美国政府及军方极力支持“星链”计划就是希望有朝一日让规模庞大的“星链”可以取代GPS导航通信与定位及其它有限军事卫星，在与中俄大国对抗中获得数量上绝对的不对称优势。一旦核大国间发生大规模高烈度战争，必须先从彻底摧毁他国军事侦察.导航.通信系统开始，使其丧失制导.拦截.通信能力，让其发射的导弹失去制导而面对敌方飞来的导弹又丧失拦截能力。而中美俄有限的军事卫星很容易在对方先发制人的第一波攻击中被摧毁，数量庞大的星链卫星就是美国谋求的“无法被摧毁的不对称优势”。目前星链尚处雏形阶段功能自然有限，但决不可因此低估甚至诋毁它。任何低估轻视“星链”蕴藏的战略能力的思想都将付出不可挽回的代价，我们务必未雨绸缪及早应对，否则必将悔之晚矣！

【环球网】[环球时报特约记者肖东风张锦]俄乌冲突爆发后，“星链”卫星终端在乌克兰的运用一直广受关注。 美高级军官称“星链完全摧毁了普京的信息战”，中国军事专家解读！ https://t.cn/A6XF46Ja

【#15岁少年用无人机帮助乌军摧毁俄整列车队# 】据加拿大《环球新闻》6日报道，就在俄军2月底对乌克兰发动军事行动，向首都基辅推进时，乌克兰国防军获得了一名15岁少年的帮助，摧毁了一列从西而来，逼近当地的俄军车队。这位名叫波克拉萨（Andrii Pokrasa）的少年说，那次经验“非常、非常可怕”，但他不希望俄军占领他的家乡。他说，由于乌克兰民防部队需要全球定位系统（GPS）确定俄军车队坐标以锁定打击目标，因此找上他。军方向波克拉萨提供俄罗斯车队的大概位置，而他则用无人机测定确切坐标，再反馈给乌军。https://t.cn/A6X1jDPE

#自动驾驶# 日本高速公路公司（NEXCO东日本）表示将使用准天顶卫星引路”号的技术，最早在2023年实现除雪车自动驾驶。在不使用摄像头的情况下，除雪车能在视野不好的下雪天以误差20厘米以下行驶。

准天顶卫星“引路”号被称为日本版全球定位系统（GPS）。目前，很多日本企业希望利用这一技术实现自动驾驶。据报道，仅利用GPS会产生数米的误差，但如果使用“引路”号，定位信息误差最小仅为几厘米，无需方向盘，宽度超过2米的除雪车基本能在设想路线上自动驾驶。如果达到这种精度，在高速公路上进行除雪作业之际，除雪车不会偏离道路白线，也不会碰触道旁的护栏。

日本“引路”系列卫星被称为准天顶卫星系统，该卫星系统包括多颗轨道周期相同的地球同步轨道卫星，这些卫星分布在多个轨道面上，无论何时，总有一颗卫星能够完整覆盖整个日本，这一系统也被称为日本版的GPS。

2010年，日本“引路”1号卫星发射升空。2017年6月日本发射了“引路”2号，当年8月又将“引路”3号送入预定轨道。2018年，日本初步形成4星运行体制。“引路”号卫星一天中有许多时间停留在日本上空，辅助在日本上空运行的美国GPS卫星，可以检测到山峰和高层建筑之间的电波信号不太容易到达的地段，使汽车导航系统的检测精度得到大幅提到，误差控制在1米以下。

据报道，NEXCO东日本在2021年度的试验中，确认了借助“引路”号的信号实现自动驾驶技术的性能，并力争在2022年度建成系统，到2023年度在北海道的岩见泽—美呗立交桥（IC）开始运用。如果进入实用化，除雪车此前需要的2名工人将减为1名。工人的操作仅限于危险逼近之际，基本上能自动行驶。

在乘用车领域，部分采用“引路”号定位信息的自动驾驶和驾驶辅助技术实现了实用化，如日产的纯电动汽车“Ariya”支持误差仅为数厘米的定位信息，斯巴鲁（SUBARU）和本田的一部分车型也将利用“引路”号。

在农机领域，奥力士(Orec）和NEC等力争将该技术应用于果树园的除草。目标是应对大量果树分布的复杂地形等恶劣条件。

在船舶方面，不仅实施了50米级船只的试验，游艇的航行和离靠岸自动化也取得了进展。ACSL等公司在小型无人机领域推进产品化，还包括建筑和测量等，应用案例广泛。

为了能稳定提供位置信息，日本政府计划增加“引路”号卫星的数量，将在2023年度左右，从现行的4颗卫星增至7颗。预计能在不依赖美国GPS的情况下单独运用。