全新一代大众凌渡L静态体验——年轻人的第一款运动轿跑
谈到大众很多人第一时间就会想到帕萨特迈腾捷达桑塔纳等诸多经典的车型，在20世纪末21世纪初这些车型在中国走南闯北堪称辉煌盛世，但是后来随着日系车及少部分韩系车的崛起中国市场正式进入了神仙打架的时代。再加上近些年国产车的崛起，在15-20万这个区间消费者的选择越来越多，市场竞争越来越激烈。然而在15-20万这个购车区间内消费者绝大多数都是年轻人，并且大多都是购买自己人生的第一辆座驾。之前沉稳大气的家族化设计风格似乎并不符合年轻人的口味。为此大众也是紧跟市场潮流，推出了全新的宽体城市轿跑凌渡L，个性十足，以至于挡住车标，任谁也不会猜到这竟然是一款大众品牌的车型。目前，新车上市，车型大变，我们一起去探店一探究竟。
1
全新设计的凌渡L外观脱离了家族化沉稳大气的设计风格。整体采用更加激进个性的设计理念。宽体造型、无边框车门、溜背车身再加上前长后短的整个车身比例，使得这款车辨识度极高，视觉冲击力非常强。其实这种设计风格倒是与自家目前的纯电动ID系列车型设计风格有些不谋而合。整体外观设计，大众凌渡L是目前上汽大众旗下设计最为前卫的一款燃油车！
2
辣不可挡的超跑式前脸设计，搭配人鱼线包覆式机盖。使得整个前脸风格凶狠激进。营造出非常强大的能量。
3
此外大量吸取了ID系列的元素将进气格栅放在前杠上，制造某种“封闭式格栅”的错觉。
4
前脸车灯设计靓丽自然，有种柳叶眉的感觉，并且采用全LED光源，同时这组大灯配备的也是大众最新的IQ.Light灯组，自动调节多场景照明模式。搭配前贯穿式的LED灯带和大众的发光LOGO。白天视觉效果极强。夜晚堪称行走的灯塔。
5
无边框车门＋掀背式尾门＋上扬式凌厉腰线让整个车身侧面尽显张扬姿态。轿跑车的身份彰显无疑，个性十足。
6
尾部则是采用了此前从未见过的新设计风格，整体线条的勾勒棱角分明，凌厉激进。具有极强的层次感。同时底部还搭配了镀铬饰条勾勒的仿排气装置，如果直接将四出排气放在底部的话，轿跑车的身份包括整体尾部的设计将会更加激进更加的个性。
7
尾灯采用类似途观X的宽灯带设计思路，并且采用红色贯穿式尾灯。夜晚时整车尾部的辨识度将会非常高。
8
与外观不同的是大众凌渡L内饰的整体设计张弛有度，低调大气。总体设计风格更贴近传统的家族式设计风格。尤其是门把手经典的按键设计，让你在不看标志的情况下一眼就能看出是大众车。
9
无论是和控制灯光的位置还是坐进车内门把手的位置包括整个驾驶视野都充满了浓浓的大“大众味”但是大众在这样一套充满“大众味”的框架下塞进去很多具有科技感的功能。比如一体式大连屏，和id系列相似的灯光调节区、与前代相比更具有科技感的档把等等。
10
值得一提的是，作为一款轿跑车型大众还特意把中控的整体朝向更偏向驾驶位。搭配三幅赛车式多功能方向盘，以及30色的氛围灯使得整个车内在保留经典设计风格的前提下，运动感科技感十足。并且给足了驾驶者信心也符合运动轿跑的定位设计。
11
并且全车搭配Beats＋8音响、无钥匙进入座椅通风、倒车影响、自适应巡航、电动座椅、无线充电、后排独立空调等等常用且实用的功能。小编体验的是顶配款车型，具体配置型号还请以实车为主。
12
整体内饰从功能上来说应有尽有表现非常全面。车机系统非常流畅，系统的整个布局和ID系列非常相似。相较前代老款车型，无论是科技感还是整体内饰体现出来的质感都要高出好几个段位。
13
谈起大众就绕不开空间。长轴距，大空间一直都是大众的一大卖点。这款车虽然有着轿跑的定位，但是在空间上的表现却一点都不吝啬。单看轴距就达到了2731mm，在紧凑型车型中这样的数据已经不落下风了。
14
身高174cm的体验者坐进驾驶位，调整好标准且舒适的驾驶姿势后头部空间四指。整个驾驶位的驾驶视野非常好，并且坐姿舒服，座椅包裹感也比较好。
15
保持前排座椅不动的前提下，体验者来到后排，头部空间两指。腿部空间两拳有余。这个空间表现在15-20万这个价位段可以说非常优秀了。考虑到车身的溜背造型头部空间的表现也在可接受的范围内。
16
后备箱内部平整，掀背式尾门设计提升了纵向空间。同时座椅支持4/6比例放倒，做到了舒适性的同时也提升了整体空间的利用率。此外，该车还支持感应开启的电尾门。日常家用完全没有问题，有时甚至可以超频使用。
