3味食材泡水喝，缓解焦虑烦躁，还能治神经衰弱，失眠等。
原创 赤脚本人 赤脚说
人的疾病，分为2类。一类是身体上的病，一类是心神的病。身体上的病相对好治，心神的病相对难治，所以，古圣先贤说了一句话：心病还需心药医。
中医大多数方子，都是治身体上的病。但是，还是有几个很特殊的方子，可以治到“心神”这个层面上来。张仲景治心神的方子就有几个，比如：酸枣仁汤，柴胡桂枝龙骨牡蛎汤。
今天要跟大家介绍的方子，也是张仲景的方子，只用3味药材泡水喝，就能调神，比如：焦虑，烦躁，神经衰弱，精神恍惚，时常很悲观，容易失眠等这类症状，这个方子效果特别好。
这个方子，便是甘麦大枣汤：炙甘草9g，浮小麦15g（生），大枣6枚（剥开去核）。
服用方法很简单，把这3味食材加水焖10分钟左右，代茶喝就可以了。如果有条件的话，按照中药煎煮操作，也同样可以的。在对证的情况下，喝上三五天，症状就会明显改善。
甘麦大枣汤为什么可以调神呢？我来把背后的道理跟大家讲一讲。
焦虑烦躁，神经衰弱，精神恍惚，容易悲观，容易失眠，这些症状看起来是不同的毛病，实际上原因是一个，那便是心神失养。换句话说，就是心里面藏的那个“神”没养好，于是跟“神”相关的这些症状就出来了。
心神是靠养的。心神用什么来养？用气血来养。心神，无形无相，但真实存在。用我们今天的话来说，心神是意识，气血是物质，意识和物质是互相影响的。把气血调好了，心神也就得到滋养了。
甘麦大枣汤，张仲景的原话是这么说的：妇人脏躁，喜悲伤欲哭，象如神灵所作，数欠伸，甘麦大枣汤主之。
甘麦大枣汤主治的是：妇人脏躁。什么叫脏躁？脏，指的是五脏，主要是心和肺。燥，是干燥，急躁的意思。
翻译过来的意思是：心肺里面气血不足，太燥了，不能滋养心神，也不能滋养肺魄。
于是呢，心神老是想往外面跑，就如同神灵在操作一样，表现出焦虑烦躁，神经衰弱，精神恍惚，失眠不安等；
肺魄也总是想往外面跑，人的魄跑掉了，没有魄力了，就感觉到很悲伤，做事情也犹豫不决。
在这种情况下，用甘麦大枣汤就能调整过来了。
甘麦大枣汤是一个滋养心神的方子，把心肺里的气血补好了，心神就愿意待在心体里，心神就安定下来了，心神就不愿意往外面跑，心神不安的这些症状自然就缓解了。
甘麦大枣汤是如何滋养心神的呢？
先说大枣。大枣就是红枣，大家都知道红枣是补血的，红枣不只是补血，红枣还补气。红枣的肉的黄白色的，黄色入脾，枣肉可以补脾血，可以润肺。红枣的皮是红色的，红色入心，这层皮可以补心气。
另外呢，红枣有一个“内收”之象，这个象是把能量收回来，对心神极有好处。心神最舒服的状态，可以用四个字来概括：虚，静，守，中。道德经里讲了一句话：致虚极，守静笃。讲的也是这样一种状态。
简单来说，红枣可以滋养心神，心神得到滋养后，就容易安定下来了。
再说浮小麦。把麦子放在水里，能浮起来的便是浮小麦，也就是瘪的麦子。为什么不能直接用麦子，非要用浮小麦呢？这里面大有学问。
饱满的麦仁，具有很强的生发性，它是往外散的。而瘪的麦仁，它没有生发性，它是往里收的。我们想把心神收回来，不想把心神散出去，很显然，只能用浮小麦。
浮小麦还有一个用意。心神需要一个虚化的空间，浮小麦里面是空的，刚好可以虚化内心的空间，给心神腾出地方来，让心神有处可藏。实际上，浮小麦的作用，是“致虚极”的这个“虚”字。
最后是甘草。甘草没什么大本事，最突出的2个功效，一个是缓和，一个是守中。
缓和，让快的事情慢下来。当今社会，焦虑急躁是通病，其实根源在于生活节奏太快了，总是要快快快，快到不给自己喘息的机会，心神是希望慢节奏的，快与慢之间的矛盾，就产生焦虑。
如果你的头脑不能让自己慢下来，就吃点甘草吧，甘草可以让你心平气和，让你慢下来。慢下来，就是养心神的方法，就不会容易急躁了，也不容易焦虑了。
甘草，还有一个作用，便是守中。请问自己一个最简单的问题“内心需要静，还是需要动？”。答案很简单：心要静。怎么样才能静？守住它，不让它乱跑，这就是静的功夫。
甘草就有这本事，能把能量守住，不让它乱跑。实际上，甘草的作用，是“致虚极，守静笃”的这个“守”字。
就这样，简单3味食材，就把心神养好了。红枣，用来养心神；浮小麦，用来“虚”化空间；甘草，用来“守”住能量。
甘麦大枣汤，是一个大道至简的方子。虽然是3味食材组成的，大家千万别小瞧了它，它可以治很多心神方面的毛病。
尤其是当代的人，都把心神调到外面去了，心神没有内守，大部分人都是心神失养的，甘麦大枣汤可以帮你把心神收回来，滋养你的心神，让你的心神舒舒服服的，自然开心快乐幸福。
这个方子如此平和，有病治病，无病养神，大家不妨喝喝看。感恩张仲景！#陈易玄##中医养生#
原创 赤脚本人 赤脚说
人的疾病，分为2类。一类是身体上的病，一类是心神的病。身体上的病相对好治，心神的病相对难治，所以，古圣先贤说了一句话：心病还需心药医。
中医大多数方子，都是治身体上的病。但是，还是有几个很特殊的方子，可以治到“心神”这个层面上来。张仲景治心神的方子就有几个，比如：酸枣仁汤，柴胡桂枝龙骨牡蛎汤。
