惠民工程完工 职工笑容满面
每天都要穿过一段土石场地成为了马鬃山公路段个个职工的烦心事,真是晴天一身灰,雨天满脚泥,一刮大风尘土飞扬。近日,在省酒泉公路发展中心的大力支持下和兄弟单位高速公路养护所的协助下,该段机关全员上阵,圆满完成了段院场地硬化工作,此项惠民工程的实施也让全段职工们告别了尘土飞扬的时代。
马鬃山公路段院内因前几年危房拆除,遗留下一块闲置沙土场地长期未能硬化,造成雨雪天路面泥泞,加之当地大风天气较多,总是沙尘飞扬,成为长期困扰职工的问题。今年,段院硬化这项惠民工程5月份开始动工了,为了节约资金,在施工前期,段机关人员人人争当施工员,发扬自力更生、艰苦奋斗的精神,合理安排时间,自主整平了基层,由于段院场地部分区域狭窄,基层残留下大石块难挖,管道较多,存在较多机械无法深入的角落,为了解决这些难题,大家你用铁锹铲,我用手抬,齐心协力克服了硬化中出现的各种困难,同时发挥单位自身优势,利用自有机械铺筑了水稳。面层铺筑时,兄弟单位高养所也是给予大力协助,安排技术员和施工人员,调配大型摊铺和碾压设备对场地进行了沥青混凝土铺筑。施工过程中,全体干部职工顶着烈日,在三十多度高温下埋头苦干,个个不怕累、不怕脏,摊铺机无法施工的地段,全部由人工整平,施工现场呈现出一片热火朝天的画面。历时一周时间,最后在压路机的轰鸣声中,马鬃山公路段的院落硬化工作圆满完工了,看着平整宽阔的场地,现场职工们满脸洋溢着笑容。单位刚入职的几位大学生经历完段院铺筑工程后也是感慨道“我是第一次接触用沥青铺设路面的这项工作,听老师傅说我们养护的公路就是用这种材料来铺筑的,技术员说铺筑时沥青混凝土能达到上百摄氏度,今天感觉铺设时材料释放的高温和刺鼻气体让人窒息,而且沥青很黏脚,再加上高温天气,衣服早已湿透了,这一天下来让人精疲力竭,想想养好公路太不容易了”。
自“职能归位、职责落地”实施以来,马鬃山公路段坚持开展我为群众办实事活动,力争办好各项惠民实事,先后为马鬃山综合养护工区安装了净化水设备,开展了植树绿化,安装了网络电视,为职工宿舍配备了床和配套用品,维修改造了职工餐厅和站班会议室门斗,对沉淀池和排污管改造等,切实改善了职工生活条件,一系列暖心工程的实施让养护工区变的更有家的温度,稳定了职工队伍,为干部职工们更好地履行各项养护生产工作奠定扎实基础,进一步提升了单位文明形象。
胡勤嘉 曹珍珍 甘肃省酒泉公路事业发展中心
每天都要穿过一段土石场地成为了马鬃山公路段个个职工的烦心事,真是晴天一身灰,雨天满脚泥,一刮大风尘土飞扬。近日,在省酒泉公路发展中心的大力支持下和兄弟单位高速公路养护所的协助下,该段机关全员上阵,圆满完成了段院场地硬化工作,此项惠民工程的实施也让全段职工们告别了尘土飞扬的时代。
马鬃山公路段院内因前几年危房拆除,遗留下一块闲置沙土场地长期未能硬化,造成雨雪天路面泥泞,加之当地大风天气较多,总是沙尘飞扬,成为长期困扰职工的问题。今年,段院硬化这项惠民工程5月份开始动工了,为了节约资金,在施工前期,段机关人员人人争当施工员,发扬自力更生、艰苦奋斗的精神,合理安排时间,自主整平了基层,由于段院场地部分区域狭窄,基层残留下大石块难挖,管道较多,存在较多机械无法深入的角落,为了解决这些难题,大家你用铁锹铲,我用手抬,齐心协力克服了硬化中出现的各种困难,同时发挥单位自身优势,利用自有机械铺筑了水稳。