5月的乌鲁木齐，项目建设热潮涌动,生机蓬勃。 　　乌鲁木齐机场改扩建工程新航站楼主体工程全面封顶； 　　全疆首座装配式桥梁——东进场高架道路工程正在快速进入装配化拼装阶段； 　　东进场高架综合管廊现雏形、城北主干道综合管廊主体结构全面完成。管廊建设在注重功能的同时还植入智能元素，同步布局建设智能感知和智能控制系统…… 　　目前，在做好常态化疫情防控措施的前提下，我市争分夺秒推进重点工程建设，跑出了项目建设的“加速度”。 　　机场改扩建工程 　　上万建设者抢抓工程建设 　　统筹疫情防控和经济社会发展，重大项目既是“稳定器”，也是“压舱石”。 　　在乌鲁木齐机场改扩建工程施工现场，一座座塔吊高耸，工程车、运料车来往穿梭，建设者们铆足干劲，抓紧施工。 　　一年之计在于春,运筹帷幄看开局。今年乌鲁木齐临空开发建设投资集团有限公司和乌鲁木齐机场改扩建工程建设指挥部与各参建单位坚持一手抓疫情防控，一手抓工程建设，于3月15日提前近一个月全面复工复产，今年一季度实现了开门红。 　　乌鲁木齐机场改扩建工程建设指挥部指挥长助理司开林说，目前，进场人员11000余人；土方拉运累计完成约1.2亿立方米；飞行区完成场道土方填筑超1亿立方米；50万平方米的航站楼主体钢结构封顶；配套能源中心、锅炉房、办公用房等工程主体完成；市政道路、高架桥、安防及基础弱电智能化信息系统等民航专业工程加快建设。 　　按照计划目标，乌鲁木齐机场改扩建工程力争年内飞行区二、三跑道土方处理完成，开始道面混凝土施工；航站楼金属屋面和玻璃幕墙施工完成，进行室内装修和设备安装；市政进场道路高架建设完成，配套锅炉房、水厂、110kV变电站投入运行，附属房屋设施进入全面装修阶段。 　　乌鲁木齐机场改扩建工程建成后，将对加快丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心建设、促进区域经济发展、提升交通通达程度、加快旅游资源开发、提升新的经济增长点具有重要意义。 　　东进场高架 　　计划年内完成主体结构施工 　　重点项目建设提速，为促投资、稳增长奠定坚实基础。 　　在长春北路与东进场路交叉路口东进场高架施工现场，随着司索指挥工发出指令，一台260吨履带式起重机将高9.5米、重67吨的预制墩柱缓缓提起。 　　全疆首座装配式桥梁——东进场高架道路工程安宁渠路至吐乌大高速8.9公里段高架桥主体已完成40%。在做好常态化疫情防控措施的前提下，整个施工现场掀起大干快干热潮，近400名建设者，分布在高架桥主体及相关附属设施等多个施工区域，计划年内完成高架桥主体结构施工，明年下半年实现通行。 　　上海市政总院东进场高架道路工程项目经理侯凤国说，项目利用冬季无法施工的时间，在厂房工业化、标准化生产高架桥钢构件，同步对今年施工计划、方案、人力和机械进行组织论证。春季复工复产后，市建设局（人防办）、市城投集团等相关部门更是给予了全方位的跟进式服务，建设资金有保障，整个施工建设安全有序。 　　东进场高架道路工程建成后，主要承担乌鲁木齐市东北片区、城北片区及市区东南方向与乌鲁木齐国际机场改扩建工程东进口的主要集散通道，实现机场区域东西方向的便捷通行。 　　综合管廊 　　6条综合管廊年内投入运营 　　地上建筑工地一片忙碌，地下工程也正在进行“看不见”的城市进化。 　　在东进场高架道路综合管廊安宁渠路段地下9米的管廊内，三间“混凝土房”雏形已现。这条地下廊道将是热力、给水、中水等地下管线的“新家”。 　　作为断面最宽，共设置四舱的地下综合管廊——乌鲁木齐城北主干道综合管廊目前主体结构全面完成，正在进行附属工程施工，预计8月将对设备进行调试，年内正式投入运营。 　　目前，乌鲁木齐市持续加快地下综合管廊建设。城投集团乌鲁木齐地下综合管廊投资管理有限公司副总经理孙小林介绍，公司投资、建设、运营管理的综合管廊现有23条87.6公里，其中有6条综合管廊今年可实现投入运营。 　　乌鲁木齐地下综合管廊主要分布在高铁片区、城北片区、河马泉新区、临空经济区等区域。今后还将根据城市总体规划、综合管廊专项规划和城市道路建设，稳步推进综合管廊的建设。 　　城建部门 　　多措并举全面推进重点工程 　　目前乌鲁木齐市建设局（人防办）采取提升招投标效率；初步实现“一窗受理，集成服务”的审批模式；分阶段、分重点开展建筑工地复工复产工作；加强跟踪服务，对工程实行精准帮扶等措施，确保工程全面推进。 　　乌鲁木齐市建设局（人防办）重点项目建设科科长翟国华说，今年首府将持续加强道路交通、城市基础设施建设，完善路网结构，构建现代化综合立体交通网络。在加快构建“两横两纵五环十五射”路网体系方面，继续推进东进场道路工程、城北主干道等一批重点市政道路工程建设，同时采取分片区系统研究道路网密度，计划改造22处交通堵点，新建或改造40条城区道路。在持续推进新区建设方面，完成两河片区与一号台地连通道路建设项目剩余部分附属工程施工，加快推进乌鲁木齐机场改扩建工程建设等。（记者王媛媛 通讯员 刘子畅）