今天要跟大家介绍的方子，也是张仲景的方子，只用3味药材泡水喝，就能调神，比如：焦虑，烦躁，神经衰弱，精神恍惚，时常很悲观，容易失眠等这类症状，这个方子效果特别好。
这个方子，便是甘麦大枣汤：炙甘草9g，浮小麦15g（生），大枣6枚（剥开去核）。
服用方法很简单，把这3味食材加水焖10分钟左右，代茶喝就可以了。如果有条件的话，按照中药煎煮操作，也同样可以的。在对证的情况下，喝上三五天，症状就会明显改善。
甘麦大枣汤为什么可以调神呢？我来把背后的道理跟大家讲一讲。
焦虑烦躁，神经衰弱，精神恍惚，容易悲观，容易失眠，这些症状看起来是不同的毛病，实际上原因是一个，那便是心神失养。换句话说，就是心里面藏的那个“神”没养好，于是跟“神”相关的这些症状就出来了。
心神是靠养的。心神用什么来养？用气血来养。心神，无形无相，但真实存在。用我们今天的话来说，心神是意识，气血是物质，意识和物质是互相影响的。把气血调好了，心神也就得到滋养了。
甘麦大枣汤，张仲景的原话是这么说的：妇人脏躁，喜悲伤欲哭，象如神灵所作，数欠伸，甘麦大枣汤主之。
甘麦大枣汤主治的是：妇人脏躁。什么叫脏躁？脏，指的是五脏，主要是心和肺。燥，是干燥，急躁的意思。
翻译过来的意思是：心肺里面气血不足，太燥了，不能滋养心神，也不能滋养肺魄。
于是呢，心神老是想往外面跑，就如同神灵在操作一样，表现出焦虑烦躁，神经衰弱，精神恍惚，失眠不安等；
肺魄也总是想往外面跑，人的魄跑掉了，没有魄力了，就感觉到很悲伤，做事情也犹豫不决。
在这种情况下，用甘麦大枣汤就能调整过来了。
甘麦大枣汤是一个滋养心神的方子，把心肺里的气血补好了，心神就愿意待在心体里，心神就安定下来了，心神就不愿意往外面跑，心神不安的这些症状自然就缓解了。
甘麦大枣汤是如何滋养心神的呢？
先说大枣。大枣就是红枣，大家都知道红枣是补血的，红枣不只是补血，红枣还补气。红枣的肉的黄白色的，黄色入脾，枣肉可以补脾血，可以润肺。红枣的皮是红色的，红色入心，这层皮可以补心气。
另外呢，红枣有一个“内收”之象，这个象是把能量收回来，对心神极有好处。心神最舒服的状态，可以用四个字来概括：虚，静，守，中。道德经里讲了一句话：致虚极，守静笃。讲的也是这样一种状态。
简单来说，红枣可以滋养心神，心神得到滋养后，就容易安定下来了。
再说浮小麦。把麦子放在水里，能浮起来的便是浮小麦，也就是瘪的麦子。为什么不能直接用麦子，非要用浮小麦呢？这里面大有学问。
饱满的麦仁，具有很强的生发性，它是往外散的。而瘪的麦仁，它没有生发性，它是往里收的。我们想把心神收回来，不想把心神散出去，很显然，只能用浮小麦。
浮小麦还有一个用意。心神需要一个虚化的空间，浮小麦里面是空的，刚好可以虚化内心的空间，给心神腾出地方来，让心神有处可藏。实际上，浮小麦的作用，是“致虚极”的这个“虚”字。
最后是甘草。甘草没什么大本事，最突出的2个功效，一个是缓和，一个是守中。
缓和，让快的事情慢下来。当今社会，焦虑急躁是通病，其实根源在于生活节奏太快了，总是要快快快，快到不给自己喘息的机会，心神是希望慢节奏的，快与慢之间的矛盾，就产生焦虑。
如果你的头脑不能让自己慢下来，就吃点甘草吧，甘草可以让你心平气和，让你慢下来。慢下来，就是养心神的方法，就不会容易急躁了，也不容易焦虑了。
甘草，还有一个作用，便是守中。请问自己一个最简单的问题“内心需要静，还是需要动？”。答案很简单：心要静。怎么样才能静？守住它，不让它乱跑，这就是静的功夫。
甘草就有这本事，能把能量守住，不让它乱跑。实际上，甘草的作用，是“致虚极，守静笃”的这个“守”字。
就这样，简单3味食材，就把心神养好了。红枣，用来养心神；浮小麦，用来“虚”化空间；甘草，用来“守”住能量。
甘麦大枣汤，是一个大道至简的方子。虽然是3味食材组成的，大家千万别小瞧了它，它可以治很多心神方面的毛病。
尤其是当代的人，都把心神调到外面去了，心神没有内守，大部分人都是心神失养的，甘麦大枣汤可以帮你把心神收回来，滋养你的心神，让你的心神舒舒服服的，自然开心快乐幸福。
这个方子如此平和，有病治病，无病养神，大家不妨喝喝看。感恩张仲景！#陈易玄##中医养生#
【别做帮凶了！成都武侯公安雷霆出击打掉一“帮信”犯罪团伙】审讯室里，几个人互相看着，谁也不说话，气氛安静得能听见心跳的声音。
“老实交代！是谁来收购你的银行卡？”成都武侯公安分局反诈中心民警王睿突然厉声问道，把对面坐着的嫌疑人李蓝（化名）吓了一跳。
“警官，我确实啥子都不知道，我就是想挣点小钱，不晓得居然捅出这么大的篓子。”嫌疑人李蓝故作委屈地说着，心里盘算着如何糊弄面前这几位警察。可久经沙场的王睿、何灿和蒲迎厉怎么会被他拙劣的演技骗过去，“你知道你的行为已经触犯了‘帮助信息网络犯罪活动罪’吗？我们也收集到你犯罪的关键证据，现在除了向我们坦白，你别无选择。”王睿严厉地说道，此时的李蓝默默低下了头......