面层铺筑时,兄弟单位高养所也是给予大力协助,安排技术员和施工人员,调配大型摊铺和碾压设备对场地进行了沥青混凝土铺筑。施工过程中,全体干部职工顶着烈日,在三十多度高温下埋头苦干,个个不怕累、不怕脏,摊铺机无法施工的地段,全部由人工整平,施工现场呈现出一片热火朝天的画面。历时一周时间,最后在压路机的轰鸣声中,马鬃山公路段的院落硬化工作圆满完工了,看着平整宽阔的场地,现场职工们满脸洋溢着笑容。单位刚入职的几位大学生经历完段院铺筑工程后也是感慨道“我是第一次接触用沥青铺设路面的这项工作,听老师傅说我们养护的公路就是用这种材料来铺筑的,技术员说铺筑时沥青混凝土能达到上百摄氏度,今天感觉铺设时材料释放的高温和刺鼻气体让人窒息,而且沥青很黏脚,再加上高温天气,衣服早已湿透了,这一天下来让人精疲力竭,想想养好公路太不容易了”。
自“职能归位、职责落地”实施以来,马鬃山公路段坚持开展我为群众办实事活动,力争办好各项惠民实事,先后为马鬃山综合养护工区安装了净化水设备,开展了植树绿化,安装了网络电视,为职工宿舍配备了床和配套用品,维修改造了职工餐厅和站班会议室门斗,对沉淀池和排污管改造等,切实改善了职工生活条件,一系列暖心工程的实施让养护工区变的更有家的温度,稳定了职工队伍,为干部职工们更好地履行各项养护生产工作奠定扎实基础,进一步提升了单位文明形象。
胡勤嘉 曹珍珍 甘肃省酒泉公路事业发展中心
【#余庆发布#德余高速小乌江大桥左幅顺利合龙】5月28日,德余十标小乌江大桥在技术员和施工员的高精度控制下,经过280天的持续紧张施工,顺利实现精确合龙对位,为德余高速全线通车奠定了基础。
凌晨3点左右,在小乌江大桥左幅合龙段,施工员们在技术人员的监督指导下,进行混凝土浇灌作业。中午13点,记者在现场看到,工作人员正在拆卸装备,技术员正在对合龙处进行检查。
“在前期施工过程中,测量队精准控制,在合龙时,将误差控制在5毫米以内,没有出现错台和鼓包现象。”德余高速十标小乌江大桥技术员张凤琪说。
据了解,小乌江大桥的地形属于两山夹一河,坡度大,施工难度高,其中左幅长966.5m,最高墩114m为全线第二高墩,主桥为70+130+130+70全线最长连续钢构。为确保浇筑顺利完成,项目部紧盯节点目标,合理配置各项资源,明确分工,责任到人,全力施工。目前,小乌江大桥土建部分已完成90%。
“接下来,我们在保障质量安全的前提下,将抢白天、战黑夜 ,争取六月底左幅贯通,七月底右幅贯通,九月之前完成桥面铺装及护栏的施工。”德余高速十标小乌江大桥技术员张凤琪说。
据了解,德余高速公路起于德江县合兴镇与思南县东华交界处,止于余庆县白泥镇,跨两市(铜仁市、遵义市)五县(德江、思南、凤冈、石阡、余庆),路线全长104.4公里,为双向四车道,设计速度80公里/小时。
凌晨3点左右,在小乌江大桥左幅合龙段,施工员们在技术人员的监督指导下,进行混凝土浇灌作业。中午13点,记者在现场看到,工作人员正在拆卸装备,技术员正在对合龙处进行检查。
“在前期施工过程中,测量队精准控制,在合龙时,将误差控制在5毫米以内,没有出现错台和鼓包现象。”德余高速十标小乌江大桥技术员张凤琪说。
