对于中远海控来说，新的预判就是CCFI后面大概率会突破前高。

1.未来欧美生活物资对中国的依赖会越来越严重，那么势必会增加进口中国的物资，那么集装箱业务肯定还要走高。
2.疫情影响已经过去，现在影响最大的其实是能源危机，对工厂的影响很大，当然还有通胀引起的罢工什么的也有影响，欧洲能源危机影响真的很大，鹅乌问题有点无解，回不到过去了，鹅现在打的很嗨，赚大钱了，把欧洲拿捏的死死的。
3.美国如果减关税的话那对他国内的工厂打击也很大，懂王当时加关税的目的就是为了重启国内的制造业，让中国商品变贵了，那美国的制造业才有利可图，结果来了一场疫情，算盘泡汤，重启已经失败了，现在睡王为了压通胀打算减税，如果减了那对他们本土制造肯定冲击很大的，那也会加大对中国的依赖，懂王代表的是本土资本，睡王代表的是国际资本，利益不一样的，国际资本的利益在全球，他肯定不会同意闭关锁国的，因为也会影响到他们国际企业的利益的，欧美其实很想摆脱对中国的依赖，一直想扶持印度做为他们的血汗工厂的，印度也愿意，所以印度就没有参与中国主导的RCEP，但是印度没有能力替代中国，印度也缺能源。印度对煤电的依赖超过中国的，国际上没有那么多煤让他买，欧洲自己都要来亚洲抢煤了，所以最终还是离不开中国，那中国的出口还会继续增加，所以CCFI再创新高是很正常的。$中远海控(SH601919)$

$长春高新(SZ000661)$ 对于中远海控来说，新的预判就是CCFI后面大概率会突破前高。

1.未来欧美生活物资对中国的依赖会越来越严重，那么势必会增加进口中国的物资，那么集装箱业务肯定还要走高。
2.疫情影响已经过去，现在影响最大的其实是能源危机，对工厂的影响很大，当然还有通胀引起的罢工什么的也有影响，欧洲能源危机影响真的很大，鹅乌问题有点无解，回不到过去了，鹅现在打的很嗨，赚大钱了，把欧洲拿捏的死死的。
3.美国如果减关税的话那对他国内的工厂打击也很大，懂王当时加关税的目的就是为了重启国内的制造业，让中国商品变贵了，那美国的制造业才有利可图，结果来了一场疫情，算盘泡汤，重启已经失败了，现在睡王为了压通胀打算减税，如果减了那对他们本土制造肯定冲击很大的，那也会加大对中国的依赖，懂王代表的是本土资本，睡王代表的是国际资本，利益不一样的，国际资本的利益在全球，他肯定不会同意闭关锁国的，因为也会影响到他们国际企业的利益的，欧美其实很想摆脱对中国的依赖，一直想扶持印度做为他们的血汗工厂的，印度也愿意，所以印度就没有参与中国主导的RCEP，但是印度没有能力替代中国，印度也缺能源。印度对煤电的依赖超过中国的，国际上没有那么多煤让他买，欧洲自己都要来亚洲抢煤了，所以最终还是离不开中国，那中国的出口还会继续增加，所以CCFI再创新高是很正常的。

对于中远海控来说，新的预判就是CCFI后面大概率会突破前高。

1.未来欧美生活物资对中国的依赖会越来越严重，那么势必会增加进口中国的物资，那么集装箱业务肯定还要走高。
2.疫情影响已经过去，现在影响最大的其实是能源危机，对工厂的影响很大，当然还有通胀引起的罢工什么的也有影响，欧洲能源危机影响真的很大，鹅乌问题有点无解，回不到过去了，鹅现在打的很嗨，赚大钱了，把欧洲拿捏的死死的。
3.美国如果减关税的话那对他国内的工厂打击也很大，懂王当时加关税的目的就是为了重启国内的制造业，让中国商品变贵了，那美国的制造业才有利可图，结果来了一场疫情，算盘泡汤，重启已经失败了，现在睡王为了压通胀打算减税，如果减了那对他们本土制造肯定冲击很大的，那也会加大对中国的依赖，懂王代表的是本土资本，睡王代表的是国际资本，利益不一样的，国际资本的利益在全球，他肯定不会同意闭关锁国的，因为也会影响到他们国际企业的利益的，欧美其实很想摆脱对中国的依赖，一直想扶持印度做为他们的血汗工厂的，印度也愿意，所以印度就没有参与中国主导的RCEP，但是印度没有能力替代中国，印度也缺能源。印度对煤电的依赖超过中国的，国际上没有那么多煤让他买，欧洲自己都要来亚洲抢煤了，所以最终还是离不开中国，那中国的出口还会继续增加，所以CCFI再创新高是很正常的。