#海院要闻# 喜报：我校荣获江苏省第八届大学生安全知识竞赛决赛专科组第一名
2019年12月30日下午，江苏省第八届大学生安全知识竞赛决赛在江苏教育频道大演播厅举行，由轮机工程学院高健同学、胡继文同学、经济管理学院陆奕琳同学组成的我校代表队团结合作、沉着应战，获得决赛专科组第一名的好成绩。
本次大赛由江苏省教育厅主办，江苏省高教学会保卫研究会承办。决赛分必答题、抢答题、演讲题、风险题四个环节，内容包括国家安全、消防安全、心理健康、食品安全、网络安全、交通安全等大学生应知应会的各类安全知识点。经过初赛、复赛，最终共有六所高校晋级决赛。
近年来，我校强化安全责任落实，狠抓校、院、班三级安全教育，将宣传警示教育、安全技能培训、应急逃生演练等工作常态化，不断提升师生安全防范意识和自救互救能力。
2019年12月30日下午，江苏省第八届大学生安全知识竞赛决赛在江苏教育频道大演播厅举行，由轮机工程学院高健同学、胡继文同学、经济管理学院陆奕琳同学组成的我校代表队团结合作、沉着应战，获得决赛专科组第一名的好成绩。
本次大赛由江苏省教育厅主办，江苏省高教学会保卫研究会承办。决赛分必答题、抢答题、演讲题、风险题四个环节，内容包括国家安全、消防安全、心理健康、食品安全、网络安全、交通安全等大学生应知应会的各类安全知识点。经过初赛、复赛，最终共有六所高校晋级决赛。
近年来，我校强化安全责任落实，狠抓校、院、班三级安全教育，将宣传警示教育、安全技能培训、应急逃生演练等工作常态化，不断提升师生安全防范意识和自救互救能力。
#扫黑除恶# 人民群众安全感达96.91%！安徽”扫黑除恶“成绩单公布！https://t.cn/EXZXsFP
扫黑除恶专项斗争开展以来，安徽省委、省政府紧紧围绕为期三年的工作目标，把扫黑除恶专项斗争作为重大政治任务，科学谋划、精心组织、扎实推进，取得阶段性明显成效。
4月12日下午，省扫黑办、省政府新闻办召开新闻发布会，省扫黑办相关负责人对我省扫黑除恶专项斗争情况进行介绍，并回答记者提问。
安徽扫黑除恶专项斗争有关工作情况
一、坚持把扫黑除恶专项斗争作为凝聚党心民心的重要工程，主动依靠群众、深入发动群众。
一是以大发动汇聚群众力量。发布《关于进一步敦促涉黑涉恶违法犯罪人员投案自首的通告》，专设举报热线、网站、邮箱，共接受群众举报4187件；全省投案自首的涉黑涉恶违法犯罪嫌疑人达2011人。
二是以大宣传凝聚社会共识。持续45天对全省16个市专项斗争成效展开“扫描式”宣传，开展“宣传质效提升月”活动，召开扫黑除恶专项斗争新闻发布会近百场，形成全社会扫黑除恶的浓厚氛围。
三是以大公开展示斗争成效。组织涉黑涉恶成员公开指认现场759次，公开庭审381场，集中宣判17次，进一步打消群众疑虑、增强群众信心。两次开展第三方民意测评，群众知晓度、参与度分别达88.06%和78.23%。
二、坚持把扫黑除恶专项斗争作为平安安徽建设的重要牵引，保持凌厉攻势、依法严惩处置。
一是紧扣专案引领，做到精准打击。对32起涉黑涉恶案件实行重点督办。截至3月31日，全省共打掉涉黑涉恶团伙1182个，破获刑事案件6765起，刑拘犯罪嫌疑人8135名，查封、冻结、扣押涉案资产20.33亿元。
二是紧扣规范引领，做到依法打击。将法治思维贯穿专项斗争始终，明确政策法律界限，确保每一起案件都办成铁案。截至3月31日，全省提起公诉495件3298人；一审判决325件2472人，二审判决169件1514人。
三是紧扣问题引领，做到延伸打击。推动打击整治触角延伸到“套路贷”、黄赌毒等社会治安乱点，深入开展“守护平安”系列行动，加强犯罪输出地挂牌整治，先后打掉“套路贷”黑恶犯罪团伙21个，涉黄涉赌黑恶团伙28个。
三、坚持把扫黑除恶专项斗争作为全面从严治党向基层延伸的重要战场，净化政治生态、夯实执政根基。
一是紧盯惩腐“打伞”不放松。对1145件涉黑涉恶案件开展逐案过筛，排查问题线索2202条，查处568件647人。
二是紧盯基层“拍蝇”不放松。将打击锋芒对准“村霸” “宗族势力”等农村涉黑恶犯罪，打掉涉黑组织21个、涉恶犯罪集团133个，查处涉嫌黑恶犯罪及充当“保护伞”的村干部113人。
三是紧盯组织建设不放松。2018年共排查整顿1080个软弱涣散基层党组织。严格村和（社区）“两委”换届候选人标准，建立县乡联审、省市把关制度，审查取消3772名村和社区“两委”候选人资格。组织开展换届“回头看”，将155名受过刑事处罚、涉黑涉恶的村干部清理出去。
四、坚持把扫黑除恶专项斗争作为创新社会治理的重要抓手，边扫边治边建、形成长效机制。
一是围绕重点地区抓整改。将扫黑除恶专项斗争与社会治安重点地区排查整治相结合，先后挂牌整治省级重点地区33个、市级53个、县级121个，有效解决一大批社会治安突出问题。
二是围绕重点行业促履职。针对“套路贷”、“校园贷”、交通运输、非法占地等问题，累计发出司法建议162条，向12个省直单位进行预警通报。部署发起“蓝盾2019”和“清江清河”行动等重点整治行动，依法办理“1.26”“10.12”重大跨省污染长江环境案，打掉涉及矿产砂石领域涉黑组织12个。
三是围绕特殊人群强服务。加强对社区服刑、刑满释放等人员排查登记、日常监管和救助帮扶，促进矫正和刑释人员回归社会。强化重点青少年群体教育帮扶、服务管理工作，预防减少青少年违法犯罪。
我省扫黑除恶专项斗争开展一年多来，带动了社会治安形势持续好转，为全省经济社会发展营造了良好环境。2018年，全省刑事案件、命案、八类暴力犯罪案件、“两抢一盗”案件、可防性案件发案数同比分别下降7.3%、10.58%、14.1%、19%、33.8%；十万人命案发案数0.419起；人民群众安全感达96.91%、满意度达94.52%。
