新闻早知道｜商务部：增加新车消费，扩大二手车流通；行业巨头博世涨价将触发后续效应，其他供应商或借机同涨
新闻早知道热点
1、2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%
2、商务部：增加新车消费，扩大二手车流通
3、索尼加快进军汽车业，计划为15家全球大型车企供应成像传感器
4、投资120亿元，宁德时代广东肇庆基地一工厂正式投产
5、上百家轮胎企业破产，中国轮胎企业正面临前所未有的大洗牌
6、投资13.2亿，小鹏配套零部件产业园奠基
7、行业巨头博世涨价将触发后续效应，其他供应商或借机同涨
8、上门洗车服务平台车靓靓，完成千万级人民币天使轮融资
【2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%】
2022年5月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同比上升3.9个百分点，环比下降9.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
虽然5月汽车市场较4月有所好转，汽车生产、运输逐步恢复，但汽车消费全面恢复还需要一段时间，汽车流通行业仍处于不景气区间。
【商务部：增加新车消费，扩大二手车流通】
5月31日，在发展改革委解读【国务院印发扎实稳住经济一揽子政策措施】新闻发布会上，商务部副部长盛秋平表示：商务部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同有关部门出台细化落实举措，推动汽车由购买管理向使用管理转变，确保有关措施尽快落地见效，促进汽车市场持续稳定发展。重点是两方面：一是稳住增量，增加新车消费；二是盘活存量，扩大二手车流通。
在新车消费方面，指导汽车流通企业用好阶段性减征乘用车车辆购置税政策，鼓励有条件的地区开展汽车以旧换新，扩大新车销售规模。支持新能源汽车购买使用，破除新能源汽车市场地方保护，深入开展新能源汽车下乡活动，积极支持充电设施建设。支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务，完善平行进口汽车环保信息公开制度。
在二手车流通方面，加快取消对二手车交易的不合理限制，严格落实全面取消二手车限迁政策，推动进一步取消限迁政策，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定，便利企业开展二手车业务，促进二手车商品化、规模化流通，盘活汽车市场存量。
【索尼加快进军汽车业，计划为15家全球大型车企供应成像传感器】
据外媒报道，索尼预计到2025年，向全球前20大汽车制造商中的15家提供成像传感器，这突显出该公司在努力实现业务多元化之际，对电动汽车和自动驾驶的雄心。
2020年，在推出名为Vision-S的电动汽车原型车时，索尼就表明了将加快向汽车行业进军的意图。今年，索尼成立了电动汽车部门，并宣布与本田成立一家合资企业生产汽车。
现在索尼表示，计划为电动和自动驾驶汽车提供至关重要的传感器。“预计到2025年，我们将与全球前20大汽车制造商中的75%就汽车成像传感器开展合作。”索尼成像和传感业务负责人Terushi Shimizu表示。
【投资120亿元，宁德时代广东肇庆基地一工厂正式投产】
5月30日，宁德时代宣布，广东瑞庆时代动力电池一工厂投产仪式在肇庆高新区举行。
据了解，该项目是肇庆建市以来单体投资最大的产业项目，首期投资120亿元，规划建设设计产能25GWh，构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链。
【上百家轮胎企业破产，中国轮胎企业正面临前所未有的大洗牌】
