规定和人情起了冲突我们该怎么选！你们怎么看！！！！
本轮感染者破10万，上海救护车事件视频流出：除了愤怒，我们该反思什么？
这两天，上海的一位老人去世的新闻，引起很大争论。
事情大家应该都听说了。
3月30日，老人突然哮喘发作，状况危急。
家人赶紧打了120和110，邻居和防疫工作人员也都来帮忙救治。
十几分钟后，一辆救护车来到楼下。
但那是二楼邻居叫的，按照规定，不能擅自改接老人。
所以，虽然二楼邻居状况不算紧急，也同意把救护车让给老人，但救援的医生还是坚持带二楼病人走。
老人的家人再三恳求，说老人情况危重，已经没有呼吸了，急需救命。
救援人员不为所动，而且拒绝把救护车上的除颤仪借给老人。
在求助者绝望的嘶吼里，医生关上了车窗，走了。
等属于老人的救护车赶来，已经无力回天。
视频被传到网上，激怒了很多人。
人们大骂医生没有人性。
官方很快做出回应：
这名医生当时虽有紧急救治任务在身，但如此处置实属不当，已经停职。
这个处理又引起了很多不满。
有网友说，120的医生有严格规定，让接谁就得接谁，不能擅自行动。如果需要抢救别人，要急救中心指派才可以。
而且因为救护车本来要接的二楼病人是口头承诺同意先接老人的，如果他出了意外，是有理由起诉医生不按制度接诊的。
还有就是，除颤仪其实也救不了哮喘老人。
的确也有道理。
但是，道理很有理，现实却很荒谬：
一个老人生命垂危，急需抢救。
救护车正好来了。
却不能救助老人，而是把另一个不太着急的病人拉走了。
这显然不合情理。
问题出在哪里？
官方说这次的医生处置不当，那怎么才算得当？
这是一道必答题。
希望有关部门能仔细研究，给出解决方案。
如果这一次不探讨，不解决，事情就很可能再次发生，就还会有人付出生命的代价。
也还会有医生或者工作人员，因为遵守规定，反而成为众矢之的。
我个人觉得，需要讨论的有两点。
第一，制度上，能不能给具体执行的工作人员一点灵活性，允许他们根据情况做出紧急决定。如果他们做了符合情理的行为，万一出了状况，可不可以不担责。
第二，执行上，具体干事儿的人，应该有基本的判断力和同情心，而不是僵化冷漠地只求自保。
一个文明的社会，第一要有制度保障，第二要有温度托底。
二者缺一不可。
最近疫情严重，意外状况频繁发生。
很多事情，都是我们完全想不到的。
3月中旬，深圳一个年轻妈妈，趁孩子睡觉时出去买东西。
不想，回来的时候，小区封了。
按照规定，她不能再进去。
可是孩子一个人在家睡觉啊。
她不回去，孩子怎么办？
年轻妈妈很崩溃，在小区门口歇斯底里地大叫。
但防疫人员坚决表示“没办法，现在是临时管控，进不去”。
按规定执行任务，本来也没错。
但是对于显然不合情理的情况，能不能“特事特办”？
妈妈后来进去了。和上面救护车案例一样，这需要制度给执行人员一点空间，也需要执行人员有基本的人情味。
还有一个货车司机，讲述了自己的经历，我也觉得挺值得关注的。
现在很多地方都查得严，只要行程码带星，就不让通过。
可是货车司机们全国送货，几千公里行程，途经多个城市，难免路过有疫情的地区，行程码很容易就被挂了星。
而因为这个星，他们就可能辛辛苦苦跑到目的地，却被直接劝返，要求“哪来的回哪去”。
他们拉着一车货，一路上辛苦不说，光油钱和过路费就花了几千，就这样被要求开回去，情何以堪。
关键这些人大多不算中高风险地区的人，也都有核酸阴性证明。
很多货车司机为了行程码不出问题，就拿着俩手机换着用，隐瞒行程。
结果被查出来，又遭到严惩。
和那位120医生一样，货车司机好像也面临无解的命题。
不出车，没饭吃。
出来送货，可能根本送不到地方。
现在很多人都陷入了这种困境，他们应该被看到。
新冠病毒的疯狂袭击，使我们的正常生活秩序被严重打乱，麻烦层出不穷。
疫情求助帖子里，有各种各样的状况：
