靠实力火遍全网，6W不到还好看能装，这谁扛得住啊！#五菱#
五菱旗下青春型皮卡“五菱征途”正式上市开售，凭借5.88W的起售价和硬核的产品力，迅速引爆全网，累计订单已经过万，尽显青春锋芒。
五菱这两年一路开挂，从五菱宏光扬名“秋名山”，到五菱宏光MINIEV月销干翻特斯拉，再到全球银标首款大四座五菱凯捷备受关注，所有这些，都为五菱征途的上市，聚集了相当高的人气和话题。
很多人会好奇，五菱为什么要进军皮卡领域？如果你关注过我们提及的这些爆款车型，你就会发现，五菱的造车经验和玩法，早已不是传统车企的思路，它最牛的地方就是弄清楚并找到：人民需要什么？正因为具备了相当的实力和底气，它才敢于在市场已有几十款皮卡车型的竞争态势下，打造一款当代年轻人需要的“青春型皮卡”。
这样的“亮剑”会不会引起皮卡市场的“蝴蝶效应”，我们还需拭目以待，但是五菱对年轻人创业的用车痛点的洞察，以及对政策趋势、时代主题的把握，可以说是非常精准。
所以我们看到作为皮卡“新品类”的五菱征途，青春气息非常明显。从外观看，虽然五菱的家族风格仍在，但是五菱征途的“机械美学”设计风格，通过4种车身颜色和多处配套点缀，让我们看到既熟悉又惊艳的一面，这样的风格既不同于以往的五菱车，更大大区别于传统皮卡的笨重或者“秀肌肉”。很多网友直言，五菱征途“正青春”，就像是一个憨憨又独特的年轻人。随同这样的“伙伴”和新装备创业，爽！
内饰方面，五菱征途的乘用化风格更为明显，整体造型简洁实用，加上深灰色的配色风格，并在细节上使用镀铬元素进行点缀。8英寸娱乐互联大屏，可实现在线导航、播放音乐等功能，使征途在创业之余仍能满足休闲娱乐需求。值得一提的是，征途的NVH也相当不错，营造静谧空间，加上2+3座椅布局，多人出行游刃有余。
同时，五菱征途还具备低用车成本优势。整车采用前置后驱布置，搭载1.5L+5MT黄金动力组合，满足国六排放标准，保证日常用车动力充沛，同时兼顾经济节油，百公里油耗仅7L，每公里仅花费4毛多。
“2米纯平3面开”的货箱设计算是征途一大亮点，展开后长宽可达2447mm和2435mm，满足大多数装载和使用场景完全没有压力。货箱底部纯平且离地高度790mm，装卸物品更轻松省力。另一方面，箱内覆盖高分子涂层货箱装甲，具有防腐耐磨抗冲击的特点，极大地提高了货箱使用寿命。模块化可拆卸的龙门架结构，也为用户带来更多更灵活的用车方式。
作为兼顾工作与生活的青春型皮卡，五菱征途内外兼修，5105*1640*1810mm的车身尺寸，在实现乘用空间最大化的同时，尽显青春朝气。
近年来，为皮卡解禁的呼声越来越高，消费者对皮卡的接受度也越来越高，市场正迸发出新的活力。对于创业和奋斗路上的年轻人来说，五菱征途提供了一种新的选择和可能。它不仅兼顾工作、生活和个性化审美，在产品的配置、安全和价格方面，也是体现了五菱一贯的高性价比，所以说，征途的破圈和爆红，指日可待。
五菱旗下青春型皮卡“五菱征途”正式上市开售，凭借5.88W的起售价和硬核的产品力，迅速引爆全网，累计订单已经过万，尽显青春锋芒。
五菱这两年一路开挂，从五菱宏光扬名“秋名山”，到五菱宏光MINIEV月销干翻特斯拉，再到全球银标首款大四座五菱凯捷备受关注，所有这些，都为五菱征途的上市，聚集了相当高的人气和话题。
很多人会好奇，五菱为什么要进军皮卡领域？如果你关注过我们提及的这些爆款车型，你就会发现，五菱的造车经验和玩法，早已不是传统车企的思路，它最牛的地方就是弄清楚并找到：人民需要什么？正因为具备了相当的实力和底气，它才敢于在市场已有几十款皮卡车型的竞争态势下，打造一款当代年轻人需要的“青春型皮卡”。