5月26日，江苏南京江宁区人民法院公布，裁定南京苏京伦橡胶有限责任公司破产。早在2020年7月，江苏省南京市江宁区人民法院就受理苏京伦橡胶破产清算一案。到目前，苏京伦橡胶下南京中联橡胶有限公司、江南轮胎翻修厂、江南长荣轮胎有限公司等公司，都处于吊销状态。这已经是今年第n家破产的轮胎橡胶企业。
据不完全统计，近几年有上百家轮胎企业破产，这似乎验证了中国轮胎企业正面临前所未有的大洗牌局面。而经过此次洗牌之后，未来将只会留下巨头轮胎企业，和少数几个在细分领域比较有优势的中小型轮胎企业。
【投资13.2亿，小鹏配套零部件产业园奠基】
日前，广东省肇庆市举行小鹏智能汽车配套零部件产业园奠基仪式。小鹏汽车董事长何小鹏在视频连线致辞表示，期望在未来2至3年内引入小鹏汽车上下游供应链企业项目80到100家。
肇庆高新区管委会与小鹏汽车签订关于共建智能汽车配套零部件产业园合作框架协议，双方建立联合招商工作机制和政企互动交流机制，共同推动小鹏汽车产业链上下游项目落户。
东莞虹日、太仓意诚、广州艾诺利、腾龙汽配等6宗小鹏汽车配套项目现场签约落户高新区，计划投资总额13.2亿元。这批项目的落户，正式启动以小鹏汽车为核心的智能汽车配套零部件产业园的建设，助力肇庆打造千亿级产业集群。
【行业巨头博世涨价将触发后续效应，其他供应商或借机同涨】
全球最大的汽车零部件供应商博世正在与汽车制造商就其计划的涨价重新谈判合同，这可能会导致其他供应商也提高价格。
据报道，博世正与车厂协商，拟因不可抗之因素终止合约，并重新进行价格谈判。供应链业者表示，一季度面临普遍毁约并重新议价的锂电池产业，影响多集中在新能源车领域。相较之下，博世供应许多车款的零组件，涨价将影响成本，波及范围较广，且恐怕触发后续效应，其他供应商借机调涨。
此前博世曾表示，俄乌战争提高了原本就已经很高的生产成本，不得不将增加的成本转嫁给客户。博世公司财务主管Markus Forscher和首席执行官StefanHartung透露，由于涨价和汇率利好，或将促进博世在2022年实现超过6%的销售额增长，息税前利润(EBIT)为3%至4%区间，较早前的预测略有下调至少4%。另外，博世表示，公司第一季度销售额增长了5.2%。
【上门洗车服务平台车靓靓，完成千万级人民币天使轮融资】
5月30日消息，上门洗车服务平台车靓靓完成千万级人民币天使轮融资，投资方为首展锦田。
据了解，车靓靓是一个上门洗车服务平台，平台聚焦汽车后服务市场，实行驻点洗车，推出全新的O2O原液洗车上门服务平台，致力于构建汽车后市场全产业生态链。据不完全统计，车靓靓所属领域汽车交通本年度共有22笔融资。
END
新闻早知道热点
1、2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%
2、商务部：增加新车消费，扩大二手车流通
3、索尼加快进军汽车业，计划为15家全球大型车企供应成像传感器
4、投资120亿元，宁德时代广东肇庆基地一工厂正式投产
5、上百家轮胎企业破产，中国轮胎企业正面临前所未有的大洗牌
6、投资13.2亿，小鹏配套零部件产业园奠基
7、行业巨头博世涨价将触发后续效应，其他供应商或借机同涨
8、上门洗车服务平台车靓靓，完成千万级人民币天使轮融资
【2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%】
2022年5月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同比上升3.9个百分点，环比下降9.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
虽然5月汽车市场较4月有所好转，汽车生产、运输逐步恢复，但汽车消费全面恢复还需要一段时间，汽车流通行业仍处于不景气区间。
【商务部：增加新车消费，扩大二手车流通】