严惩涉黑涉恶腐败和“保护伞”
扫黑除恶专项斗争开展以来，全省各级纪检监察机关坚持把抓好扫黑除恶监督执纪问责作为重大政治任务，坚决贯彻落实党中央决策和中央纪委、省委省政府部署要求，精心谋划，周密部署，坚持问题导向，突出工作重点，积极会同政法机关，同步抓好扫黑除恶执纪问责，严惩涉黑涉恶腐败和“保护伞”“关系网”，取得了较好的工作成效。
截至4月10日，查处涉黑涉恶腐败和“保护伞”等问题663件795人，移送司法机关109人，其中已立案审查514件，处理657人，给予党纪政务处分429人，组织处理164人，涉及市厅级领导干部2人、县处级领导干部15人、乡科及以下340人。与此同时，各级纪检监察机关，高度重视专项斗争中搞形式主义官僚主义和推动工作不力，以及不作为、乱作为等问题的追责问责。全省共查处此类问题159人，其中因工作推动不力受查处74人、因形式主义官僚主义问题受查处41人、因落实综治工作不力、监管不到位受查处21人。
我省办理的10个典型案件
1、阜阳邢丙军等组织、领导、参加黑社会性质组织案
阜南县人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪等12个罪名，数罪并罚，判处邢丙军有期徒刑二十五年，剥夺政治权利三年，并处没收个人全部财产；其他51名同案犯亦分别获刑，后邢丙军等不服上诉。2019年3月，阜阳中院经二审宣判，除一名上诉人因检举立功被改判以外，对其余均予以维持。
2、宿州史大卡等组织、领导、参加黑社会性质组织案
宿州市埇桥区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪、寻衅滋事罪等8个罪名，数罪并罚，判处史大卡有期徒刑二十年，剥夺政治权利三年，没收个人全部财产。其他17名同案犯亦分别获刑，后史大卡等人不服上诉。2018年10月，宿州中院二审裁定维持原判。
3、蚌埠马连等组织、领导、参加黑社会性质组织案
蚌埠市龙子湖区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪等9 项罪名，数罪并罚，判处马连有期徒刑二十四年，并处没收个人财产人民币200 万元，罚金人民币205万元。其他20名同案犯亦分别获刑。后马连等人不服上诉。2018年6月，蚌埠中院二审裁定维持原判。
4、合肥陆小军等组织、领导、参加黑社会性质组织案
合肥市包河区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪、诈骗罪等５个罪名，数罪并罚，判处陆小军有期徒刑二十年，并处没收个人财产二百万元，罚金十四万元，剥夺政治权利五年，其他犯参与黑社会性质组织罪的14名被告人分别被判处有期徒刑二十年至一年两个月，缓刑两年不等的刑罚；其余15名被告人亦分别获刑。后陆小军等人不服，提出上诉。2018年8月，合肥中院二审裁定维持原判。
5、芜湖江涛等组织、领导、参加黑社会性质组织案
芜湖市镜湖区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪等4个罪名，数罪并罚，判处江涛有期徒刑二十年，剥夺政治权利三年，并处没收个人全部财产；其他犯参与黑社会性质组织罪的17名被告人分别被判处有期徒刑十八年至有期徒刑二年八个月不等的刑罚；其余13名被告人亦分别获刑。后江涛等人不服，提出上诉。2019年4月，芜湖中院二审裁定维持原判。
6、滁州石新平等组织、领导、参加黑社会性质组织案
滁州市南谯区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪等6个罪名，数罪并罚，判处石新平有期徒刑二十年，剥夺政治权利三年，没收个人全部财产；其他犯参加黑社会性质组织等罪的11名被告人分别被判处有期徒刑三年至十六年不等刑罚；其余7名被告人亦分别获刑。宣判后，石新平等人不服，提出上诉。滁州中院经二审审理，除一名上诉人被改判以外，对其余均予以维持。
7、合肥邱自强等恶势力犯罪集团、郭庭等“恶势力”团伙寻衅滋事案
合肥高新技术产业开发区人民法院分别判处邱自强、郭庭等人有期徒刑五年十个月至有期徒刑一年，缓刑一年不等的刑罚。后邱自强等不服上诉，合肥中院二审依法裁定维持原判。
8、马鞍山市公安局慈湖高新分局局长兼水上警察支队支队长丁家顺涉嫌受贿、徇私枉法、包庇、纵容黑社会性质组织案
2012至2018年，丁家顺在先后担任马鞍山市公安局楚江分局政委、博望分局局长、慈湖高新分局局长兼水上警察支队支队长期间，利用职务便利，收受他人财物180余万元，非法为他人谋取利益，违法处理2起强迫交易案件和3起聚众赌博案件，包庇、纵容黑社会性质组织，对明知有罪的人故意包庇使其不受追诉。丁家顺严重违纪违法，涉嫌受贿罪、徇私枉法罪和包庇、纵容黑社会性质组织罪。2018年11月，马鞍山市纪委监委给予丁家顺开除党籍、开除公职处分，并移送司法机关依法处理，违法犯罪所得依法予以收缴。
9、淮南市淮河河道管理局副局长汪琳涉嫌受贿、帮助犯罪分子逃避处罚案
2017至2018年，在省、市两级有关部门组织的打击非法采砂行动中，汪琳利用职务便利，多次给非法采砂的黑恶犯罪团伙骨干汪某高通风报信，帮助其逃避执法检查。汪琳收受汪某高贿赂10万元，收受其他人贿赂共计5.9万元。2018年7月，淮南市纪委监委给予汪琳开除党籍、开除公职处分，并移送司法机关依法处理。
10、淮南市高新区三和镇西瓦村村委会原主任吴化好涉嫌组织、领导黑社会性质组织案