这样的“亮剑”会不会引起皮卡市场的“蝴蝶效应”，我们还需拭目以待，但是五菱对年轻人创业的用车痛点的洞察，以及对政策趋势、时代主题的把握，可以说是非常精准。
所以我们看到作为皮卡“新品类”的五菱征途，青春气息非常明显。从外观看，虽然五菱的家族风格仍在，但是五菱征途的“机械美学”设计风格，通过4种车身颜色和多处配套点缀，让我们看到既熟悉又惊艳的一面，这样的风格既不同于以往的五菱车，更大大区别于传统皮卡的笨重或者“秀肌肉”。很多网友直言，五菱征途“正青春”，就像是一个憨憨又独特的年轻人。随同这样的“伙伴”和新装备创业，爽！
内饰方面，五菱征途的乘用化风格更为明显，整体造型简洁实用，加上深灰色的配色风格，并在细节上使用镀铬元素进行点缀。8英寸娱乐互联大屏，可实现在线导航、播放音乐等功能，使征途在创业之余仍能满足休闲娱乐需求。值得一提的是，征途的NVH也相当不错，营造静谧空间，加上2+3座椅布局，多人出行游刃有余。
同时，五菱征途还具备低用车成本优势。整车采用前置后驱布置，搭载1.5L+5MT黄金动力组合，满足国六排放标准，保证日常用车动力充沛，同时兼顾经济节油，百公里油耗仅7L，每公里仅花费4毛多。
“2米纯平3面开”的货箱设计算是征途一大亮点，展开后长宽可达2447mm和2435mm，满足大多数装载和使用场景完全没有压力。货箱底部纯平且离地高度790mm，装卸物品更轻松省力。另一方面，箱内覆盖高分子涂层货箱装甲，具有防腐耐磨抗冲击的特点，极大地提高了货箱使用寿命。模块化可拆卸的龙门架结构，也为用户带来更多更灵活的用车方式。
作为兼顾工作与生活的青春型皮卡，五菱征途内外兼修，5105*1640*1810mm的车身尺寸，在实现乘用空间最大化的同时，尽显青春朝气。
近年来，为皮卡解禁的呼声越来越高，消费者对皮卡的接受度也越来越高，市场正迸发出新的活力。对于创业和奋斗路上的年轻人来说，五菱征途提供了一种新的选择和可能。它不仅兼顾工作、生活和个性化审美，在产品的配置、安全和价格方面，也是体现了五菱一贯的高性价比，所以说，征途的破圈和爆红，指日可待。
【武安西贝】车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么
本期的内容是：车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么！那么我们就来看看吧！
经过一年多的“寒冬”，中国汽车市场仍然没有复苏的迹象，“寒潮”仍然笼罩着全球最大的汽车市场。
特别是在SUV领域，经过近几年的爆炸式增长，已经开始进入下降趋势，逐渐成为影响汽车市场负增长的重要因素。
这是否意味着SUV奖金将永远消失？
实际上，随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
在尚未充分挖掘“跨行业”潜力的新兴市场领域，吉利帝豪GS以其出色的系统和产品竞争力而处于领先地位。
在汽车市场“最南部”的几个月中，帝豪GS的销量持续增长，月销量超过10,000；上市后3年内，累计销售额已超过450,000。结果，帝豪GS不仅成为跨界SUV的领导者，而且正逐步将这个相对利基的市场推向主流。
结果，汽车市场非常“南部”，但帝豪GS非常“红色”，“十字”非常出色。
不计其数的合资竞争对手，在中国跨界SUV销量中排名第一