5月31日，在发展改革委解读【国务院印发扎实稳住经济一揽子政策措施】新闻发布会上，商务部副部长盛秋平表示：商务部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同有关部门出台细化落实举措，推动汽车由购买管理向使用管理转变，确保有关措施尽快落地见效，促进汽车市场持续稳定发展。重点是两方面：一是稳住增量，增加新车消费；二是盘活存量，扩大二手车流通。
在新车消费方面，指导汽车流通企业用好阶段性减征乘用车车辆购置税政策，鼓励有条件的地区开展汽车以旧换新，扩大新车销售规模。支持新能源汽车购买使用，破除新能源汽车市场地方保护，深入开展新能源汽车下乡活动，积极支持充电设施建设。支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务，完善平行进口汽车环保信息公开制度。
在二手车流通方面，加快取消对二手车交易的不合理限制，严格落实全面取消二手车限迁政策，推动进一步取消限迁政策，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定，便利企业开展二手车业务，促进二手车商品化、规模化流通，盘活汽车市场存量。
【索尼加快进军汽车业，计划为15家全球大型车企供应成像传感器】
据外媒报道，索尼预计到2025年，向全球前20大汽车制造商中的15家提供成像传感器，这突显出该公司在努力实现业务多元化之际，对电动汽车和自动驾驶的雄心。
2020年，在推出名为Vision-S的电动汽车原型车时，索尼就表明了将加快向汽车行业进军的意图。今年，索尼成立了电动汽车部门，并宣布与本田成立一家合资企业生产汽车。
现在索尼表示，计划为电动和自动驾驶汽车提供至关重要的传感器。“预计到2025年，我们将与全球前20大汽车制造商中的75%就汽车成像传感器开展合作。”索尼成像和传感业务负责人Terushi Shimizu表示。
【投资120亿元，宁德时代广东肇庆基地一工厂正式投产】
5月30日，宁德时代宣布，广东瑞庆时代动力电池一工厂投产仪式在肇庆高新区举行。
据了解，该项目是肇庆建市以来单体投资最大的产业项目，首期投资120亿元，规划建设设计产能25GWh，构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链。
【上百家轮胎企业破产，中国轮胎企业正面临前所未有的大洗牌】
5月26日，江苏南京江宁区人民法院公布，裁定南京苏京伦橡胶有限责任公司破产。早在2020年7月，江苏省南京市江宁区人民法院就受理苏京伦橡胶破产清算一案。到目前，苏京伦橡胶下南京中联橡胶有限公司、江南轮胎翻修厂、江南长荣轮胎有限公司等公司，都处于吊销状态。这已经是今年第n家破产的轮胎橡胶企业。
据不完全统计，近几年有上百家轮胎企业破产，这似乎验证了中国轮胎企业正面临前所未有的大洗牌局面。而经过此次洗牌之后，未来将只会留下巨头轮胎企业，和少数几个在细分领域比较有优势的中小型轮胎企业。
【投资13.2亿，小鹏配套零部件产业园奠基】
日前，广东省肇庆市举行小鹏智能汽车配套零部件产业园奠基仪式。小鹏汽车董事长何小鹏在视频连线致辞表示，期望在未来2至3年内引入小鹏汽车上下游供应链企业项目80到100家。
肇庆高新区管委会与小鹏汽车签订关于共建智能汽车配套零部件产业园合作框架协议，双方建立联合招商工作机制和政企互动交流机制，共同推动小鹏汽车产业链上下游项目落户。
东莞虹日、太仓意诚、广州艾诺利、腾龙汽配等6宗小鹏汽车配套项目现场签约落户高新区，计划投资总额13.2亿元。这批项目的落户，正式启动以小鹏汽车为核心的智能汽车配套零部件产业园的建设，助力肇庆打造千亿级产业集群。
【行业巨头博世涨价将触发后续效应，其他供应商或借机同涨】
全球最大的汽车零部件供应商博世正在与汽车制造商就其计划的涨价重新谈判合同，这可能会导致其他供应商也提高价格。
