12月3日，比亚迪发布旗下乘用车11月销量快报。11月，比亚迪乘用车全系销售97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源车型销量达90121辆，同比增长252.7%。

凭借DM-i技术推动，今年持续发力的比亚迪DM系列车型，在11月共销售43984辆，同比增长499.8%。同时，在e平台3.0的赋能下，比亚迪EV车型销量也再创新高，售出46137辆，同比增长153.2%。

单车销量方面，比亚迪旗下多款车型突破月销新高。具体来看，比亚迪汉售出12841辆，汉EV单车型销售10021辆；全新一代唐售出8125辆；秦PLUS售出28151辆，其中DM-i车型售出18054辆，秦PLUS EV破万达10097辆；宋DM售出15097辆；元Pro售出6521辆；比亚迪首款基于e平台3.0打造的量产车型海豚售出8809辆。

自3月份以来，借助比亚迪在混动DM-i、纯电e平台3.0技术路线上的全面应用。比亚迪在新能源市场的表现呈现出高速的持续增长态势。今年1-11月，比亚迪累计销量共计500922辆，同比增长230.7%。

今年5月，比亚迪实现了第100万辆新能源车下线，完善的服务体系、可靠的产品品质以及前瞻性的技术加持，不仅为比亚迪带来了源源不断的用户口碑和满意度提升，也帮助比亚迪坐稳了国内新能源市场销量头名的宝座。

11月，比亚迪单月销量跨过9万辆大关，在产能与订单的持续攀升下，比亚迪距离单月销量10万，正式加入一线自主品牌也近乎成为一层透明的窗户纸。

又买爆了？比亚迪也对外公布11月产销快报。

数据显示，11月份比亚迪乘用车销量为97242辆，其中新能源汽车为90121辆，燃油车为7121辆。从占比来看，新能源汽车占比亚迪汽车总量的92.7%，而燃油车仅为7.3%，两者之间的差距正在不断扩大。

秦家族在DM-i和EV车型的支撑下，在11月份共销售30049辆，其中秦PLUS DM-i销量18054辆，秦PLUS EV则为10097辆。

宋家族11月累计销量为25077辆，其中宋DM销售15097辆，同比增长1229.0%。比亚迪汉表现也不错，11月共售出12841辆。
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近日，比亚迪11月乘用车销量数据出炉，乘用车全系月销售97242辆，同比增长84.1%。而其中新能源车销量同比暴涨252.7%、达90121辆。要知道，这已经是比亚迪连续9个月实现月销量高速增长。截止到11月份，比亚迪本年度乘用车累计销量已达500922辆，再创新高。

能够取得如此骄人的成绩，与比亚迪坚持DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”的战略是分不开的，当然这也是依托比亚迪众多领先技术的必然结果。从旗舰车型到热门车系，销量全面走高，引领整个行业前行。DM、EV两车型月销双双突破4.3万辆，其中DM车型本月共销售43984辆，同比大涨499.8%。在e平台3.0和刀片电池的加持下，EV车型销量也再创新高，月销46137辆，同比增长153.2%。

在众多EV车型中，比亚迪汉一直都是“排头兵”、“领军者”一般的存在。凭借着其高端大气的外观、硬核的科技实力、超安全的刀片电池以及5G丹拿智能音乐座舱，是国产唯一可以比肩德系BBA的豪华中大型轿车。汉EV单车型月销售10021辆，也是中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，再次打破历史记录，并且有望冲击月度C级轿车的销量冠军。汉自2020年7月上市至今，累计销量已经突破14万台。而11月份，其销量排名更是上升到了中大型轿车榜单的新高度，这同样也是自主品牌旗舰轿车冲击高端市场的里程碑胜利，成为自主豪华轿车的新典范。

11月，秦PLUS系列也再创月销新高，单月销量达28151辆，成为自2011年1月份以来，中国自主品牌A级轿车中首次月销突破2.8万辆的车型。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点，全方位满足不同用车场景，收到广大消费者喜爱，月销售18054辆。与此同时，秦PLUS EV同样表现不俗，月销同样破万达到10097辆，成为比亚迪迈向紧凑级市场的又一爆款车型。

除了比亚迪汉EV、秦PLUS系列等明星车型外，其他车型也是百花齐放，多点突破。其中唐DM月销8125辆，连续4个月杀入20万以上新能源SUV的TOP3行列。宋DM月销15097辆，同比大涨1229%。基于e平台3.0打造的首款量产车型-海豚，月销售8809辆，在上市后短时间内取得这样不俗的成绩，无疑是该领域最大的一匹黑马。

自今年3月份以来，比亚迪无论在乘用车大盘还是新能源市场，销量都保持着持续正增长态势、连创新高，实现了“九连增”。年内累计销量已突破50万台，同比增长230.7%，远超行业同期，用实力和创新捍卫了“新能源汽车领导者”的地位。