2002年起,吴化好利用宗族势力连任5届西瓦村村委会主任。期间，吴化好以宗族关系为纽带，指使吴某图、吴某路带领村民采取封门堵路、威胁恐吓等方式，滋扰村内正常工程建设和企业生产经营，然后出面协调，或强揽工程，或敲诈勒索，或以入干股方式谋取非法利益，在当地形成以吴化好为核心，以吴某图、吴某路为骨干，以吴某林、朱某刚等人为成员，层级分明、组织严密的涉黑犯罪团伙。该涉黑团伙涉嫌敲诈勒索、强迫交易、寻衅滋事、聚众斗殴等多起违法犯罪，非法获取经济利益600余万元。2018年4月，吴化好、吴某图、吴某路等7人被依法逮捕。2018年5月，淮南市高新区纪工委给予吴化好开除党籍处分。
积极实行《公民举报黑恶势力犯罪奖励办法》
早在2010年10月1日，省公安厅就制定公布了《安徽省公安机关公民举报黑恶势力犯罪奖励办法(试行)》。2018年中央部署扫黑除恶专项斗争后，根据中央和省委、省政府扫黑除恶部署要求，为充分调动人民群众参与扫黑除恶专项斗争积极性，鼓励群众踊跃检举揭发黑恶势力，省公安厅与省财政厅加强会商，落实奖励经费支出渠道，重新研究制定了奖励办法。
2018年8月25日，省公安厅与省财政厅联合向社会公布了《安徽省公民举报黑恶势力犯罪奖励办法(试行)》，对举报范围、举报方式和途径、奖励标准和流程作了明确具体的规定。新奖励办法扩大了奖励范围，提高了奖励标准。自2018年9月10日新奖励办法实行以来，截至2019年3月底，全省已向97名举报人兑现奖励56.23万元。下一步，全省公安机关将严格按照办法规定，应奖尽奖，及时向查实线索的举报人兑现奖励。
扫黑除恶专项斗争开展以来，安徽省委、省政府紧紧围绕为期三年的工作目标，把扫黑除恶专项斗争作为重大政治任务，科学谋划、精心组织、扎实推进，取得阶段性明显成效。
4月12日下午，省扫黑办、省政府新闻办召开新闻发布会，省扫黑办相关负责人对我省扫黑除恶专项斗争情况进行介绍，并回答记者提问。
安徽扫黑除恶专项斗争有关工作情况
一、坚持把扫黑除恶专项斗争作为凝聚党心民心的重要工程，主动依靠群众、深入发动群众。
一是以大发动汇聚群众力量。发布《关于进一步敦促涉黑涉恶违法犯罪人员投案自首的通告》，专设举报热线、网站、邮箱，共接受群众举报4187件；全省投案自首的涉黑涉恶违法犯罪嫌疑人达2011人。
二是以大宣传凝聚社会共识。持续45天对全省16个市专项斗争成效展开“扫描式”宣传，开展“宣传质效提升月”活动，召开扫黑除恶专项斗争新闻发布会近百场，形成全社会扫黑除恶的浓厚氛围。
三是以大公开展示斗争成效。组织涉黑涉恶成员公开指认现场759次，公开庭审381场，集中宣判17次，进一步打消群众疑虑、增强群众信心。两次开展第三方民意测评，群众知晓度、参与度分别达88.06%和78.23%。
二、坚持把扫黑除恶专项斗争作为平安安徽建设的重要牵引，保持凌厉攻势、依法严惩处置。
一是紧扣专案引领，做到精准打击。对32起涉黑涉恶案件实行重点督办。截至3月31日，全省共打掉涉黑涉恶团伙1182个，破获刑事案件6765起，刑拘犯罪嫌疑人8135名，查封、冻结、扣押涉案资产20.33亿元。
二是紧扣规范引领，做到依法打击。将法治思维贯穿专项斗争始终，明确政策法律界限，确保每一起案件都办成铁案。截至3月31日，全省提起公诉495件3298人；一审判决325件2472人，二审判决169件1514人。
三是紧扣问题引领，做到延伸打击。推动打击整治触角延伸到“套路贷”、黄赌毒等社会治安乱点，深入开展“守护平安”系列行动，加强犯罪输出地挂牌整治，先后打掉“套路贷”黑恶犯罪团伙21个，涉黄涉赌黑恶团伙28个。
三、坚持把扫黑除恶专项斗争作为全面从严治党向基层延伸的重要战场，净化政治生态、夯实执政根基。
一是紧盯惩腐“打伞”不放松。对1145件涉黑涉恶案件开展逐案过筛，排查问题线索2202条，查处568件647人。
二是紧盯基层“拍蝇”不放松。将打击锋芒对准“村霸” “宗族势力”等农村涉黑恶犯罪，打掉涉黑组织21个、涉恶犯罪集团133个，查处涉嫌黑恶犯罪及充当“保护伞”的村干部113人。
三是紧盯组织建设不放松。2018年共排查整顿1080个软弱涣散基层党组织。严格村和（社区）“两委”换届候选人标准，建立县乡联审、省市把关制度，审查取消3772名村和社区“两委”候选人资格。组织开展换届“回头看”，将155名受过刑事处罚、涉黑涉恶的村干部清理出去。
四、坚持把扫黑除恶专项斗争作为创新社会治理的重要抓手，边扫边治边建、形成长效机制。
一是围绕重点地区抓整改。将扫黑除恶专项斗争与社会治安重点地区排查整治相结合，先后挂牌整治省级重点地区33个、市级53个、县级121个，有效解决一大批社会治安突出问题。
二是围绕重点行业促履职。针对“套路贷”、“校园贷”、交通运输、非法占地等问题，累计发出司法建议162条，向12个省直单位进行预警通报。部署发起“蓝盾2019”和“清江清河”行动等重点整治行动，依法办理“1.26”“10.12”重大跨省污染长江环境案，打掉涉及矿产砂石领域涉黑组织12个。
三是围绕特殊人群强服务。加强对社区服刑、刑满释放等人员排查登记、日常监管和救助帮扶，促进矫正和刑释人员回归社会。强化重点青少年群体教育帮扶、服务管理工作，预防减少青少年违法犯罪。
我省扫黑除恶专项斗争开展一年多来，带动了社会治安形势持续好转，为全省经济社会发展营造了良好环境。2018年，全省刑事案件、命案、八类暴力犯罪案件、“两抢一盗”案件、可防性案件发案数同比分别下降7.3%、10.58%、14.1%、19%、33.8%；十万人命案发案数0.419起；人民群众安全感达96.91%、满意度达94.52%。
严惩涉黑涉恶腐败和“保护伞”