据报道，博世正与车厂协商，拟因不可抗之因素终止合约，并重新进行价格谈判。供应链业者表示，一季度面临普遍毁约并重新议价的锂电池产业，影响多集中在新能源车领域。相较之下，博世供应许多车款的零组件，涨价将影响成本，波及范围较广，且恐怕触发后续效应，其他供应商借机调涨。
此前博世曾表示，俄乌战争提高了原本就已经很高的生产成本，不得不将增加的成本转嫁给客户。博世公司财务主管Markus Forscher和首席执行官StefanHartung透露，由于涨价和汇率利好，或将促进博世在2022年实现超过6%的销售额增长，息税前利润(EBIT)为3%至4%区间，较早前的预测略有下调至少4%。另外，博世表示，公司第一季度销售额增长了5.2%。
【上门洗车服务平台车靓靓，完成千万级人民币天使轮融资】
5月30日消息，上门洗车服务平台车靓靓完成千万级人民币天使轮融资，投资方为首展锦田。
据了解，车靓靓是一个上门洗车服务平台，平台聚焦汽车后服务市场，实行驻点洗车，推出全新的O2O原液洗车上门服务平台，致力于构建汽车后市场全产业生态链。据不完全统计，车靓靓所属领域汽车交通本年度共有22笔融资。
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【“#福利别墅被一房两卖#”十年官司终审：开发商被判赔460万】
围绕果林湖畔小区的一栋别墅，上海人潘瑞宏与当地开发商云南恒信屋业有限公司（以下简称恒信公司），打了整整十年官司。
涉案的是一套“福利”别墅，原属昆明市某单位的团购房，因房源外流，本无团购资格的商人潘瑞宏，得以与开发商签订购房合同。团购房具备福利特性，但在开发过程中，恒信公司以土地出让金及相关配套设施费调整导致开发成本上升为由涨价，对此潘瑞宏反对，一场持续十年之久的诉讼由此发生。
日前，昆明市中级人民法院对本案作出终审判决，判定双方房屋买卖合同关系成立生效。因该别墅已由恒信公司转卖给第三人，法院同时判定恒信公司返还潘瑞宏120余万的购房款、利息约93万，以及一倍赔偿120余万元，差价损失120余万元，合计约460万元。
与潘瑞宏存在类似情形的还有其他26名购房人。恒信公司表示，该项目开发时间远超预期，导致公司举步维艰，而今更因诉讼面临巨额赔偿，处于破产边缘。目前，该公司正在申诉。https://t.cn/A6Xog4Oo
围绕果林湖畔小区的一栋别墅，上海人潘瑞宏与当地开发商云南恒信屋业有限公司（以下简称恒信公司），打了整整十年官司。
涉案的是一套“福利”别墅，原属昆明市某单位的团购房，因房源外流，本无团购资格的商人潘瑞宏，得以与开发商签订购房合同。团购房具备福利特性，但在开发过程中，恒信公司以土地出让金及相关配套设施费调整导致开发成本上升为由涨价，对此潘瑞宏反对，一场持续十年之久的诉讼由此发生。
日前，昆明市中级人民法院对本案作出终审判决，判定双方房屋买卖合同关系成立生效。因该别墅已由恒信公司转卖给第三人，法院同时判定恒信公司返还潘瑞宏120余万的购房款、利息约93万，以及一倍赔偿120余万元，差价损失120余万元，合计约460万元。
与潘瑞宏存在类似情形的还有其他26名购房人。恒信公司表示，该项目开发时间远超预期，导致公司举步维艰，而今更因诉讼面临巨额赔偿，处于破产边缘。目前，该公司正在申诉。https://t.cn/A6Xog4Oo
日赚2.6亿，腾讯慢下来了
本来对鹅厂的业绩就没有太高的期待，只是没想到会跌成这样，尽管日赚2.6亿，但下滑的幅度仍出乎意料。
腾讯于5月18日晚间发布2022年一季度财报，营业收入1354.7亿元，同比增长0.12%；归母净利润234.13亿元，同比下滑51%。营收、净利润增速均创下2012年以来最低，净利润也是十年来首次负增长。
数据来源：IFind