一条指令牵出的“大鱼”
时间回到2021年11月18日早晨，分局接到一条从公安部逐级转下来的涉诈指令，有人涉嫌接受电诈团伙巨额转账。接到指令后，分局反诈中心立即联合红牌楼派出所对居住在其辖区内的嫌疑人李蓝开展侦查。“这个人好像平时没有什么正当职业呢？”王睿自言自语说道。“这些人，只想着挣快钱，殊不知这就是把自己往火坑里面推。”蒲迎厉压着火说，因为本来今晚该带孩子去吃肯德基，却因为这个李蓝泡汤了。墙上钟表滴答滴答地走，王睿、蒲迎厉、何灿等人紧张有序地开展着线索分析研判、制定抓捕计划等各项工作，他们全力与时间赛跑，因为稍微慢一步，李蓝就可能逃跑。在做好充分准备以后，王睿等人立即前往李蓝住处，而此时的李蓝恰好在家里，几人将李蓝迅速控制......
画面再次回到审讯室，“你知道自己的银行卡被他们拿来干什么吗？！”另一名民警何灿问道。
本以为能靠自己一张嘴瞒天过海的李蓝，没想到王睿他们早就预判到自己的反侦察措施，在将大量证据损毁的情况下，王睿等人仍然千方百计从李蓝手机残留数据中寻找到蛛丝马迹，并最终通过这些重要的电子信息证据找到了侦办该案件的突破口。
面对铁证，李蓝的心理防线瞬间崩溃，“唉，警官，我坦白。其实我最初是和一个叫刘寓（化名）的人在网上认识的，他把我介绍给郭明（化名），郭明就是负责把我的银行卡收来接受转账，还给我8千块钱的报酬，我想天下还有这种好事，就直接把银行卡和密码都给他了，没想到居然会闯下这么大的祸，现在我把这些说出来是不是也为自己赎罪了......”
原来，李蓝在网上看到一个名叫刘寓的人收购个人银行卡，宣称只是借用来转账，安全无风险且报酬丰厚，便鬼迷心窍地联系了刘寓。后来李蓝得知刘寓只是帮助郭明收购银行卡的“中介”，以供郭明转账洗钱，再后来李蓝就在刘寓、郭明二人的诱惑下，一步一步掉进了他们的圈套，并心甘情愿地成为他们的“工具”。
天网恢恢，疏而不漏
这注定是一场与时间、智慧、勇气的较量。在和李蓝一番斗智斗勇后，王睿等人从他口中获取到许多线索，并根据这些线索着手展开对郭明的深挖细查。“这么频繁且巨额的资金流水表明郭明肯定是有组织、有预谋的犯罪，广义上来讲，郭明及其背后团伙就是负责给境外电诈团伙洗钱的‘水房’，他们都是刀尖上舔血的人，我们马虎不得，大家抓捕的时候一定要保证好自身安全，同时注意保存收集好犯罪证据。”蒲迎厉向大家叮嘱到。在确定郭明现住在一家酒店后，几人立即驱车赶往该酒店，经对酒店房间周边地势环境进行观察分析，迅速制定了通过扮演酒店维修员的方式巧入嫌疑犯房间的抓捕计划。
“咚咚咚......咚咚咚......”一阵有序的敲门声响起。“谁啊？”屋里传来不耐烦的声音，此时的何灿努力平静自己的内心，他明白如果表现出一点不自然，就可能引起嫌疑人警觉。于是他用冷静又有力的声音回答着：“你好，我是酒店维修员，现在需要进门检修一下。”过了几十秒，屋内脚步声逐渐变大，猫眼处可以看见一只眼睛鬼鬼祟祟地向外观察，但他没想到的是屋外的“猎人”们早已隐藏起来。在确定只有何灿一个人站在门口后，屋内的人便放下了心中戒备。吱呀一声，房间门打开了，屋外所有人的心都提到嗓子眼，因为这次收网行动即将开始。说时迟，那时快，当房门开至一拳宽时，何灿顺势用手往外使劲一拉，王睿迅速伸手进去一把抓住房间里面的人，而另几人趁机冲进房间，“警察！不许动！都给我趴下！”这一声厉吼犹如雷霆闪电，直击郭明等人的灵魂，屋内另一个卖卡人孙先（化名）见“来者不善”，准备跳窗逃跑，但此时已插翅难飞，民警犹如“神兵天降”，将屋内两人团团包围......成功抓捕主犯郭明只是侦办该案的一个重要环节，民警随后按照制定的计划在现场房间仔细搜查，最终在床垫下发现银行卡、身份证等证件共十余张，并从嫌疑人手机里面发现了他们的“交易内容”，这些都是侦破案件的重要铁证。终于，这场与敌人的较量分出胜负，主犯郭明和另一名卖卡人孙先被“一网打尽”。此后，根据郭明的供述，王睿等人又将另外两名从犯张瑶（化名）、冯波（化名）抓获归案。
尾声
后来，据郭明、张瑶等人交代，最早是郭明和境外的电诈团伙勾搭到一起，通过在国内收购银行卡并帮助诈骗团伙洗钱来获得高额报酬；为了挣更多钱，又拉了张瑶、冯波等人入坑，先后收购了李蓝和孙先等人的银行卡、身份证等证件，共计接受“上家”转账81万元。他们当中有送外卖的，也有打零工的，由于平时开销大，又不想挣苦钱，几人便选择向这些电诈“恶魔”出卖自己的“灵魂”，在这条不归路上越走越远，而现在等待他们的只会是法律的审判。
在生活中，如果你因为一时贪婪，把银行卡、身份证、电话卡等重要证件租卖给电诈团伙，那么你将掉入无尽深渊。所以，切勿贪图小便宜，切莫相信“天上掉馅饼”，只有靠自己辛勤劳动才能够获得真正幸福的人生。
“老实交代！是谁来收购你的银行卡？”成都武侯公安分局反诈中心民警王睿突然厉声问道，把对面坐着的嫌疑人李蓝（化名）吓了一跳。
“警官，我确实啥子都不知道，我就是想挣点小钱，不晓得居然捅出这么大的篓子。”嫌疑人李蓝故作委屈地说着，心里盘算着如何糊弄面前这几位警察。可久经沙场的王睿、何灿和蒲迎厉怎么会被他拙劣的演技骗过去，“你知道你的行为已经触犯了‘帮助信息网络犯罪活动罪’吗？我们也收集到你犯罪的关键证据，现在除了向我们坦白，你别无选择。”王睿严厉地说道，此时的李蓝默默低下了头......