17
这款车和奥迪A3一样都来自MQB Evo平台，使用的发动机也是和奥迪A3一样都是1.4T四缸发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。传动系统则为干式双离合变速箱。这样一套动力总成，考虑到车身的重量以及定位，从账面数据来看用来家用代步完全够用。偶尔在路上崩一下给脚地板油也没有问题。遗憾的是小编并没有试驾，后续有机会的话会带来具体的试驾感受。
18 底盘悬挂则是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合。
19
总结：其实在如今的中国市场，以“运动”为噱头的车型越来越多，但是在15-20万这个价格区间真正能做到纯粹运动的车型却少之又少，甚至可以说几乎就没有。如今的“运动”早已不是往日的“运动”。从本质上来说，如今的“运动型轿车”只是在外观设计上采用“运动化“的设计风格，其本质核心还是舒适和实用。大众就很好的结合了两点的特征一方面是同级别少有的“无边框车门＋溜背设计”另一方面MQB Evo平台也带来了足够丰富的科技化配置。在保留了良好运动基因的基础上，增加了车身尺寸车内空间。实用性方面也得到了提升。能够满足很多年轻人对于运动轿车的想法及需求。总体来看是一款非常适宜当下市场的运动型轿跑。
谈到大众很多人第一时间就会想到帕萨特迈腾捷达桑塔纳等诸多经典的车型，在20世纪末21世纪初这些车型在中国走南闯北堪称辉煌盛世，但是后来随着日系车及少部分韩系车的崛起中国市场正式进入了神仙打架的时代。再加上近些年国产车的崛起，在15-20万这个区间消费者的选择越来越多，市场竞争越来越激烈。然而在15-20万这个购车区间内消费者绝大多数都是年轻人，并且大多都是购买自己人生的第一辆座驾。之前沉稳大气的家族化设计风格似乎并不符合年轻人的口味。为此大众也是紧跟市场潮流，推出了全新的宽体城市轿跑凌渡L，个性十足，以至于挡住车标，任谁也不会猜到这竟然是一款大众品牌的车型。目前，新车上市，车型大变，我们一起去探店一探究竟。
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全新设计的凌渡L外观脱离了家族化沉稳大气的设计风格。整体采用更加激进个性的设计理念。宽体造型、无边框车门、溜背车身再加上前长后短的整个车身比例，使得这款车辨识度极高，视觉冲击力非常强。其实这种设计风格倒是与自家目前的纯电动ID系列车型设计风格有些不谋而合。整体外观设计，大众凌渡L是目前上汽大众旗下设计最为前卫的一款燃油车！
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辣不可挡的超跑式前脸设计，搭配人鱼线包覆式机盖。使得整个前脸风格凶狠激进。营造出非常强大的能量。
3
此外大量吸取了ID系列的元素将进气格栅放在前杠上，制造某种“封闭式格栅”的错觉。
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前脸车灯设计靓丽自然，有种柳叶眉的感觉，并且采用全LED光源，同时这组大灯配备的也是大众最新的IQ.Light灯组，自动调节多场景照明模式。搭配前贯穿式的LED灯带和大众的发光LOGO。白天视觉效果极强。夜晚堪称行走的灯塔。
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无边框车门＋掀背式尾门＋上扬式凌厉腰线让整个车身侧面尽显张扬姿态。轿跑车的身份彰显无疑，个性十足。
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尾部则是采用了此前从未见过的新设计风格，整体线条的勾勒棱角分明，凌厉激进。具有极强的层次感。同时底部还搭配了镀铬饰条勾勒的仿排气装置，如果直接将四出排气放在底部的话，轿跑车的身份包括整体尾部的设计将会更加激进更加的个性。
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尾灯采用类似途观X的宽灯带设计思路，并且采用红色贯穿式尾灯。夜晚时整车尾部的辨识度将会非常高。