实际上，纵观中国跨境SUV领域的发展历史，您会发现帝豪GS是跨境SUV的真正开拓者。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
上市三年后，帝豪GS的总销量已超过450,000，平均每月销量超过10,000。它不仅在跨界SUV领域开启了突破，而且还建立了该行业的新标准。
从今年1月至9月的销售数据来看，帝豪GS的累计销量超过75,000。其中，6月份上市的新帝豪GS甚至断货。在过去的九月份，新的帝豪GS的月销售量为10,729。。
目前，帝豪GS不仅继续在中国跨境SUV的销量中排名第一，而且也超越了定位相似的合资跨境SUV。例如，截至9月，马自达CX-4的销量为35,000辆，不到帝豪GS的一半。
杰出的销售数字是帝豪GS实力的真实体现。
值得注意的是，截至今年第三季度，中国SUV的总体销量下降了5.8％。在中国乘用车市场低迷的情况下，帝豪GS的性能可谓是寒冷冬季的一场大火。
为什么跨界SUV最了解年轻消费者
那么，帝豪GS的法宝是什么？
据功夫汽车公司称，随着当今SUV市场变得越来越单一，消费者需要更加精致和个性化的产品。
实际上，帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终关注用户”的理念密不可分。吉利在市场洞察力和产品定位方面的先进预测，也使其能够在整个跨境SUV领域占据优势。
吉利一直本着敢于率先缩小与年轻用户之间距离的精神，制造出具有超越质量的高档汽车，从而真正使高档汽车受益于年轻消费者。
以新的帝豪GS为例。该模型在业界被称为“最漂亮的跨界SUV”，在车辆设计中融入了许多时尚元素。它推出的两种全新样式，即“动态”版本和“优雅”版本，从两种不同样式中诠释了当前的时尚趋势。
其中，“ Dynamic”模型更加时尚和运动，带有黑曜石黑色动感双音色机身，完全发黑的柱子与流线型设计完美融合，显示出力量和无尽张力的美感；“优雅”型号优雅时尚，可拉伸，独特的下部保险杠形状可拉伸水平视觉效果，并具有一定程度的放松感。
新款帝豪GS通过时尚新潮的设计与同级别的传统SUV车型开启了鸿沟。创造出与众不同的独家设计风格，这无疑是当今年轻人的最爱。
随着汽车认知度的不断提高，年轻消费者对汽车内在强度的要求也越来越高。他们深知，汽车不仅必须具有良好的外观，而且还必须具有足够丰富的技术配置。
吉利对此也很了解。新款帝豪GS配备了后停车雷达，电动天窗，后视镜的电动调节装置，倒车影像和自动停车功能。消费者甚至可以以相同的价格购买比合资品牌高出数万美元的价格。同时，与合资品牌相比，新的帝豪GS还具有精湛的做工，跨越式的配置以及甚至在空间上的优势，完全压制了对手。
此外，新的帝豪GS在智能化道路上也在不断升级，而GKUI智能生态系统已出现在其最新型号中。除了传统的导航和语音输入外，该车机系统还具有APP远程车辆控制功能，可以通过移动电话远程查看车辆信息并读取车辆故障信息。这使具有“移动电话依赖性”的年轻人拥有出色的交互体验。
可以说，新的帝豪GS与其他SUV的区别在于，它着眼于这些年轻人的痛点，并创造出明显不同的产品优势。有针对性地塑造他们的产品实力甚至品牌形象无疑是吉利3.0时代整个青春的最佳体现。
功夫拍案
从新款帝豪GS可以看出，它不仅具有准确的市场定位和出色的综合实力，而且可以真正融入消费者的心中并实现价值共鸣。
