【补作业】
2022年4月12日人民时评精读
♦️引出话题
严肃务实权威的网络评比活动,可提升群众参与度;过多过滥的网络评比活动,会滋生形式主义问题。
网络评比活动现状
↘️严控政策实施,评比活动减少
↘️过多过滥用于考评,滋生形式主义问题
➡️网络评比️走偏,应及时纠偏纠错
不规范网络评比危害
❓评比变成运作能力较量(技术缺陷、作弊泛滥)
❓错误导向(赋予过高权重)
❓增加基层负担(牵扯基层干部精力)
➡️重视并严肃查处暗藏问题(刷票黑灰产业链、非法牟利)
对策一
➡️清理网络评比活动,规范投票行为,提高活动质量
↘️提升技术(设置投票条件、采用防作弊手段,打击刷票买票行为)
↘️加强监管(事前审批、事中监管、畅通举报投诉渠道,清理评比活动)
对策二
➡️回归评比初衷,反映群众真实想法心声
❓错误政绩观
↘️拓宽民意表达渠道、广泛听取群众意见
↘️完善考评机制、形成科学考核指标体系
展望未来
坚持问题导向,突出靶向治疗,让基层干部减负,心无旁骛地担当作为、真抓实干
2022年4月12日人民时评精读
♦️引出话题
严肃务实权威的网络评比活动,可提升群众参与度;过多过滥的网络评比活动,会滋生形式主义问题。
网络评比活动现状
↘️严控政策实施,评比活动减少
↘️过多过滥用于考评,滋生形式主义问题
➡️网络评比️走偏,应及时纠偏纠错
不规范网络评比危害
❓评比变成运作能力较量(技术缺陷、作弊泛滥)
❓错误导向(赋予过高权重)
❓增加基层负担(牵扯基层干部精力)
➡️重视并严肃查处暗藏问题(刷票黑灰产业链、非法牟利)
对策一
➡️清理网络评比活动,规范投票行为,提高活动质量
↘️提升技术(设置投票条件、采用防作弊手段,打击刷票买票行为)
↘️加强监管(事前审批、事中监管、畅通举报投诉渠道,清理评比活动)
对策二
➡️回归评比初衷,反映群众真实想法心声
❓错误政绩观
↘️拓宽民意表达渠道、广泛听取群众意见
↘️完善考评机制、形成科学考核指标体系
展望未来
坚持问题导向,突出靶向治疗,让基层干部减负,心无旁骛地担当作为、真抓实干
【补作业】
2022年4月13日人民时评精读
♦️引出话题
安委会制定十五条措施,部署发动各方抓好安全防范工作
安全生产现状
↘️技防普遍推广,有助于防患于未然
↘️再先进的技防措施,无法做到万无一失
➡️确保安全生产是系统工程
安全事故发生原因
➡️放过细节、轻视隐患
❓对安全隐患麻痹大意
❓安全责任未压紧压实
❓工作措施未抓实抓到位
对策一
➡️明晰责任清单,压实责任齐抓共管
↘️党政领导干部(党政双责、一岗双责、齐抓共管、失职追责)
↘️安全监管部门(综合监管)
↘️行业主管部门(监管)
↘️各级安委会(指导协调、监督检查、巡查考核)
↘生产经营单位(建立明确的安全风险分级管控和隐患排查治理机制)
对策二
➡️清除风险隐患,预防事故
↘️坚持以人民为中心的发展思想,保持高度警觉
↘️坚持三严(源头严防、过程严管、风险严控)
↘️治源头、抓细节、补短板(不留漏洞、盲点、隐患)
对策三
➡️转变发展观念,加大投入
↘️把人民群众生命安全放在首位
↘️重视安全,加大安全投入
展望未来
坚持发展和安全并重,实现高质量发展和高水平安全良性互动,主动作为、恪尽职守,群众获得感、幸福感、安全感更充实、有保障、可持续。
2022年4月13日人民时评精读
♦️引出话题
安委会制定十五条措施,部署发动各方抓好安全防范工作
安全生产现状
↘️技防普遍推广,有助于防患于未然
↘️再先进的技防措施,无法做到万无一失
➡️确保安全生产是系统工程
安全事故发生原因
➡️放过细节、轻视隐患
❓对安全隐患麻痹大意
❓安全责任未压紧压实
❓工作措施未抓实抓到位
对策一
➡️明晰责任清单,压实责任齐抓共管
↘️党政领导干部(党政双责、一岗双责、齐抓共管、失职追责)
↘️安全监管部门(综合监管)
↘️行业主管部门(监管)
↘️各级安委会(指导协调、监督检查、巡查考核)
↘生产经营单位(建立明确的安全风险分级管控和隐患排查治理机制)
对策二
➡️清除风险隐患,预防事故
↘️坚持以人民为中心的发展思想,保持高度警觉
↘️坚持三严(源头严防、过程严管、风险严控)
↘️治源头、抓细节、补短板(不留漏洞、盲点、隐患)
对策三
➡️转变发展观念,加大投入
↘️把人民群众生命安全放在首位
↘️重视安全,加大安全投入
展望未来
坚持发展和安全并重,实现高质量发展和高水平安全良性互动,主动作为、恪尽职守,群众获得感、幸福感、安全感更充实、有保障、可持续。
【补作业】
2022年4月11日人民时评精读
♦️引出话题
共享单车行业整治乱停乱放问题后,出现停车难新问题
停车难的原因
❓“不好停”
↘️停放区规划不当(数量、大小、位置)
❓“停不好”
↘️技术限制(信道、场景、定位信号)
停车难的影响
➡️影响用户使用体验,影响行业健康发展
↘️增加时间成本
↘️用户付出额外调度费
新旧“停车难”问题的区别
原因不同
↘️旧:过度竞争、无序停放
↘️新:停放区规划不当、定位技术受限
解决方法不同
↘️旧:社会治理逐步规范
↘️新:提升行业内部管理和技术服务水平
共享经济现状
➡️优势(资源共享、绿色低碳)
➡️守护行业发展初心才能健康发展
优化对策
❓“停车难”
✅从城市治理层面系统规划,增设停放区
✅优化停车设施供给
✅探索建设高品质立体自行车公共停车场
❓“难停车”
✅共享单车双定位模式、设置蓝牙道钉
➡️提升管理和技术,破解难题
展望未来
在提升效率与维护公共利益间找到最大公约数,共享经济才能螺旋式发展
2022年4月11日人民时评精读
♦️引出话题
共享单车行业整治乱停乱放问题后,出现停车难新问题
停车难的原因
❓“不好停”
↘️停放区规划不当(数量、大小、位置)
❓“停不好”
↘️技术限制(信道、场景、定位信号)
停车难的影响
➡️影响用户使用体验,影响行业健康发展
↘️增加时间成本
↘️用户付出额外调度费
新旧“停车难”问题的区别
原因不同
↘️旧:过度竞争、无序停放
↘️新:停放区规划不当、定位技术受限
解决方法不同
↘️旧:社会治理逐步规范
↘️新:提升行业内部管理和技术服务水平
共享经济现状
➡️优势(资源共享、绿色低碳)
➡️守护行业发展初心才能健康发展
优化对策
❓“停车难”
✅从城市治理层面系统规划,增设停放区
✅优化停车设施供给
✅探索建设高品质立体自行车公共停车场
❓“难停车”
✅共享单车双定位模式、设置蓝牙道钉
➡️提升管理和技术,破解难题
展望未来
在提升效率与维护公共利益间找到最大公约数,共享经济才能螺旋式发展
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