颜值在线 名字更在线 广州车展首日奇瑞发布全新产品OMODA 5
【爱咖原创】11月19日，广州车展的首个媒体日上，奇瑞集团发布了旗下全新的产品序列的第一款车型——奇瑞OMODA 5，这是一款未来全球化体系下的全新产品，瞄准的是所谓的Z时代人群也就是所谓的年轻化人群，OOMODA来源于拉丁文词根，“O”表示全新，“MODA”意为时尚潮流，也就是说，这款车将会是年轻潮流的座驾。
OMODA 5新车采用无边界前脸设计，将大灯和前脸进气格栅进行了一定程度的融合，而格栅的样式则是钻石矩阵式，相信除了密恐症人群以外，大部分消费者都会感觉到大气。整个引擎盖上富有大量的肌肉线条，短悬的设计手法使得前脸有着俯冲的感觉。
分体式的大灯设计，突出的是所谓的斩月式LED日行灯，如今的日行灯设计主要还是偏向于提升车辆的视觉识别度，真正的所谓白天认车，效果还是只能说一般般。
光速运动腰线的存在让整车的侧面看上去立体感较为强烈，拼色的A柱设计让整个车辆形成了类似于悬浮车顶一般的效果。OMODA 5车身长x宽x高分别为4400x1830x1585mm，轴距为2630mm。从尺寸上来说，定位应该是一台紧凑型的SUV。
OMODA 5的尾部设计相对而言并没有那么激进，整体而言层次感很足，采用了双层渐进式尾翼和溜背式造型，虽然有一些牺牲了车内空间，但是对于空气动力学表现的提升那将是相当明显的。
同时，OMODA 5还配备了贯穿式的尾灯设计，整个形状让人想起了雷克萨斯的UX，质感相对而言还是不错的，但是有没有灯语，可能只能等正式试驾的时候才能去体验一番了。
虽然OMODA 5的车辆内饰不能进入拍摄，但是我们还是透过窗户了解到了OMODA 5的一部分内饰表现，首先是采用了曲面双联屏的设计理念，尺寸为双12.3英寸，很可惜无法点亮，因此也很难获悉这台车的真实车机系统到底是什么，很有可能依旧是雄狮智云系统。
除了双联屏之外，此次OMODA 5还配备了一体式的运动座椅，颜值和舒适性相信都会比较出色，但是不能调整的头枕，还是有些可惜了。
新车预计还是会配备L2级别自动驾驶，作为一款全球车型，有着这样的配置可以说是必然的，但是作为一台全球车型，它的产品力还是有期待的空间的。
动力方面，新车仍然将搭载奇瑞旗下鲲鹏动力系统，使用的是1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率达到了145kW,峰值扭矩达到了290N·m。这套动力总成在未来的几年内预计也不会有什么变动了。
奇瑞官方宣称，OMODA 5作为一款全球车型，满足全球5大NCAP标准，预计将于2022上半年国内首发上市，并将陆续于俄罗斯、巴西、澳大利亚等全球30多个国家和地区上市。
其实对于奇瑞而言，这款车型更多的是一个新的开端，过去的艾瑞泽系列和瑞虎系列其实寿命已经接近尽头，瑞虎在出现瑞虎8PLUS之后，很难再向上提升，与星途车型之间的差异化做的也相对较小，这个时候，OMODA车型的推出，将会为奇瑞制造一个全新的开端，奇瑞称之为全球化。
这既是奇瑞走出国门，迈向世界型车企的一个契机，也是奇瑞重新打造自己的品牌，重新定义自己车型议价权的一个契机。
#十一月连更挑战##2021广州车展#
【爱咖原创】11月19日，广州车展的首个媒体日上，奇瑞集团发布了旗下全新的产品序列的第一款车型——奇瑞OMODA 5，这是一款未来全球化体系下的全新产品，瞄准的是所谓的Z时代人群也就是所谓的年轻化人群，OOMODA来源于拉丁文词根，“O”表示全新，“MODA”意为时尚潮流，也就是说，这款车将会是年轻潮流的座驾。
OMODA 5新车采用无边界前脸设计，将大灯和前脸进气格栅进行了一定程度的融合，而格栅的样式则是钻石矩阵式，相信除了密恐症人群以外，大部分消费者都会感觉到大气。整个引擎盖上富有大量的肌肉线条，短悬的设计手法使得前脸有着俯冲的感觉。
分体式的大灯设计，突出的是所谓的斩月式LED日行灯，如今的日行灯设计主要还是偏向于提升车辆的视觉识别度，真正的所谓白天认车，效果还是只能说一般般。
光速运动腰线的存在让整车的侧面看上去立体感较为强烈，拼色的A柱设计让整个车辆形成了类似于悬浮车顶一般的效果。OMODA 5车身长x宽x高分别为4400x1830x1585mm，轴距为2630mm。从尺寸上来说，定位应该是一台紧凑型的SUV。