对于许多合资品牌，甚至BBA等奢侈品牌来说，这都是困难的。这就是为什么它可以在短短三年内赢得超过450,000用户的信任的原因。
随着帝豪GS的强劲崛起，帝豪家族也正式形成了新帝豪，帝豪GL和帝豪GS三驾马车并驾齐驱的局面。
本期的内容是：车市寒冬仍能破万“脱销”，帝豪GS对于跨界SUV意味着什么！那么我们就来看看吧！
经过一年多的“寒冬”，中国汽车市场仍然没有复苏的迹象，“寒潮”仍然笼罩着全球最大的汽车市场。
特别是在SUV领域，经过近几年的爆炸式增长，已经开始进入下降趋势，逐渐成为影响汽车市场负增长的重要因素。
这是否意味着SUV奖金将永远消失？
实际上，随着主要消费者群体转向更崇尚优质生活方式的年轻人，SUV的优势变得更加突出。只是这个细分市场正在逐渐变得年轻化和个性化，并且交叉已经成为一种重要趋势。
在尚未充分挖掘“跨行业”潜力的新兴市场领域，吉利帝豪GS以其出色的系统和产品竞争力而处于领先地位。
在汽车市场“最南部”的几个月中，帝豪GS的销量持续增长，月销量超过10,000；上市后3年内，累计销售额已超过450,000。结果，帝豪GS不仅成为跨界SUV的领导者，而且正逐步将这个相对利基的市场推向主流。
结果，汽车市场非常“南部”，但帝豪GS非常“红色”，“十字”非常出色。
不计其数的合资竞争对手，在中国跨界SUV销量中排名第一
实际上，纵观中国跨境SUV领域的发展历史，您会发现帝豪GS是跨境SUV的真正开拓者。
在帝豪GS推出之前，没有太多类型的跨界SUV。奔驰GLA在当时几乎是跨界SUV的代名词。然而，由于过高的价格和不能满足消费者客观需求的配置，这是令人望而却步的。同时，它未能使跨界SUV的新类别被消费者认可。
此后，跨境SUV车型的开发停滞了一段时间。直到帝豪GS的出现，跨界SUV才真正开始进入公众视野。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
可以明确的说，汽车冷启动无需等转速平稳才走！不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车，宝马汽车说明书如是说。宝马汽车都禁止原地热车，为何还要原地热车呢？很多朋友喜欢原地预热，喜欢等到转速平稳以后才走，事实上这是没有什么必要的。在以前汽车使用化油器供油，而化油器工作的受温度影响，冬季如果不热车容易出现动力不足，熄火等问题。而现在的汽车采用电喷发动机，几乎不受气温影响，也就没有原地热车的说法了。汽车冷启动转速偏高这都是正常的现象，无需因为转速高而原地热车。汽车冷启动转速高可以令发动机尽快进入最佳工作温度，发动机最佳工作温度在90-100度左右。冷启动转速高也是为了预热三元催化器，三元催化器最佳工作温度为400-800度，低温下排放恶化，污染环境。当然，汽车也没有那么的脆弱，不会因为多热了几分钟而出现故障。结合到实际情况，适当的预热也有好处，例如冷启动车子没有暖风，可以适当热一下再行走，有暖风还是很惬意的，这都是没有什么问题。
上市三年后，帝豪GS的总销量已超过450,000，平均每月销量超过10,000。它不仅在跨界SUV领域开启了突破，而且还建立了该行业的新标准。
从今年1月至9月的销售数据来看，帝豪GS的累计销量超过75,000。其中，6月份上市的新帝豪GS甚至断货。在过去的九月份，新的帝豪GS的月销售量为10,729。。
目前，帝豪GS不仅继续在中国跨境SUV的销量中排名第一，而且也超越了定位相似的合资跨境SUV。例如，截至9月，马自达CX-4的销量为35,000辆，不到帝豪GS的一半。