一条指令牵出的“大鱼”
时间回到2021年11月18日早晨，分局接到一条从公安部逐级转下来的涉诈指令，有人涉嫌接受电诈团伙巨额转账。接到指令后，分局反诈中心立即联合红牌楼派出所对居住在其辖区内的嫌疑人李蓝开展侦查。“这个人好像平时没有什么正当职业呢？”王睿自言自语说道。“这些人，只想着挣快钱，殊不知这就是把自己往火坑里面推。”蒲迎厉压着火说，因为本来今晚该带孩子去吃肯德基，却因为这个李蓝泡汤了。墙上钟表滴答滴答地走，王睿、蒲迎厉、何灿等人紧张有序地开展着线索分析研判、制定抓捕计划等各项工作，他们全力与时间赛跑，因为稍微慢一步，李蓝就可能逃跑。在做好充分准备以后，王睿等人立即前往李蓝住处，而此时的李蓝恰好在家里，几人将李蓝迅速控制......
画面再次回到审讯室，“你知道自己的银行卡被他们拿来干什么吗？！”另一名民警何灿问道。
本以为能靠自己一张嘴瞒天过海的李蓝，没想到王睿他们早就预判到自己的反侦察措施，在将大量证据损毁的情况下，王睿等人仍然千方百计从李蓝手机残留数据中寻找到蛛丝马迹，并最终通过这些重要的电子信息证据找到了侦办该案件的突破口。
面对铁证，李蓝的心理防线瞬间崩溃，“唉，警官，我坦白。其实我最初是和一个叫刘寓（化名）的人在网上认识的，他把我介绍给郭明（化名），郭明就是负责把我的银行卡收来接受转账，还给我8千块钱的报酬，我想天下还有这种好事，就直接把银行卡和密码都给他了，没想到居然会闯下这么大的祸，现在我把这些说出来是不是也为自己赎罪了......”
原来，李蓝在网上看到一个名叫刘寓的人收购个人银行卡，宣称只是借用来转账，安全无风险且报酬丰厚，便鬼迷心窍地联系了刘寓。后来李蓝得知刘寓只是帮助郭明收购银行卡的“中介”，以供郭明转账洗钱，再后来李蓝就在刘寓、郭明二人的诱惑下，一步一步掉进了他们的圈套，并心甘情愿地成为他们的“工具”。
天网恢恢，疏而不漏
这注定是一场与时间、智慧、勇气的较量。在和李蓝一番斗智斗勇后，王睿等人从他口中获取到许多线索，并根据这些线索着手展开对郭明的深挖细查。“这么频繁且巨额的资金流水表明郭明肯定是有组织、有预谋的犯罪，广义上来讲，郭明及其背后团伙就是负责给境外电诈团伙洗钱的‘水房’，他们都是刀尖上舔血的人，我们马虎不得，大家抓捕的时候一定要保证好自身安全，同时注意保存收集好犯罪证据。”蒲迎厉向大家叮嘱到。在确定郭明现住在一家酒店后，几人立即驱车赶往该酒店，经对酒店房间周边地势环境进行观察分析，迅速制定了通过扮演酒店维修员的方式巧入嫌疑犯房间的抓捕计划。
“咚咚咚......咚咚咚......”一阵有序的敲门声响起。“谁啊？”屋里传来不耐烦的声音，此时的何灿努力平静自己的内心，他明白如果表现出一点不自然，就可能引起嫌疑人警觉。于是他用冷静又有力的声音回答着：“你好，我是酒店维修员，现在需要进门检修一下。”过了几十秒，屋内脚步声逐渐变大，猫眼处可以看见一只眼睛鬼鬼祟祟地向外观察，但他没想到的是屋外的“猎人”们早已隐藏起来。在确定只有何灿一个人站在门口后，屋内的人便放下了心中戒备。吱呀一声，房间门打开了，屋外所有人的心都提到嗓子眼，因为这次收网行动即将开始。说时迟，那时快，当房门开至一拳宽时，何灿顺势用手往外使劲一拉，王睿迅速伸手进去一把抓住房间里面的人，而另几人趁机冲进房间，“警察！不许动！都给我趴下！”这一声厉吼犹如雷霆闪电，直击郭明等人的灵魂，屋内另一个卖卡人孙先（化名）见“来者不善”，准备跳窗逃跑，但此时已插翅难飞，民警犹如“神兵天降”，将屋内两人团团包围......成功抓捕主犯郭明只是侦办该案的一个重要环节，民警随后按照制定的计划在现场房间仔细搜查，最终在床垫下发现银行卡、身份证等证件共十余张，并从嫌疑人手机里面发现了他们的“交易内容”，这些都是侦破案件的重要铁证。终于，这场与敌人的较量分出胜负，主犯郭明和另一名卖卡人孙先被“一网打尽”。此后，根据郭明的供述，王睿等人又将另外两名从犯张瑶（化名）、冯波（化名）抓获归案。
尾声
后来，据郭明、张瑶等人交代，最早是郭明和境外的电诈团伙勾搭到一起，通过在国内收购银行卡并帮助诈骗团伙洗钱来获得高额报酬；为了挣更多钱，又拉了张瑶、冯波等人入坑，先后收购了李蓝和孙先等人的银行卡、身份证等证件，共计接受“上家”转账81万元。他们当中有送外卖的，也有打零工的，由于平时开销大，又不想挣苦钱，几人便选择向这些电诈“恶魔”出卖自己的“灵魂”，在这条不归路上越走越远，而现在等待他们的只会是法律的审判。
在生活中，如果你因为一时贪婪，把银行卡、身份证、电话卡等重要证件租卖给电诈团伙，那么你将掉入无尽深渊。所以，切勿贪图小便宜，切莫相信“天上掉馅饼”，只有靠自己辛勤劳动才能够获得真正幸福的人生。
【重磅 | 天津交通将全面爆发！新建机场、高铁、地铁……】一转眼
2021年只剩下不到10天了
纵观这一年
天津前进的步伐从未停止
天津交通更是迎来了新进展
图片
今年8月
《天津市综合交通运输“十四五”规划》
正式印发
（详情）
图片
今后，
天津交通将会发展成什么样？
“十四五”时期
天津综合交通运输
十大重点任务都是什么？
最新解读来了！
今天（12月22日），天津市政府新闻办举行新闻发布会，对《天津市综合交通运输“十四五”规划》进行深入解读。
《规划》全面总结了“十三五”期间天津合交通运输发展成就，分析了“十四五”时期发展形势，确定了发展目标，明确了港口、航空、铁路、公路等领域十方面重点任务。
发布会上透露——
地铁4号线南段、6号线二期近日将通车运营；
2022年下半年，天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；
2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；
京滨城际（北辰至滨海新区段）明年开工；
天津在积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路；