有人腰椎骨折，只能卧床，无法自理，但小区封闭禁止出入，没法就医。
有人刚做了手术，满腿钢钉，需要护理，但找不到大医院治疗。
有人网购了必须吃的药，但快递点停了，快递不给送，他没有药吃，身体渐渐扛不住。
有外地人滞留疫情地区，家里老人去世，没办法回去奔丧。
有女孩身上没钱，又一个人隔离14天，精神状况出现异常。
有老人独居，又不会网购菜，群里接龙也接不上，天天吃不上菜！
太多的问题需要解决。
现在网上有很多骂声，骂某个城市，骂某些政策，骂防疫人员……
心情我非常理解，但其实抱怨和大骂都没什么用。
而且现在我们也应该明白了，没有哪个城市是完美的。
当疫情大规模爆发，无论上海、长春，还是武汉、西安，都会犯错，会力不从心，会手忙脚乱。
与其大加批判，不如想想如何改变。
我们最该做的，是在一次又一次的疫情里，一个又一个求助里，总结经验，想想下次如何避免。
疫情短时间显然不会过去，那么在下个城市爆发的时候，能尽量避免再出现这些问题，比什么都重要。
我们不能只经历教训，不增长经验。
所以我想，一个城市在经历一波大疫情之后，能不能细致地复盘一次。
都遇到了什么问题，每个问题的最佳解决方案是什么，如何在下一次做得更好。
而且就算是一个普通人，是不是也可以提一些建设性的意见。
比如你曾经被封控，遇到很多麻烦，也有很多思考。
那就可以说说，你认为封控策略如何调整会更合理，居委会如何服务会更高效。
大家各抒己见。
不一定是标准答案，但有价值的讨论，肯定比破口大骂有意义。
整个3月，全国累计报告本土感染者超过了10万例，波及29个省份。
前几天，国家卫健委还说，上海疫情正处于快速上升阶段，已经报告的感染者超过3.6万例，近期还会增加。
现在看，奥密克戎的传播是真的厉害。
跟原始的新冠毒株，简直不像一个品种。
上海的几番尝试也表明，一旦流传开来，小范围的防控很难搞定，最好用的清零手段，还是“大面积封控”。
最近新闻说，奥密克戎又出现了升级版“XE”，传播力更强。
所以我们短期内肯定还摆脱不了疫情，封控在所难免。
可一个“封”字，说起来简单，执行起来就会出现上面的种种问题。
我们眼下最务实的做法，是尽量让封控的安排更合理，代价更小。
不能因为孕妇核酸证明过期4小时，而无法入院，导致流产。
不能因为隔离的老人不会团购不会接龙，就吃不上菜。
其实城市管理者应该有个最基本的认识：
疫情期间，社会不得不制定一些应急措施。
而临时性的政策，大多不完美，一定会有极端的情况出现，比如妈妈出来买个菜就被封在外面了。
这种时候，还是要有“特事特办”的灵活性，不能两手一摊眼睛一瞪，用一句“要遵守规定”处理所有的情况。
规定是死的，人是活的。
人应该有人情味，有灵活处理事情的能力。
前两天有个新闻，很触动我。
湖北黄冈，一位老人去世了。
儿子媳妇匆匆忙忙从上海赶回去，却必须要在酒店隔离，不能送葬。
老人火化当天，灵车特意绕行到隔离酒店。
儿子儿媳穿着防护服，跪在路边送别。
这场景让人泪目，也让人感慨。
其实按照规定，隔离人员是不能离开酒店房间的。
但工作人员允许夫妻俩穿着防护服，出来跟老父亲告别。
既保证了防疫，也考虑了隔离者的需求。
这就是人情味。
灵车特意绕行到酒店，让他们可以拜别。
这也是人情味。
病毒冷酷，但人应该有温度。
3月29日，吉林有一个不起眼的新闻。
防疫点，几个志愿者在工作。
一位车主特意把车停在他们附近，还在后车窗上贴了一张纸条：
车未锁，志愿者可进车休息！最起码挡风！
防疫人员们看到，都觉得很暖心，也真的进去睡了一觉。
我特别想给这个车主点赞。
疫情当下，社会亟需帮助。
有感染者需要救治，有辛苦的工作人员需要休息。
有隔离的孩子需要照顾，有买不到菜的老人需要帮助……
有很多的事情，我觉得都不是仅靠制度就能解决的。
在制度没有到达、或者不够完善的地方，需要人性的温度。