扫黑除恶专项斗争开展以来，全省各级纪检监察机关坚持把抓好扫黑除恶监督执纪问责作为重大政治任务，坚决贯彻落实党中央决策和中央纪委、省委省政府部署要求，精心谋划，周密部署，坚持问题导向，突出工作重点，积极会同政法机关，同步抓好扫黑除恶执纪问责，严惩涉黑涉恶腐败和“保护伞”“关系网”，取得了较好的工作成效。
截至4月10日，查处涉黑涉恶腐败和“保护伞”等问题663件795人，移送司法机关109人，其中已立案审查514件，处理657人，给予党纪政务处分429人，组织处理164人，涉及市厅级领导干部2人、县处级领导干部15人、乡科及以下340人。与此同时，各级纪检监察机关，高度重视专项斗争中搞形式主义官僚主义和推动工作不力，以及不作为、乱作为等问题的追责问责。全省共查处此类问题159人，其中因工作推动不力受查处74人、因形式主义官僚主义问题受查处41人、因落实综治工作不力、监管不到位受查处21人。
我省办理的10个典型案件
1、阜阳邢丙军等组织、领导、参加黑社会性质组织案
阜南县人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪等12个罪名，数罪并罚，判处邢丙军有期徒刑二十五年，剥夺政治权利三年，并处没收个人全部财产；其他51名同案犯亦分别获刑，后邢丙军等不服上诉。2019年3月，阜阳中院经二审宣判，除一名上诉人因检举立功被改判以外，对其余均予以维持。
2、宿州史大卡等组织、领导、参加黑社会性质组织案
宿州市埇桥区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪、寻衅滋事罪等8个罪名，数罪并罚，判处史大卡有期徒刑二十年，剥夺政治权利三年，没收个人全部财产。其他17名同案犯亦分别获刑，后史大卡等人不服上诉。2018年10月，宿州中院二审裁定维持原判。
3、蚌埠马连等组织、领导、参加黑社会性质组织案
蚌埠市龙子湖区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪等9 项罪名，数罪并罚，判处马连有期徒刑二十四年，并处没收个人财产人民币200 万元，罚金人民币205万元。其他20名同案犯亦分别获刑。后马连等人不服上诉。2018年6月，蚌埠中院二审裁定维持原判。
4、合肥陆小军等组织、领导、参加黑社会性质组织案
合肥市包河区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪、诈骗罪等５个罪名，数罪并罚，判处陆小军有期徒刑二十年，并处没收个人财产二百万元，罚金十四万元，剥夺政治权利五年，其他犯参与黑社会性质组织罪的14名被告人分别被判处有期徒刑二十年至一年两个月，缓刑两年不等的刑罚；其余15名被告人亦分别获刑。后陆小军等人不服，提出上诉。2018年8月，合肥中院二审裁定维持原判。
5、芜湖江涛等组织、领导、参加黑社会性质组织案
芜湖市镜湖区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪等4个罪名，数罪并罚，判处江涛有期徒刑二十年，剥夺政治权利三年，并处没收个人全部财产；其他犯参与黑社会性质组织罪的17名被告人分别被判处有期徒刑十八年至有期徒刑二年八个月不等的刑罚；其余13名被告人亦分别获刑。后江涛等人不服，提出上诉。2019年4月，芜湖中院二审裁定维持原判。
6、滁州石新平等组织、领导、参加黑社会性质组织案
滁州市南谯区人民法院以组织、领导黑社会性质组织罪等6个罪名，数罪并罚，判处石新平有期徒刑二十年，剥夺政治权利三年，没收个人全部财产；其他犯参加黑社会性质组织等罪的11名被告人分别被判处有期徒刑三年至十六年不等刑罚；其余7名被告人亦分别获刑。宣判后，石新平等人不服，提出上诉。滁州中院经二审审理，除一名上诉人被改判以外，对其余均予以维持。
7、合肥邱自强等恶势力犯罪集团、郭庭等“恶势力”团伙寻衅滋事案
合肥高新技术产业开发区人民法院分别判处邱自强、郭庭等人有期徒刑五年十个月至有期徒刑一年，缓刑一年不等的刑罚。后邱自强等不服上诉，合肥中院二审依法裁定维持原判。
8、马鞍山市公安局慈湖高新分局局长兼水上警察支队支队长丁家顺涉嫌受贿、徇私枉法、包庇、纵容黑社会性质组织案
2012至2018年，丁家顺在先后担任马鞍山市公安局楚江分局政委、博望分局局长、慈湖高新分局局长兼水上警察支队支队长期间，利用职务便利，收受他人财物180余万元，非法为他人谋取利益，违法处理2起强迫交易案件和3起聚众赌博案件，包庇、纵容黑社会性质组织，对明知有罪的人故意包庇使其不受追诉。丁家顺严重违纪违法，涉嫌受贿罪、徇私枉法罪和包庇、纵容黑社会性质组织罪。2018年11月，马鞍山市纪委监委给予丁家顺开除党籍、开除公职处分，并移送司法机关依法处理，违法犯罪所得依法予以收缴。
9、淮南市淮河河道管理局副局长汪琳涉嫌受贿、帮助犯罪分子逃避处罚案
2017至2018年，在省、市两级有关部门组织的打击非法采砂行动中，汪琳利用职务便利，多次给非法采砂的黑恶犯罪团伙骨干汪某高通风报信，帮助其逃避执法检查。汪琳收受汪某高贿赂10万元，收受其他人贿赂共计5.9万元。2018年7月，淮南市纪委监委给予汪琳开除党籍、开除公职处分，并移送司法机关依法处理。
10、淮南市高新区三和镇西瓦村村委会原主任吴化好涉嫌组织、领导黑社会性质组织案
2002年起,吴化好利用宗族势力连任5届西瓦村村委会主任。期间，吴化好以宗族关系为纽带，指使吴某图、吴某路带领村民采取封门堵路、威胁恐吓等方式，滋扰村内正常工程建设和企业生产经营，然后出面协调，或强揽工程，或敲诈勒索，或以入干股方式谋取非法利益，在当地形成以吴化好为核心，以吴某图、吴某路为骨干，以吴某林、朱某刚等人为成员，层级分明、组织严密的涉黑犯罪团伙。该涉黑团伙涉嫌敲诈勒索、强迫交易、寻衅滋事、聚众斗殴等多起违法犯罪，非法获取经济利益600余万元。2018年4月，吴化好、吴某图、吴某路等7人被依法逮捕。2018年5月，淮南市高新区纪工委给予吴化好开除党籍处分。