新建T3航站楼，建成后将实现“三航站楼、两跑道”运行，可具备年旅客吞吐量达5500万人次、飞机起降达40万架次的能力。
“十三五”时期
图片
“十三五”时期，天津已初步建成与全市经济社会发展相适应的安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。
特别是天津港集装箱航线连通世界上200多个国家和地区，2020年港口集装箱吞吐量达到1835万标准箱，今年建成投用全球领先的北疆港区C段智能化集装箱码头，今年12月18日天津港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，近三年年均增长率预计位列全球十大港口首位，国际航运中心排名较2018年跃升10位。
天津机场旅客吞吐量达到2381万人次，“十三五”期间年均增速超过13%，2020年新冠疫情发生以来，积极承接北京国际航班分流，充分发挥了首都“护城河”作用，日前民航局和市政府批复天津机场三期改扩建工程可研报告，开启机场发展新航程。（详情）
公路铁路建设加快推进，京秦、津石等高速公路、京滨、京唐、津兴等铁路先后开工和建成，高速公路通车里程达到1325公里，高速铁路通车里程达到310公里，路网密度均位居全国前列，初步实现京津雄0.5至1小时通达，京津冀主要城市3小时通达，便捷联系全国主要城市。
“十四五”时期
图片
“十四五”时期是天津市在全面建成高质量小康社会基础上开启全面建设社会主义现代化大都市新征程的第一个五年。
“十四五”期间，天津市综合交通运输发展蓝图可以概括为“1234”：
1是实现“一个总目标”
坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，在抓历史机遇、抓谋篇布局、抓重点节点、抓行业治理、抓便民服务、抓安全生产等方面持续发力。
基本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、富有活力的现代化高质量综合立体交通网，形成枢纽国际化、京津同城化、津滨便捷化、城乡一体化的交通格局，交通强市建设取得明显成效。
2是打造“国际双枢纽”
“双枢纽”，即海港、空港两个交通枢纽。
海港要以智能化、绿色化引领发展方向，以区域港口协同增强发展动力，不断提高天津港在世界航运领域的资源配置能力，2025年港口集装箱吞吐量达到2200万标准箱，北方国际航运枢纽的地位更加凸显，成为京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”建设的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽。
空港要全面落实区域航空枢纽和国际航空物流中心定位，2025年旅客吞吐量达到3100万人次，货邮吞吐量力争达到40万吨，加快实现客运3小时通达全国主要城市，货运国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，国际航空物流中心地位基本确立。
3是形成“三大交通网络”
“十四五”期间要进一步强化京津同城化，加快构建津滨“双城”格局，加快形成多层级、多通道、高效率综合立体交通网络。
一是区域铁路网，基本形成5条高铁城际通北京格局，高铁城际里程达到470公里，铁路网密度居全国前列，基本实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市1小时通达。
二是区域公路网，基本建成“八横六纵”高速公路网，普通国省道覆盖至乡镇，国省级公路达到4160公里，路网整体水平全国领先，基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。
三是城市公共交通网，国家已批复的轨道交通近期建设规划项目全部开工建成，运营里程突破500公里，基本实现“双城”主城区内部45分钟通勤，“双城”之间20分钟通达，津城公交站点500米覆盖率达到100%、300米覆盖率达到80%，绿色出行比例达到75%以上。
4是打造“四大交通体系”
即智慧先进、绿色集约、安全可靠、治理高效的综合交通运输体系。到“十四五”末，天津市智慧交通发展水平居于全国前列，交通运输领域“双碳”目标任务全面落实，安全发展基础更加坚实，建立起政府主导、市场为主体、社会广泛参与、共建共治共享的交通运输治理体系。
“十四五”时期 天津综合交通运输重点任务
建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽。
强化设施支撑，建设北疆、东疆港区智能化集装箱码头、大港港区北京燃气LNG码头等20余个重大项目。强化智慧引领，实施智慧专业化码头科技示范工程，建成国际领先的自动化集装箱码头和港口智能管控中心。强化绿色引领，建成“公转铁”、“散改集”双示范港口，港作船舶和具备受电设施的靠港船舶100%使用岸电。强化枢纽功能，构建面向全球、便捷高效的集装箱运输网络，组建环渤海港口联盟，加强津冀港口干支联动，大力发展水水中转，打造东北亚集装箱转运中心。强化航运服务，持续优化口岸营商环境，完善现代航运服务体系，促进港产城融合发展。
建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽。
实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，推进京滨铁路、轨道Z2号线进入机场。强化空中保障，改善空域资源配置，做强日韩、东南亚航线，拓展“一带一路”航线，开通欧美澳航线，做大空空中转。集聚货运要素，做强基地航空公司，高标准建设航空物流园，支持东丽区打造临空经济区，提高口岸服务效能。
建设密接京冀、通达全国的区域铁路枢纽。