OMODA 5的尾部设计相对而言并没有那么激进，整体而言层次感很足，采用了双层渐进式尾翼和溜背式造型，虽然有一些牺牲了车内空间，但是对于空气动力学表现的提升那将是相当明显的。
同时，OMODA 5还配备了贯穿式的尾灯设计，整个形状让人想起了雷克萨斯的UX，质感相对而言还是不错的，但是有没有灯语，可能只能等正式试驾的时候才能去体验一番了。
虽然OMODA 5的车辆内饰不能进入拍摄，但是我们还是透过窗户了解到了OMODA 5的一部分内饰表现，首先是采用了曲面双联屏的设计理念，尺寸为双12.3英寸，很可惜无法点亮，因此也很难获悉这台车的真实车机系统到底是什么，很有可能依旧是雄狮智云系统。
除了双联屏之外，此次OMODA 5还配备了一体式的运动座椅，颜值和舒适性相信都会比较出色，但是不能调整的头枕，还是有些可惜了。
新车预计还是会配备L2级别自动驾驶，作为一款全球车型，有着这样的配置可以说是必然的，但是作为一台全球车型，它的产品力还是有期待的空间的。
动力方面，新车仍然将搭载奇瑞旗下鲲鹏动力系统，使用的是1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率达到了145kW,峰值扭矩达到了290N·m。这套动力总成在未来的几年内预计也不会有什么变动了。
奇瑞官方宣称，OMODA 5作为一款全球车型，满足全球5大NCAP标准，预计将于2022上半年国内首发上市，并将陆续于俄罗斯、巴西、澳大利亚等全球30多个国家和地区上市。
其实对于奇瑞而言，这款车型更多的是一个新的开端，过去的艾瑞泽系列和瑞虎系列其实寿命已经接近尽头，瑞虎在出现瑞虎8PLUS之后，很难再向上提升，与星途车型之间的差异化做的也相对较小，这个时候，OMODA车型的推出，将会为奇瑞制造一个全新的开端，奇瑞称之为全球化。
这既是奇瑞走出国门，迈向世界型车企的一个契机，也是奇瑞重新打造自己的品牌，重新定义自己车型议价权的一个契机。
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经典升级，扫拖全能，顺造手持无线吸尘器Z11Max吸拖版对于家务来说大多数人都比较反感，这是因为打扫不仅累同时也很脏，不过就在最近我找到了一个清洁好帮手，它就是无线吸尘器它可以将灰尘快速吸附，使用深受大家的喜爱。或许大家会说这种无线吸尘器不是很常见，但我想说的是吸尘只是它其中一种功能，它还拥有电控旋钮式吸拖一体地刷能实现吸拖一体等功能，今天我就和大家聊聊我正在使用的顺造手持无线吸尘器Z11Max吸拖版。顺造这款手持无线吸尘器与大多数无线吸尘器相比，我觉得在颜色上好看很多，它机身采用橙色与黑色双色设计，与大多数采用一个颜色的无线吸尘器形成了鲜明对比。虽然在外观上无线吸尘器大同小异，但在功能上这款吸尘器绝对称得上是一款比较不错的吸尘器，下面我们就来说配件。为什么说它是一款不错的吸尘器，其实从配件方面就能突出它确实不错，这款吸尘器总计配有五个刷头，不仅有电控旋钮式吸拖一体地刷以及电动防缠绕地刷，同时还拥有缝隙刷以及毛刷，当然电动除螨刷头也是这款吸尘器内标配刷头，不得不说这款吸尘器还是比较良心，至少在标配中一次性将常用刷头都配置到位，这样我们只需花一次钱就可以彻底解决家中卫生问题。虽然这款吸尘器小巧，但它却拥有一颗动力十足的电机，这个三相无刷电机最高转速能达到125000转，不仅能产生26000Pa吸力能让较大的灰尘能轻松吸入，同时吸力够大也意味着可以增加清扫的效率，我之前就使用了一个无线吸尘器吸力一般，每次打扫一个地方都需要反复清理二三次才能彻底清理干净，如今使用了这个顺造无线吸尘器只需一扫就可以将灰尘彻底收入到尘杯中。这款吸尘器在顶部拥有一块显示屏，虽然这块显示屏不是LED彩屏，但对于我来说相比于那种四颗LED灯显示剩余电量以及档位显示，我觉得这块显示屏还是比较高端大气并且充满了科技感。接下来我们就来详细说说这款无线吸尘器中的几个刷头，首先就是电控旋钮式吸拖一体地刷，这个刷头也是这款吸尘器主打的一个刷头，它的作用是通过高速旋转实现清洁地面顽固污渍，并且在电控旋钮式吸拖一体地刷前段还拥有一个吸尘孔，这样前吸后拖一次就可以完成地面清洁。这个就是地刷上的二个拖布，通过魔术带贴在地刷上，当我们清洗时只需将它们摘下即可，并且在标配中还额外送了二个拖布，我们也可以替换使用。
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