据了解,小乌江大桥的地形属于两山夹一河,坡度大,施工难度高,其中左幅长966.5m,最高墩114m为全线第二高墩,主桥为70+130+130+70全线最长连续钢构。为确保浇筑顺利完成,项目部紧盯节点目标,合理配置各项资源,明确分工,责任到人,全力施工。目前,小乌江大桥土建部分已完成90%。
“接下来,我们在保障质量安全的前提下,将抢白天、战黑夜 ,争取六月底左幅贯通,七月底右幅贯通,九月之前完成桥面铺装及护栏的施工。”德余高速十标小乌江大桥技术员张凤琪说。
据了解,德余高速公路起于德江县合兴镇与思南县东华交界处,止于余庆县白泥镇,跨两市(铜仁市、遵义市)五县(德江、思南、凤冈、石阡、余庆),路线全长104.4公里,为双向四车道,设计速度80公里/小时。
#新闻动态##公路养护##应急抢险# 【极端天气突袭,礼县公路段坚守在刚接养国道247线上】礼县公路段近期接养国道247线礼武段后,根据接养前对公路病害多次调查情况,便立即投入到路基缺口围挡、设立警示标志、整修路容路貌等工作中,并对堆积多年的塌方体展开清理工作。但随着礼县境内持续降雨,部分地区出现极端降雪天气,导致沿线出现了不同程度的塌方、落石和泥石流灾害,存在较大的安全隐患,严重影响了过往车辆和行人通行安全。
灾害发生后,该段由恢复路容路貌、消除安全隐患立即转入水毁抢险和塌方清理工作中。尤其是13日强降雨发生后,礼县公路段第一时间启动应急预案,迅速调集人员、机械设备增援现场,抵达现场后及时布设交通安全标志,提醒过往车辆注意安全。雨中,一抹抹橘色的身影显得格外靓丽,他们有的是在养护一线奋战一生的老”公路人”,也有刚参加工作的年轻技术员,每个人各司其职。养护工们用铁锹清理着路面落石,技术员检查并记录灾害情况,经过他们的不懈努力,目前大幅塌方已清理完毕。因山体还有零星坍塌,礼县公路段抢险人员、机械设备原地待命,随时进行保畅工作。
下一步,该段将继续加大国道247线礼武段的巡查力度,积极做好日常养护工作,确保道路安全畅通,提高沿线群众和车辆出行品质。同时,面对“职能归位、职责落地”的新使命,该段将继续机关人员有序流动,使机关持续瘦身,推动全员参与养护生产,技术员们在生产实践中涵养专业储备,公路新人在一线训练“肱二头肌”,经验丰富的养护工们重回课堂再学新知,为陇南公路发展添砖加瓦。
灾害发生后,该段由恢复路容路貌、消除安全隐患立即转入水毁抢险和塌方清理工作中。尤其是13日强降雨发生后,礼县公路段第一时间启动应急预案,迅速调集人员、机械设备增援现场,抵达现场后及时布设交通安全标志,提醒过往车辆注意安全。雨中,一抹抹橘色的身影显得格外靓丽,他们有的是在养护一线奋战一生的老”公路人”,也有刚参加工作的年轻技术员,每个人各司其职。养护工们用铁锹清理着路面落石,技术员检查并记录灾害情况,经过他们的不懈努力,目前大幅塌方已清理完毕。因山体还有零星坍塌,礼县公路段抢险人员、机械设备原地待命,随时进行保畅工作。
下一步,该段将继续加大国道247线礼武段的巡查力度,积极做好日常养护工作,确保道路安全畅通,提高沿线群众和车辆出行品质。同时,面对“职能归位、职责落地”的新使命,该段将继续机关人员有序流动,使机关持续瘦身,推动全员参与养护生产,技术员们在生产实践中涵养专业储备,公路新人在一线训练“肱二头肌”,经验丰富的养护工们重回课堂再学新知,为陇南公路发展添砖加瓦。
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