【本田思域Type R今夏登场，纽北赛道测试中】本田在欧洲销售的最后一辆纯汽油车款，将会由全新一代的思域 Type R担任这个重责大任，近期也可以看到这辆车不断地在纽柏林赛道上进行测试，虽然车辆的伪装尚未完全退去，不过还是可以透过照片以及影片看到不少车辆的细节，相信这辆车可以得到突破纽伯格林最速前驱的美名，只不过这次要突破的时间是由Renault Megane RS Trophy-R Nürburgring Pack所创下的7分40.1秒。
即便最新的思域 Type R全车依旧贴满了迷彩样貌，但透过细节你可以发现这辆车拥有着极致的运动性能风格，黑色的轮圈释放出性能质感，而搭载了Brembo的煞车系统更是让人感到兴奋，后方与Ferrari 458 Italia类似的中央三出排气尾管依旧存在，巨大的尾翼也同样保留，也让这辆车看起来比起其他同级对手还要更具侵略性， 虽然覆盖着红色迷彩贴纸，但依旧难掩他外扩的轮拱造型，改进的空气力学套件以及升级过后的冷却系统都让这辆车更加强大。

不过本田原厂一直对于这辆车的引擎配置守口如瓶，而所有人都预测这将会配置上一具2.0L直列四缸涡轮增压引擎，不过还是有人认为会在这具动力系统当中辅以一定程度的电动化配置，甚至还有可能会是一辆四驱车款，不过这些消息都没有获得证实，而根据FK8所拥有的316hp来看，全新的思域 Type R的动力肯定会更好， 毕竟原厂已经表示这辆车将会是有史以来最强大、性能最好的思域 Type R，因此接近350hp的动力是可以预期的。

现在主要的测试活动全部都在纽伯格林绿色地狱当中进行，虽然本田没有强调他们正在追求最速前驱的美名，毕竟这辆车会是前驱还是四驱也还是个未知数，但是目前最速前驱是由Renault Megane RS Trophy-R Nürburgring Pack所创下了7分40.1秒，该辆车还拆除了后座，并且进行一些极致性能化的改装，而究竟最新的本田思域 Type R能不能够击败这样的成绩变成了大家瞩目的焦点，不过如果这一代的车变成四驱配置的话，破纪录似乎也变得没有太多意义了。

秒天秒地秒空气，这是用来嘲讽思域的，都知道他谁也秒不了，但是思域TYPER就不一样了，说他是前驱车天花板应该没人反对吧？但是FK8这一代平行进口的落地接近70万这就有点儿胡闹了啊，哪怕你本田红头机加持，曾经纽北前驱最快也不能这么肆意妄为啊。东本呢可能是听到市场的呼声了，所以全新十一代的思域TYPER已经纳入到东本未来的新车计划内了，根据目前消息新车将采用CKD模式进行销售，CKD就是进口零件到国内组装，有点儿像北京奔驰A35L那个意思。价格呢自然也是要压在30-40万左右，毕竟国内竞品钢炮都是这个价格。当然最后你需要考虑的就是你究竟为什么喜欢思域TYPER？其实思域typer味道已经变了，曾经的经典FD2是靠着非常线性的动力输出和爆VTEC的快感征服各位本田烂仔的，而现在这些最原始的魅力精髓已经被科技取代了，你再也看不到那种低扭平庸，高转澎湃的引擎了。所以这个价格你是觉得本田信仰无敌还是理性四驱小钢炮呢？ https://t.cn/z8EmXLF

Wekfest Japan’s Biggest Surprise: A 4-Cylinder NSX，BY Dino Dalle Carbonare // 这个！？？？这些年，不用说了，那些手动挡的 #本田NSX# 肯定价格一直在往上涨着，直接买一台相对比较划算的自动挡回来，然后直接植入？？？#十代目# #本田思域TypeR# 的那套机波电？#FK8# 的上那颗 K20C1 2.0T #VTECTurbo# #WekFestJapan2022# （PIC：#speedhunters#）