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与外观不同的是大众凌渡L内饰的整体设计张弛有度，低调大气。总体设计风格更贴近传统的家族式设计风格。尤其是门把手经典的按键设计，让你在不看标志的情况下一眼就能看出是大众车。
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无论是和控制灯光的位置还是坐进车内门把手的位置包括整个驾驶视野都充满了浓浓的大“大众味”但是大众在这样一套充满“大众味”的框架下塞进去很多具有科技感的功能。比如一体式大连屏，和id系列相似的灯光调节区、与前代相比更具有科技感的档把等等。
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值得一提的是，作为一款轿跑车型大众还特意把中控的整体朝向更偏向驾驶位。搭配三幅赛车式多功能方向盘，以及30色的氛围灯使得整个车内在保留经典设计风格的前提下，运动感科技感十足。并且给足了驾驶者信心也符合运动轿跑的定位设计。
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并且全车搭配Beats＋8音响、无钥匙进入座椅通风、倒车影响、自适应巡航、电动座椅、无线充电、后排独立空调等等常用且实用的功能。小编体验的是顶配款车型，具体配置型号还请以实车为主。
12
整体内饰从功能上来说应有尽有表现非常全面。车机系统非常流畅，系统的整个布局和ID系列非常相似。相较前代老款车型，无论是科技感还是整体内饰体现出来的质感都要高出好几个段位。
13
谈起大众就绕不开空间。长轴距，大空间一直都是大众的一大卖点。这款车虽然有着轿跑的定位，但是在空间上的表现却一点都不吝啬。单看轴距就达到了2731mm，在紧凑型车型中这样的数据已经不落下风了。
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身高174cm的体验者坐进驾驶位，调整好标准且舒适的驾驶姿势后头部空间四指。整个驾驶位的驾驶视野非常好，并且坐姿舒服，座椅包裹感也比较好。
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保持前排座椅不动的前提下，体验者来到后排，头部空间两指。腿部空间两拳有余。这个空间表现在15-20万这个价位段可以说非常优秀了。考虑到车身的溜背造型头部空间的表现也在可接受的范围内。
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后备箱内部平整，掀背式尾门设计提升了纵向空间。同时座椅支持4/6比例放倒，做到了舒适性的同时也提升了整体空间的利用率。此外，该车还支持感应开启的电尾门。日常家用完全没有问题，有时甚至可以超频使用。
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这款车和奥迪A3一样都来自MQB Evo平台，使用的发动机也是和奥迪A3一样都是1.4T四缸发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。传动系统则为干式双离合变速箱。这样一套动力总成，考虑到车身的重量以及定位，从账面数据来看用来家用代步完全够用。偶尔在路上崩一下给脚地板油也没有问题。遗憾的是小编并没有试驾，后续有机会的话会带来具体的试驾感受。
18 底盘悬挂则是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合。
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总结：其实在如今的中国市场，以“运动”为噱头的车型越来越多，但是在15-20万这个价格区间真正能做到纯粹运动的车型却少之又少，甚至可以说几乎就没有。如今的“运动”早已不是往日的“运动”。从本质上来说，如今的“运动型轿车”只是在外观设计上采用“运动化“的设计风格，其本质核心还是舒适和实用。大众就很好的结合了两点的特征一方面是同级别少有的“无边框车门＋溜背设计”另一方面MQB Evo平台也带来了足够丰富的科技化配置。在保留了良好运动基因的基础上，增加了车身尺寸车内空间。实用性方面也得到了提升。能够满足很多年轻人对于运动轿车的想法及需求。总体来看是一款非常适宜当下市场的运动型轿跑。