确切地说，需要我们每一个人都积极地提供做力所能及的帮助。
面对疫情，我们所有同胞都是一个整体。
我们都是局中人，都应该善意地去参与，力所能及地给困境之下的同胞以温暖和便利。
疫情的寒冬也许很久都不会过去，这就格外需要我们每个人都做一个小暖阳。
专家有智慧，领导有担当，执行者有善意，老百姓有素质。
如此，我们才能在这寒冬里，感受到暖意。
本轮感染者破10万，上海救护车事件视频流出：除了愤怒，我们该反思什么？
这两天，上海的一位老人去世的新闻，引起很大争论。
事情大家应该都听说了。
3月30日，老人突然哮喘发作，状况危急。
家人赶紧打了120和110，邻居和防疫工作人员也都来帮忙救治。
十几分钟后，一辆救护车来到楼下。
但那是二楼邻居叫的，按照规定，不能擅自改接老人。
所以，虽然二楼邻居状况不算紧急，也同意把救护车让给老人，但救援的医生还是坚持带二楼病人走。
老人的家人再三恳求，说老人情况危重，已经没有呼吸了，急需救命。
救援人员不为所动，而且拒绝把救护车上的除颤仪借给老人。
在求助者绝望的嘶吼里，医生关上了车窗，走了。
等属于老人的救护车赶来，已经无力回天。
视频被传到网上，激怒了很多人。
人们大骂医生没有人性。
官方很快做出回应：
这名医生当时虽有紧急救治任务在身，但如此处置实属不当，已经停职。
这个处理又引起了很多不满。
有网友说，120的医生有严格规定，让接谁就得接谁，不能擅自行动。如果需要抢救别人，要急救中心指派才可以。
而且因为救护车本来要接的二楼病人是口头承诺同意先接老人的，如果他出了意外，是有理由起诉医生不按制度接诊的。
还有就是，除颤仪其实也救不了哮喘老人。
的确也有道理。
但是，道理很有理，现实却很荒谬：
一个老人生命垂危，急需抢救。
救护车正好来了。
却不能救助老人，而是把另一个不太着急的病人拉走了。
这显然不合情理。
问题出在哪里？
官方说这次的医生处置不当，那怎么才算得当？
这是一道必答题。
希望有关部门能仔细研究，给出解决方案。
如果这一次不探讨，不解决，事情就很可能再次发生，就还会有人付出生命的代价。
也还会有医生或者工作人员，因为遵守规定，反而成为众矢之的。
我个人觉得，需要讨论的有两点。
第一，制度上，能不能给具体执行的工作人员一点灵活性，允许他们根据情况做出紧急决定。如果他们做了符合情理的行为，万一出了状况，可不可以不担责。
第二，执行上，具体干事儿的人，应该有基本的判断力和同情心，而不是僵化冷漠地只求自保。
一个文明的社会，第一要有制度保障，第二要有温度托底。
二者缺一不可。
最近疫情严重，意外状况频繁发生。
很多事情，都是我们完全想不到的。
3月中旬，深圳一个年轻妈妈，趁孩子睡觉时出去买东西。
不想，回来的时候，小区封了。
按照规定，她不能再进去。
可是孩子一个人在家睡觉啊。
她不回去，孩子怎么办？
年轻妈妈很崩溃，在小区门口歇斯底里地大叫。
但防疫人员坚决表示“没办法，现在是临时管控，进不去”。
按规定执行任务，本来也没错。
但是对于显然不合情理的情况，能不能“特事特办”？
妈妈后来进去了。和上面救护车案例一样，这需要制度给执行人员一点空间，也需要执行人员有基本的人情味。
还有一个货车司机，讲述了自己的经历，我也觉得挺值得关注的。
现在很多地方都查得严，只要行程码带星，就不让通过。
可是货车司机们全国送货，几千公里行程，途经多个城市，难免路过有疫情的地区，行程码很容易就被挂了星。
而因为这个星，他们就可能辛辛苦苦跑到目的地，却被直接劝返，要求“哪来的回哪去”。
他们拉着一车货，一路上辛苦不说，光油钱和过路费就花了几千，就这样被要求开回去，情何以堪。
关键这些人大多不算中高风险地区的人，也都有核酸阴性证明。
很多货车司机为了行程码不出问题，就拿着俩手机换着用，隐瞒行程。