【母亲的形象很多样，派出所女所长演绎“多面妈妈”】
重庆之声5月7日讯 有人说世界上最辛苦的职业是妈妈，无薪水、无假期、无机动性……也有人说世界上最辛苦的职业是警察，加班多、超负荷、风险高……按照这两个标准，既是一名母亲，又是一个基层派出所负责人的魏敏，无疑是个大忙人，忙是因为基层警务工作繁琐，辖区社情复杂，她必须当起辖区特殊儿童的“魏妈妈”；另一方面，也因为忙，对于自己的孩子，这位错过孩子成长中不少重要时刻的母亲总觉得有所亏欠，然而，母亲的形象有很多种，魏敏通过自己守护辖区平安的担当作为，为孩子树立了一个好榜样，这何尝不是母亲的意义？

她是辖区特殊儿童的“魏妈妈”

重庆市公安局九龙坡区分局九龙派出所辖区外出务工人员多，存在很多留守儿童与空巢老人，这两个特殊群众最容易忽略也是最盼望的事情就是得到关怀。由于家庭构造的特殊性，他们很少能得到社会的关心，这恰恰成为九龙派出所负责人魏敏心中最放不下的事。

如何把这“一老一小”安顿好，魏敏挨家挨户走访，详细记录，深入思考，最终建起一套关爱老人和未成年人的“宜老宜小”工作模式。

针对留守儿童，她与所里的社区民警逐户走访调查，了解辖区未成年人的实际困难，完善工作台账，让辖区每一个特殊儿童都有属于自己的专属档案。

有了档案，民警能认真分析每一个儿童家庭背景，定期看望，关心询问，做好记录，将孩子们每一个愿望都写在本上，记在心里。帮助他们实现一个个小期待，让孩子们的天真浪漫重现在脸上。

在工作机制上，魏敏积极衔接司法部门、学校等单位，努力争取，将辖区的杨家坪中学C区（辰光学校）作为“儿童保护中心试点单位”，定期给学生上安全、教育、法制等课程。她鼓励民警建立一对一帮扶对象，目前已经有10余名家庭困难儿童接受了九龙派出所民警的帮扶，孩子们的心态变得更加阳光，对社会充满感恩。这种关爱还将持续下去，将辖区特殊儿童当成自己儿女去爱护，被孩子们亲切地称为“魏妈妈”。