杰出的销售数字是帝豪GS实力的真实体现。
值得注意的是，截至今年第三季度，中国SUV的总体销量下降了5.8％。在中国乘用车市场低迷的情况下，帝豪GS的性能可谓是寒冷冬季的一场大火。
为什么跨界SUV最了解年轻消费者
那么，帝豪GS的法宝是什么？
据功夫汽车公司称，随着当今SUV市场变得越来越单一，消费者需要更加精致和个性化的产品。
实际上，帝豪GS之所以能够打开消费者的心，与“坚持深入了解消费者需求变化并始终关注用户”的理念密不可分。吉利在市场洞察力和产品定位方面的先进预测，也使其能够在整个跨境SUV领域占据优势。
吉利一直本着敢于率先缩小与年轻用户之间距离的精神，制造出具有超越质量的高档汽车，从而真正使高档汽车受益于年轻消费者。
以新的帝豪GS为例。该模型在业界被称为“最漂亮的跨界SUV”，在车辆设计中融入了许多时尚元素。它推出的两种全新样式，即“动态”版本和“优雅”版本，从两种不同样式中诠释了当前的时尚趋势。
其中，“ Dynamic”模型更加时尚和运动，带有黑曜石黑色动感双音色机身，完全发黑的柱子与流线型设计完美融合，显示出力量和无尽张力的美感；“优雅”型号优雅时尚，可拉伸，独特的下部保险杠形状可拉伸水平视觉效果，并具有一定程度的放松感。
新款帝豪GS通过时尚新潮的设计与同级别的传统SUV车型开启了鸿沟。创造出与众不同的独家设计风格，这无疑是当今年轻人的最爱。
随着汽车认知度的不断提高，年轻消费者对汽车内在强度的要求也越来越高。他们深知，汽车不仅必须具有良好的外观，而且还必须具有足够丰富的技术配置。
吉利对此也很了解。新款帝豪GS配备了后停车雷达，电动天窗，后视镜的电动调节装置，倒车影像和自动停车功能。消费者甚至可以以相同的价格购买比合资品牌高出数万美元的价格。同时，与合资品牌相比，新的帝豪GS还具有精湛的做工，跨越式的配置以及甚至在空间上的优势，完全压制了对手。
此外，新的帝豪GS在智能化道路上也在不断升级，而GKUI智能生态系统已出现在其最新型号中。除了传统的导航和语音输入外，该车机系统还具有APP远程车辆控制功能，可以通过移动电话远程查看车辆信息并读取车辆故障信息。这使具有“移动电话依赖性”的年轻人拥有出色的交互体验。
可以说，新的帝豪GS与其他SUV的区别在于，它着眼于这些年轻人的痛点，并创造出明显不同的产品优势。有针对性地塑造他们的产品实力甚至品牌形象无疑是吉利3.0时代整个青春的最佳体现。
功夫拍案
从新款帝豪GS可以看出，它不仅具有准确的市场定位和出色的综合实力，而且可以真正融入消费者的心中并实现价值共鸣。
对于许多合资品牌，甚至BBA等奢侈品牌来说，这都是困难的。这就是为什么它可以在短短三年内赢得超过450,000用户的信任的原因。
随着帝豪GS的强劲崛起，帝豪家族也正式形成了新帝豪，帝豪GL和帝豪GS三驾马车并驾齐驱的局面。
#寒假书单#《李长吉诗歌编年笺注》
图书信息：
书名：《李长吉诗歌编年笺注》
出版社：中华书局
编号：I222.742 40/1
书库：图书馆二楼书库三书架15
编辑推荐：
李贺被人们称为“诗鬼”，在诗歌创作构思与艺术想象上具独创性，他善于运用神话传说和怪诞、华美的语汇，创造出异想天开、从未有过的意象。在遣辞与设色方面，多用“泣”、“腥”、“冷”、“血”、“死”之类的字眼以及“冷艳、怪丽”的风格，使诗歌带有伤感、冷艳的风格。他特别擅长短篇，如《天上谣》、《梦天》、《帝子歌》等,是后人称“长吉体”的代表作。