建设京滨、京唐、津兴铁路、津武线市域（郊）铁路，实现5条高铁城际通北京。有序推进津滨、津静、津宁等市域（郊）铁路建设，强化双城之间、双城与外围各区之间快速联系。建设津潍铁路等，增强与环渤海、长三角地区便捷联系。推进建设霸州—徐水—涞源—张家口等铁路，补齐西向、北向货运铁路短板。强化干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设综合立体客运枢纽，以高效交通服务构筑承接非首都功能“微中心”。
建设广泛覆盖、服务优质的公路交通体系。
强化京津同城化发展，实施京津塘高速改扩建工程，推进密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期工作。增强双城辐射带动能力，建设津石、塘承高速、津汉公路等。增强省际区际联通能力，建设津歧、武静、宝武公路等。增强港口集疏运能力，高标准建设天津港集疏运专用货运通道等。提高公路服务品质，加强预防性养护，实施生命安全防护工程，推动“公路+旅游”融合发展，高标准建设“四好农村路”。
建设快慢有序、富有活力的客运交通体系。
构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体的“活力快网”，交旅融合、低碳舒适的“休闲慢网”。建设津城M4、M6二期、M7、M8、M10、M11号线，滨城B1、Z4号线，双城间Z2号线等。打造公交都市标杆城市，引导网约车、共享单车等新业态规范有序发展。完善综合客运服务体系，深入推进京津同城化、津滨通勤便捷化完。
建设多式融合、效率最优的货运交通体系。
发挥公铁水航邮等不同交通运输方式的比较优势，建设港口型、空港型国家物流枢纽，大力发展多式联运、网络货运等新型运输组织模式，创建绿色货运配送示范城市，完善区、乡镇、村三级农村物流体系。
建设融合创新、先进适用的智慧交通体系。
打造综合交通运输“数字大脑”，实现数据归集、数据共享、数据孪生。建设智慧港口、智慧公路、智慧出行、智慧管理体系。推进智能网联汽车、无人集卡、自动驾驶地铁、无人配送车等全场景试点应用。2025年智慧交通发展水平位居全国前列。
建设双碳引领、精明增长的绿色交通体系。
强化土地、岸线集约利用，航道、锚地资源共享，公路、铁路通道共用。制定实施交通运输领域碳排放提前达峰行动方案，全面推进新增或更新公交、城市配送车辆电动化，鼓励创建零碳码头、零碳枢纽、零碳物流园区，推进交通运输领域提前实现碳达峰。
建设韧性可靠、应急高效的交通安全体系。
建立更加完善的安全监管体系，深入开展工程建设、危险货物运输、城市公交、轨道交通运营等重点领域安全生产治理。提升专业应急处置能力，增强社会应急救援能力，强化京津冀应急协调联动。“十四五”期间交通运输领域安全生产形势总体稳定，应急保障能力明显提升。
建设协同高效、共建共享的交通治理体系。
深化行业改革，完善京津冀协调管理机制。持续优化营商环境，深化“放管服”改革，构建以信用为基础的新型市场监管机制。加快形成立法完备、执法高效、监督严密、保障有力的交通运输法治体系。
市民关心关注的热点问题
广播君也都帮您问来了
京津同城化、津滨通勤便利化水平如何提高？
一是进一步加快建设“轨道上的京津冀”。
2022年下半年天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；2022年将随着滨海国际机场三期改扩建，开工建设京滨城际（北辰至滨海新区段），同时积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路，并争取早日开工建设。以上高铁、城际铁路连同现有的京津城际、京沪高铁，将形成天津5条高铁、城际通往北京东部、东南和南部的新格局。
“十四五”期间，天津还将建设作为京沪二通道的津潍铁路。到“十四五”末期，天津市高铁、城际的通车里程将达到470公里，是现在的1.5倍。“十四五”还将是天津市城市轨道交通建设的丰收期。
近日，地铁4号线南段、6号线二期将通车运营，同时，天津还正在建设地铁4号线北段以及7、8、10、11号线和滨海新区的B1线、Z4线，以及连接津滨双城的Z2线，到“十四五”末期，天津市城市轨道交通运营里程将突破500公里，比现在翻一番还多。高铁、城际铁路和两端的京、津城市轨道交通网密切衔接，共同组成高效的轨道交通网，促进京津同城化。
二是进一步提升京津间公路通达水平。
京津之间已建成六条高速公路，其中：三条主通道直接联系津城、滨城与北京，分别是京津塘高速、京津高速、津晋京台高速；三条辅通道连接北部蓟州、宝坻等地区与北京，分别是津蓟高速、京秦高速、京哈高速，形成了京津之间高速公路扇面对接格局。
“十四五”期间，进一步强化京津之间的公路交通，推进实施京津塘高速公路改扩建；进一步畅通北京出海通道，实施天津港集疏运专用货运通道工程；持续推进省际普通公路接口路提升改造。
三是进一步推进京津、津滨通勤便利化。
今年，天津相继出台京津通勤便利化12项措施、津滨通勤便利化6项措施，目前已经落地实施。如：
京津城际实现了公交化运营，一日一图，最小发车间隔缩短到5分钟，最短通达时间30分钟；
支付实现同城化，实现了京津地铁APP双向互认，全国300多个城市的公交、地铁实现“一卡通”；
津滨轻轨早晚各增开一列直达快车，由原来全线经停21站，变为中间只在直沽站经停一次，全程仅需42分钟，早上运营时间提前至5:57，晚上运营时间延后到11点。
除了上述措施外，今年还推出了公交、地铁联程优惠，90分钟内换乘将享受到一定优惠，这些都得到了广大市民的认可。
下一步，结合人民群众的出行需求，不断完善和丰富京津、津滨通勤便利化措施，切实提高交通服务水平，增强人民群众交通出行的获得感、幸福感。谢谢！
2021年只剩下不到10天了
纵观这一年
天津前进的步伐从未停止
天津交通更是迎来了新进展
图片
今年8月
《天津市综合交通运输“十四五”规划》