积极实行《公民举报黑恶势力犯罪奖励办法》
早在2010年10月1日，省公安厅就制定公布了《安徽省公安机关公民举报黑恶势力犯罪奖励办法(试行)》。2018年中央部署扫黑除恶专项斗争后，根据中央和省委、省政府扫黑除恶部署要求，为充分调动人民群众参与扫黑除恶专项斗争积极性，鼓励群众踊跃检举揭发黑恶势力，省公安厅与省财政厅加强会商，落实奖励经费支出渠道，重新研究制定了奖励办法。
2018年8月25日，省公安厅与省财政厅联合向社会公布了《安徽省公民举报黑恶势力犯罪奖励办法(试行)》，对举报范围、举报方式和途径、奖励标准和流程作了明确具体的规定。新奖励办法扩大了奖励范围，提高了奖励标准。自2018年9月10日新奖励办法实行以来，截至2019年3月底，全省已向97名举报人兑现奖励56.23万元。下一步，全省公安机关将严格按照办法规定，应奖尽奖，及时向查实线索的举报人兑现奖励。
#惠州身边事# 【全程无红绿灯！金龙大道小金河大道快速化改造 江北云山上广惠高速全程无灯控】核心提要
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
------------------------------------------------------------------------------------------------------
惠州欲成为粤港澳大湾区高质量发展重要地区，必须构建融入大湾区的大交通体系，在加快打造海陆空立体交通网，畅通对外联系通道的同时，不断提升内部连通水平，推进中心城区交通大循环建设。
市党代会报告提出，要以“对外大连通、对内大循环”的思路畅通城市动脉，把交通体系建设得更加方便快捷、更加四通八达。今年的《政府工作报告》提出，我市计划年底前建成小金河大道等5条市政路，推进金龙大道等快速化改造和安全提升，力争通过3年左右时间，形成“两环八射”主干路网，实现中心城区15分钟上高速。
近日，记者从市交通运输局官网获悉，“两环八射”主干路网中的“两射”——金龙大道、小金河大道快速化改造工程方案对外公示。金龙大道、小金河大道接下来将通过新建高架桥、下沉通道、人行天桥等方式，先行实施快速化改造。其中，金龙大道将按照城市主干道，设计车速每小时60～80公里，双向10车道的标准进行建设。同时，规划将广惠高速小金口出口迁移到小金口长坑，直接连通金龙大道。这就意味着，从隆生大桥北桥头的云山往广惠高速将实现一路无灯控快速畅行，全程约8.7公里，按照80公里的时速，可实现10分钟内上高速。
方案：走金龙大道上广惠高速全程无灯控
《金龙大道快速化改造方案》《小金河大道快速化改造方案》已在市交通运输局官网公示，标志着金龙大道、小金河大道快速化改造项目完成前期规划设计，但最终实施还需走完法定程序。金龙大道、小金河大道快速化改造完工后，我市将首次拥有两条城市快速路。
改造金龙大道
按城市主干道设计双向10车道
目前，金龙大道三环路口至惠城与博罗交界处8.8公里改扩建工程正在施工。因为交叉路口过多，金龙大道从三环北路到长坑桥段相继与金石一路、金石二路、金石三路、金石四路、金石五路、金石七路、金府路、广仍路等交叉，沿途至少有8组红绿灯，根本快不起来。
根据快速路改造方案，金龙大道将按照城市主干道，主线连续通行，设计车速每小时60～80公里，双向10车道的标准进行建设。
金龙大道改造路段总长约8.7公里，包括新寮北路和金龙大道。工程起点为隆生大桥云山东路立交，经新寮北路、金龙大道，终点至规划中的广惠高速长坑收费站（计划将小金口互通迁移到长坑，通过立交及连接线连接金龙大道与广惠高速）。新寮北路长约1.7公里，宽42米，已建成通车；金龙大道长约7.0公里，宽59/52米，采用PPP模式建设，现已完成路基、桥涵、管线及部分路面工程。按照交通部门规划，拟在此基础上，根据周边用地情况对金龙大道分期进行快速化改造。
其中，机动车道主车道为双向6车道，设计时速80公里；辅道为双向4车道，设计时速60公里，主辅车道之间用双面波形护栏分隔。车行道加宽4米，中央分隔带宽度将由8米调整为2.5米或4米。原2米宽非机动车道与2米宽人行道共板，将变为3米宽独立非机动车道与2米宽人行道。终点处将新建长坑立交连接线左转进入金龙大道的定向下沉通道。
新建6座高架桥7座人行天桥
根据改造方案，将新建6座高架桥和2处下沉通道。其中，近期将新建跨三环路、金石二路、北环大道交叉口的高架桥，每座高架桥分别长约400米、385米、460米，双向6车道，地面辅道为双向4车道，采用灯控平交。新建跨规划倚山路、广仍路交叉口的高架桥，双向6车道。地面辅道为双向4车道，采用灯控平交。加上新建连接金龙大道和广惠高速长坑收费站的长坑立交，近期将新建5座高架桥或立交。
在新湖一路与新寮北路交叉口，近期将设新寮北路主线下穿的下沉通道，采用框架结构，双向4车道，地面道路采用灯控平交。
远期还将建设金石四路跨线桥、新沥路下穿云山东路的下沉通道，以及交叉口改造。
除了这8处高架桥或者下沉通道实现“无红绿灯”，其他交叉路口，如金石一路、金石三路、金石七路等将封闭横向穿越金龙大道的路口，通过“右进右出”的方式（右转驶入、右转驶出）消除交叉口。
根据此次改造实施方案，为了保障行人通行，将新建七座人行天桥，分别在新江路、金石一路、金石三路、金石四路、金石五路、金石七路、金府路等交叉口附近。