如果扣掉投资及其他相关损益影响，一季度归母净利润为255.45亿元，同比下滑23%，上季度下滑25%。
广告和游戏业务的拉胯是下滑的主要原因，但除了行业收紧影响以外，我们也要重新审视大环境变坏的冲击。
年初至今，全球资本市场的预期极度悲观，多家巨头的财报都出现了罕见的下滑。META广告收入增速十年来最低；亚马逊一季度也是近八年以来首次亏损。
最悲观的是连沃尔玛这种零售巨头业绩竟然也下滑了，不仅净利润增速下滑，一季度库存增速也创下了07年以来的新高，可见消费、广告、零售业都出了问题。
游戏业务，因未成年人时间限制，在只有1%增长后，本季度下降1%至330亿元；国际市场游戏收入增速4%。作为游戏业务收入的第二大支柱《和平精英》未披露细节，但整体应该是延续了下滑，海外版吃鸡也在下滑。
广告业务，网络广告业务下滑18%至180亿元，上季度下滑13%，上年同期增长23%，社交及其他广告收入下滑15%，媒体广告下滑30%。几乎全面下跌，跌幅均超过上季度。
金融业务，收入增长10%至428亿，上年同期增速为47%，放缓的主要原因是企业服务收入下滑。
广告业务本身预期就不太强，用户隐私、数据安全以及算法的加强监管影响在持续，而且短期很难有改善。
腾讯在广告业务上一直做得不太好，当然也有考虑到微信这个蓄水池用户体验的可能，不过随着视频号的推出，未来广告这块业务的增长还是值得预期的。
从宏观角度来看，广告业务和金融业务下滑均受到企业部门的影响，而一季度之后的疫情直接影响了企业部门的经济活动，包括腾讯都在减少广告支出（下降6%），所以，核心还是要看疫情什么时候得到控制。
01.游戏出海仍是关键
游戏业务是腾讯的支柱型业务，尽管金融科技业务的占比已经高过游戏，游戏仍然是腾讯最赚钱的业务。
本土游戏下滑有多方面因素，最主要的是行业收紧，之前我说过，未成年人虽然比例不高，但消费能力很强。比较意外的是，腾讯海外游戏的增速也在下滑，对比国际厂商不难发现，其实也是全球大环境问题，动视暴雪一季度业绩也下滑了36%。
游戏行业的毛利率高达70%，游戏出海可以说是腾讯未来最有想象力的一块业务。当然，短期增速下滑对市场情绪的冲击是必然的，而从长期来看，腾讯靠并购式实行国际化的战略还在加速推行。
近十年以来，腾讯参与大大小小的投资超过1200笔，收购的游戏业务遍布世界各地，在今年三月份又并购了4家海外游戏工作室，可见腾讯已经在为未来可能出现的元宇宙场景做足了准备。
内容和分发渠道是游戏行业最重要的核心，很多厂商只有内容没有渠道，以至于高研发砸出来的作品最终石沉大海，而腾讯出品的游戏几乎是款款火爆，重点就在渠道上。
腾讯在内地拥有最大的流量池，单微信贡献的月活就高达12.8亿，QQ虽说在下滑，但也保持着5亿以上的月活。
腾讯靠并购实现扩张的成功，也是有先例的，在腾讯的发展史上，收购拳头公司（英雄联盟）的投资至关重要。这笔投资直接奠定了腾讯在端游及MOBA类游戏领域的第一地位，同时也为后面的手游《王者荣耀》奠定了坚实的基础，时至今日，王者荣耀仍然是手游榜第一。
当然，短期不可否认的事实是，不论是端游还是手游，不论是在本土或是在海外，整体的收入是下滑的。
关于游戏业务，本土未成年人政策的限制短期还会压制游戏增长空间，而从更长期的角度来看，海外市场依然广袤。
02.投资业务大幅收缩
腾讯在全球市场的投资版图几乎遍布了互联网行业，在国内各大互联网项目中，也都能看到腾讯投资的影子。
截至第一季度，腾讯持有的上市公司公允价值为6060亿元，上年同期为1.36万亿，一部分是互联网股价下跌影响，跌没了；另一部分是腾讯主动卖掉了股权。
把京东的股票以分红形式派发给了股东，另外也减持了Sea Limited，这家号称是"东南亚小腾讯"。
投资业务在腾讯内部一直是高度重视，是由公司的二号人物刘炽平（薪水超3亿）亲自带队，而近半年来的不断收缩也确实令人费解。