【郑州交警提前发布2022年端午节交通安全出行提示】为确保2022年端午节期间道路交通安全顺畅，郑州交警对“端午节”假期郑州市交通运行态势及安全形势进行分析研判发布，为广大交通参与者提供出行参考。
端午节期间出行需求增加
2022年“端午节”假期从6月3日至5日，共三天，其中6月3日（周五）为端午节。根据中央气象台预测，端午节期间郑州地区以多云天气为主，温度保持在22℃-38℃区间，高温天出行和户外活动时要注意防晒降暑。节日期间市民群众走亲访友、聚餐聚会频繁，也是酒驾、醉驾交通违法的高发期，交通安全风险隐患增加，交通安全形势严峻。
出行分析预测
根据往年的交通流量情况预测分析：
在高峰时段预测上：预计假期出行高峰将从假期前一天6月2日下午开始，6月2日傍晚18-19时许达到节前车流高峰，出行车流将集中在市区出口、高速收费站、各高架桥；6月3日、4日，市内主要景区、商圈、游园周边车流聚集明显；6月5日，返程车流将陆续增多，预计下午16时至20时进入返程高峰。
在分时段流量预测上：
从即日起至端午节前，城区交通将始终趋于饱和状态。预计https://t.cn/A6XlzneM 、https://t.cn/A6XlzneE ，计假期最后一天6月5日下午返程车流量会骤增，尤其是16时以后是返程高峰。
6月2日（周四）是“端午节”假期前的最后一个工作日，易堵时间段主要是当天下午17时至20时，市区三环以内各个中小学校门前道路，受接送孩子影响，易发生交通拥堵。农业路高架桥、陇海路高架桥东向西方向，中州大道与金水路立交、大学路、西三环（化工路至淮河路）、金水路、花园路、嵩山路等道路车流量较大。
6月3日（周五）是端午节，也是假期的第一天，上午9时至11时，郑州周边各高速公路，中州大道（陇海高架桥—农业路高架桥）、陇海路高架桥西向东方向等道路等易出现车流量猛增情况；火车站、长途汽车站将保持较大的人流车流量；市区万达各个商圈、花园路与农业路商圈、二七商圈等商业繁华区域人流量增多；受疫情影响，周边户外游玩成为当下市民出行游玩的主要方式，就近期来看，北龙湖湿地公园、郑州黄河文化公园、西流湖公园、动物园、植物园、象湖公园、蝶湖公园等成为市民朋友户外休闲娱乐的首选之地，此外方特、电影小镇、少林寺、绿博园、银基旅游度假区等区域周边道路将保持较大人流车流量。
6月4日（周六）是端午节假期的第二天，预计当天郑州市区各商圈、饭店、公园及景点附近道路将出现较大人流和车流量，整体交通流量趋于平稳。
6月5日（周日）是端午节假期的最后一天，当天16时至20时，郑州周边各高速公路入市口将出现较大车流量。但与“五一”假期相比，预计返程高峰持续的时间和流量都有所减少。
6月6日（周一）是端午假期过后上班的第一天，预计当天早上7时至9时，郑州市三环沿线以及学校周边道路交通流量较大，尤其是西三环（中原路至化工路段）、北环彩虹桥下一层道路、中州大道（陇海路至农业路高架桥之间路段）、陇海路、农业路高架桥西向东方向、京广快速路北向南方向、市区金水路、嵩山路、桐柏路、花园路等道路，交通压力巨大。
易堵路段及热点出行区域分析：
端午节放假三天，假期较短，加之高速公路不免费，以及各地疫情防控政策的不同，市民出行以近郊短途出游和市内游玩为主，跨省、市出游的数量有所下降。小长假期间郑州交通压力大的路段和区域主要有：郑州市三环沿线及各个出入市口、陇海高架桥、农业路高架桥、京广快速路（由北向南；南三环出口到京广南路-由南向北）、中州大道（农业路高架桥至陇海路高架桥）、金水路、人民路、花园路、中原路、郑开大道、嵩山路等主干道路，以及地铁施工路段，花园路农业路、二七商圈、杉杉奥特莱斯、万达各个商圈等，北龙湖湿地公园、郑州黄河文化公园、西流湖公园、蝶湖公园、天健湖公园、象湖公园、郑州市动物园、人民公园、紫荆山公园、碧沙岗公园、建业电影小镇、方特、少林寺、银基旅游度假区等旅游景区，郑州市火车站、高铁站、各个长途汽车站，以及郑州市周边的京港澳、连霍、西南绕城、郑少洛等高速公路各个站口。