今天就让我们来了解一下吧这位呕心沥血的“诗鬼”吧！
书籍简介：
李贺，字长吉，河南府福昌县（今河南宜阳）人，生于唐德宗贞元六年（七九零），卒于唐宪宗元和十一年（八一二）。父名晋肃，是疏远的皇族，一生官职低微。
李贺自幼聪颖，束发读书以来，勤奋好学，广泛阅读经传史籍、诸子百家、诗骚乐府、古小说等书籍，为他日后取得较高的诗歌创作成就，奠定了坚实的基础。
元和三年，应河南府试获隽，随即赴京应礼部试，翌年，遭谗落第，返回昌谷。这年的九、十月间，他再度经洛阳人京，走“父荫得官”的道路，由宗人荐引，经过考试，在元和五年五月，始任太常寺奉礼郎。元和七年春，诗人因病辞官返乡。
作者简介：
作者：（唐朝）李贺；合著者：吴企明
李贺（790～816），唐代著名诗人，汉族，河南福昌人。字长吉，世称李长吉、鬼才、诗鬼等，与李白、李商隐三人并称唐代“三李”。祖籍陇西，生于福昌县昌谷（今河南洛阳）。一生愁苦多病，仅做过3年从九品微官奉礼郎，因病27岁卒。李贺是中唐浪漫主义诗人的代表，又是中唐到晚唐诗风转变期的重要人物。
点校者吴企明，苏州大学文学院教授。著有《唐音质疑录》（上海古籍出版社，1985）；点校整理《程史》（中华书局，1981）；《癸辛杂识》（中华书局，1988）；《唐才子传校笺》（参与撰稿，中华书局）；《中国文学家大辞典•隋唐五代卷》（参与撰稿，中华书局，1992）；《李贺资料汇编》（编纂，中华书局，1994）等。
精彩摘要：
1.鮑焦：周代隱士。《韓詩外傳》卷一：”鮑焦，衣敝膚見，挈畚持蔬，遇子貢於道,子貢曰：‘吾子何以至於此也？’鮑焦曰：‘吾聞之，世不己知而行之不已者，爽行也，上不己用而干之不止者，是毀廉也，行爽廉毀，然且弗舍，惑於利者也。’子貢曰：“吾聞之，非其世者不生其利；污其君者不履其土，非其世而持其蔬，其可乎？詩曰：溥天之下，莫非王土。此誰有之哉？‘鮑焦曰：’於戲！吾聞賢者重進而輕退，廉者易愧而輕死。‘於是棄其蔬而立槁于洛水之上。”應劭《風俗通》卷三：“鮑焦耕田而食，穿井而飲，非妻所織不衣，餓於山中，食棗。或問之：‘此棗子所種耶？’遂嘔吐，立枯而死。”
—— 引自第630页
2.南風吹山作平地。帝遣天吳移海水。王母桃花千徧红。彭祖巫咸幾回死。青毛驄馬參差錢。嬌春楊柳含細煙。箏人動我金屈巵。神血未凝身問誰。不須浪飲丁都護。世上英雄本無主。買絲繡作平原君。有酒唯澆趙州土。漏催水咽玉蟾蜍。衛娘髪薄不勝梳。看見秋眉换新緑。二十男兒那刺促。
—— 引自第127页
3.吳娥聲絶天。空雲閒徘徊。門外滿車馬。亦須生緑苔。樽有烏程酒。勸君千萬壽。全勝漢武錦樓上。曉望晴寒飲花露。東方日不破。天光無老時。丹成作蛇乘白霧。千年重化玉井土。從蛇作土二千載。吳堤緑草年年在。背有八卦稱神仙。邪鱗頑甲滑腥涎。
—— 引自第212页
李贺作诗写文总是经过细心的观察和深刻的构思,从不生搬硬造、东拼西凑去模仿别人,平时很注意积累素材观察生活锤炼文字、深化意境。他常常早上出去骑一匹瘦马后边跟一个小书童，背上一个书包。他把看到的、听到的、想到的，凡是认为有意义的事都随时记下来放到书包里。凡诗不先写题目，晚上回家以后再拿出来一一整理成完整的诗文。他的母亲常常看到儿子背着一书包纸片回来，又每天写到深夜，心疼地说：“孩子啊！你要把心呕出来吗?”但，如若不是这样，又岂能写出“心事如波涛，中坐时时惊”、“长安夜半秋，风前几人老”、“野色浩无主，秋明空旷间”、“天含青海道，城头月千里”等绮丽险峻的句子呢?