正式印发
（详情）
图片
今后，
天津交通将会发展成什么样？
“十四五”时期
天津综合交通运输
十大重点任务都是什么？
最新解读来了！
今天（12月22日），天津市政府新闻办举行新闻发布会，对《天津市综合交通运输“十四五”规划》进行深入解读。
《规划》全面总结了“十三五”期间天津合交通运输发展成就，分析了“十四五”时期发展形势，确定了发展目标，明确了港口、航空、铁路、公路等领域十方面重点任务。
发布会上透露——
地铁4号线南段、6号线二期近日将通车运营；
2022年下半年，天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；
2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；
京滨城际（北辰至滨海新区段）明年开工；
天津在积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路；
新建T3航站楼，建成后将实现“三航站楼、两跑道”运行，可具备年旅客吞吐量达5500万人次、飞机起降达40万架次的能力。
“十三五”时期
图片
“十三五”时期，天津已初步建成与全市经济社会发展相适应的安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。
特别是天津港集装箱航线连通世界上200多个国家和地区，2020年港口集装箱吞吐量达到1835万标准箱，今年建成投用全球领先的北疆港区C段智能化集装箱码头，今年12月18日天津港集装箱吞吐量突破2000万标准箱，近三年年均增长率预计位列全球十大港口首位，国际航运中心排名较2018年跃升10位。
天津机场旅客吞吐量达到2381万人次，“十三五”期间年均增速超过13%，2020年新冠疫情发生以来，积极承接北京国际航班分流，充分发挥了首都“护城河”作用，日前民航局和市政府批复天津机场三期改扩建工程可研报告，开启机场发展新航程。（详情）
公路铁路建设加快推进，京秦、津石等高速公路、京滨、京唐、津兴等铁路先后开工和建成，高速公路通车里程达到1325公里，高速铁路通车里程达到310公里，路网密度均位居全国前列，初步实现京津雄0.5至1小时通达，京津冀主要城市3小时通达，便捷联系全国主要城市。
“十四五”时期
图片
“十四五”时期是天津市在全面建成高质量小康社会基础上开启全面建设社会主义现代化大都市新征程的第一个五年。
“十四五”期间，天津市综合交通运输发展蓝图可以概括为“1234”：
1是实现“一个总目标”
坚持港口为魂、铁路为骨、道路为基、航空为翼，在抓历史机遇、抓谋篇布局、抓重点节点、抓行业治理、抓便民服务、抓安全生产等方面持续发力。
基本建成海空两港链接全球、世界一流，公铁两网密接京冀、覆盖城乡，城市交通快慢有序、富有活力的现代化高质量综合立体交通网，形成枢纽国际化、京津同城化、津滨便捷化、城乡一体化的交通格局，交通强市建设取得明显成效。
2是打造“国际双枢纽”
“双枢纽”，即海港、空港两个交通枢纽。
海港要以智能化、绿色化引领发展方向，以区域港口协同增强发展动力，不断提高天津港在世界航运领域的资源配置能力，2025年港口集装箱吞吐量达到2200万标准箱，北方国际航运枢纽的地位更加凸显，成为京津冀协同发展的重要支撑、服务“一带一路”建设的重要支点、陆海深度融合的重要平台、现代化的国际航运枢纽。
空港要全面落实区域航空枢纽和国际航空物流中心定位，2025年旅客吞吐量达到3100万人次，货邮吞吐量力争达到40万吨，加快实现客运3小时通达全国主要城市，货运国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达，国际航空物流中心地位基本确立。
3是形成“三大交通网络”
“十四五”期间要进一步强化京津同城化，加快构建津滨“双城”格局，加快形成多层级、多通道、高效率综合立体交通网络。
一是区域铁路网，基本形成5条高铁城际通北京格局，高铁城际里程达到470公里，铁路网密度居全国前列，基本实现京津雄30分钟通勤、京津冀主要城市1小时通达。
二是区域公路网，基本建成“八横六纵”高速公路网，普通国省道覆盖至乡镇，国省级公路达到4160公里，路网整体水平全国领先，基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。
三是城市公共交通网，国家已批复的轨道交通近期建设规划项目全部开工建成，运营里程突破500公里，基本实现“双城”主城区内部45分钟通勤，“双城”之间20分钟通达，津城公交站点500米覆盖率达到100%、300米覆盖率达到80%，绿色出行比例达到75%以上。
4是打造“四大交通体系”
即智慧先进、绿色集约、安全可靠、治理高效的综合交通运输体系。到“十四五”末，天津市智慧交通发展水平居于全国前列，交通运输领域“双碳”目标任务全面落实，安全发展基础更加坚实，建立起政府主导、市场为主体、社会广泛参与、共建共治共享的交通运输治理体系。
“十四五”时期 天津综合交通运输重点任务
建设智慧绿色、世界一流的国际海港枢纽。
强化设施支撑，建设北疆、东疆港区智能化集装箱码头、大港港区北京燃气LNG码头等20余个重大项目。强化智慧引领，实施智慧专业化码头科技示范工程，建成国际领先的自动化集装箱码头和港口智能管控中心。强化绿色引领，建成“公转铁”、“散改集”双示范港口，港作船舶和具备受电设施的靠港船舶100%使用岸电。强化枢纽功能，构建面向全球、便捷高效的集装箱运输网络，组建环渤海港口联盟，加强津冀港口干支联动，大力发展水水中转，打造东北亚集装箱转运中心。强化航运服务，持续优化口岸营商环境，完善现代航运服务体系，促进港产城融合发展。
建设立体畅达、辐射全球的国际航空枢纽。