根据以往节假日出行情况综合研判，端午节期间到访热度较高、需特别留意的重点区域为：建业电影小镇、少林寺、北龙湖湿地公园、郑州市动物园、银基旅游度假区、花园路360商圈——动物园——正弘城一线，以及郑州黄河文化公园等出行热门景区。
结合往年流量和上下站车道数量分析，郑州周边最易堵的高速公路上下站口依次为十八里河站、圃田站、航海路站、郑州新区站、机场高速郑州南收费站。
节日期间机动车尾号限行政策调整：
6月3日（周五）至6月5日（周日）假期期间郑州市机动车尾号不限行，6月6日（周一）市区三环以内机动车尾号为1、6的小型汽车限行，工作日第一天市区各条道路交通压力巨大，当天早上7时至9时为交通高峰期，提醒错峰出行。
三是提前做好车况检查。出行之前一定要检查好制动、轮胎、灯光、雨刮器等车况，特别是长途高速行驶一定要特别给爱车做好检查，发现问题提前修理。
四是提醒市民群众在出行时谨慎驾驶，开车不接打手机，不疲劳驾驶，不随意变道，不超员超载超速，不酒后驾驶，安全文明出行。
疫情防控郑州市出行相关政策
目前，新冠疫情防控仍然处在关键时期，随着假期人流车流的增加，出行要做好防疫措施，尽量不要前往中高风险地区，戴口罩、勤洗手、勤通风，目前郑州市疫情防控政策是离郑不再扫码查验；入郑政策为非必要不入郑，确需入郑的提前3天通过郑好办APP信息报备，入郑须查验健康码、行程码绿码及48小时内核酸检测阴性证明，入郑后立即进行一次核酸检测，做好个人健康监测。
2022年6月1日起郑州市主城区开展常态化核酸检测，每48小时（间隔一天）应自觉完成一次核酸采样，其他县市（区）自6月10日起参照实施；在进入公共场所和乘坐公共交通工具时，同步查验48小时核算阴性证明，未在规定时间内完成采样检测的，不得进入。
市民前往郑州市各景点、游园前要提前了解景区是否开园以及景点相关防疫规定。据了解，各游园景点均要求入园时测温、扫“双码”（健康码、行程卡），部分景点只接待行程卡为“郑州”的游客，请出行市民提前通过景区公众号等网络平台关注相关政策。（5G现场记者佑龙 通讯员邢红军）
端午节期间出行需求增加
2022年“端午节”假期从6月3日至5日，共三天，其中6月3日（周五）为端午节。根据中央气象台预测，端午节期间郑州地区以多云天气为主，温度保持在22℃-38℃区间，高温天出行和户外活动时要注意防晒降暑。节日期间市民群众走亲访友、聚餐聚会频繁，也是酒驾、醉驾交通违法的高发期，交通安全风险隐患增加，交通安全形势严峻。
出行分析预测
根据往年的交通流量情况预测分析：
在高峰时段预测上：预计假期出行高峰将从假期前一天6月2日下午开始，6月2日傍晚18-19时许达到节前车流高峰，出行车流将集中在市区出口、高速收费站、各高架桥；6月3日、4日，市内主要景区、商圈、游园周边车流聚集明显；6月5日，返程车流将陆续增多，预计下午16时至20时进入返程高峰。
在分时段流量预测上：
从即日起至端午节前，城区交通将始终趋于饱和状态。预计https://t.cn/A6XlzneM 、https://t.cn/A6XlzneE ，计假期最后一天6月5日下午返程车流量会骤增，尤其是16时以后是返程高峰。
6月2日（周四）是“端午节”假期前的最后一个工作日，易堵时间段主要是当天下午17时至20时，市区三环以内各个中小学校门前道路，受接送孩子影响，易发生交通拥堵。农业路高架桥、陇海路高架桥东向西方向，中州大道与金水路立交、大学路、西三环（化工路至淮河路）、金水路、花园路、嵩山路等道路车流量较大。
6月3日（周五）是端午节，也是假期的第一天，上午9时至11时，郑州周边各高速公路，中州大道（陇海高架桥—农业路高架桥）、陇海路高架桥西向东方向等道路等易出现车流量猛增情况；火车站、长途汽车站将保持较大的人流车流量；市区万达各个商圈、花园路与农业路商圈、二七商圈等商业繁华区域人流量增多；受疫情影响，周边户外游玩成为当下市民出行游玩的主要方式，就近期来看，北龙湖湿地公园、郑州黄河文化公园、西流湖公园、动物园、植物园、象湖公园、蝶湖公园等成为市民朋友户外休闲娱乐的首选之地，此外方特、电影小镇、少林寺、绿博园、银基旅游度假区等区域周边道路将保持较大人流车流量。