读李贺，我惊异于他的才华和他的想象，我感叹他的每一首诗的每一个字，我在他的诗句里领略了斑斓的风物，奇崛的想象，还有那些凛冽年岁里的春风花草香；我看过他无法原谅自己奋力后的无声，看过他铁马冰河的铮铮铁骨，也看过他快意人生时刻的锦心绣肠。纵观李贺的人生轨迹基本是：昌谷出生、读书——洛阳备试——长安考试落第——回到昌谷——再赴长安，任奉礼郎——因病辞官返回昌谷——前去潞州投奔张徹——探望十四兄——东南之游——归昌谷，卒于家。
长吉、长吉，李贺却未能如他的字般长命百岁，吉运高照，李贺卒于27岁，正是青春大好年华。他这一生经历了太多的挫折与绝望，望长吉来生能做春风得意的少年吧！
文字：20级商英一班张心雨
编辑：20级商英二班高金金
图书信息：
书名：《李长吉诗歌编年笺注》
出版社：中华书局
编号：I222.742 40/1
书库：图书馆二楼书库三书架15
编辑推荐：
李贺被人们称为“诗鬼”，在诗歌创作构思与艺术想象上具独创性，他善于运用神话传说和怪诞、华美的语汇，创造出异想天开、从未有过的意象。在遣辞与设色方面，多用“泣”、“腥”、“冷”、“血”、“死”之类的字眼以及“冷艳、怪丽”的风格，使诗歌带有伤感、冷艳的风格。他特别擅长短篇，如《天上谣》、《梦天》、《帝子歌》等,是后人称“长吉体”的代表作。
今天就让我们来了解一下吧这位呕心沥血的“诗鬼”吧！
书籍简介：
李贺，字长吉，河南府福昌县（今河南宜阳）人，生于唐德宗贞元六年（七九零），卒于唐宪宗元和十一年（八一二）。父名晋肃，是疏远的皇族，一生官职低微。
李贺自幼聪颖，束发读书以来，勤奋好学，广泛阅读经传史籍、诸子百家、诗骚乐府、古小说等书籍，为他日后取得较高的诗歌创作成就，奠定了坚实的基础。
元和三年，应河南府试获隽，随即赴京应礼部试，翌年，遭谗落第，返回昌谷。这年的九、十月间，他再度经洛阳人京，走“父荫得官”的道路，由宗人荐引，经过考试，在元和五年五月，始任太常寺奉礼郎。元和七年春，诗人因病辞官返乡。
作者简介：
作者：（唐朝）李贺；合著者：吴企明
李贺（790～816），唐代著名诗人，汉族，河南福昌人。字长吉，世称李长吉、鬼才、诗鬼等，与李白、李商隐三人并称唐代“三李”。祖籍陇西，生于福昌县昌谷（今河南洛阳）。一生愁苦多病，仅做过3年从九品微官奉礼郎，因病27岁卒。李贺是中唐浪漫主义诗人的代表，又是中唐到晚唐诗风转变期的重要人物。
点校者吴企明，苏州大学文学院教授。著有《唐音质疑录》（上海古籍出版社，1985）；点校整理《程史》（中华书局，1981）；《癸辛杂识》（中华书局，1988）；《唐才子传校笺》（参与撰稿，中华书局）；《中国文学家大辞典•隋唐五代卷》（参与撰稿，中华书局，1992）；《李贺资料汇编》（编纂，中华书局，1994）等。
精彩摘要：