这样一来，金龙大道快速化改造完工后，驾车经隆生大桥走金龙大道可一路无红绿灯，直达广惠高速长坑收费站出入口。
改造小金河大道
双向8车道设计时速60公里
据了解，在建小金河大道市政工程位于惠城区江北片区西部，路线呈南北走向，南起惠博大道，途经高依岭、庙子角、奎湖、马岭、小铁庄等村，沿着小金河向北延伸，北至金罗路与惠州大道交叉口（距小金口互通约300米），全长约5.8公里。
小金河大道将按照城市主干道，设计车速每小时60公里，双向8车道的标准建设。拟在先行建设的基础上，根据周边用地情况分期进行快速化改造。小金河大道快速改造工程为城市快速路，主线连续通行。近期改造内容有横断面改造，将2.5米宽非机动车道与2.5米宽人行道共板，变为3米宽独立非机动车道，人行道宽度变为2米。
在小金河大道与惠州大道交叉口设置金罗路下沉通道+小金河大道往惠州大道左转定向匝道桥。匝道桥长约380米，两端引道总长110米，桥宽9米，单向2车道。
为了便于行人通行，将新建三座人行天桥。人行天桥中间段净宽5米，梯道净宽3米，两侧设0.5米坡道，两端各装一部直升电梯。
远期小金河大道还将建设倚山路高架桥、迎宾路半互通立交以及另外4座人行天桥，人行道宽度变为2米。
纵深：“两环八射”织就内联外通快速路
金龙大道和小金河大道快速化改造工程只是惠州构筑内联外通快速交通、融入大湾区大交通体系的举措之一。今年的《政府工作报告》提出，力争通过3年左右时间，形成“两环八射”主干路网，实现中心城区15分钟上高速。其中，“两环”是指三环线和四环线，“八射”分别为小金河大道（+惠博大道）、金龙大道、惠泽大道、惠澳大道、演达大道、鹅岭南路（+仲恺大道）、金恺大道、永联路。
体验
惠城中心区上高速“不够快”
记者梳理发现，惠城中心区周边现有高速公路互通9个，其中，广惠高速小金口、汝湖互通分别连接惠州大道、惠民大道；惠河高速四角楼、惠州西互通分别连接金龙大道、永联路；惠盐高速白云前互通连接仲恺大道；甬莞高速三栋互通连接叶挺大道；惠大高速沙澳、马安、水口互通分别连接惠澳大道、惠州大道、惠泽大道。
即使有这么多高速出入口，记者以江北市民公园为中心，在非高峰期分别前往广州、深圳方向，在汝湖上广惠高速，11公里需用时20分钟，往小金口上则需要30分钟，往惠州火车西站附近的惠州西上长深高速需要20分钟，往白云前上惠盐高速需要35分钟。如果是高峰期，遇上拥堵，用时则更长。
分析
惠城中心区现状快速路网建设相对滞后
据介绍，惠城建成区面积已达300平方公里，但是还没有一条城市快速路环绕贯穿市中心区，惠城中心区现状快速路网建设相对滞后，进出城快速通道缺失，无法快速实现内联外通。
随着汽车保有量快速增长和城市外延拓展，既有对外通道交叉路口数量增多，节点拥堵延误加剧，对外通道愈发“难行”，其中惠州大道、仲恺大道等对外通道高峰期速度还不足20公里/小时。以距离惠城区麦地、龙丰片区最近的惠盐高速白云前收费站为例，车辆经三环南路、仲恺大道从白云前出入口上高速，高峰期驾车出行需20分钟以上，难以实现快速通达的目的。目前仅三环北路为准快速路，但还存在红绿灯路口，对外通达性差。
此外，中心区范围高速出入口不够，平均间距多为7～8公里，而深圳机荷高速平均间距仅有3～4公里。有的距离中心区过远，出入交通过于集中，拥堵常发，其中小金口、白云前等收费站高峰期拥堵严重。
对策
加密惠城中心区周边高速通道
目前，惠城中心区基本具备了对外通道提速扩容的条件。以外围交通来说，中心区外围高速公路条件较好，待河惠莞高速2020年建成通车后，将与惠大高速、广惠高速、长深高速（惠河、惠盐高速）一起围绕中心区形成环状高速，外部通道四通八达，不仅方便市内城市组团的联系，前往广州、深圳、东莞周边也将更加便利。
“根据规划，中心区周边高速出入口将加密到18个。”市交通运输局有关负责人告诉记者，惠城中心区周边将新增广惠高速汤泉互通，惠河高速白石、围顶互通，河惠莞高速惠西、四环南路、惠南互通，机场高速马安南互通，惠大高速龙湖、四环东互通，以后在中心区出发上高速，将更加便捷。
构建“两环八射”快速进出中心区路网
高速出入口加密了，如何快速实现中心区与高速出入口的联系？结合中心区现状交通需求、道路条件及未来发展，我市计划分批推进一批道路（或节点）安全提升和改造，控制中心区主要区域与最近高速进出口10～15分钟可达，满足近中期城市发展需要。逐步构建“两环八射”快速进出中心区路网，并按近期/中期/远期推进实施。
届时，惠城中心区北部广惠、惠河高速将有5个出入口，环线为北环大道，放射线为金龙大道、小金河—惠博大道，城市主干道有惠州大道北段、惠民大道；东南部河惠莞、惠大、机场高速有7个出入口，环线为北环大道、四环东路、四环南路，放射线有惠澳大道、演达大道、惠泽大道，城市主干道为惠州大道。西南部惠河、惠盐高速出入口6个，环线为惠新大道、四环南路，放射线为永联路、仲恺大道、惠泽大道、金恺大道，城市主干道有江南大道。
建议
提升内部联通水平须构建立体交通网络
“城市主干道进行快速化改造，可以进一步提高道路运行效率。”一位长期关注道路交通发展的业内人士认为，城市主干道就像人体“大动脉”，只有通过不断大循环，才能提高整体运行效率。但现在的红绿灯设置影响这一效率，因车辆等待红灯的时间里，前方一大段道路却是空的，这样将导致道路整体运行、使用效率降低。因此，对城市环线、主干道进行快速路升级改造很有必要。
此外，该业内人士建议，我市在城市道路规划建设方面要有超前意识，城市主干道注意提前预留接口，以免日后因城市发展需要进行道路改造升级时“无计可施”，或者重复建设费时费力。同时，要注意道路实施快速化改造后，相关道路交通限速抓拍、交通标示标牌完善等工作需要及时跟上，确保道路通行安全、顺畅。