实施天津滨海国际机场三期改扩建工程，推进京滨铁路、轨道Z2号线进入机场。强化空中保障，改善空域资源配置，做强日韩、东南亚航线，拓展“一带一路”航线，开通欧美澳航线，做大空空中转。集聚货运要素，做强基地航空公司，高标准建设航空物流园，支持东丽区打造临空经济区，提高口岸服务效能。
建设密接京冀、通达全国的区域铁路枢纽。
建设京滨、京唐、津兴铁路、津武线市域（郊）铁路，实现5条高铁城际通北京。有序推进津滨、津静、津宁等市域（郊）铁路建设，强化双城之间、双城与外围各区之间快速联系。建设津潍铁路等，增强与环渤海、长三角地区便捷联系。推进建设霸州—徐水—涞源—张家口等铁路，补齐西向、北向货运铁路短板。强化干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，建设综合立体客运枢纽，以高效交通服务构筑承接非首都功能“微中心”。
建设广泛覆盖、服务优质的公路交通体系。
强化京津同城化发展，实施京津塘高速改扩建工程，推进密涿京沪联络线、唐廊高速二期前期工作。增强双城辐射带动能力，建设津石、塘承高速、津汉公路等。增强省际区际联通能力，建设津歧、武静、宝武公路等。增强港口集疏运能力，高标准建设天津港集疏运专用货运通道等。提高公路服务品质，加强预防性养护，实施生命安全防护工程，推动“公路+旅游”融合发展，高标准建设“四好农村路”。
建设快慢有序、富有活力的客运交通体系。
构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体的“活力快网”，交旅融合、低碳舒适的“休闲慢网”。建设津城M4、M6二期、M7、M8、M10、M11号线，滨城B1、Z4号线，双城间Z2号线等。打造公交都市标杆城市，引导网约车、共享单车等新业态规范有序发展。完善综合客运服务体系，深入推进京津同城化、津滨通勤便捷化完。
建设多式融合、效率最优的货运交通体系。
发挥公铁水航邮等不同交通运输方式的比较优势，建设港口型、空港型国家物流枢纽，大力发展多式联运、网络货运等新型运输组织模式，创建绿色货运配送示范城市，完善区、乡镇、村三级农村物流体系。
建设融合创新、先进适用的智慧交通体系。
打造综合交通运输“数字大脑”，实现数据归集、数据共享、数据孪生。建设智慧港口、智慧公路、智慧出行、智慧管理体系。推进智能网联汽车、无人集卡、自动驾驶地铁、无人配送车等全场景试点应用。2025年智慧交通发展水平位居全国前列。
建设双碳引领、精明增长的绿色交通体系。
强化土地、岸线集约利用，航道、锚地资源共享，公路、铁路通道共用。制定实施交通运输领域碳排放提前达峰行动方案，全面推进新增或更新公交、城市配送车辆电动化，鼓励创建零碳码头、零碳枢纽、零碳物流园区，推进交通运输领域提前实现碳达峰。
建设韧性可靠、应急高效的交通安全体系。
建立更加完善的安全监管体系，深入开展工程建设、危险货物运输、城市公交、轨道交通运营等重点领域安全生产治理。提升专业应急处置能力，增强社会应急救援能力，强化京津冀应急协调联动。“十四五”期间交通运输领域安全生产形势总体稳定，应急保障能力明显提升。
建设协同高效、共建共享的交通治理体系。
深化行业改革，完善京津冀协调管理机制。持续优化营商环境，深化“放管服”改革，构建以信用为基础的新型市场监管机制。加快形成立法完备、执法高效、监督严密、保障有力的交通运输法治体系。
市民关心关注的热点问题
广播君也都帮您问来了
京津同城化、津滨通勤便利化水平如何提高？
一是进一步加快建设“轨道上的京津冀”。
2022年下半年天津通往北京副中心的京唐城际和京滨城际（宝坻至北辰段）建成通车；2023年上半年，天津通往大兴国际机场的津兴城际建成通车；2022年将随着滨海国际机场三期改扩建，开工建设京滨城际（北辰至滨海新区段），同时积极谋划“津城”至武清、廊坊、通州的市域（郊）铁路，并争取早日开工建设。以上高铁、城际铁路连同现有的京津城际、京沪高铁，将形成天津5条高铁、城际通往北京东部、东南和南部的新格局。
“十四五”期间，天津还将建设作为京沪二通道的津潍铁路。到“十四五”末期，天津市高铁、城际的通车里程将达到470公里，是现在的1.5倍。“十四五”还将是天津市城市轨道交通建设的丰收期。
近日，地铁4号线南段、6号线二期将通车运营，同时，天津还正在建设地铁4号线北段以及7、8、10、11号线和滨海新区的B1线、Z4线，以及连接津滨双城的Z2线，到“十四五”末期，天津市城市轨道交通运营里程将突破500公里，比现在翻一番还多。高铁、城际铁路和两端的京、津城市轨道交通网密切衔接，共同组成高效的轨道交通网，促进京津同城化。
二是进一步提升京津间公路通达水平。
京津之间已建成六条高速公路，其中：三条主通道直接联系津城、滨城与北京，分别是京津塘高速、京津高速、津晋京台高速；三条辅通道连接北部蓟州、宝坻等地区与北京，分别是津蓟高速、京秦高速、京哈高速，形成了京津之间高速公路扇面对接格局。
“十四五”期间，进一步强化京津之间的公路交通，推进实施京津塘高速公路改扩建；进一步畅通北京出海通道，实施天津港集疏运专用货运通道工程；持续推进省际普通公路接口路提升改造。
三是进一步推进京津、津滨通勤便利化。
今年，天津相继出台京津通勤便利化12项措施、津滨通勤便利化6项措施，目前已经落地实施。如：
京津城际实现了公交化运营，一日一图，最小发车间隔缩短到5分钟，最短通达时间30分钟；
支付实现同城化，实现了京津地铁APP双向互认，全国300多个城市的公交、地铁实现“一卡通”；
津滨轻轨早晚各增开一列直达快车，由原来全线经停21站，变为中间只在直沽站经停一次，全程仅需42分钟，早上运营时间提前至5:57，晚上运营时间延后到11点。
除了上述措施外，今年还推出了公交、地铁联程优惠，90分钟内换乘将享受到一定优惠，这些都得到了广大市民的认可。
下一步，结合人民群众的出行需求，不断完善和丰富京津、津滨通勤便利化措施，切实提高交通服务水平，增强人民群众交通出行的获得感、幸福感。谢谢！
✋热门推荐