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技术上,这票日K线已顽强的收于5日线之上,周K线,月K线也突破重重压力线,周线、月线上方已没有阻挡,季K线更是收出了5根红线,也就是连涨了5个季度,其走势不可谓不强。
这票年报、季报业绩同比均大幅增长,而且还保持了多年业绩稳定增长的良好态势,基本面看也算是很漂亮,公司市值不大,只有37.5亿,主营高速公路的投资、建设、营运和管理,拥有长平高速公路的特许经营权,公司现金流充裕,也是妥妥的现金奶牛。公司控股股东为吉林省交通运输厅,属于地方国资委控股。
这票连涨了5个季度,可对比2015年最高时股价10.68元,跌幅还高达70%以上,高位买了的股民,看着这价心里就万分难受,可以说5元抄底的想要解套还要等很久很久,8元抄底的更不知道会等到什么时候。
这票连涨了5个季度,可股东人数不见增长,反而还连续减少,从19年的6万余股东,到一季报出来的4.75万股东,整整少了1万余名,这一万多人绝大多数应该是双眼含泪,割肉离场,这票也是沪深2市低价股中仅有的股东人数不见增加却连续减少的个股之一。
大家都看看,这票接下来走势会怎么样?高位买了的股民还有没有解套的希望?
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