在本土，平台型经济一直是个敏感的话题，首先在监管上就不太愿意看到平台联盟式的发展模式，所以分掉京东其实是合理的，而海外的投资业务收缩可能也是受到了国际监管的因素，或者考虑到了未来潜在的风险。
如果真的是上述猜想的这样，那之前靠着联盟模式建立起来的护城河，可能就此出现裂缝。
其实投资业务近一年的情况并不好，整个互联网行业形势趋严，大部分公司已经跌去了60%以上，包括SE高位至今也跌掉了80%。
过去的互联网公司，即便是不盈利的情况下，只要能保持收入高增长就能享受更高的估值，而现在，市场对亏损企业的态度似乎有了新的转变。
在腾讯的投资业务中，联营公司及合营公司一季度亏损了62.80亿元，上年同期盈利13.48亿，其实投资部分的收益对估值本就没太大贡献。
03.流量基本盘稳健
大环境不可预测，但鹅厂的基本盘依然稳健，客观地说，如果互联网行业连鹅厂都不赚钱了，那任何一家公司都艰难。
微信靠着社交关系网链接了12.8亿用户，虽说本土流量增速已经趋缓，空间即将见顶，但微信链接的用户粘性应该是行业内最强的，互联网领域，用户才是话语权。
当下头部公司几乎都在为流量焦虑，阿里每年砸上百亿就是为了去下沉市场攫取最后那点增量，美团在下沉市场一年也要烧300亿以上。
除了鹅厂以外，大多数平台企业几乎都要靠巨额营销费用来维持增速，包括百度、阿里其实也砸不出增速了。
马斯克在最新的All in Sumit技术大会上说："如果你在中国，基本可以生活在微信里，它什么都可以做到，它有点像推特+Paypal，再加上一大堆其他东西，界面很棒，是个好产品"。
没错，微信从社交到娱乐、商业、办公，其实已经渗透到了生活的方方面面，护城河依然很宽。巨人疲惫了，但还未倒下。
本来对鹅厂的业绩就没有太高的期待，只是没想到会跌成这样，尽管日赚2.6亿，但下滑的幅度仍出乎意料。
腾讯于5月18日晚间发布2022年一季度财报，营业收入1354.7亿元，同比增长0.12%；归母净利润234.13亿元，同比下滑51%。营收、净利润增速均创下2012年以来最低，净利润也是十年来首次负增长。
数据来源：IFind
如果扣掉投资及其他相关损益影响，一季度归母净利润为255.45亿元，同比下滑23%，上季度下滑25%。
广告和游戏业务的拉胯是下滑的主要原因，但除了行业收紧影响以外，我们也要重新审视大环境变坏的冲击。
年初至今，全球资本市场的预期极度悲观，多家巨头的财报都出现了罕见的下滑。META广告收入增速十年来最低；亚马逊一季度也是近八年以来首次亏损。
最悲观的是连沃尔玛这种零售巨头业绩竟然也下滑了，不仅净利润增速下滑，一季度库存增速也创下了07年以来的新高，可见消费、广告、零售业都出了问题。
游戏业务，因未成年人时间限制，在只有1%增长后，本季度下降1%至330亿元；国际市场游戏收入增速4%。作为游戏业务收入的第二大支柱《和平精英》未披露细节，但整体应该是延续了下滑，海外版吃鸡也在下滑。
广告业务，网络广告业务下滑18%至180亿元，上季度下滑13%，上年同期增长23%，社交及其他广告收入下滑15%，媒体广告下滑30%。几乎全面下跌，跌幅均超过上季度。
金融业务，收入增长10%至428亿，上年同期增速为47%，放缓的主要原因是企业服务收入下滑。
广告业务本身预期就不太强，用户隐私、数据安全以及算法的加强监管影响在持续，而且短期很难有改善。
腾讯在广告业务上一直做得不太好，当然也有考虑到微信这个蓄水池用户体验的可能，不过随着视频号的推出，未来广告这块业务的增长还是值得预期的。
从宏观角度来看，广告业务和金融业务下滑均受到企业部门的影响，而一季度之后的疫情直接影响了企业部门的经济活动，包括腾讯都在减少广告支出（下降6%），所以，核心还是要看疫情什么时候得到控制。
01.游戏出海仍是关键
游戏业务是腾讯的支柱型业务，尽管金融科技业务的占比已经高过游戏，游戏仍然是腾讯最赚钱的业务。