6月4日（周六）是端午节假期的第二天，预计当天郑州市区各商圈、饭店、公园及景点附近道路将出现较大人流和车流量，整体交通流量趋于平稳。
6月5日（周日）是端午节假期的最后一天，当天16时至20时，郑州周边各高速公路入市口将出现较大车流量。但与“五一”假期相比，预计返程高峰持续的时间和流量都有所减少。
6月6日（周一）是端午假期过后上班的第一天，预计当天早上7时至9时，郑州市三环沿线以及学校周边道路交通流量较大，尤其是西三环（中原路至化工路段）、北环彩虹桥下一层道路、中州大道（陇海路至农业路高架桥之间路段）、陇海路、农业路高架桥西向东方向、京广快速路北向南方向、市区金水路、嵩山路、桐柏路、花园路等道路，交通压力巨大。
易堵路段及热点出行区域分析：
端午节放假三天，假期较短，加之高速公路不免费，以及各地疫情防控政策的不同，市民出行以近郊短途出游和市内游玩为主，跨省、市出游的数量有所下降。小长假期间郑州交通压力大的路段和区域主要有：郑州市三环沿线及各个出入市口、陇海高架桥、农业路高架桥、京广快速路（由北向南；南三环出口到京广南路-由南向北）、中州大道（农业路高架桥至陇海路高架桥）、金水路、人民路、花园路、中原路、郑开大道、嵩山路等主干道路，以及地铁施工路段，花园路农业路、二七商圈、杉杉奥特莱斯、万达各个商圈等，北龙湖湿地公园、郑州黄河文化公园、西流湖公园、蝶湖公园、天健湖公园、象湖公园、郑州市动物园、人民公园、紫荆山公园、碧沙岗公园、建业电影小镇、方特、少林寺、银基旅游度假区等旅游景区，郑州市火车站、高铁站、各个长途汽车站，以及郑州市周边的京港澳、连霍、西南绕城、郑少洛等高速公路各个站口。
根据以往节假日出行情况综合研判，端午节期间到访热度较高、需特别留意的重点区域为：建业电影小镇、少林寺、北龙湖湿地公园、郑州市动物园、银基旅游度假区、花园路360商圈——动物园——正弘城一线，以及郑州黄河文化公园等出行热门景区。
结合往年流量和上下站车道数量分析，郑州周边最易堵的高速公路上下站口依次为十八里河站、圃田站、航海路站、郑州新区站、机场高速郑州南收费站。
节日期间机动车尾号限行政策调整：
6月3日（周五）至6月5日（周日）假期期间郑州市机动车尾号不限行，6月6日（周一）市区三环以内机动车尾号为1、6的小型汽车限行，工作日第一天市区各条道路交通压力巨大，当天早上7时至9时为交通高峰期，提醒错峰出行。
三是提前做好车况检查。出行之前一定要检查好制动、轮胎、灯光、雨刮器等车况，特别是长途高速行驶一定要特别给爱车做好检查，发现问题提前修理。
四是提醒市民群众在出行时谨慎驾驶，开车不接打手机，不疲劳驾驶，不随意变道，不超员超载超速，不酒后驾驶，安全文明出行。
疫情防控郑州市出行相关政策
目前，新冠疫情防控仍然处在关键时期，随着假期人流车流的增加，出行要做好防疫措施，尽量不要前往中高风险地区，戴口罩、勤洗手、勤通风，目前郑州市疫情防控政策是离郑不再扫码查验；入郑政策为非必要不入郑，确需入郑的提前3天通过郑好办APP信息报备，入郑须查验健康码、行程码绿码及48小时内核酸检测阴性证明，入郑后立即进行一次核酸检测，做好个人健康监测。
2022年6月1日起郑州市主城区开展常态化核酸检测，每48小时（间隔一天）应自觉完成一次核酸采样，其他县市（区）自6月10日起参照实施；在进入公共场所和乘坐公共交通工具时，同步查验48小时核算阴性证明，未在规定时间内完成采样检测的，不得进入。
市民前往郑州市各景点、游园前要提前了解景区是否开园以及景点相关防疫规定。据了解，各游园景点均要求入园时测温、扫“双码”（健康码、行程卡），部分景点只接待行程卡为“郑州”的游客，请出行市民提前通过景区公众号等网络平台关注相关政策。（5G现场记者佑龙 通讯员邢红军）
全款：17年大众途锐 3.0T最顶配 全景天窗底盘升降一键启动无钥匙进入座椅加热通风电尾门双记忆电动座椅36项调节全时四驱12种驾驶模式等等太多了具体自己研究吧 车况不谈 全车原版原漆 无任何大小事故 媲美准新车 看车包满意 抵押银行 贷款早已还清 全款车一台 车主抵押手续齐全视频照片转账记录都有 苏户苏提 编号108
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