1.鮑焦：周代隱士。《韓詩外傳》卷一：”鮑焦，衣敝膚見，挈畚持蔬，遇子貢於道,子貢曰：‘吾子何以至於此也？’鮑焦曰：‘吾聞之，世不己知而行之不已者，爽行也，上不己用而干之不止者，是毀廉也，行爽廉毀，然且弗舍，惑於利者也。’子貢曰：“吾聞之，非其世者不生其利；污其君者不履其土，非其世而持其蔬，其可乎？詩曰：溥天之下，莫非王土。此誰有之哉？‘鮑焦曰：’於戲！吾聞賢者重進而輕退，廉者易愧而輕死。‘於是棄其蔬而立槁于洛水之上。”應劭《風俗通》卷三：“鮑焦耕田而食，穿井而飲，非妻所織不衣，餓於山中，食棗。或問之：‘此棗子所種耶？’遂嘔吐，立枯而死。”
—— 引自第630页
2.南風吹山作平地。帝遣天吳移海水。王母桃花千徧红。彭祖巫咸幾回死。青毛驄馬參差錢。嬌春楊柳含細煙。箏人動我金屈巵。神血未凝身問誰。不須浪飲丁都護。世上英雄本無主。買絲繡作平原君。有酒唯澆趙州土。漏催水咽玉蟾蜍。衛娘髪薄不勝梳。看見秋眉换新緑。二十男兒那刺促。
—— 引自第127页
3.吳娥聲絶天。空雲閒徘徊。門外滿車馬。亦須生緑苔。樽有烏程酒。勸君千萬壽。全勝漢武錦樓上。曉望晴寒飲花露。東方日不破。天光無老時。丹成作蛇乘白霧。千年重化玉井土。從蛇作土二千載。吳堤緑草年年在。背有八卦稱神仙。邪鱗頑甲滑腥涎。
—— 引自第212页
李贺作诗写文总是经过细心的观察和深刻的构思,从不生搬硬造、东拼西凑去模仿别人,平时很注意积累素材观察生活锤炼文字、深化意境。他常常早上出去骑一匹瘦马后边跟一个小书童，背上一个书包。他把看到的、听到的、想到的，凡是认为有意义的事都随时记下来放到书包里。凡诗不先写题目，晚上回家以后再拿出来一一整理成完整的诗文。他的母亲常常看到儿子背着一书包纸片回来，又每天写到深夜，心疼地说：“孩子啊！你要把心呕出来吗?”但，如若不是这样，又岂能写出“心事如波涛，中坐时时惊”、“长安夜半秋，风前几人老”、“野色浩无主，秋明空旷间”、“天含青海道，城头月千里”等绮丽险峻的句子呢?
读李贺，我惊异于他的才华和他的想象，我感叹他的每一首诗的每一个字，我在他的诗句里领略了斑斓的风物，奇崛的想象，还有那些凛冽年岁里的春风花草香；我看过他无法原谅自己奋力后的无声，看过他铁马冰河的铮铮铁骨，也看过他快意人生时刻的锦心绣肠。纵观李贺的人生轨迹基本是：昌谷出生、读书——洛阳备试——长安考试落第——回到昌谷——再赴长安，任奉礼郎——因病辞官返回昌谷——前去潞州投奔张徹——探望十四兄——东南之游——归昌谷，卒于家。
长吉、长吉，李贺却未能如他的字般长命百岁，吉运高照，李贺卒于27岁，正是青春大好年华。他这一生经历了太多的挫折与绝望，望长吉来生能做春风得意的少年吧！
文字：20级商英一班张心雨
编辑：20级商英二班高金金
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