结果被查出来，又遭到严惩。
和那位120医生一样，货车司机好像也面临无解的命题。
不出车，没饭吃。
出来送货，可能根本送不到地方。
现在很多人都陷入了这种困境，他们应该被看到。
新冠病毒的疯狂袭击，使我们的正常生活秩序被严重打乱，麻烦层出不穷。
疫情求助帖子里，有各种各样的状况：
有人腰椎骨折，只能卧床，无法自理，但小区封闭禁止出入，没法就医。
有人刚做了手术，满腿钢钉，需要护理，但找不到大医院治疗。
有人网购了必须吃的药，但快递点停了，快递不给送，他没有药吃，身体渐渐扛不住。
有外地人滞留疫情地区，家里老人去世，没办法回去奔丧。
有女孩身上没钱，又一个人隔离14天，精神状况出现异常。
有老人独居，又不会网购菜，群里接龙也接不上，天天吃不上菜！
太多的问题需要解决。
现在网上有很多骂声，骂某个城市，骂某些政策，骂防疫人员……
心情我非常理解，但其实抱怨和大骂都没什么用。
而且现在我们也应该明白了，没有哪个城市是完美的。
当疫情大规模爆发，无论上海、长春，还是武汉、西安，都会犯错，会力不从心，会手忙脚乱。
与其大加批判，不如想想如何改变。
我们最该做的，是在一次又一次的疫情里，一个又一个求助里，总结经验，想想下次如何避免。
疫情短时间显然不会过去，那么在下个城市爆发的时候，能尽量避免再出现这些问题，比什么都重要。
我们不能只经历教训，不增长经验。
所以我想，一个城市在经历一波大疫情之后，能不能细致地复盘一次。
都遇到了什么问题，每个问题的最佳解决方案是什么，如何在下一次做得更好。
而且就算是一个普通人，是不是也可以提一些建设性的意见。
比如你曾经被封控，遇到很多麻烦，也有很多思考。
那就可以说说，你认为封控策略如何调整会更合理，居委会如何服务会更高效。
大家各抒己见。
不一定是标准答案，但有价值的讨论，肯定比破口大骂有意义。
整个3月，全国累计报告本土感染者超过了10万例，波及29个省份。
前几天，国家卫健委还说，上海疫情正处于快速上升阶段，已经报告的感染者超过3.6万例，近期还会增加。
现在看，奥密克戎的传播是真的厉害。
跟原始的新冠毒株，简直不像一个品种。
上海的几番尝试也表明，一旦流传开来，小范围的防控很难搞定，最好用的清零手段，还是“大面积封控”。
最近新闻说，奥密克戎又出现了升级版“XE”，传播力更强。
所以我们短期内肯定还摆脱不了疫情，封控在所难免。
可一个“封”字，说起来简单，执行起来就会出现上面的种种问题。
我们眼下最务实的做法，是尽量让封控的安排更合理，代价更小。
不能因为孕妇核酸证明过期4小时，而无法入院，导致流产。
不能因为隔离的老人不会团购不会接龙，就吃不上菜。
其实城市管理者应该有个最基本的认识：
疫情期间，社会不得不制定一些应急措施。
而临时性的政策，大多不完美，一定会有极端的情况出现，比如妈妈出来买个菜就被封在外面了。
这种时候，还是要有“特事特办”的灵活性，不能两手一摊眼睛一瞪，用一句“要遵守规定”处理所有的情况。
规定是死的，人是活的。
人应该有人情味，有灵活处理事情的能力。
前两天有个新闻，很触动我。
湖北黄冈，一位老人去世了。
儿子媳妇匆匆忙忙从上海赶回去，却必须要在酒店隔离，不能送葬。
老人火化当天，灵车特意绕行到隔离酒店。
儿子儿媳穿着防护服，跪在路边送别。
这场景让人泪目，也让人感慨。
其实按照规定，隔离人员是不能离开酒店房间的。
但工作人员允许夫妻俩穿着防护服，出来跟老父亲告别。
既保证了防疫，也考虑了隔离者的需求。
这就是人情味。
灵车特意绕行到酒店，让他们可以拜别。
这也是人情味。
病毒冷酷，但人应该有温度。
3月29日，吉林有一个不起眼的新闻。
防疫点，几个志愿者在工作。
一位车主特意把车停在他们附近，还在后车窗上贴了一张纸条：
车未锁，志愿者可进车休息！最起码挡风！
