。
有了赣州国际陆港带来的便利，赣州家具产业加快实现了“木材全球买，家具全球卖”，产值从2014年的700亿元跃升至2020年的逾2000亿元。
“区域性国际货物集散中心效应正在显现。”赣州国际陆港管委会主任罗永锋说，赣州国际陆港致力于打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地，现有19条中欧（亚）班列线路、5条铁海联运线路和26条内贸班列，2020年分别开行238列、1553列和15111列，总吞吐量达18.6万标箱。（人民日报）
【夹江这五年】顺应发展变化 陶瓷产业转型升级新益求新
“十三五”期间，是夹江县工业企业进一步夯基础、转理念、谋求高质量发展的关键时期。全县工业经济发展由传统的要素驱动逐渐向创新驱动转变，主动谋求科学布局，平衡结构调整与稳定增长，确保全县工业健康发展。“十三五”期间，全县工业与科技发展取得长足进步，做到了规模、质量、效益三者的统一。
“十三五”期间，夹江县委、县政府高度重视陶瓷支柱产业的绿色发展、转型升级，以一干双支为发展理念，科技加文化共同发展。
2020年9月28日，盛世东方陶瓷有限公司总投资2.5亿元的西部瓷都超薄大规格岩板智能生产线全面竣工并点火。
超薄大规格岩板智能生产线的建成点火，是夹江再一次顺应市场发展潮流，抢抓市场发展先机，采用国内国外行业先进陶瓷技术，打造绿色、高端、智能陶瓷，产品实现从“砖”到“板”的华丽转变；是巩固夹江“西部瓷都”陶瓷产区地位，落实县委第十四届十一次全会决定及精神，建成全国领先陶瓷特色产业基地，融入成渝地区双城经济圈的重要一步；是坚持绿色化、高端化、智能化陶瓷产业转型发展的重要之路。
“十三五”期间
全县工业增加值从2015年的66.35亿元增加到2019年的94.37亿元，增长42%，平均增速保持9.8%以上。其中，2019年工业增加值比上年增长9.8％，占全县GDP的46.3％，工业对经济发展贡献率达到64.59%，拉动经济增长5.3个百分点。
2020年中国西部瓷都陶瓷交易博览会在夹江县世遗广场开幕。
“十三五”期间，全县坚持“干在实处，走在前列”工作取向，在保证工业经济平稳发展的同时，谋求全面布局、长远发展，为全县工业持续发展打下良好基础。
目前全县规上工业企业数量高达到113家，较2015年88家增长28%；规上企业主营业务收入由2015年173.1亿元增长到2019年221.7亿元，年均增长率超过16%。市场主体每年新增率超过10%，逐渐形成规上龙头为骨干、中小企业遍地发展、高新技术企业快速增长的良好发展态势。
“十三五”期间，夹江县以园区建设为抓手，以强链补链为突破口，全县工业发展布局得到优化。
园区建设不断提升，在原有园区基础之上，优化“一区三园”产业布局，推动产业集聚发展，工业集中度超过80%；创新建立“三大”工作机制，推行“管委会+公司”的园区模式，完善“七通一平”要素保障，产业链条不断完善，推动金融、外贸、人才等配套产业创新发展。
“十三五”期间，全县秉持“绿水青山就是金山银山”发展理念，推动工业企业技术设备升级，强化污染治理，夯实可持续发展基础。
夹江县2017年首批“退城入园”项目集中开工仪式在高陶园举行。
其间，关闭牛马溪煤矿，全县退出煤矿生产行业；在全国率先开展“煤改气”,两次在西南地区作经验推广，全县271台煤气发生炉全部关停。深入推进“三去一降一补”和“一提一创一培”，不断淘汰落后产能企业，整治“散乱污”企业112家，推进供给侧结构性改革，单位工业增加值能耗逐年下降。2019年完成第二次全国污染源普查，新增在线监控企业30家。
回顾“十三五”，“技术创新”是夹江工业保持强大后劲的源动力。以盛世东方、华兴、建辉等为代表的高端陶瓷企业，技改创新力度进一步加大，降低能耗，产品附加值持续提升，工业技术创新呈现出整体强力突破。
预计到2025年，基本建成具有质量效益好、规模总量大、产业结构优的现代特色制造业体系，形成以绿色建材、先进材料、民用核技术、食品饮料为代表的特色制造业产业体系。