“快速路改造是一种提高城市通行效率的重要办法。”市政协委员、惠州学院建筑与土木工程学院院长郦伟认为，城市中心区提升内部联通水平，必须构建立体交通网络。中心区与高速公路通联可以采用增加车道的方式，但这种方式容易对横向交通带来影响。所以，城市主干道通过封闭路口，建下穿通道、高架桥等方式进行快速路改造，更加行之有效。“快速路改造可以实现车辆下高速后直接进入城市中心区，提高了中心区通行效率及外联水平。”via惠州日报
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，加强基础设施建设，畅通对外联系通道，提升内部联通水平，推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
------------------------------------------------------------------------------------------------------
惠州欲成为粤港澳大湾区高质量发展重要地区，必须构建融入大湾区的大交通体系，在加快打造海陆空立体交通网，畅通对外联系通道的同时，不断提升内部连通水平，推进中心城区交通大循环建设。
市党代会报告提出，要以“对外大连通、对内大循环”的思路畅通城市动脉，把交通体系建设得更加方便快捷、更加四通八达。今年的《政府工作报告》提出，我市计划年底前建成小金河大道等5条市政路，推进金龙大道等快速化改造和安全提升，力争通过3年左右时间，形成“两环八射”主干路网，实现中心城区15分钟上高速。
近日，记者从市交通运输局官网获悉，“两环八射”主干路网中的“两射”——金龙大道、小金河大道快速化改造工程方案对外公示。金龙大道、小金河大道接下来将通过新建高架桥、下沉通道、人行天桥等方式，先行实施快速化改造。其中，金龙大道将按照城市主干道，设计车速每小时60～80公里，双向10车道的标准进行建设。同时，规划将广惠高速小金口出口迁移到小金口长坑，直接连通金龙大道。这就意味着，从隆生大桥北桥头的云山往广惠高速将实现一路无灯控快速畅行，全程约8.7公里，按照80公里的时速，可实现10分钟内上高速。
方案：走金龙大道上广惠高速全程无灯控
《金龙大道快速化改造方案》《小金河大道快速化改造方案》已在市交通运输局官网公示，标志着金龙大道、小金河大道快速化改造项目完成前期规划设计，但最终实施还需走完法定程序。金龙大道、小金河大道快速化改造完工后，我市将首次拥有两条城市快速路。
改造金龙大道
按城市主干道设计双向10车道
目前，金龙大道三环路口至惠城与博罗交界处8.8公里改扩建工程正在施工。因为交叉路口过多，金龙大道从三环北路到长坑桥段相继与金石一路、金石二路、金石三路、金石四路、金石五路、金石七路、金府路、广仍路等交叉，沿途至少有8组红绿灯，根本快不起来。
根据快速路改造方案，金龙大道将按照城市主干道，主线连续通行，设计车速每小时60～80公里，双向10车道的标准进行建设。
金龙大道改造路段总长约8.7公里，包括新寮北路和金龙大道。工程起点为隆生大桥云山东路立交，经新寮北路、金龙大道，终点至规划中的广惠高速长坑收费站（计划将小金口互通迁移到长坑，通过立交及连接线连接金龙大道与广惠高速）。新寮北路长约1.7公里，宽42米，已建成通车；金龙大道长约7.0公里，宽59/52米，采用PPP模式建设，现已完成路基、桥涵、管线及部分路面工程。按照交通部门规划，拟在此基础上，根据周边用地情况对金龙大道分期进行快速化改造。
其中，机动车道主车道为双向6车道，设计时速80公里；辅道为双向4车道，设计时速60公里，主辅车道之间用双面波形护栏分隔。车行道加宽4米，中央分隔带宽度将由8米调整为2.5米或4米。原2米宽非机动车道与2米宽人行道共板，将变为3米宽独立非机动车道与2米宽人行道。终点处将新建长坑立交连接线左转进入金龙大道的定向下沉通道。
新建6座高架桥7座人行天桥
根据改造方案，将新建6座高架桥和2处下沉通道。其中，近期将新建跨三环路、金石二路、北环大道交叉口的高架桥，每座高架桥分别长约400米、385米、460米，双向6车道，地面辅道为双向4车道，采用灯控平交。新建跨规划倚山路、广仍路交叉口的高架桥，双向6车道。地面辅道为双向4车道，采用灯控平交。加上新建连接金龙大道和广惠高速长坑收费站的长坑立交，近期将新建5座高架桥或立交。
在新湖一路与新寮北路交叉口，近期将设新寮北路主线下穿的下沉通道，采用框架结构，双向4车道，地面道路采用灯控平交。
远期还将建设金石四路跨线桥、新沥路下穿云山东路的下沉通道，以及交叉口改造。
除了这8处高架桥或者下沉通道实现“无红绿灯”，其他交叉路口，如金石一路、金石三路、金石七路等将封闭横向穿越金龙大道的路口，通过“右进右出”的方式（右转驶入、右转驶出）消除交叉口。
根据此次改造实施方案，为了保障行人通行，将新建七座人行天桥，分别在新江路、金石一路、金石三路、金石四路、金石五路、金石七路、金府路等交叉口附近。
这样一来，金龙大道快速化改造完工后，驾车经隆生大桥走金龙大道可一路无红绿灯，直达广惠高速长坑收费站出入口。
改造小金河大道
双向8车道设计时速60公里
据了解，在建小金河大道市政工程位于惠城区江北片区西部，路线呈南北走向，南起惠博大道，途经高依岭、庙子角、奎湖、马岭、小铁庄等村，沿着小金河向北延伸，北至金罗路与惠州大道交叉口（距小金口互通约300米），全长约5.8公里。