防疫人员们看到，都觉得很暖心，也真的进去睡了一觉。
我特别想给这个车主点赞。
疫情当下，社会亟需帮助。
有感染者需要救治，有辛苦的工作人员需要休息。
有隔离的孩子需要照顾，有买不到菜的老人需要帮助……
有很多的事情，我觉得都不是仅靠制度就能解决的。
在制度没有到达、或者不够完善的地方，需要人性的温度。
确切地说，需要我们每一个人都积极地提供做力所能及的帮助。
面对疫情，我们所有同胞都是一个整体。
我们都是局中人，都应该善意地去参与，力所能及地给困境之下的同胞以温暖和便利。
疫情的寒冬也许很久都不会过去，这就格外需要我们每个人都做一个小暖阳。
专家有智慧，领导有担当，执行者有善意，老百姓有素质。
如此，我们才能在这寒冬里，感受到暖意。
【多人在动车上被感染，专家提醒！】从3月31日到4月3日，浙江省温州市连续4天发生5起新冠肺炎疫情，其中4起都是由外地动车回温人员筛查中发现。在动车上，他们究竟是怎么被感染的？哪些环节容易中招？
温州市新冠肺炎医疗救治专家组副组长、市中心医院副院长、传染病学科带头人蒋贤高在接受采访时表示，乘坐动车时，病毒多数是从四个环节进行攻破，最终造成传染。
1
四个关键环节
最容易成“漏洞”
3月31日初筛阳性的瑞安仙降病例，是于3月28日乘坐D3141次动车返回瑞安。4月1日鹿城区集中隔离点发现2例阳性感染者，是于3月30日从外省乘坐G7591班次动车返温。4月2日苍南县发现1例新冠肺炎初筛阳性人员，是于3月30日晚乘动车D3141返回苍南。4月3日乐清市发现1例新冠肺炎初筛阳性人员，也是于3月30日乘动车D3141返乐。
蒋贤高说，5例病例中，有2例明确是在动车里被感染的。还有几例尚不排除在上动车前已经感染的可能。
以瑞安病例为例，与外省确诊病例同乘D3141次动车且为相邻车厢人员。那么，在动车上，他们又是怎么被感染的呢？
蒋贤高分析，有4个环节容易有“漏洞”。
一个是上下车的过程，人员密集，比如瑞安病例和相邻车厢确诊病例，是从同一个车门上车，分别往左右边车厢走，如果在交集的过程中没有做好个人防护措施，被感染的几率就很大。
第二个是乘车中摘下口罩喝水或者饮食，暴露的时间越长，中招的几率也就越大。
第三个是卫生间的门把手，确诊病例上洗手间时摸过门把手，其他人员进出就可能从门把手上接触到病毒，没有及时做好手卫生的话，就可能被感染。
第四个是旅途时间长，在座位上偶尔拉下口罩或者没有规范佩戴好口罩，也可能接触到病毒，引起感染。
2
做好这两步
能最大可能避免被感染
乘坐动车频频中招，乘车时该如何做好防护？
对此，蒋贤高认为，在当前特殊时期，需要严格做好两个步骤，才能最大可能保护好自己。
一是全程规范佩戴医用外科口罩；
二是乘车途中勤洗手或者用免洗消毒液清洁，在触摸座椅、卫生间门把手时，可以使用纸巾或者佩戴一次性手套。
专家进一步解释，全程规范佩戴医用口罩，就是说最好尽量不要喝水、饮食，时间长的尽量选择错开他人的时间快速进食。如果发现前后排有咳嗽、流涕等症状的要更加小心，口罩夹紧鼻梁，从进入车站到抵达目的地走出车站，全程佩戴好口罩，而且一定要是医用外科及以上级别的口罩。勤洗手是指，手触碰了座椅扶手、门把手等物体后，立即用车上的流动水洗手，或者用免洗消毒液快速进行手消毒。不要用手触摸口罩表面。上下车最好和他人保持一定的距离，不扎堆拥挤。
除了在车内做好个人防护措施，下车后，最好马上做核酸检测。在结果出来前，不前往公共场所活动。
蒋贤高说，从近几起阳性病例来看，乘坐过动车的人员都是关键人员。核酸检测能够将风险人员找出来，早发现、早治疗、也及早阻断社会面的传播，以免隐匿传播使得防疫大局陷入被动。
3
尽量减少流动
是保护自己也是保护家人