本土游戏下滑有多方面因素，最主要的是行业收紧，之前我说过，未成年人虽然比例不高，但消费能力很强。比较意外的是，腾讯海外游戏的增速也在下滑，对比国际厂商不难发现，其实也是全球大环境问题，动视暴雪一季度业绩也下滑了36%。
游戏行业的毛利率高达70%，游戏出海可以说是腾讯未来最有想象力的一块业务。当然，短期增速下滑对市场情绪的冲击是必然的，而从长期来看，腾讯靠并购式实行国际化的战略还在加速推行。
近十年以来，腾讯参与大大小小的投资超过1200笔，收购的游戏业务遍布世界各地，在今年三月份又并购了4家海外游戏工作室，可见腾讯已经在为未来可能出现的元宇宙场景做足了准备。
内容和分发渠道是游戏行业最重要的核心，很多厂商只有内容没有渠道，以至于高研发砸出来的作品最终石沉大海，而腾讯出品的游戏几乎是款款火爆，重点就在渠道上。
腾讯在内地拥有最大的流量池，单微信贡献的月活就高达12.8亿，QQ虽说在下滑，但也保持着5亿以上的月活。
腾讯靠并购实现扩张的成功，也是有先例的，在腾讯的发展史上，收购拳头公司（英雄联盟）的投资至关重要。这笔投资直接奠定了腾讯在端游及MOBA类游戏领域的第一地位，同时也为后面的手游《王者荣耀》奠定了坚实的基础，时至今日，王者荣耀仍然是手游榜第一。
当然，短期不可否认的事实是，不论是端游还是手游，不论是在本土或是在海外，整体的收入是下滑的。
关于游戏业务，本土未成年人政策的限制短期还会压制游戏增长空间，而从更长期的角度来看，海外市场依然广袤。
02.投资业务大幅收缩
腾讯在全球市场的投资版图几乎遍布了互联网行业，在国内各大互联网项目中，也都能看到腾讯投资的影子。
截至第一季度，腾讯持有的上市公司公允价值为6060亿元，上年同期为1.36万亿，一部分是互联网股价下跌影响，跌没了；另一部分是腾讯主动卖掉了股权。
把京东的股票以分红形式派发给了股东，另外也减持了Sea Limited，这家号称是"东南亚小腾讯"。
投资业务在腾讯内部一直是高度重视，是由公司的二号人物刘炽平（薪水超3亿）亲自带队，而近半年来的不断收缩也确实令人费解。
在本土，平台型经济一直是个敏感的话题，首先在监管上就不太愿意看到平台联盟式的发展模式，所以分掉京东其实是合理的，而海外的投资业务收缩可能也是受到了国际监管的因素，或者考虑到了未来潜在的风险。
如果真的是上述猜想的这样，那之前靠着联盟模式建立起来的护城河，可能就此出现裂缝。
其实投资业务近一年的情况并不好，整个互联网行业形势趋严，大部分公司已经跌去了60%以上，包括SE高位至今也跌掉了80%。
过去的互联网公司，即便是不盈利的情况下，只要能保持收入高增长就能享受更高的估值，而现在，市场对亏损企业的态度似乎有了新的转变。
在腾讯的投资业务中，联营公司及合营公司一季度亏损了62.80亿元，上年同期盈利13.48亿，其实投资部分的收益对估值本就没太大贡献。
03.流量基本盘稳健
大环境不可预测，但鹅厂的基本盘依然稳健，客观地说，如果互联网行业连鹅厂都不赚钱了，那任何一家公司都艰难。
微信靠着社交关系网链接了12.8亿用户，虽说本土流量增速已经趋缓，空间即将见顶，但微信链接的用户粘性应该是行业内最强的，互联网领域，用户才是话语权。
当下头部公司几乎都在为流量焦虑，阿里每年砸上百亿就是为了去下沉市场攫取最后那点增量，美团在下沉市场一年也要烧300亿以上。
除了鹅厂以外，大多数平台企业几乎都要靠巨额营销费用来维持增速，包括百度、阿里其实也砸不出增速了。
马斯克在最新的All in Sumit技术大会上说："如果你在中国，基本可以生活在微信里，它什么都可以做到，它有点像推特+Paypal，再加上一大堆其他东西，界面很棒，是个好产品"。
没错，微信从社交到娱乐、商业、办公，其实已经渗透到了生活的方方面面，护城河依然很宽。巨人疲惫了，但还未倒下。
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