小金河大道将按照城市主干道，设计车速每小时60公里，双向8车道的标准建设。拟在先行建设的基础上，根据周边用地情况分期进行快速化改造。小金河大道快速改造工程为城市快速路，主线连续通行。近期改造内容有横断面改造，将2.5米宽非机动车道与2.5米宽人行道共板，变为3米宽独立非机动车道，人行道宽度变为2米。
在小金河大道与惠州大道交叉口设置金罗路下沉通道+小金河大道往惠州大道左转定向匝道桥。匝道桥长约380米，两端引道总长110米，桥宽9米，单向2车道。
为了便于行人通行，将新建三座人行天桥。人行天桥中间段净宽5米，梯道净宽3米，两侧设0.5米坡道，两端各装一部直升电梯。
远期小金河大道还将建设倚山路高架桥、迎宾路半互通立交以及另外4座人行天桥，人行道宽度变为2米。
纵深：“两环八射”织就内联外通快速路
金龙大道和小金河大道快速化改造工程只是惠州构筑内联外通快速交通、融入大湾区大交通体系的举措之一。今年的《政府工作报告》提出，力争通过3年左右时间，形成“两环八射”主干路网，实现中心城区15分钟上高速。其中，“两环”是指三环线和四环线，“八射”分别为小金河大道（+惠博大道）、金龙大道、惠泽大道、惠澳大道、演达大道、鹅岭南路（+仲恺大道）、金恺大道、永联路。
体验
惠城中心区上高速“不够快”
记者梳理发现，惠城中心区周边现有高速公路互通9个，其中，广惠高速小金口、汝湖互通分别连接惠州大道、惠民大道；惠河高速四角楼、惠州西互通分别连接金龙大道、永联路；惠盐高速白云前互通连接仲恺大道；甬莞高速三栋互通连接叶挺大道；惠大高速沙澳、马安、水口互通分别连接惠澳大道、惠州大道、惠泽大道。
即使有这么多高速出入口，记者以江北市民公园为中心，在非高峰期分别前往广州、深圳方向，在汝湖上广惠高速，11公里需用时20分钟，往小金口上则需要30分钟，往惠州火车西站附近的惠州西上长深高速需要20分钟，往白云前上惠盐高速需要35分钟。如果是高峰期，遇上拥堵，用时则更长。
分析
惠城中心区现状快速路网建设相对滞后
据介绍，惠城建成区面积已达300平方公里，但是还没有一条城市快速路环绕贯穿市中心区，惠城中心区现状快速路网建设相对滞后，进出城快速通道缺失，无法快速实现内联外通。
随着汽车保有量快速增长和城市外延拓展，既有对外通道交叉路口数量增多，节点拥堵延误加剧，对外通道愈发“难行”，其中惠州大道、仲恺大道等对外通道高峰期速度还不足20公里/小时。以距离惠城区麦地、龙丰片区最近的惠盐高速白云前收费站为例，车辆经三环南路、仲恺大道从白云前出入口上高速，高峰期驾车出行需20分钟以上，难以实现快速通达的目的。目前仅三环北路为准快速路，但还存在红绿灯路口，对外通达性差。
此外，中心区范围高速出入口不够，平均间距多为7～8公里，而深圳机荷高速平均间距仅有3～4公里。有的距离中心区过远，出入交通过于集中，拥堵常发，其中小金口、白云前等收费站高峰期拥堵严重。
对策
加密惠城中心区周边高速通道
目前，惠城中心区基本具备了对外通道提速扩容的条件。以外围交通来说，中心区外围高速公路条件较好，待河惠莞高速2020年建成通车后，将与惠大高速、广惠高速、长深高速（惠河、惠盐高速）一起围绕中心区形成环状高速，外部通道四通八达，不仅方便市内城市组团的联系，前往广州、深圳、东莞周边也将更加便利。
“根据规划，中心区周边高速出入口将加密到18个。”市交通运输局有关负责人告诉记者，惠城中心区周边将新增广惠高速汤泉互通，惠河高速白石、围顶互通，河惠莞高速惠西、四环南路、惠南互通，机场高速马安南互通，惠大高速龙湖、四环东互通，以后在中心区出发上高速，将更加便捷。
构建“两环八射”快速进出中心区路网
高速出入口加密了，如何快速实现中心区与高速出入口的联系？结合中心区现状交通需求、道路条件及未来发展，我市计划分批推进一批道路（或节点）安全提升和改造，控制中心区主要区域与最近高速进出口10～15分钟可达，满足近中期城市发展需要。逐步构建“两环八射”快速进出中心区路网，并按近期/中期/远期推进实施。
届时，惠城中心区北部广惠、惠河高速将有5个出入口，环线为北环大道，放射线为金龙大道、小金河—惠博大道，城市主干道有惠州大道北段、惠民大道；东南部河惠莞、惠大、机场高速有7个出入口，环线为北环大道、四环东路、四环南路，放射线有惠澳大道、演达大道、惠泽大道，城市主干道为惠州大道。西南部惠河、惠盐高速出入口6个，环线为惠新大道、四环南路，放射线为永联路、仲恺大道、惠泽大道、金恺大道，城市主干道有江南大道。
建议
提升内部联通水平须构建立体交通网络
“城市主干道进行快速化改造，可以进一步提高道路运行效率。”一位长期关注道路交通发展的业内人士认为，城市主干道就像人体“大动脉”，只有通过不断大循环，才能提高整体运行效率。但现在的红绿灯设置影响这一效率，因车辆等待红灯的时间里，前方一大段道路却是空的，这样将导致道路整体运行、使用效率降低。因此，对城市环线、主干道进行快速路升级改造很有必要。
此外，该业内人士建议，我市在城市道路规划建设方面要有超前意识，城市主干道注意提前预留接口，以免日后因城市发展需要进行道路改造升级时“无计可施”，或者重复建设费时费力。同时，要注意道路实施快速化改造后，相关道路交通限速抓拍、交通标示标牌完善等工作需要及时跟上，确保道路通行安全、顺畅。
“快速路改造是一种提高城市通行效率的重要办法。”市政协委员、惠州学院建筑与土木工程学院院长郦伟认为，城市中心区提升内部联通水平，必须构建立体交通网络。中心区与高速公路通联可以采用增加车道的方式，但这种方式容易对横向交通带来影响。所以，城市主干道通过封闭路口，建下穿通道、高架桥等方式进行快速路改造，更加行之有效。“快速路改造可以实现车辆下高速后直接进入城市中心区，提高了中心区通行效率及外联水平。”via惠州日报
✋热门推荐