蒋贤高说，提倡减少流动，特别是中高风险地区的人群，是根据当前形势和大环境作出的专业建议。当前，我国新增本土感染者数量居高不下，超过20个省份同时报告本土疫情的状态还在持续。“总的来说，疫情形势还没到好转的时候。”
这时候出行、流动，隐患和风险无处不在。对个人来说，被感染的几率大幅提升。流动后一旦被感染未及时发现，首先就会传染给家人和亲戚朋友等密切接触者，也容易造成社区隐匿性传播。确实需要出行时尽量选择私家车或自驾。
针对大家关心的被感染后，确诊患者的情况都怎么样？蒋贤高说，6名患者中，只有3人是无症。其中轻型患者的表现症状还是很明显的，“因此还没有到对新冠病毒可以掉以轻心的时候。” https://t.cn/RCfrzuY
温州市新冠肺炎医疗救治专家组副组长、市中心医院副院长、传染病学科带头人蒋贤高在接受采访时表示，乘坐动车时，病毒多数是从四个环节进行攻破，最终造成传染。
1
四个关键环节
最容易成“漏洞”
3月31日初筛阳性的瑞安仙降病例，是于3月28日乘坐D3141次动车返回瑞安。4月1日鹿城区集中隔离点发现2例阳性感染者，是于3月30日从外省乘坐G7591班次动车返温。4月2日苍南县发现1例新冠肺炎初筛阳性人员，是于3月30日晚乘动车D3141返回苍南。4月3日乐清市发现1例新冠肺炎初筛阳性人员，也是于3月30日乘动车D3141返乐。
蒋贤高说，5例病例中，有2例明确是在动车里被感染的。还有几例尚不排除在上动车前已经感染的可能。
以瑞安病例为例，与外省确诊病例同乘D3141次动车且为相邻车厢人员。那么，在动车上，他们又是怎么被感染的呢？
蒋贤高分析，有4个环节容易有“漏洞”。
一个是上下车的过程，人员密集，比如瑞安病例和相邻车厢确诊病例，是从同一个车门上车，分别往左右边车厢走，如果在交集的过程中没有做好个人防护措施，被感染的几率就很大。
第二个是乘车中摘下口罩喝水或者饮食，暴露的时间越长，中招的几率也就越大。
第三个是卫生间的门把手，确诊病例上洗手间时摸过门把手，其他人员进出就可能从门把手上接触到病毒，没有及时做好手卫生的话，就可能被感染。
第四个是旅途时间长，在座位上偶尔拉下口罩或者没有规范佩戴好口罩，也可能接触到病毒，引起感染。
2
做好这两步
能最大可能避免被感染
乘坐动车频频中招，乘车时该如何做好防护？
对此，蒋贤高认为，在当前特殊时期，需要严格做好两个步骤，才能最大可能保护好自己。
一是全程规范佩戴医用外科口罩；
二是乘车途中勤洗手或者用免洗消毒液清洁，在触摸座椅、卫生间门把手时，可以使用纸巾或者佩戴一次性手套。
专家进一步解释，全程规范佩戴医用口罩，就是说最好尽量不要喝水、饮食，时间长的尽量选择错开他人的时间快速进食。如果发现前后排有咳嗽、流涕等症状的要更加小心，口罩夹紧鼻梁，从进入车站到抵达目的地走出车站，全程佩戴好口罩，而且一定要是医用外科及以上级别的口罩。勤洗手是指，手触碰了座椅扶手、门把手等物体后，立即用车上的流动水洗手，或者用免洗消毒液快速进行手消毒。不要用手触摸口罩表面。上下车最好和他人保持一定的距离，不扎堆拥挤。
除了在车内做好个人防护措施，下车后，最好马上做核酸检测。在结果出来前，不前往公共场所活动。
蒋贤高说，从近几起阳性病例来看，乘坐过动车的人员都是关键人员。核酸检测能够将风险人员找出来，早发现、早治疗、也及早阻断社会面的传播，以免隐匿传播使得防疫大局陷入被动。
3
尽量减少流动
是保护自己也是保护家人
蒋贤高说，提倡减少流动，特别是中高风险地区的人群，是根据当前形势和大环境作出的专业建议。当前，我国新增本土感染者数量居高不下，超过20个省份同时报告本土疫情的状态还在持续。“总的来说，疫情形势还没到好转的时候。”
这时候出行、流动，隐患和风险无处不在。对个人来说，被感染的几率大幅提升。流动后一旦被感染未及时发现，首先就会传染给家人和亲戚朋友等密切接触者，也容易造成社区隐匿性传播。确实需要出行时尽量选择私家车或自驾。