全县制造业产业规模突破1000亿元，其中绿色建材产业产值突破500亿元，先进材料产业产值突破100亿元，民用核技术产业产值突破200亿元，食品饮料产业产值突破100亿元，纸产业和木材加工产业产值突破100亿元。力争夹江经济开发区升级为国家级经济开发区，园区产值突破500亿元。
小布感悟
回眸这五年，加快转变经济发展方式这一主线贯穿始终，一手抓化解过剩产能，一手抓改善品质质量，以高端化、智能化为特征的技术创新成为重要推手。
展望未来，夹江工业在绿水青山就是金山银山的发展理念指导下，进一步推动可持续发展。
https://t.cn/A6G6otmV
“十三五”期间，是夹江县工业企业进一步夯基础、转理念、谋求高质量发展的关键时期。全县工业经济发展由传统的要素驱动逐渐向创新驱动转变，主动谋求科学布局，平衡结构调整与稳定增长，确保全县工业健康发展。“十三五”期间，全县工业与科技发展取得长足进步，做到了规模、质量、效益三者的统一。
“十三五”期间，夹江县委、县政府高度重视陶瓷支柱产业的绿色发展、转型升级，以一干双支为发展理念，科技加文化共同发展。
2020年9月28日，盛世东方陶瓷有限公司总投资2.5亿元的西部瓷都超薄大规格岩板智能生产线全面竣工并点火。
超薄大规格岩板智能生产线的建成点火，是夹江再一次顺应市场发展潮流，抢抓市场发展先机，采用国内国外行业先进陶瓷技术，打造绿色、高端、智能陶瓷，产品实现从“砖”到“板”的华丽转变；是巩固夹江“西部瓷都”陶瓷产区地位，落实县委第十四届十一次全会决定及精神，建成全国领先陶瓷特色产业基地，融入成渝地区双城经济圈的重要一步；是坚持绿色化、高端化、智能化陶瓷产业转型发展的重要之路。
“十三五”期间
全县工业增加值从2015年的66.35亿元增加到2019年的94.37亿元，增长42%，平均增速保持9.8%以上。其中，2019年工业增加值比上年增长9.8％，占全县GDP的46.3％，工业对经济发展贡献率达到64.59%，拉动经济增长5.3个百分点。
2020年中国西部瓷都陶瓷交易博览会在夹江县世遗广场开幕。
“十三五”期间，全县坚持“干在实处，走在前列”工作取向，在保证工业经济平稳发展的同时，谋求全面布局、长远发展，为全县工业持续发展打下良好基础。
目前全县规上工业企业数量高达到113家，较2015年88家增长28%；规上企业主营业务收入由2015年173.1亿元增长到2019年221.7亿元，年均增长率超过16%。市场主体每年新增率超过10%，逐渐形成规上龙头为骨干、中小企业遍地发展、高新技术企业快速增长的良好发展态势。
“十三五”期间，夹江县以园区建设为抓手，以强链补链为突破口，全县工业发展布局得到优化。
园区建设不断提升，在原有园区基础之上，优化“一区三园”产业布局，推动产业集聚发展，工业集中度超过80%；创新建立“三大”工作机制，推行“管委会+公司”的园区模式，完善“七通一平”要素保障，产业链条不断完善，推动金融、外贸、人才等配套产业创新发展。
“十三五”期间，全县秉持“绿水青山就是金山银山”发展理念，推动工业企业技术设备升级，强化污染治理，夯实可持续发展基础。
夹江县2017年首批“退城入园”项目集中开工仪式在高陶园举行。
其间，关闭牛马溪煤矿，全县退出煤矿生产行业；在全国率先开展“煤改气”,两次在西南地区作经验推广，全县271台煤气发生炉全部关停。深入推进“三去一降一补”和“一提一创一培”，不断淘汰落后产能企业，整治“散乱污”企业112家，推进供给侧结构性改革，单位工业增加值能耗逐年下降。2019年完成第二次全国污染源普查，新增在线监控企业30家。
回顾“十三五”，“技术创新”是夹江工业保持强大后劲的源动力。以盛世东方、华兴、建辉等为代表的高端陶瓷企业，技改创新力度进一步加大，降低能耗，产品附加值持续提升，工业技术创新呈现出整体强力突破。
预计到2025年，基本建成具有质量效益好、规模总量大、产业结构优的现代特色制造业体系，形成以绿色建材、先进材料、民用核技术、食品饮料为代表的特色制造业产业体系。
全县制造业产业规模突破1000亿元，其中绿色建材产业产值突破500亿元，先进材料产业产值突破100亿元，民用核技术产业产值突破200亿元，食品饮料产业产值突破100亿元，纸产业和木材加工产业产值突破100亿元。力争夹江经济开发区升级为国家级经济开发区，园区产值突破500亿元。
