可能我没到买500万车的级别，也从没想过拥有X7和GLS的样子，所以甚是不理解理想L9这波上市臊得瑟。

在AMG One涉嫌抄袭“理想 One”的命名规则后，造车新势力果断毫无气节的放弃，不和老牌汽车厂计较，用了个“L9”的新序列号，还谦虚的没叫“XL9”，来有意掩饰了一下自己的超级尺寸。我想S，M，L，XL的命名原则可见一斑。

跨代进化后，原有的3缸增增程器被4缸机取代，油箱再次增大，电池多了区区4KWH，也不知道哪个因素增加了L9的续航能力。还好几年下来，没有一家汽车厂商抄袭成功这种油加电池的超级环保♻️节能技术。行业的领先性，可能随着车身尺寸和油箱容量的升级，一直得以保持。

L9这次主打“家”的概念，没有马桶和床，只有N多的屏幕和音箱，一点不像家，反而是有点KTV的味。何况在一个每个人都可以从兜里包里掏出一个屏幕的时代，车里的OLED真的那么必要吗？在你我试图没收孩子的手机和pad，让他们重回大自然的时代，我们的下一代有必要被绑在汽车的座椅继续和互联网沟通感情？这样的家长培养出来的孩子，能有什么“理想”？

互联网造车总拿传统品牌来对标，本身就是种失败，说明根本不存在啥创新，而是借用互联网概念让普通产品借尸还魂。再配合个“理想”的名号，反而让理想成了幻想，而且是个可以花40多个万能买到的“幻想”。事实都是要圈钱的钱包，何必扯个互联网的虎皮，装B呢。

为什么孙悟空被压五行山500年而不能超过720年？

那是因为过了过了720年，老孙若没有五脚朝天吸收天地之气，那就只好重新投胎再来一次了。

具体分析如下：

相同大运相同流年的相同八字是180年出一次，而九星飞宫，每个星飞20年，9个就是180年。

你要找一个和你同八字又是同空间的八字，俗语叫你的前身和投胎。就要找180和240的最小公倍数为720年。

720年前的那个你才是真的你，而720年来出现了很多和你同八字同大运流年的却是假的你或是你的各种兄弟姐妹。

说句难听的，720年前的你也不是保险能投胎，还是会有各种各样的变数，比如来几颗各种各样的彗星☄️影响地球磁场，比如你不小心投胎成苍蝇蚊子猪牛羊，都有可能，如果碰到时间传送器出现了问题，不好意思，那就再等个720年。

这两天理想L9营销的轰轰烈烈，各路汽车KOL齐声夸赞，从目前爆出来的订单情况来看，还是很不错的。
之前没想到的是理想L9和腾势D9是现在这个市场的最直接的竞品，要知道腾势D9宣发对标的是埃尔法，理想L9更是带上了库里南。
一个是MPV，一个是SUV，
一个是混动和纯电都有，一个是增程式，
#比亚迪##腾势d9##理想汽车# 两者成为直接竞品，不在于上面这些不同点，是因为空间差不多，价格区间在30-50万之内。
准确的说，还是这个价格区间的合适车型比较少，消费者可以选择的选项并不多。
我看网上有人猜测这两款车后续的销量情况，个人觉得，理想L9一个月销量能够保持在5000左右，就是很不错的成绩。
腾势D9作为腾势品牌重新起航的第一款车，在定价上面更加亲民一点，加上有比亚迪母品牌这两年热度的加持，后续每月销量大概在3000-5000左右。#新能源汽车#