针对大家关心的被感染后，确诊患者的情况都怎么样？蒋贤高说，6名患者中，只有3人是无症。其中轻型患者的表现症状还是很明显的，“因此还没有到对新冠病毒可以掉以轻心的时候。” https://t.cn/RCfrzuY
【#多人动车上被感染这四个关键环节要注意了#】#乘坐动车做好这两步能最大可能避免被感染# 从3月31日到4月3日，浙江省温州市连续4天发生5起新冠肺炎疫情，其中4起都是由外地动车回温人员筛查中发现。在动车上，他们究竟是怎么被感染的？哪些环节容易中招？
温州市新冠肺炎医疗救治专家组副组长、市中心医院副院长、传染病学科带头人蒋贤高在接受采访时表示，乘坐动车时，病毒多数是从四个环节进行攻破，最终造成传染。
四个关键环节最容易成“漏洞”
3月31日初筛阳性的瑞安仙降病例，是于3月28日乘坐D3141次动车返回瑞安。4月1日鹿城区集中隔离点发现2例阳性感染者，是于3月30日从外省乘坐G7591班次动车返温。4月2日苍南县发现1例新冠肺炎初筛阳性人员，是于3月30日晚乘动车D3141返回苍南。4月3日乐清市发现1例新冠肺炎初筛阳性人员，也是于3月30日乘动车D3141返乐。
蒋贤高说，5例病例中，有2例明确是在动车里被感染的。还有几例尚不排除在上动车前已经感染的可能。
以瑞安病例为例，与外省确诊病例同乘D3141次动车且为相邻车厢人员。那么，在动车上，他们又是怎么被感染的呢？
蒋贤高分析，有4个环节容易有“漏洞”。
一个是上下车的过程，人员密集，比如瑞安病例和相邻车厢确诊病例，是从同一个车门上车，分别往左右边车厢走，如果在交集的过程中没有做好个人防护措施，被感染的几率就很大。
第二个是乘车中摘下口罩喝水或者饮食，暴露的时间越长，中招的几率也就越大。
第三个是卫生间的门把手，确诊病例上洗手间时摸过门把手，其他人员进出就可能从门把手上接触到病毒，没有及时做好手卫生的话，就可能被感染。
第四个是旅途时间长，在座位上偶尔拉下口罩或者没有规范佩戴好口罩，也可能接触到病毒，引起感染。
做好这两步能最大可能避免被感染
乘坐动车频频中招，乘车时该如何做好防护？
对此，蒋贤高认为，在当前特殊时期，需要严格做好两个步骤，才能最大可能保护好自己。
一是全程规范佩戴医用外科口罩；
二是乘车途中勤洗手或者用免洗消毒液清洁，在触摸座椅、卫生间门把手时，可以使用纸巾或者佩戴一次性手套。
专家进一步解释，全程规范佩戴医用口罩，就是说最好尽量不要喝水、饮食，时间长的尽量选择错开他人的时间快速进食。如果发现前后排有咳嗽、流涕等症状的要更加小心，口罩夹紧鼻梁，从进入车站到抵达目的地走出车站，全程佩戴好口罩，而且一定要是医用外科及以上级别的口罩。勤洗手是指，手触碰了座椅扶手、门把手等物体后，立即用车上的流动水洗手，或者用免洗消毒液快速进行手消毒。不要用手触摸口罩表面。上下车最好和他人保持一定的距离，不扎堆拥挤。
除了在车内做好个人防护措施，下车后，最好马上做核酸检测。在结果出来前，不前往公共场所活动。
蒋贤高说，从近几起阳性病例来看，乘坐过动车的人员都是关键人员。核酸检测能够将风险人员找出来，早发现、早治疗、也及早阻断社会面的传播，以免隐匿传播使得防疫大局陷入被动。
尽量减少流动是保护自己也是保护家人
蒋贤高说，提倡减少流动，特别是中高风险地区的人群，是根据当前形势和大环境作出的专业建议。当前，我国新增本土感染者数量居高不下，超过20个省份同时报告本土疫情的状态还在持续。“总的来说，疫情形势还没到好转的时候。”
这时候出行、流动，隐患和风险无处不在。对个人来说，被感染的几率大幅提升。流动后一旦被感染未及时发现，首先就会传染给家人和亲戚朋友等密切接触者，也容易造成社区隐匿性传播。确实需要出行时尽量选择私家车或自驾。