“临时妈妈”的“四字诀”让走失孩子回家

五一小长假中，九龙派出所巡逻民警在轨道交通动物园站附近发现一名四五岁的女童在哭闹，不停向四周喊着“妈妈”，民警赶紧上前询问，可孩子一直哭，没有任何有效信息，只好将其带回派出所。

由于孩子一直叫着“妈妈”，一群铁汉还真搞不定，值班领导魏敏得知情况后，主动接过了安抚孩子的任务，当起了“临时妈妈”，又是请她喝饮料，又是给她看动画片，经过不断安抚，终于让孩子的情绪稳定了下来。眼见孩子愿意与自己交流，魏敏从孩子透露的细碎信息中，得出了其父母的大致姓名，经过查询，总算联系上了这对粗心的年轻父母。

由于派出所距离重庆动物园不过300米，辖区小学也不少，九龙派出所时常会碰见类似的孩子走失警情，因此，魏敏也和同事们总结出“找、听、查、教”的一整套针对儿童走失警情的“四字工作法”，这其中“找、查、教”都是公安民警的强项，但倾“听”孩子的声音做不好，一切工作都难以开展，因此像魏敏一样，派出所的女警们，都开发出了扮演“临时妈妈”的技能。

成为孩子的榜样是最好的言传身教

在魏敏看来，无论是做关心辖区困难儿童的“魏妈妈”，还是为失散孩子当起“临时妈妈”，都是自己作为人民警察的应有责任，在这个身份上她完成得很好，可自己还有另一个身份——一名中学生的母亲。因为公安工作的特殊性，并不能很好地照顾到自己的家庭，她自觉亏欠孩子许多。

这个母亲节前夕，魏敏收到了儿子为自己写的一首小诗：

“从小，因为你的忙碌工作

我学会了独立

我们总是在你一次次早出晚归中

错过彼此

从小，因为你的热情献给工作

留给我的是严肃冷峻

让我在一次次满心期待中

看到的只有你的背影

现在，我明白

您作为一名警察的使命

也理解你一直想要

平衡工作与家庭

却显得那样无力

妈妈，你安心工作吧

儿子已经长大

从此，我来守护我们的小家

您守护一方安宁！”

看到这首小诗，魏敏触动很深，孩子成长过程中自己的“缺位”都被儿子一一记录，但与此同时，她更欣慰孩子的成长：“在陪伴上有缺位，但从另一个方面看，我对孩子的教育没有缺位。”通过言传身教，孩子逐渐了解到母亲工作的意义，并以母亲为榜样，这不正是母亲对孩子最好的教育吗？

重庆之声记者康桥

【#五一我在岗#：万余名建设者奋战在机场建设一线】五一劳动节即将到来之际，在西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼项目的现场，泵车高架、机声轰鸣、人声鼎沸、车水马龙，万余名建设者奋战在施工一线，航站楼主体全面冲出地平线，部分区段一层结构已施工，北三指廊主体结构全面封顶，开启了工程建设的崭新篇章。

西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼项目建筑面积约70万平方米，是西北地区最大的门户机场。该项目既是陕西省重点工程、民航局支持建设的全国民航“标杆示范工程”，更是承载着打造内陆改革开放高地服务“三个经济”发展的重大使命。项目建成后，将全面提升西安机场基础设施保障能力和运行效率，支撑“国际运输走廊”“国际航空枢纽”建设，打造“中国最佳中转机场”，推进新时代民航强国建设进程，对深度融入共建“一带一路”大格局，奋力谱写陕西高质量发展新篇章具有重要意义。

据了解，该项目具有“高、大、多、新”的特点，面对疫情防控形势严峻、管理总包协调量大、平面组织复杂、建设工期紧、不停航管理等难点，为保障项目高效推进，被誉为“机场建设专业户”的中建八局，充分发挥承建全国八十余座大型机场航站楼的机场总承包管理优势，邀请国内外资审专家高品质策划，汇聚资源、凝聚合力，智慧建造、高效建造，攻坚克难、众志成城，安全高效、保质保量，让难点变亮点，把“痛点”变“经典”，匠心“筑”力建造“四型”国际机场。