小布感悟
回眸这五年，加快转变经济发展方式这一主线贯穿始终，一手抓化解过剩产能，一手抓改善品质质量，以高端化、智能化为特征的技术创新成为重要推手。
展望未来，夹江工业在绿水青山就是金山银山的发展理念指导下，进一步推动可持续发展。
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【“滴滴货运版”鸭嘴兽完成3000万美元Pre-B轮融资】9月7日，《IT时报》记者获悉，集装箱卡车运输服务平台鸭嘴兽（www.yazuishou.com）宣布完成3000万美元Pre-B轮融资。本轮融资由明势资本、顺为资本联合领投，Unicorn跟投，光源资本担任本轮融资的独家财务顾问。
据了解，本轮融资主要用于产品研发、全国主要港口业务扩张和核心人才招募。未来鸭嘴兽将围绕核心港区和重点线路，为客户进一步拓展新的运输服务产品，为司机提供更多的增值服务，打造全方位的海运集卡智能运输平台。
鸭嘴兽成立于2017年，主营外贸集装箱公路运输服务。目前鸭嘴兽的业务已覆盖上海港、宁波港、青岛港和太仓港，今年9月在深圳港试运行，预计10月正式上线。
“滴滴货运版”鸭嘴兽完成3000万美元Pre-B轮融资
鸭嘴兽以平台化的方式整合市场运力，通过智能运输系统实现集装箱运输的数字化。对驾驶员而言，“鸭嘴兽未来车老板App”类似“滴滴货运版”，平台从国际货运代理企业处接单，分包给平台上加盟的集卡司机。3年里，鸭嘴兽覆盖了数万名集卡司机，月完成运输量达7万TEU（集装箱运量统计单位,以长20英尺的集装箱为标准），同比增长200%以上，目前已成为集装箱卡车公路运输行业的领跑者。
在管理方面，鸭嘴兽创始人、CEO唐红斌毕业于复旦大学计算机科学系，在物流行业工作10余年，具备大型央企企业管理经验和海外工作经验。他认为，国内整车运输的巨大市场与运输企业的小规模运营形成巨大反差，随着行业竞争加剧以及产业升级发展，必将出现规模化的运输企业以实现效率和服务体验的突破。
“目前,国内从事实体运输的头部企业运力规模才达千辆级，未来定会出现十万辆甚至百万辆级规模的超级运输企业,”唐红斌说道：“鉴于运输企业高度标准化和区域集中化的特点，集装箱公路运输将大概率成为超大规模运力平台率先突破的领域，而坚实的数字化平台和颠覆式的运营管理模式将是致胜关键。”（来源:IT时报）
据了解，本轮融资主要用于产品研发、全国主要港口业务扩张和核心人才招募。未来鸭嘴兽将围绕核心港区和重点线路，为客户进一步拓展新的运输服务产品，为司机提供更多的增值服务，打造全方位的海运集卡智能运输平台。
鸭嘴兽成立于2017年，主营外贸集装箱公路运输服务。目前鸭嘴兽的业务已覆盖上海港、宁波港、青岛港和太仓港，今年9月在深圳港试运行，预计10月正式上线。
“滴滴货运版”鸭嘴兽完成3000万美元Pre-B轮融资
鸭嘴兽以平台化的方式整合市场运力，通过智能运输系统实现集装箱运输的数字化。对驾驶员而言，“鸭嘴兽未来车老板App”类似“滴滴货运版”，平台从国际货运代理企业处接单，分包给平台上加盟的集卡司机。3年里，鸭嘴兽覆盖了数万名集卡司机，月完成运输量达7万TEU（集装箱运量统计单位,以长20英尺的集装箱为标准），同比增长200%以上，目前已成为集装箱卡车公路运输行业的领跑者。
在管理方面，鸭嘴兽创始人、CEO唐红斌毕业于复旦大学计算机科学系，在物流行业工作10余年，具备大型央企企业管理经验和海外工作经验。他认为，国内整车运输的巨大市场与运输企业的小规模运营形成巨大反差，随着行业竞争加剧以及产业升级发展，必将出现规模化的运输企业以实现效率和服务体验的突破。
“目前,国内从事实体运输的头部企业运力规模才达千辆级，未来定会出现十万辆甚至百万辆级规模的超级运输企业,”唐红斌说道：“鉴于运输企业高度标准化和区域集中化的特点，集装箱公路运输将大概率成为超大规模运力平台率先突破的领域，而坚实的数字化平台和颠覆式的运营管理模式将是致胜关键。”（来源:IT时报）
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