针对大家关心的被感染后，确诊患者的情况都怎么样？蒋贤高说，6名患者中，只有3人是无症。其中轻型患者的表现症状还是很明显的，“因此还没有到对新冠病毒可以掉以轻心的时候。”（图为资料图片）（新华网）
温州市新冠肺炎医疗救治专家组副组长、市中心医院副院长、传染病学科带头人蒋贤高在接受采访时表示，乘坐动车时，病毒多数是从四个环节进行攻破，最终造成传染。
四个关键环节最容易成“漏洞”
3月31日初筛阳性的瑞安仙降病例，是于3月28日乘坐D3141次动车返回瑞安。4月1日鹿城区集中隔离点发现2例阳性感染者，是于3月30日从外省乘坐G7591班次动车返温。4月2日苍南县发现1例新冠肺炎初筛阳性人员，是于3月30日晚乘动车D3141返回苍南。4月3日乐清市发现1例新冠肺炎初筛阳性人员，也是于3月30日乘动车D3141返乐。
蒋贤高说，5例病例中，有2例明确是在动车里被感染的。还有几例尚不排除在上动车前已经感染的可能。
以瑞安病例为例，与外省确诊病例同乘D3141次动车且为相邻车厢人员。那么，在动车上，他们又是怎么被感染的呢？
蒋贤高分析，有4个环节容易有“漏洞”。
一个是上下车的过程，人员密集，比如瑞安病例和相邻车厢确诊病例，是从同一个车门上车，分别往左右边车厢走，如果在交集的过程中没有做好个人防护措施，被感染的几率就很大。
第二个是乘车中摘下口罩喝水或者饮食，暴露的时间越长，中招的几率也就越大。
第三个是卫生间的门把手，确诊病例上洗手间时摸过门把手，其他人员进出就可能从门把手上接触到病毒，没有及时做好手卫生的话，就可能被感染。
第四个是旅途时间长，在座位上偶尔拉下口罩或者没有规范佩戴好口罩，也可能接触到病毒，引起感染。
做好这两步能最大可能避免被感染
乘坐动车频频中招，乘车时该如何做好防护？
对此，蒋贤高认为，在当前特殊时期，需要严格做好两个步骤，才能最大可能保护好自己。
一是全程规范佩戴医用外科口罩；
二是乘车途中勤洗手或者用免洗消毒液清洁，在触摸座椅、卫生间门把手时，可以使用纸巾或者佩戴一次性手套。
专家进一步解释，全程规范佩戴医用口罩，就是说最好尽量不要喝水、饮食，时间长的尽量选择错开他人的时间快速进食。如果发现前后排有咳嗽、流涕等症状的要更加小心，口罩夹紧鼻梁，从进入车站到抵达目的地走出车站，全程佩戴好口罩，而且一定要是医用外科及以上级别的口罩。勤洗手是指，手触碰了座椅扶手、门把手等物体后，立即用车上的流动水洗手，或者用免洗消毒液快速进行手消毒。不要用手触摸口罩表面。上下车最好和他人保持一定的距离，不扎堆拥挤。
除了在车内做好个人防护措施，下车后，最好马上做核酸检测。在结果出来前，不前往公共场所活动。
蒋贤高说，从近几起阳性病例来看，乘坐过动车的人员都是关键人员。核酸检测能够将风险人员找出来，早发现、早治疗、也及早阻断社会面的传播，以免隐匿传播使得防疫大局陷入被动。
尽量减少流动是保护自己也是保护家人
蒋贤高说，提倡减少流动，特别是中高风险地区的人群，是根据当前形势和大环境作出的专业建议。当前，我国新增本土感染者数量居高不下，超过20个省份同时报告本土疫情的状态还在持续。“总的来说，疫情形势还没到好转的时候。”
这时候出行、流动，隐患和风险无处不在。对个人来说，被感染的几率大幅提升。流动后一旦被感染未及时发现，首先就会传染给家人和亲戚朋友等密切接触者，也容易造成社区隐匿性传播。确实需要出行时尽量选择私家车或自驾。
针对大家关心的被感染后，确诊患者的情况都怎么样？蒋贤高说，6名患者中，只有3人是无症。其中轻型患者的表现症状还是很明显的，“因此还没有到对新冠病毒可以掉以轻心的时候。”（图为资料图片）（新华网）
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