【创新智造丨杭州湾信息港:年轻小镇 萧山“硅谷”】不久前,杭州地铁7号线(江南段)正式开通。这条紫色的地下“大动脉”,一头连着杭州萧山国际机场,一头连着奥体等杭州拥江发展核心。它的运行,预示着萧山打开了一条资源要素与杭州核心区域无缝流动的全新通道。
在这条“大动脉”上,一个叫做“明星站”的站点,格外引人注目。https://t.cn/A6tJyBpc
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【风起太湖】
来源:陈莹 江南智造总局 2021-2-22
在当下中国,“科创走廊”、“科创带”正愈发成为一种新的空间组织方式,开始在区域创新竞跑的“新赛道”中扮演重要作用。无锡于今年提出规划打造太湖湾科创带,并举全市之力将其作为“头号工程”进行推进。太湖湾科创带规划提出,打造“一核十园多点拥湖发展”的格局。
▲经开区目前有着两类创新载体平台。▷一类是与高校合作设立,如湖南大学无锡智能控制系统研究院、上海大学无锡产业研究院、复旦大学无锡研究院等。▷另一类,则是通过实施“培养独角兽+培植研发机构+培育产业平台”“三位一体”发展路径,由区内企业与知名高校、研究机构也合作组建了一批应用性研究院(创新中心),主要为满足产品技术创新需求服务,如云栖工程院雪浪小镇数字制造创新中心、远景全球智能物联网(无锡)创新中心、中科院计算技术研究所无锡海洋数据研究中心、博世中国创新与软件开发中心等。
▲搭建科创与产业间的“桥梁”也存在不同方式:▷一种是创新产学研合作模式,如共建研发平台、组建产学研战略联盟、搭建科技成果转化和孵化公共服务平台、设立产业技术研究院等;▷另一种则是培育科技服务市场,通过发达的市场体系来融通产业链与创新链之间的协同关系。其中第二种模式因其效率高、受益范围广等特点而越来越被广泛应用。
▲参与数字长三角建设以及推动特色小镇之间的协同联动代表着经开区目前正以市场与政府相互配合的系统路径加快融入长三角一体化的步伐:▷一方面,鼓励支持企业等市场微观主体积极参与长三角协同创新与产业分工,以市场化方式推进资源优化配置。▷另一方面,政府通过市场化导向的制度创新,建立起大框架层面的互动机制,为资源要素的自由流动提供平台与制度保障。自下而上的市场力量和自上而下的政府力量融为了一体,形成合力,也为经开区成为太湖湾科创带对接长三角一体化的“桥头堡”与“新窗口”提供了支撑。https://t.cn/A6txuAUg
来源:陈莹 江南智造总局 2021-2-22
在当下中国,“科创走廊”、“科创带”正愈发成为一种新的空间组织方式,开始在区域创新竞跑的“新赛道”中扮演重要作用。无锡于今年提出规划打造太湖湾科创带,并举全市之力将其作为“头号工程”进行推进。太湖湾科创带规划提出,打造“一核十园多点拥湖发展”的格局。
▲经开区目前有着两类创新载体平台。▷一类是与高校合作设立,如湖南大学无锡智能控制系统研究院、上海大学无锡产业研究院、复旦大学无锡研究院等。▷另一类,则是通过实施“培养独角兽+培植研发机构+培育产业平台”“三位一体”发展路径,由区内企业与知名高校、研究机构也合作组建了一批应用性研究院(创新中心),主要为满足产品技术创新需求服务,如云栖工程院雪浪小镇数字制造创新中心、远景全球智能物联网(无锡)创新中心、中科院计算技术研究所无锡海洋数据研究中心、博世中国创新与软件开发中心等。
▲搭建科创与产业间的“桥梁”也存在不同方式:▷一种是创新产学研合作模式,如共建研发平台、组建产学研战略联盟、搭建科技成果转化和孵化公共服务平台、设立产业技术研究院等;▷另一种则是培育科技服务市场,通过发达的市场体系来融通产业链与创新链之间的协同关系。其中第二种模式因其效率高、受益范围广等特点而越来越被广泛应用。
▲参与数字长三角建设以及推动特色小镇之间的协同联动代表着经开区目前正以市场与政府相互配合的系统路径加快融入长三角一体化的步伐:▷一方面,鼓励支持企业等市场微观主体积极参与长三角协同创新与产业分工,以市场化方式推进资源优化配置。▷另一方面,政府通过市场化导向的制度创新,建立起大框架层面的互动机制,为资源要素的自由流动提供平台与制度保障。自下而上的市场力量和自上而下的政府力量融为了一体,形成合力,也为经开区成为太湖湾科创带对接长三角一体化的“桥头堡”与“新窗口”提供了支撑。https://t.cn/A6txuAUg
【创新智造|解读“信息港引力”】2020年12月28日,杭州地铁7号线江南段正式通车,紫气东来的它不仅是机场线,更是产业线,把空港、萧山经济技术开发区市北和奥体等几个高能级板块串在了一起。其中明星路地铁站得名于明星路,随着城市连片发展,明星村早已进入历史,拆迁后崛起一座杭州湾信息港,也留下一条明星路。https://t.cn/A65MqlcA
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