“项目的进度必须保证，容不得半点差池。为了确保工程顺利推进，春节期间，200余名管理人员、千余名产业工人都是舍小家、顾大家全心投入，整个项目机器不停，我们不停，进度不减。”西区项目经理王懂脸上疲惫尽显，一双眼睛却炯炯有神，他介绍说，“为了让大家度过一个欢乐祥和、健康安全的新春佳节，项目还组织开展云端慰问演出，让公司坚守在一线的数万名建设者们畅享了一场非凡的文化盛宴。”

“安全生产处处都需要费心费力，不能留下一个死角。”这是项目安全总监兼防疫专员周浩龙的心声。为抢抓开春黄金建设期，项目在节后积极组织施工人员轮班换岗，坚持疫情防控常态化，成立疫情防控领导小组，设置疫情防控办公室，编制疫情防控方案和疫情防控应急预案，为到岗工友免费提供集中的核酸检测，采用实名制管理，不断筑牢复工复产安全防线，确保人员健康上班，项目安全平稳高产满产。

一手抓防疫一手抓生产，随着疫情防控形势日趋向好，春节后复工达产各项工作有序推进，地下混凝土结构的全面施工，产业工人的火速增加，项目团队与时间赛跑，昼夜奋战、埋头苦干，党员冲锋在前，青年先锋突击，用实干、奉献、担当再次书写铁军速度，呈现了万人鏖战“长安翼”的盛况。在“一条主线、二个重点、三个关键、四个特色、五个阶段”核心的施工组织下，项目12天完成办公楼建设，10天完成4.51公里施工道路，3天完成15000平米高标准硬化、石子摊铺、整体成型的钢筋加工棚，73天完成3199根灌注桩，1天外运土方量峰值高达5万方，58天完成54万平模板支设、4万吨钢筋绑扎、23万方混凝土浇筑，航站楼全面冲出正负零……新信息指挥中心驻勤楼提前31天封顶，北三指廊主体结构提前4天封顶，东航站楼部分区域已率先进行一层主体施工。这群“令行禁止、使命必达”的八局铁军，在三秦大地，纳秦岭雄浑之气、揽黄河奔腾之势，不断刷新建造速度，书写了建筑传奇。

“项目的高效建造与火速推进离不开科学的施工组织设计与黑科技的支持。”熬红了眼的项目副总工程师马振和依旧斗志昂扬说，“在项目建设中，我们积极优化施工组织设计，经过复盘国内多个机场建设经验，建模计算超长隔震结构的变形规律，组织行业专家研讨论证，最终利用结构结后浇带设置了‘三横一纵’内部道路，解决了超长结构施工变形的难题，也大大提高了施工效率。同时，我们创造性研发一种‘预纠偏’‘可纠偏’新型隔震支座，直接原位释放隔震支座过大施工变形，从而为构造设计减负并实现了全程低碳降碳。”

项目秉承科技引领，匠心智造的理念，以智慧工地、BIM技术为手段，精准发力，为项目生产建设保驾护航。项目积极推广应用智慧工地，可巡检抓拍现场照片、自动识别未戴安全帽人员、监测塔吊运行状态及基坑实时数据、展示安全之星等安全活动开展情况，实现“一个平台，多维监测”，助力科学施工、安全生产。同时，项目组建BIM团队，充分整合各方设计资源，服务现场一线生产，利用BIM模型进行前期设计图纸的验证与问题跟踪，并自主研发了中建八局西北公司数字建造服务平台，配合中建八局C8BIM平台，形成基于云端的多方协同设计+数字化管理新模式，并创新采用激光点云验收管理模式，引入三维激光扫描技术，对实体工程进行实测实量与误差分析，及时进行纠偏，确保现场施工质量及进度。

星星之火可燎原，殷殷热血筑巍山。项目经理于新平介绍，“我们将继续秉承‘军魂匠心、家国情怀、令行禁止、使命必达’的铁军文化，发扬铁军精神，奋蹄扬鞭、迎风执炬，继续奋战主体封顶目标，高效建设国家门户枢纽，助推西北地区及丝路沿线的高质量发展。”（文/图 西安报业媒体记者 张松 通讯员 马春苗）